ПЗ (1222037), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Устройство сопряжения с каналом связи УСКС обеспечивает сопряжение интерфейсов передачи данных от счётных пунктов СП с четырёхпроводными окончаниями аппаратуры уплотнения каналов тональной частоты ТЧ, с четырёхпроводными физическими линиями или четырёхпроводными линиями интерфейсов RS-485.
Согласно цоколёвке (приложение А) напряжение электропитания подается на контакты разъема Х1-1 и Х1-3. Подключение выходов УПСП, на которые транслируется информация от СП, осуществляется к контактам Х6-1 и Х6-2 (вход СР_In). Выходные цепи УСКС, на которые транслируются данные из канала тональной частоты ТЧ или с входа интерфейса RS-485, выводятся на контакты Х4-1 и Х4-2 (выход СР1), Х4-3 и Х4-4 (выход СР2), Х5-1 и Х5-2 (выход СР3) и Х5-3 и Х5-4 (выход СР4). Подключение УСКС к каналу ТЧ выполняется на контактах Х2-3 и Х2-4 (цепь передачи данных TxL) и Х3-3 и Х3-4 (цепь приема данных RxL). Подключение УСКС к интерфейсам RS-485 выполняется на контактах Х2-1 и Х2-1 (цепь передачи данных TxD) и Х3-1 и Х3-2 (цепь приема данных RxD). Корпус УСКС имеет электрический контакт с DIN-рейкой. Подключение к цепи заземления осуществляется через DIN-рейку.
Передача информации в канал ТЧ может осуществляться с двумя уровнями сигнала – уровнем 0 дБ при передаче в физическую линию связи или уровнем минус 13 дБ при передаче на аппаратуру уплотнения. Выбор уровня передачи осуществляется при помощи поворотного переключателя «0/-13db».
В положении «0db» уровень сигнала передачи в канал ТЧ равен 0 дБ. В положении «-13db» уровень сигнала передачи в канал ТЧ равен минус 13 дБ. Передача информации осуществляется в дуплексном режиме. Каналы передачи и приема информации являются независимыми друг от друга.
Устройство сопряжения с каналом связи УСКС содержит инверторы передаваемого (инвертор передачи) и принимаемого (инвертор приёма) из канала ТЧ сигнала. Управление работой инверторов осуществляется поворотными переключателями « / Rx», «
/ Тх».
Согласно [3], к УСКС могут быть подключены следующие каналы связи:
-
четырёхпроводная физическая линия или канал тональной частоты ТЧ с четырёхпроводным окончанием;
-
основной цифровой канал 64 кбит/с ОЦК с четырёхпроводным окончанием (выделение голосового канала);
-
волоконно-оптическая линия связи ВОЛС.
В случае использования ВОЛС, в состав аппаратуры должны быть включены преобразователи интерфейсные ПИ ICF-1150-S-ST-T, которые предназначены для преобразования электрических сигналов интерфейса RS-485 в оптические сигналы, передаваемые по оптоволокну.
Выбор аналогового канала связи ТЧ или ОЦК осуществляется поворотным переключателем «RS-485 / FSK» на лицевой панели УСКС [3].
Структурная схема цепи обмена между двумя удалёнными объектами с использование канала ВОЛС, оборудованные системой ЭССО-М, приведена рисунке 2.7.
Рисунок 2.7 – Структурная схема цепи обмена данными между
удалёнными объектами с использованием цифрового
канала передачи или ВОЛС
Структурная схема цепи обмена данными между двумя удалёнными объектами с использованием канала связи ТЧ или магистрального кабеля связи, оборудованными системой ЭССО-М приведена рисунке 2.8.
Рисунок 2.8 - Структурная схема цепи обмена между двумя
удалёнными объектами с использование канала
связи ТЧ или магистрального кабеля связи
В случае использования ВОЛС, в состав аппаратуры должны быть включены преобразователи интерфейсные ПИ ICF-1150-S-ST-T, которые предназначены для преобразования электрических сигналов интерфейса RS-485 в оптические сигналы, передаваемые по одномодовому оптоволокну [3].
При двусторонней трансляции данных между двумя удалёнными объектами друг от друга по ВОЛС, на каждую пару УСКС выделяется по две жилы оптоволоконного кабеля. Пример организации двусторонней трансляции данных по ВОЛС приведён на рисунке 2.9.
Рисунок 2.9 – Пример организации двусторонней трансляции данных
по ВОЛС
При односторонней трансляции данных от одного удалённого объекта, (например, удалённый счётный пункт) достаточно одной жилы оптоволоконного кабеля. Пример организации односторонней трансляции данных по ВОЛС приведён на рисунке 2.10.
Рисунок 2.10 - Пример организации односторонней трансляции данных
по ВОЛС
-
Индикация устройств УСКС
На лицевой панели УСКС для контроля работы расположены восемь светодиодных индикаторов зеленого цвета: «Pwr» и «CP_In», «Tx», «Rx», «CP1», «CP2», «CP3» и «CP4» и четыре поворотных переключателя – «RS-485/FSK», «Rx/инвертор «Rx», «Тх/инвертор Тх» и «0 db/-13 db» при помощи которых осуществляется управление УСКС. Таблица индикации УСКС приведена в таблице 2.5.
Таблица 2.5 – Индикация УСКС
Индикатор | Состояние индикатора | Примечание |
«Pw» | Непрерывное свечение | Наличие напряжения электропитания УСКС |
«Tx» | Непрерывное свечение | Наличие принимаемой информации от УПСП и передача её передача в канал ТЧ или интерфейс RS-485 |
«Rx» | Непрерывное свечение | Наличие принимаемой информации из канала ТЧ или интерфейса RS-485 |
«СР1» «СР2» «СР3» «СР4» | Непрерывное свечение | Наличие транслируемой информации на выходы СР1, СР2, СР3, СР4 из канала ТЧ или интерфейса RS-485 |
выключен | Выходы СР1, СР2, СР3, СР4 не подключены к ПЛР |
-
Цепи передачи диагностической информации
Передача диагностической информации внешним устройствам удалённого мониторинга выполняется с использованием интерфейса RS-485 по стандартному протоколу Modbus RTU.
Параметры реализации интерфейса RS-485:
-
скорость передачи – 19200 бит/с;
-
число стартовых бит – 1;
-
число информационных бит – 8;
-
число стоповых бит – 1;
-
управление потоком – нет;
-
максимальный разрыв пакета – 14 мс.
Адресное пространство Modbus представляет собой набор шестнадцатибитных Холдинг регистров, предназначенных только для чтения. Запись в адресное пространство запрещена
Описание протокол Modbus:
-
номер устройства в шине MODBUS – от 1 до 16 (задается наборами перемычек Н1 и Н2 на кроссовой плате КБР);
-
разрядность адресов и данных – 16 разрядов;
-
адресация – стандартная MODBUS (первый адрес передается значением «0»);
-
чередование байт в словах – стандартное IBM (сначала старший, затем младший);
-
используемые функции - функция №3 (чтение массива регистров);
-
попытка чтения за пределами разрешенного адресного пространства – игнорируется весь пакет с выдачей кода ошибки;
-
попытка чтения сверх максимального количества переменных –игнорируется весь пакет с выдачей кода ошибки.
Адресное пространство разбито на два информационных блока:
Информация о ПЛИ: – стартовый адрес – 0 (количество регистров – 125)
Информация о ПЛР1-ПЛР15: – стартовый адрес – 125 (количество регистров – 375).
Схема цепи передачи данных приведена на листе 6 графического материала.
-
Применение системы ЭССО-М в составе устройств контроля проследования хвоста поезда на пешеходном переходе
На перегоне станция Восток - станция Горная располагается пешеходный переход, оборудованный устройствами контроля проследования хвоста поезда за пешеходный переход с применением устройств системы ЭССО-М и автоматической звуковой и световой сигнализации. Пешеходный переход, расположенный на перегоне станция Восток - станция Горная приведён на листе 7, 8 графического материала.
При выборе места установки пешеходного перехода ПП должны быть обеспечены нормы видимости подвижного состава, приведённые в таблице 2.6 [6].
Таблица 2.6 – Нормы видимости подвижного состава
Установленная скорость движения поезда на участке, км/ч | 25 и менее | 26-20 | 41-90 | 91-140 |
Расстояние видимости, не менее, м | 150 | 200 | 400 | 600 |
Так как пешеходный переход на перегоне ст. Восток – ст. Горная оборудован автоматической звуковой и световой сигнализацией, соблюдение норм видимости подвижного состава не применяются.
Установка оборудования пешеходного перехода выполняется с учётом габаритов приведённых на рисунке 2.11.
Рисунок 2.11 – Установка оборудования пешеходного перехода
с учётом габаритности
Условия работы пешеходной сигнализации:
-
длина пешеходного перехода: Lп = 11 м;
-
расчётное время включения сигнализации о приближении поезда: t изв = 30 с;
-
скорость движения поезда в правильном и неправильном направлении: V = 100 км/ч;
-
расчётная длина участка приближения в правильном и неправильном направлениях: Lпр = 805 м;
-
правильное (нечётное) направление:
-
фактическая длина участка приближения: Lпрфн = 3064 м;
-
фактическое время включения сигнализации о приближении поезда: t извфн = 110 с;
-
расчётное время задержки извещения: t зн = 80 с;
-
неправильное (чётное) направление:
-
фактическая длина участка приближения: Lпрфч = 1020 м;
-
фактическое время включения сигнализации о приближении поезда: t извфч = 36 с;
-
расчётная ёмкость цепи замедления реле НВБП выполняется по формуле (2.1):
(2.1)
Замедление якоря на отпадание реле НВБР должно быть не более 80с. На рисунке 2.12 показана схема блоков 1ПКБ1-1ПКБ4.
Рисунок 2.12 - Схема включения блоков 1ПКБ1-1ПКБ4
Пешеходный переход Восток – Горная расположен на однопутном перегоне с электротягой переменного тока, оборудованном устройствами трёхзначной числовой кодовой автоматической автоблокировкой (АБ).
Устройства системы ЭССО-М контролируют проследование хвоста поезда за пешеходный переход методом счёта осей подвижного состава, по занятию и освобождению поездом участка пути, в пределах которого находится основная зона пешеходного движения.
В аппаратуре системы ЭССО-М, применяемой на пешеходном переходе, должна быть установлена соответствующая конфигурация, при которой, для каждого путевого пешеходного перехода обеспечивается реализация следующих зависимостей [7]:
-
аппаратура системы ЭССО-М фиксирует занятие путевого участка пешеходного перехода в случае проследования хотя бы одной оси над ДКУ1 и ДКУ2 в любом направлении. Также при длительном наличии металлического предмета или остановки оси в зоне чувствительности любого из датчиков;
-
аппаратура системы ЭССО-М фиксирует освобождение ранее занятого путевого участка пешеходного перехода в случае, когда поезд, имеющий в составе не менее четырёх осей, проследовал за пешеходный переход без остановок, а также когда сигнализация запрещающая движение пешеходов через пешеходный переход, выключилась после освобождения поездом рельсовой цепи РЦ участка пути, в пределах которого находится путевой участок пешеходного перехода, и находится в выключенном состоянии не менее 10 с.
В составе устройств управления пешеходной сигнализацией применяются устройства контроля проследования хвоста поезда за пешеходный переход с применением аппаратуры системы ЭССО-М. Счётные пункты системы ЭССО-М оборудованы на границе путевого участка ПП.