Пояснительная записка (1221758), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

, млн. руб. (5.2)

где – оптовая цена машины, тыс. руб.;

Оптовая цена модернизированной техники складывается из следующих статей: материалы, покупные комплектующие изделия, основная и дополнительная заработная плата производственных работников, страховые взносы в ПФР, ФОМС, ФСС, накладные расходы, прибыль.

5.2.1 Основная заработная плата производственных работников .

, тыс.руб. (5.3)

где – масса узла или конструкции, т;

– трудоёмкость, нормо-час;

– часовая тарифная ставка, руб./нормо-час.

Таблица 5.1 Составляющие заработной платы производственных работников.

5.2.2 Размер дополнительной заработной платы.

, тыс. руб. (5.4)

где – основная заработная плата, руб.;

0,15 – средняя процентная доля от основной заработной платы для производственных работников, задействованных на модернизации машины .

тыс. руб.

5.2.3 Размер взносов в страховые фонды.

Размер взносов в пенсионный фонд определяется из выражения:

, тыс руб. (5.5)

где 22% – процентная доля взносов в пенсионные фонды.

тыс.руб.

Размер взносов в фонд социального страхования:

(5.6)

где 2,9% – процентная доля взносов в фонд социального страхования.

тыс.руб.

Размер взносов в фонды обязательного медицинского страхования;

(5.7)

где 2,9% – процентная доля взносов в фонды обязательного медицинского страхования;

тыс.руб.

5.2.4 Общехозяйственные расходы:

, тыс. руб. (5.8)

где 39.5% – процент накладных расходов согласно регламенту калькуляции работ на предприятиях железнодорожного транспорта.

руб.

5.2.5 Определение прибыли от использования модернизированной машины.

Прибыль определяется из выражения:

, тыс. руб. (5.9)

где С_-з - себестоимость за вычетом материальных затрат, тыс.руб.;

0,25 – норматив рентабельности.

Себестоимость за вычетом материальных затрат определяются из выражения:

, тыс. руб. (5.10)

где СП – полная себестоимость, тыс.руб.;

З_м – материальные затраты, тыс.руб.

Полная себестоимость определяется из выражения:

, тыс. руб.

тыс.руб

тыс.руб.

Согласно проведенных выше расчетов, прибыль от использования модернизированной машины составит:

П = 614,987 ∙ 0,25 = 153,75 тыс.руб.

5.2.6 Определение первоначальной стоимости базовой машины и модернизированной.

Проект оптовой цены модернизированной машины определяется из выражения:

, тыс. руб. (5.11)

ПОЦ = 2777,097+153,75 = 2930,847 тыс.руб.

Таблица 5.2 Калькуляция себестоимости изготовления новой техники.

Продолжение таблицы 5.2

Полная первоначальная стоимость машин будет равна:

- базовой машины ДСП-С:

С_ПП = 12,6 млн.руб.

- новой (модернизированной платформы):

С_ПП = 2,931 млн.руб.

Необходимо отметить, что уже на начальном этапе расчетов ясно просматривается существенная разница в стоимости машин ДСП-С и модернизированной ВПР-02.

5.3 Расчет текущих эксплуатационных затрат и определение себестоимости машино-смены, базовой и новой техники.

Сметную стоимость машино-смены С_м-см, руб. определяют по формуле

(5.12)

где С_ед- единовременные затраты, руб;

t_о- число смен работы машины на объекте;

С_г- годовые затраты, руб;

t_г- число смен работы машины в году;

С_тек- сменные (текущие) эксплуатационные затраты, руб.

Для путевых машин единовременные расходы С_ед связаны с подготовкой машины к эксплуатации на данном объекте. Эти расходы в стоимости машино-смены не учитываются, так как они будут учтены ниже, при определении стоимости единицы продукции.

5.3.1 Расчет годовых затрат.

Годовые затраты включают амортизационные отчисления на полное восстановление (реновацию) и капитальный ремонт, а также отчисления на текущий ремонт.

млн. руб. (5.13)

где к - расчетно-балансовая стоимость машин, млн. руб., для машины ДСП-С к=12,6 млн. руб., для машины ВПР-02 к=3,2 млн. руб., для модернизированной машины ВПР-02 к=3,2+2,93=6,13 млн. руб.

А_р, А_к, А_г – годовые нормы отчислений на восстановление, капитальный, текущий ремонт и техническое обслуживание, %, для машин ВПР-02 и ДСП-С, данные годовые нормы отличаться не будут, А_р=5,3%, А_к=5,2%, А_г=2%.

млн. руб.

млн. руб.

млн. руб.

5.3.2 Расчет текущих эксплуатационных затрат.

Сменные (текущие) эксплуатационные затраты определяются по формуле:

(5.14)

где S_з - затраты на заработную плату рабочих, занятых управлением машины, руб;

S_т - затраты на топливо, руб.;

S_см- затраты на смазочные и вспомогательные материалы, руб.;

S_ТОиР - годовые затраты на текущее обслуживание и ремонт, руб.

Затраты на заработную плату рабочих (сменные, месячные и годовые), занятых управлением машин, найдем по формуле:

(5.15)

где Окл – оклад рабочих, руб.;

Вр – надбавка за вредность, руб.;

Пр – премия, руб.;

РК – районный коэффициент, руб.;

Выслуга – надбавка за выслугу, руб.;

Н_{з.о.с.у.т.ДВ} - надбавка за особо сложные условия труда на Дальнем Востоке, руб.

Характеристики

Список файлов ВКР