Габдулина (1221530), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Показатели эффективности использования основных средств:

1 .Фондорентабельность:

, (2.6)

где Фр-фондорентабельность основных средств;

П-прибыль;

Стос-среднегодовая стоимость основных средств.

В 2015 г. показатель фондорентабельности основных фондов снизился на 0,19 % по отношению к 2014 г., за счет увеличения среднегодовой стоимости основных фондов.

2. Фондоотдача

, (2.7)

где Фо – фондоотдача;

Спп – стоимость услуг

Стос – среднегодовая стоимость основных средств

В 2015 г. снижение фондоотдачи основных фондов на 1,59 руб. по отношению к 2014 г. произошло за счет снижения производительности действующего оборудования.

3. Фондоемкость (отношение среднегодовой стоимости ОПФ к стоимости произведенной продукции за отчетный период).

, (2.8)

В 2015 г. показатель фондоемкости увеличился на 0,04 руб. по отношению к 2014 г. за счет увеличения объемов перевозок угольной продукции.

Показатели эффективности основных средств приведем в таблице 2.10.

Таблица 2.10 - Анализ показателей использования основных средств предприятия

Данные таблицы 2.10 свидетельствуют об уменьшении фондоотдачи на 1,59 в 2015 г. по сравнению с предыдущим 2014 г., однако вместе с тем и о ее повышении к уровню 2013 года. Показатель фондорентабельности за исследуемый период снизился на 0,19, это отрицательный момент в деятельности предприятия, так как снижение показателей говорит о недостаточной эффективности использования основных средств. Это происходит из-за значительного количества арендованных вагонов, что влияет на эффективности использования основных средств.

2.4 Анализ эффективности работы предприятия по договорам на перевозки грузов. Динамика объемов перевозок за три года.

С проведением структурной реформы предприятия прежний порядок планирования перевозок грузов существенно изменился. Снизилась степень централизации плановой работы. План деятельности предприятия ООО «Трансгарант-Восток» должен вытекать из конкретного бизнес-плана. При этом главной должна стать контрактно-договорная форма взаимоотношений с клиентурой, подкрепленная рядом дополнительных мер, включая создание коммерческо-маркетинговых структур для формирования и стимулирования спроса на транспортные услуги по перевозкам грузов предприятием.

ООО «Трансгарант-Восток» является компанией-оператором и осуществляет перевозки грузов по всей сети железных дорог Российской Федерации. Компания является титульным грузоотправителем одной из крупнейших угольных компаний России - ОАО ХК «Якутуголь».

В настоящий момент предприятие оказывает услуги по перевозке железнодорожным транспортом грузов промышленного назначения, услугами компании пользуются крупнейшие грузоотправители продукции угольной отрасли, металлургических грузов, трубной продукции и др. Одним из приоритетных направлений деятельности является перевозка грузов в собственных и арендованных полувагонах.

Свою деятельность по оказанию услуг по перевозке грузов предприятие осуществляет на основе договоров заключенных с контрагентами:

- ОАО «Российские железные дороги» - на услуги перевозчика;

- ОАО «АК Железные Дороги Якутии» - на услуги перевозчика;

- ОАО ХК «Якутуголь» - перевозка угольной продукции;

- ОАО Дальневосточная генерирующая компания - перевозка угольной продукции;

- ООО Хабаровскэнерго - перевозка угольной продукции;

- ООО СП «Эрэл» - перевозка угольной продукции;

- ЗАО «Эрэл-Уголь» - перевозка угольной продукции;

- ООО «Русуглетранс» - перевозка угольной продукции;

- ООО «Мечел-Транс» - перевозка угольной продукции;

- ООО «ЕвраэТранс» - перевозка угольной продукции;

- ООО Фирма «Трансгарант» - перевозка угольной продукции.

Исследуем эффективность работы предприятия по договорам на перевозки грузов в динамике за 2013-2015 гг.

Проведенное исследование эффективности работы предприятия по договорным обязательствам показало, что количество заключенных договоров за исследуемый период возросло на 7 договоров. Наибольшее количество договоровбыло заключено с предприятием ОАО «РЖД»: в 2015 г. было - 5 договоров, чтона 2 договора больше, чем в 2013 г. С ОАО «АК Железные Дороги Якутии»в 2015г. заключено так же 5 договоров, что так же больше на 2 договора, чем в 2013 г.На перевозку угольной продукции ОАО ХК «Якутуголь» в 2015 г. заключено 3договора, что на 1 больше в 2013 г.Фактические данные по количеству договоров в динамике за три годаотражены в таблице 2.11.

Таблице 2.11 - Анализ заключенных договоров предприятия, количество ед.

Графически данные проведенной диагностики можно представить вдиаграмме:
Рисунок2.8 - Изменение количество заключенных договоров предприятием за 2013- 2015 гг.

В ходе изложения результатов исследования обращает на себя внимание тот факт, что количество заключенных и выполненных договоров совпадают, следовательно, предприятие полностью выполняет свои договорные обязательства по перевозке угля.

При анализе была проведена диагностика соотношения количества объемов перевозок грузов и количества заключенных договоров предприятием за 2013- 2015 гг.

Таблица 2.12 - Анализ объемов перевозок и количества договоров предприятием за 2013-2015 гг.

Данные таблицы 2.12 показывают, что за исследуемый период объем оказанных услуг по перевозке грузов возрос на 1006 тыс. тонн угля, так как увеличилось и количество заключенных договоров на перевозку. Это положительный момент в хозяйственно-экономической деятельности предприятия.

Характеристики

Список файлов ВКР