Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

3.Организационно-технологический раздел

3.1 Строительный генеральный план объекта

3.1.1 Основные положения по проектированию стройгенплана.

Строительным генпланом площадки называют план площадки, на котором показана расстановка основных монтажных и грузоподъемных механизмов, временных сооружений, установок – возводимых в период строительства.

Строительный объектный генеральный план разрабатывается на основании [27].

Стройгенплан разрабатываться на период возведения надземной части здания.

3.1.2 Размещение монтажного крана

Определение монтажных характеристик башенного крана, выбор крана, привязки крана.

Требуемая грузоподъемность крана Q, (т), определена по формуле:

Q_тр = P_гр+ P_{гр. пр}+ P_н.м.пр+ P_к.у, (3.1)

где P_гр - наибольшая масса поднимаемого груза (поворотный бункер принят по вместимостью 1,5 м³), т;

P_{гр. пр} - масса грузозахватного приспособления (двухветьевой строп 2ск1-8.0), т;

P_н.м.пр - масса навесных монтажных приспособлений, т;

P_н.м.пр - масса конструкций усиления, т.

Ввиду отсутствия навесных монтажных приспособлений и конструкций усиления значения P_н.м.пр и P_н.м.пр равны нулю.

Таким образом требуемая грузоподъёмность равна:

Q_тр = 3,95 + 0,037 = 3,987 т.

Принят предварительно кран башенный с поворотной платформой КБ-504.

Схема для определения параметров башенного крана представлена на рисунке 3.1.1.

Рисунок 3.1.1 – Привязка башенного крана к зданию

Необходимый рабочий вылет стрелы R_п, (м), определён по формуле

R_п = В+S (3.2)

где B - ширина здания в осях, м;

S - расстояние от оси движения крана до строящегося здания, м.

R_п = 15,6 + 7,6 = 23,2 м.

Требуемая высота подъема крюка h_n, (м), рассчитана по формуле

h_n = (H_ЗД +/- n) + h_гр + h_гр.пр + h_з, (3.3)

где H_ЗД - высота здания, м;

n - разность отметок стоянки крана и нулевой отметки здания, м;

h_гр - наибольшая высота монтажного элемента (поддон кирпичей), м;

h_гр.пр - длина грузозахватного приспособления, м;

h_з - запас по высоте для безопасного производства работ на верхней отметке здания (принимается 2,3), м;

h_n= 60,3 + 3,46 + 1,5 + 1,8 + 2,3 = 69,36 м.

В данном проекте используется передвижной башенный кран – КБ-504 на рельсовом ходу.

Технические характеристики крана КБ-504:

- грузоподъемность максимальная -10 т

- вылет – 7,5-35 м

- высота подъема - 75 м

-тип башни – поворотная

-тип стрелы – балочная

-колея – 7,5 м

-база – 8 м

-задний габарит – 5,5 м

От числа и количества монтажных кранов во многом зависит расположение других элементов строительного производства. Поэтому в первую очередь производят рабочую привязку и прокладку рабочего пути кранов, габариты, зоны работы крана, ограждение путей.

- необходимо провести поперечную и продольную привязку крана и крановых путей.

- необходимо провести зоны действий крана.

- нужно выявить условия работы крана и при необходимости ввести ограничения.

3.1.2.1 Поперечная привязка подкрановых путей башенного крана

Расстояние от оси движения крана до строящегося здания определяется по формуле:

S =К/2 + (Rп - К/2) + п+ l_выст (3.4)

где К – ширина колеи крана, поперечная база колес.

п – габарит приближения (принимается 0,7 м).

Rп - размер хвостовой части (для КБ-504 Rп =5,5 м)

l_выст – расстояние от оси здания до края выступающей части

S = 7,5/2 + (5,5-3,75) + 0,7 + 1,9 (балкон) = 7,6 м.

Расстояние от оси крана до ближайшей оси строящегося здания должно быть больше минимального вылета:

L > L_min,

7,6 м > 7,5 м,

Условие выполнено.

3.1.2.2. Продольная привязка подкрановых путей башенного крана

- расчет длины подкрановых путей осуществляется графоаналитическим способом на основании [28, п 2.2]:

L_пп = l_кр + Б_кр + 2l_торм + 2l_туп (3.5)

где L_пп - длина подкрановых путей, м

l_кр - расстояние между крайними стоянками крана, м, определяется графическим способом (30 м)

Б_кр - база крана, определяется по справочникам (8 м)

l_торм - величина тормозного пути крана, принимается 1,5 м

l_туп - расстояние от конца рельса до тупиков, принимается 0,5 м

L_пп = 30000+ 8000 + 1500·2 + 500·2 = 42000 м.

Длина подкрановых путей корректируется в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена (6,25м). Минимально допустимая длина подкрановых путей составляет 2 звена – 25 м.

Длина подкранового пути принимается 43,75 м и состоит из 3 звеньев по 12,5 м и 1 полузвена 6.25.

3.1.2.3 Определение зон влияния крана

На строительном генеральном плане необходимо указывать зоны потенциально действующих опасных производственных факторов.

- участки над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, эта зона ограждается защитными ограждениями.

- участки территорий вблизи строящегося здания, захватки и этажи, над которыми происходит монтаж или демонтаж конструкций, оборудования – ограждаются сигнальными ограждениями.

В целях создания условий безопасного ведения работ на стройгенплане выделяют следующие зоны.

- монтажную – пространство, где возможно падение груза при установке или закреплении элементов (пунктирная линия).

Принимается по [28, табл. 2.3, рис. 2.4 а] равной 10 м;

- зону обслуживания краном – пространство, описываемое крюком крана, определяется рабочим вылетом стрелы крана при монтаже (R_раб = 35 м, толстая сплошная линия).

- зону работы подъемника – пространство, где возможно падение поднимаемого груза с подъемника (при высоте подъема свыше 10 м принимается такой же как и монтажная зона);

- опасная зона дорог – участки подъездов и подходов в пределах указанных зон, где могут находиться люди, не участвующие в совместной с краном работе, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов. Эту зону на СГП выделяют штриховкой;

- опасную зону работы крана – пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении (штрихпунктирная линия):

R_оп = R_раб + 0,5l_min + l_max + l_без (3.6)

где l_мах – длина наиболее габаритного элемента (лестничный марш 3 м)

l_без – дополнительное расстояние для безопасной работы – возможное рассеивание груза в случае падения из-за раскачивания его на крюке под динамическим воздействием движения крана и силы давления ветра. при высоте подъема груза более 10 м принимается также, как монтажная зона.

R_оп = 35 + 0,5·0,8 + 3 + 10 = 48,4 м.

3.1.3 Проектирование открытой складской площадки

3.1.3.1 Общие положения

Вся строительная площадка делится на 3 зоны:

Первая зона - все сборные элементы, поднимаемые краном (открытые склады).

Вторая зона - вне зоны действия монтажного крана, но возможно ближе к ней располагаются навесы для хранения столярных изделий, сантехнического оборудования и прочих материалов и изделий.

Третья зона - мастерские, закрытые склады.

Открытые склады размещаются на строительной площадке в зоне действия монтажного крана с раскладкой сборных конструкций по типам и маркам с указанием точного места, отведенного под их складирование.

Площадки складирования ровные с небольшим уклоном в 2^о для водоотвода.

Предусматривается устройство проходов, проездов. Проходы между штабелями устраивают шириной 1 м и располагают через 20 м в поперечном направлении через два штабеля в продольном. Проезды между штабелями назначают через 100 м шириной.

При складировании тяжелые и массивные элементы размещают ближе к крановым путям, а легкие – дальше, укладывая в том же положении, в котором они находились при транспортировании.

3.1.3.2 Определение площади открытого склада

Площадь склада зависит от вида, способа хранения материалов и количества. Открытые складские площадки предназначены для хранения материалов, не требующих защиты от атмосферных воздействий (бетонные и железобетонные конструкции, кирпич).

Размер складской площадки определяется как сумма площадей складов, необходимых для хранения конструкций всех видов на определенный период строительства с учетом их максимальной суточной потребности.

Максимальная суточная потребность:

Q^J_скл = (Q^J_общ / T^J) ·k₁ ·k₂·n (3.7)

где Q^J_общ – определяется по спецификации, в натуральных показателях.

Т^J – величина расчетного периода в днях, в течение которого используется данный ресурс.

k₁ – коэффициент неравномерности поступления ресурсов на склад (для автомобильного транспорта – 1,3).

k₂ – коэффициент неравномерности потребления (1,1).

n - норма запаса материальных ресурсов определенного вида на складе в днях – n - принимаются на захватку [28, табл. 3.2]

Площадь складов определяется по формуле:

F^J_cк = Q^J_ск ·q (3.8)

где Q^J_ск – запас вида материала, хранящегося на складе, в натуральных измерителях.

q – расчетная площадь склада на единицу измерения [28, табл. 3.3].

Общая площадь открытой складской площадки:

F = ∑ F^J_ск (3.9)

Таблица 4.2.1 - Расчет площади склада открытого типа

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР