ДП вариант гидропередачи одноковшового экскаватора (1219860), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

3.6 Расчёт вероятного характера разрушений при взрыве дизельного топлива на складе ГСМ.

На рабочей площадке прииска находятся следующие объекты:

1. административное здание, выполненное из красного шлакобетона,

2. 3 вагончика вахтовых рабочих, выполненных из цельнометаллического железнодорожного вагона,

3. ремонтная мастерская, из красного кирпича,

4. площадка для стоянки грузовых машин,

5. склад горюче-смазочных материалов, с запасом дизельного топлива в 250 т.

Административное здание расположено от склада ГСМ на расстоянии 550 м., первый вахтовый вагончик расположен на расстоянии 500 м., остальные вагончики – на расстоянии 630 м., ремонтная мастерская расположена на расстоянии 430 м. от склада ГСМ, стоянка грузовых машин находится на расстоянии 200 м.

Для определения характера разрушений необходимо рассчитать расстояния для различного избыточного давления, используя закон подобия взрывов:

(3.1),

где - известные расстояния при взрыве ГВС от 1000 т. дизельного топлива, принимается согласно таблице 1, приложения 2 /22/.;

- известные расстояния при заданном количестве топлива, м.;

- топливо массой 1000 т.;

- количество топлива на складе, т.;

Определяется постоянная величина правой части уравнения закона подобия взрывов:

Определяются расстояния для избыточных давлений , соответственно для 3; 2; 1; 0,5; 0,3; 0,2; 0,1 кгс/см при взрыве горюче-воздушной смеси (ГВС) от 250 т. дизельного топлива.

м.

м.

м.

м.

м.

м.

м.

Строится изолиния избыточного давления при взрыве ГВС от 250 т. дизельного топлива, изображённая на рисунке 6.

Рисунок 6. Изолиния избыточного давления при взрыве ГВС от 250 т. дизельного топлива.

По расстоянию от места расположения склада ГСМ до элементов объекта определяется избыточное давление, воздействующее на элемент объекта:

- на административное здание воздействует 0,45 кгс/см

- на 1-й вахтовый вагончик воздействует 0,5 кгс/см

- на 2-й и 3-й вагончики воздействует 0,3 кгс/см

-на ремонтную мастерскую воздействует 0,6 кгс/см

_{- на грузовые автомобили, находящиеся на стоянке воздействует 3 кгс/}см

Согласно таблице 2, приложения 2 /22/, грузовые автомобили, расположенные на стоянке будут полностью уничтожены, административное здание и ремонтная мастерская получат сильные разрушения, вахтовые вагоны получат слабые и средние разрушения.

Возможными мероприятиями по снижению степени разрушения могут быть:

- уменьшение количества топлива на складе;

- обвалование склада;

- увеличение расстояний между складом и сооружениями.

4. Технологический раздел. Проектирование технологических операций изготовления детали.

4.1 Описание конструкции и назначения детали.

Рисунок 7. Цилиндр

Деталь, изображённая на рисунке 7 является частью гидравлического бака и играет функцию направляющего цилиндра, внутри которого двигается поршень. К торцам этого цилиндра на внутреннюю резьбу прикручиваются крышки. Цилиндр в сборе с крышками и поршнем представляет собой конструкцию, выполняющую функцию гидроаккумулятора, при этом поршень делит полость цилиндра на полость заполненную газом под давлением (слева), и на полость, заполненную гидравлической жидкостью (справа). В свою очередь полость с гидравлической жидкостью сообщается с внешней полостью гидравлического бака через расходные отверстия, распложенные по окружности в задней части цилиндра.

В качестве заготовки для изготовления цилиндра принимается прокат в виде трубы из среднеуглеродистой стали 35.

Габаритные размеры готовой детали должны соответствовать: наружный диаметр 158 мм., внутренний диаметр 137,5 мм., длина 680 мм.

Внешняя поверхность цилиндра не требует высокой чистоты обработки, внутренняя поверхность должна иметь высокий класс чистоты, в пределах Ra = 0,63 мкм., торцы цилиндра должны иметь шероховатость поверхности не ниже Ra = 1,6 мкм., внутри цилиндра с двух его сторон нарезается резьба на длину 31,5 мм., для крепления крышек, с одной стороны, по всему диаметру цилиндра в два ряда с одинаковым шагом высверливаются расходные отверстия в количестве 32 штук, диаметром 10 мм.

В качестве заготовки принимается прокат – труба стальная бесшовная, горячедеформированная, согласно ГОСТ 8732-78. Внешний диаметр проката D = 168 мм., толщина стенки h = 11 мм. В заготовительном производстве данный прокат разрезается на штучные заготовки на фрезерно-центровальных полуавтоматах МР -71 и МР – 73 длиной 640 мм., с установкой заготовки по наружному диаметру призмы и базированием в осевом направлении по упору. Точность резки 0,3 – 0,8 мм. Так же производится подрезка торцов.

Т.к. для внешней поверхности не требуется высокая чистота обработки, то целесообразно пропустить этап черновой обработки на токарном станке и удалить лишний слой металла сразу при чистовом точении проходными упорными резцами.

Следующая операция – шлифование. Оно производится в две операции: предварительное и чистовое шлифование. При обработке на круглошлифовальных станках технологической базой являются центровые отверстия на торцах заготовки или в случае трубы внутреннее отверстие трубы. В серийном производстве шлифование выполняется по автоматическому циклу, что обеспечивает лучшее качество обработки и повышает производительность.

Рисунок 8. Технологический чертёж детали.

4.2 Определение структуры технологического процесса по переходам и установам.

Изготовление цилиндра начинается с чистового точения внешней поверхности цилиндра, операция – 1, подрезки фасок, операция – 2 и 3, далее цилиндр переворачивается, подрезаются фаски, операции – 4 и 5. Последующей операцией является сверление отверстий, операция – 6, далее происходит шлифование внутренней поверхности цилиндра, операция – 7, затем нарезается резьба, операции – 8 и 9.

Перечень технологических переходов и установов для каждой операции представлен в таблице 4.

Таблица 4. Технологический маршрут изготовления детали

Продолжение таблицы 4

4.3 Подбор станков.

- операции 1,2,3,4,5 и 8,9 – универсальный токарно-винторезный станок 1К62 (таблица 5);

- операция 6 – Сверлильный станок 2А125 (таблица 6);

- операция 7 – круглошлифовальный станок 3М153 (таблица 7).

Таблица 5. Характеристика станка 1К62

*-частота вращения шпинделя, об/мин: 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 530; 630; 800; 1000; 1250; 1600; 2000.

**-подача продольная, мм/об: 0,07; 0,074; 0,084; 0,097; 0,11; 0,12; 0,13; 0,14; 0,15; 0,17; 0,195; 0,21; 0,23; 0,26; 0,28; 0,3; 0,34; 0,39; 0,43; 0,47; 0,52; 0,57; 0,61; 0,7; 0,78; 0,87; 0,95; 1,04; 1,14; 1,21; 1,4; 1,56; 1,74; 1,9; 2,08; 2,28; 2,42; 2,8; 3,12; 3,48; 3,8; 4,16.

Характеристики

Список файлов ВКР