ДП вариант гидропередачи одноковшового экскаватора (1219860), страница 15

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 15)

Значение К_рб ориентировочно принимают следующим: для машин, не требующих монтажа, – 1,07; для машин, требующих монтажа, – 1,12; для особо сложных машин (земснаряды, широкозахватные дождевальные машины) – 1,21.

К_н = 32500∙1,12=36400 руб.

Цена базовой машины определяется

К_б = 6200000∙1,07=6634000 руб.

где К – расчетно-балансовая стоимость экскаватора (капитальные вложения в технику), руб.;

Ц_м – оптово-отпускная цена машины, руб. согласно каталога /27/ экскаватор HYUNDAI R220LC-9SH стоит 6200000 руб.;

К_рб – коэффициент перехода от оптовой цены к расчетно-балансовой стоимости с учетом доставки от завода-изготовителя до строительной организации и монтажно-наладочных работ.

Основным элементом для расчета капитальных вложений является оптовая цена. Для базисного варианта оптовые цены на строительные машины принимают по действующим прейскурантам и дополнениям к ним.

Определение цен на новую технику включает следующие этапы:

обоснование и расчет лимитной цены на этапе технического задания (технического проекта);

установление по согласованию между изготовителями и потребителями договорной цены на технику, предназначенную к серийному производству, на период ее освоения (сроком до двух лет), а также на машины и оборудование, изготовляемые по индивидуальным заказам.

Основными направлениями совершенствования ценообразования на новую технику на современном этапе являются более полное отражение в ценах потребительских свойств, технического уровня и качества изделий; придание ценам противозатратного характера; стимулирование обновления номенклатуры; создание и освоение техники принципиально новых поколений, систем машин и механизмов, соответствующих или превосходящих лучшие мировые образцы; обеспечение ресурсосбережения.

Учитываемые в ценообразовании эксплуатационные, социальные, экологические показатели новой техники серийного (массового) производства должны быть зафиксированы в утвержденной нормативно-технической документации, для техники индивидуального заказа – в техническом задании.

При определении цен на принципиально новую технику, осваиваемую взамен закупаемой по импорту, а также изготовляемую по иностранным лицензиям, используются данные о контрактных (мировых) ценах и показателях лучших мировых образцов.

Удельные капитальные вложения (К_у) на единицу продукции или выполненных работ определяют по расчетно-балансовой стоимости машины и ее годовой производительности при использовании на различных видах работ:

(5.2)

где К – капитальные вложения на приобретение машины;

П_г – эксплуатационная годовая производительность машины.

5.3. Определение эксплуатационной производительности

Годовая эксплуатационная производительность определяется сменной производительностью (П_см) и числом смен работы в году на отдельных технологических операциях или работах.

П_г = П_см  N_см, (5.3)

где N_см – число смен работы машины в год.

(5.4)

где Т_г – число часов работы машины в году – годовой фонд времени (табл. 4.1).

Сменную производительность обычно рассчитывают по технической производительности, указываемой в технической характеристике. Сменная эксплуатационная рассчитывается с учетом коэффициентов перехода к эксплуатационной часовой и сменной производительности

П_см = П_т  К_э  К_в  t_см, (5.5)

где П_т – техническая производительность, ед/ч;

К_э – коэффициент перехода от технической к эксплуатационной производительности;

К_в – коэффициент перехода от часовой к сменной производительности;

t_см – число часов работы машины в смену, для пятидневной недели принимается 8,0 ч.

Производительность экскаватора определяется формулой:

(5.6)

Где - объём ковша, для одноковшового экскаватора 4-й типоразмерной группы емкость ковша =0,92 .;

- коэффициент наполнения ковша, принимается согласно таблице (4.2), для гидравлического экскаватора с ковшом вместимостью 1 ., принимается =0,8;

- насыпная плотность грунта, для 3-й категории грунта принимается =1,6 т/ ;

- коэффициент разрыхления грунта, принимается согласно свойств грунта, для 3-й категории грунта, принимается =1,25;

- количество циклов за час.

Количество циклов за час определится по формуле:

(5.6),

где - продолжительность цикла экскаватора, с. Для базового аналога принимается = 21 с., а для экскаватора, оборудованного гидроаккумулятором принимается =16 с.

Количество циклов для базового аналога:

Количество циклов для переоборудованной машины:

Производительность базового аналога:

Производительность переоборудованной машины:

Таблица 8.- Коэффициенты перехода от технической к эксплуатационной производительности К_э и от эксплуатационной к сменной производительности К_в, годовой фонд времени Т_г

Сменная производительность базового аналога:

Сменная производительность переоборудованной машины:

Т.к. продолжительность смены и количество смен не изменяется, то продолжительность работы за год принимается одинаковой как для базовой машины так и для переоборудованной.

Число смен работы машины за год:

Число смен работы машины в году определяется с учетом выходных, праздничных дней, продолжительности простоев по метеорологическим условиям, на все виды ремонтов и обслуживания, на перебазировки и т.д.

Тогда удельные капитальные вложения (К_у) на единицу продукции или выполненных работ определяют по расчетно-балансовой стоимости машины и ее годовой производительности при использовании на различных видах работ:

5.4. Определение себестоимости машино-часа

Себестоимость машино-часа определяется специальной сметой расходов с учетом отдельных видов работ, нормативов затрат в соответствии с действующими прейскурантами применительно к средним условиям работы внедряемой машины. При этом учитывают единовременные, годовые и текущие эксплуатационные расходы. Единовременные затраты, выполняемые до начала эксплуатации машины на объекте, включают затраты на доставку, демонтаж и монтаж машины и другие подготовительные работы. В годовые затраты включают амортизационные отчисления за год на полное восстановление машины. Текущие эксплуатационные расходы складываются из заработной платы обслуживающего машину персонала, стоимости топлива, смазочных и обтирочных материалов, затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт машины, стоимости износа и ремонта сменной оснастки (тросов, транспортерных лент и т.д.).

Себестоимость машино-часа рассчитывается по формуле

С_ч = (С_ед + С_ам + С_обс + С_э + С_то + С_осн)  h, (5.7)

где С_ед – единовременные затраты на монтаж, демонтаж и транспортировку машины, руб/м-ч;

С_ам – амортизационные отчисления, руб/м-ч;

С_обс – часовые затраты на оплату труда обслуживающего персонала, руб/м-ч;

С_э – часовые затраты на топливо, электроэнергию, стоимость смазочных и обтирочных материалов, руб/м-ч;

С_то – часовые затраты на ТО и текущий ремонт машины, руб/м-ч;

С_осн – часовые затраты на износ и ремонт сменной оснастки, руб/м-ч;

h – коэффициент, учитывающий накладные расходы, принимается h = 1,17.

Часовые единовременные затраты определяются по следующим формулам:

С_ед = С_тр + С_дм, (5.8)

где С_тр – стоимость транспортирования машины до объекта, руб/м-ч;

С_дм – стоимость монтажа и демонтажа машины, т.к. экскаватор не нуждается в монтаже и после транспортировки движется своим ходом то стоимость монтажа не будет включена в часовые единовременные расходы.

Стоимость транспортирования определяется по формуле:

С_тр = (К_зс  S_тр  m  n) / Т_г, (5.9)

где К_зс – коэффициент, учитывающий заготовительно-складские расходы, принимается равным 1,04 /25/;

S_тр – стоимость транспортирования 1 т массы машины, руб/т, принимается согласно прайс-листа интернет каталога /26/, S_тр = 150 руб/т  км, если масса машины более 1 т;

m – масса перевозимой машины, принимается согласно техническим характеристикам машины, m=21 т.;

n – число перебазирований машины с объекта на объект в год, для расчетов принимается n = 1 – 3;

С_ед.н =С_тр.н = (1,04 15000  21  2) / 1900=344 руб/м.ч.

Если машина при перебазировании с объекта на объект перемещается своим ходом, а также не требует демонтажа, монтажа и подготовительных работ, то соответствующие составляющие часовых затрат не учитываются. Стоимость демонтажа рекомендуется принимать в размере 50% от стоимости монтажа машины.

При расчетах для конкретных потребителей данные для определения затрат на доставку и монтаж машин принимают по соответствующему тарифу на перевозки, монтаж и демонтаж.

Величину амортизационных отчислений на полное восстановление определяем по балансовой стоимости машин и нормам амортизационных отчислений по формуле

(5.10)

Характеристики

Список файлов ВКР