01 Пояснительная записка Игошев (1219459)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

_{Министерство транспорта Российской Федерации}

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Локомотивы»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

__________А.К. Пляскин

«____»________20___г.

АНАЛИЗ СИСТЕМЫ КАСАНТ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЕЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ

Пояснительная записка к дипломному проекту

ДП 23.05.03.06.151.ПЗ

Хабаровск – 2017

ABSTRACT

Reliability and safety characterize system operation duration. These parameters are attained only when all the requirements of failure-free operation, maintainability and longevity are met.

The current diploma paper presents the analysis of equipment failure-recording information systems used in JSC Russian Railways. The special attention is paid to the KASANT system. Its disadvantages and developing measures are worked out and revealed in this paper.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Надежность и безопасность являются характеристиками продолжительной работы системы и достигаются посредством применения существующих инженерных понятий, методов, средств и технологий в течение жизненного цикла системы. Надежность и безопасность системы может быть охарактеризована как качественными, так и количественными показателями уровня данной системы или подсистем и компонентов, составляющих данную систему, при которых можно полагаться на то, что они функционируют надлежащим образом, а также готовы к эксплуатации и безопасны [1].

Достижение целей по безопасности и надежности в процессе эксплуатации возможно только при соответствии всем требованиям безотказности, ремонтопригодности и долговечности, при осуществлении контроля текущей и долгосрочной деятельности, связанной с техническим обслуживанием и эксплуатацией, а также внешней среды системы. Безопасность системы зависит от серьезности последствий отказов, а также от ремонтопригодности системы с точки зрения простоты выполнения технического обслуживания, видов отказов, связанных с безопасностью, времени восстановления системы в безопасном режиме и т.д [2]. Отказы в системе, эксплуатируемой в рамках границ применения и в условиях внешней среды, будут определенным образом сказываться на поведении системы. Все отказы неблагоприятно влияют на безотказность системы, тогда как только определенные отказы будут оказывать негативное влияние на безопасность в рамках конкретного применения. В дипломном проекте представлен анализ информационных систем учета отказов технических средств, применяемых в ОАО «РЖД». Особое внимание уделяется системе КАСАНТ.

В ходе анализа выявляются недостатки системы и разрабатываются мероприятия по совершенствованию системы КАСАНТ.

1 АВТОМАТИЗАЦИЯ УЧЕТА НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

1.1 Предпосылки к автоматизации учета нарушений безопасности движения

Главной оценкой работы любого структурного подразделения открытого акционерного общества «Российские железные дороги» было и остается обеспечение безопасности движения поездов и маневровой работы с безусловной гарантией сохранности жизни и здоровья пассажиров, сохранности перевозимых грузов и высокого уровня сервисного обслуживания [1].

Финансово-экономическое положение Дальневосточной железной дороги, его стабильность, качество предоставления услуг инфраструктуры пассажирам поездов следующих по нашей дороге, выполнение графика движения поездов и сроков доставки перевозимых грузов на дороге в значительной степени зависят от устранения причин порождающих случаи браков, отказов технических средств.

Большинство работников Дальневосточной железной дороги безупречно выполняют свои должностные обязанности, обеспечивают безаварийную работу, проявляют высокую сознательность, осознавая, что нарушения безопасности движения поездов наносят значительный материальный ущерб, снижают конкурентоспособность железнодорожных перевозок.

Одним из позитивных результатов работы Дальневосточной железной дороги в последние 10 лет является устойчивое сокращение нарушений безопасности движения. За этот период браки в поездной и маневровой работе сократились более чем в три раза [1].

На сегодняшний день проблема учета отказов технических средств является одной из наиболее актуальных в сфере развития железнодорожного транспорта. Нарушения технологической дисциплины и недостаточная надёжность оборудования, вызванная целым рядом причин, нарушения порядка текущего содержания приводят к росту количества отказов технических средств. В свою очередь, отказы являются одной из основных причин нарушений безопасности движения поездов: крушений, аварий и случаев брака в работе, что может приводить к человеческим жертвам. Подавляющее количество отказов приводят к нарушению графика движения поездов и, соответственно, к их задержкам. Это, в свою очередь, напрямую влияет на экономические показатели ОАО «РЖД», поскольку перевозка грузов и пассажиров является основной деятельностью компании.

До настоящего времени на железных дорогах ОАО «РЖД» в области учёта, расследования и анализа отказов технических средств действовал ряд нормативных документов сетевого уровня. Также в ОАО «РЖД» были приняты специализированные статистические и учетные формы отчетности об отказах технических средств по разным хозяйствам железных дорог. На самих железных дорогах действовали дополнительные нормативно-распорядительные документы, устанавливающие порядок учета, расследования и контроля устранения отказов технических средств.

Целью таким систем является учет и анализ случаев отказа технических средств по хозяйствам на основе данных, получаемых из графика исполненного движения, автоматизированных систем управления хозяйств, автоматических средств диагностики. Также такие системы обеспечивают единый порядок расследования причин отказов, определение хозяйств и их структурных подразделений, а также сторонних организаций, ответственных за отказы в работе технических средств [1].

Предпосылками к развитию электронных систем управления и контроля безопасности движения поездов служат следующие факторы:

а) повышение производительности труда инженерно-технического персонала за счет сокращения времени обработки данных;

б) переход от бумажного документооборота к безбумажному;

в) сохранность данных вследствие применения системных хранищ данных;

г) необходимость оперативного составления необходимых отчетов;

д) обеспечение достоверной и непротиворечивой информации в открытом доступе.

В современных электронных системах учета существует интуитивно понятный интерфейс, встроенное меню подсказок, а также система проверки внесенных в систему данных. При внесении данных в программу зачастую используется выпадающее меню (например, наименования депо, дорог, других структурных подразделений), существует функция автозаполнения, которые позволяют в кратчайшие сроки внести в систему необходимые данные, а также просматривать результаты сделанных ранее внесений.

Сегодня в мире большая часть всех документов создается в электронном виде. Однако чаще всего после создания они распечатываются на бумаге и курсируют между компаниями и внутри них. Счета-фактуры, акты сверок, товарные накладные, договоры и т.п. – все это необходимо сверить, согласовать и подписать.

Электронный документооборот – это не только движение документов, но и способ организации работы без использования бумажных носителей: регистрация и ввод документов, поиск документов, создание отчетов, контроль исполнения, ведение архива и т.д.

Фактически, электронный документооборот – это обмен документами в электронном виде через локальную сеть, сеть Интернет или иными средствами. Информация, которой пользователи обмениваетесь, может носить конфиденциальный характер. Попадая в общедоступную сеть, она нуждается в защите. Защищать электронный документ в процессе обмена Вам помогает электронная подпись. Она же обеспечивает и юридическую значимость пересылаемых электронных документов. Электронная база данных, которая систематически ведется, является источником исчерпывающей информации по состоянию безопасности движения на железной дороге, кроме того такие системы позволяют удаленно контролировать работу линейных предприятий. При необходимости, из программы легко можно получить отчет по требуемым параметрам. Как правило, для этого используется специальный программный модуль, который генерирует отчеты в различных формах (текст, диаграммы, таблицы). При отсутствии нужных параметров программы учета имеют возможность экспорта данных в другие программы (например, Microsoft Excel), где с импортированными данными можно работать.

Системы электронного документооборота применяются на крупных и средних предприятиях, в государственных структурах, при работе на электронных торговых площадках. Преимущества электронного документооборота представлены на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 – Преимущества электронного документооборота

1.2 Автоматизированная система учета и анализа безопасности по расшифровке скоростемерных лент (АСУ НБД)

Автоматизированная система учета и анализа безопасности по расшифровке скоростемерных лент (АСУ НБД) выполняет следующие функции [3]:

- ввод и корректировка информации со скоростемерных лент;

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР