02 Пояснительная записка Улусов Евгений (1219426), страница 14
Текст из файла (страница 14)
а) завышение нормированного времени на поездку;
б) следование пассажиром до основного депо;
в) переотдых локомотивных бригад.
Как показал анализ, основными причинами непроизводительных потерь рабочего времени являются подмены локомотивных бригад на участке из-за окончания рабочего времени и неравномерность поездопотока. Основная причина переотдыха – проведение технологических «окон» по верхнему строению пути.
В среднем, по депо из-за нарушения времени отдыха в пунктах оборота, в депо Белогорск оборот локомотивной бригады увеличен на 16 %, потери же в людях составили 22 человека или 11 локомотивных бригад, что не позволяет предоставление выходных дней согласно утвержденного графика.
Для оптимизации рабочего времени локомотивных бригад предложены следующие направления:
а) внедрение бережливого производства в работу локомотивных бригад;
б) совершенствование АРМ нарядчика – разработка дополнительного программного обеспечения, которые позволяли бы составлять график работы бригад с учетом коэффициента замещения, который включает в себя неявку на рабочее место по следующим причинам: болезни, отпуска, сессии, прогул, отгул;
в) применение электронного маршрута машиниста;
г) обучение и работа машинистов локомотивов без помощника («в одно лицо»).
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Текст]: 1065р: утв. Приказом Минтранса 21.12.2010: ввод в действие 13.05.2011. – М.: Министерство путей сообщения РФ, 2011. – 255 с.
2. Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации от 10 июля 2012 г. № 1362р. [Текст]. – М.: Министерство путей сообщения РФ, 2012. – 159 с.
3. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации от 10 июля 2012 г. № 1362р. [Текст]. – М.: Министерство путей сообщения РФ, 2012. – 447 с.
4. Распоряжение от 17 июля 2009 г. № 1506р. «Об утверждении и введении в действие типовой инструкции «Организация работы машинистов локомотивов без помощников машиниста» [Текст]: 1506р: утв ОАО «РЖД» 17.07.2009. – М.: ОАО «РЖД», 2009. – 38 с.
5. Папченков, С.И. Локомотивное хозяйство: Пособие по дипломному проектированию. Учебное пособие для техникумов ж.-д. трансп. [Текст] / – М.: Транспорт, 1988. – 192 с.
6. Постол, Б.Г. Управление технической эксплуатацией локомотивов: Учебное пособие. [Текст] / – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2002. – 121 с.
7. Безопасность жизнедеятельности. Учебник для ВУЗов [Текст] / С.В. Белов [и др.] ; отв. ред. В.Н. Сухов . – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 1999. – 448 с.
8. Сибаров, Ю.Г., Дегтярёв, В.О., Ефремова, Т.К., Калмахелидзе, Г.Ф., Лощинин, А.В., Платонов, Г.А., Шевандин, М.А., Юдин, Е.Я. Охрана труда на железнодорожном транспорте. [Текст] / – М.: Транспорт, 1981. – 287 с.
9. Экономика железнодорожного транспорта : учеб. для вузов ж.д. трансп. [Текст] / под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса. – М. : ФГОУ УМЦ ЖДТ, 2011. – 676 с.
107
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
