мой диплом (1217228)
Текст из файла
СОДЕРЖАНИЕ
Введение .......................................................................................................................5
1. Обзор и анализ состояния проблемы..................................................................7
2. Конструкторский раздел.....................................................................................20
2.1 Выбор аналога рассчитываемого погрузчика ....................................................20
2.2 Расчет грузоподъемника вилочного погрузчикам..............................................23
2.2.1 Расчет механизма подъема груза......................................................................22
2.2.2 Расчет гидроцилиндра подъема груза..............................................................29
2.2.3 Расчет поперечного сечения грузовых вил......................................................30
2.2.4 Расчет поперечного сечения стрелы.................................................................31
2.2.5 Расчет механизма наклона грузоподъемника..................................................34
2.3 Расчет механизма перемещения крюка...............................................................36
2.4 Тяговый расчет погрузчика................................................................................. 37
2.4.1 Определение мощности двигателя и построение внешней скоростной характеристики двигателя..........................................................................................37
2.4.2 Определение основных параметров трансмиссии...........................................41
2.5 Расчет устойчивости погрузчика.........................................................................44
3. Технологический раздел.......................................................................................47
3.1 Описание конструкции и назначения детали......................................................47
3.2 Выбор метода получения заготовки....................................................................48
3.3 Разработка маршрута обработки детали.............................................................50
3.4 Расчет режимов резания и норм времени............................................................53
4. БЖД и ОТ...............................................................................................................63
4.1 Обеспечение безопасности труда.........................................................................63
4.2. Требования безопасности перед началом работы.............................................65
4.3. Требования безопасности во время работы.......................................................65
4.4. Требования безопасности в аварийных ситуациях...........................................69
4.5. Требования безопасности по окончании работы...............................................69
Заключение...................................................................................................................70
Список литературы..................................................................................................71
Приложение................................................................................................................72
Введение
В создании материально – технической базы в нашей стране важную роль занимает подъемно – транспортное машиностроение , задачей которого является внедрение во всех областях народного хозяйства комплексной механизации и автоматизации производственных процессов , ликвидации ручных погрузочно – разгрузочных работ и исключения тяжелого ручного труда при выполнении основных и вспомогательных производственных операций . Насыщенность производства средствами механизации трудоемких и тяжелых работ , уровень механизации технологического процесса определяют степень совершенства технологического процесса и производительность труда на предприятии . Большое место в комплексной механизации подъемно-транспортных операций принадлежит автопогрузчикам, которые заменяют частично или полностью ручной труд грузчика, повышают производительность труда и значительно снижают трудовые и материальные затраты на перемещение грузов.
Автопогрузчики характеризуются высокой производительностью, мобильностью и способностью выполнять погрузочно – разгрузочные работы в различных эксплуатационных условиях. Автопогрузчик с набором сменных грузозахватных приспособлений является универсальным средством механизации подъемно-транспортных работ, во многих областях народного хозяйства: в промышленности, на транспорте, в том числе внутризаводском и на складских работах. По сравнению с другими подъемно-транспортными средствами автопогрузчики более компактны, имеют меньший вес и более высокие эксплуатационные показатели.
При хорошей организации работ, правильном использовании автопогрузчика и оборудовании его соответствующими грузозахватными приспособлениями почти все операции с различным грузом могут выполняться автопогрузчиком без участия рабочего; в тех случаях, когда участие рабочего необходимо, это не связано с большим физическим усилием.
Использование автопогрузчиков на производстве дает возможность:
-
механизировать подъемно-транспортные операции, освободить большое
число грузчиков от тяжелого физического труда и перевести их на более 
квалифицированные работы;
2) ускорить погрузку, выгрузку, перемещение и штабелирование различных видов грузов;
3) значительно снизить стоимость погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ;
4) сократить в несколько раз простои автомобильного транспорта и уменьшить простои железнодорожных вагонов под погрузкой и выгрузкой, особенно тяжеловесных грузов;
5) увеличить эффективность использования объема хранилищ и складов за счет увеличения высоты штабелирования;
6) создать условия для лучшей сохранности груза и уменьшить потери от порчи его при выполнении различных погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных операций;
7) улучшить условия хранения грузов путем применения наиболее рационального способа укладки их в штабель;
8) повысить безопасность выполнения операции погрузки, выгрузки и штабелирования грузов большого веса.
В данном дипломном проекте, мною было рассмотрено различное оборудование для вилочного погрузчика. Моей задачей является найти то оборудование, которое позволит перемещать автопогрузчику объемный груз неправильной формы .
В конструкторской части будут произведены расчёты механизмов грузоподъёмника, тяговый расчёт и расчёт погрузчика на устойчивость.
В технологической части – разработка технологического процесса изготовления катка для перемещения крюка.
В разделе БЖД и ОТ говорится о технике безопасности при эксплуатации погрузочно-разгрузочной машины.
Раздел I. Обзор и анализ состояния проблемы
Погрузочно–разгрузочные работы являются неотъемлемой частью производственной деятельности любого современного предприятия. Погрузочно-разгрузочные работы - комплекс мер, направленных на поднятие разнообразных грузов с целью их погрузки или выгрузки. Они делятся на ручные , механизированные, комплексно–механизированные и автоматизированные. Ручные работы – это работы без применения механизмов, т.е. грузчиками. При данном способе имеют место значительные по времени простои транспорта под погрузкой и разгрузкой и большие затраты физического труда. Все это способствует увеличению себестоимости , уменьшению производительности труда и скорости доставки грузов. Как разновидность ручного способа можно рассматривать ручной способ с применением средств малой механизации (ручные тележки, тали, полиспасты, рольганги и др.). В данном случае применение ручного труда остается неизбежным , однако его затраты существенно снижаются именно за счет применения указанных механизмов. Механизированными называются работы, при которых часть операций выполняется машинами и механизмами, а часть операций (вспомогательные или второстепенные) вручную. К механизированным работам относятся погрузка различных навалочных грузов , экскаватором, одноковшовым погрузчиком , погрузка и разгрузка штучных грузов с использованием строп, клещевых захватов и др. Комплексно-механизированные - это работы при которых все операции и основные и вспомогательные выполняются машинами и механизмами. Человек только управляет этими машинами и механизмами. К комплексно-механизированным погрузочно-разгрузочным работам можно отнести следующие схемы выполнения ППР:
-погрузка навалочных грузов в самосвал экскаватором или из бункера, разгрузка — самосвалом;
- погрузка зерна зернопогрузчиком, разгрузка — автомобилеразгрузчиком;
-погрузка и разгрузка контейнеров козловым краном с использованием спредера и т.п.
Автоматизированными называются работы, при которых все операции выполняются машинами и механизмами, управление которыми тоже 
осуществляют автоматы. За человеком остаются работы по настройке и регулированию параметров автоматизированных систем. Для обеспечения комплексной механизации и автоматизации погрузки и выгрузки грузов важнейшими условиями являются концентрация этих операций на грузовых дворах станций, специализированных базах, складах, предприятиях, контейнеризация и пакетизация перевозок массовых грузов.
Грузом называется все то, что производится промышленным предприятием, добывается, выращивается и т.д., предназначенное и подготовленное для перевозки и хранения. Груз делится на отдельные группы в зависимости от особенностей перевозки и хранения: тарно-штучные, грузы перевозимые в контейнерах, навалочные, наливные, лесные, тяжеловесные и длинномерные грузы, зерновые и строительные грузы.
Современные поточные технологические и автоматизированные линии, межцеховой и внутрицеховой транспорт, погрузочно – разгрузочные операции требуют использования разнообразных типов подъемно – транспортных машин и механизмов , обеспечивающих ритмичность и непрерывность производственного процесса. По основным эксплуатационным признакам все средства механизации погрузочно-разгрузочных работ могут быть разделены на следующие группы:
1. Краны , оборудованные грузозахватными устройствами для выполнения погрузочно-разгрузочных операций со штучными и насыпными грузами: стационарные (мостовые(рис.1),козловые (рис.2), портальные, краны-штабелеры); передвижные (автомобильные (рис1.3),пневмоколесные, на спецшасси автомобильного типа, гусеничные, железнодорожные, бортовые манипуляторы
(рис.1.4)).
Рисунок 1.1 - Мостовой кран
Рисунок 1.2- Козловой кран
Рисунок 1.3- Автомобильный кран
Рисунок 1.4- Бортовой манипулятор
2. Самоходные погрузчики периодического действия:
средства напольного транспорта (автопогрузчики (рис.1.5) , электропогрузчики, электрические тележки (рис.1.6); одноковшовые погрузчики).
Рисунок 1.5- Вилочный автопогрузчик Рисунок 1.6- Электрическая тележка
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
