мой диплом (1217228), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Кроме указанных реакций по основным каткам у рам возникают реакции и
, вызываемые парой сил
от внецентренного закрепления концов грузовых цепей на корпусе цилиндра подъёма относительно оси плунжера на плече
. В расчетах для упрощения можно принять что
. Пара сил определяется из выражения:
где: – усилие в одной ветви грузовых цепей;
- вес каретки и выдвижной рамы в сумме,
;
Подставляя известные значения в (11) получится:
- высота от шарового шарнира цилиндра подъёма на нижней поперечине
наружной рамы до оси роликов траверсы или выдвижной рамы, через которые перекинуты грузовые цепи.
- наибольшая высота подъёма.
- расстояние от оси цилиндра до задней плоскости грузовых цепей, принимаем
, согласно табл.3.1 [1]
Зная пару сил
, можно определить реакцию по верхнему катку наружной рамы:
где: – расстояние от оси нижнего катка выдвижной рамы до оси роликов для грузовых цепей на траверсе или верхней поперечине выдвижной рамы,
Зная все значения, определяется числовое значение сопротивления :
Сопротивление подъему груза при качении боковых катков:
где: - общий коэффициент сопротивления качению боковых катков;
- реакции по боковым каткам соответственно каретки, наружной и внутренней рам.
Реакции по боковым каткам каретки определим по формуле:
где: - угол уклона с боковым креном наклона, принимается
.
Реакции по боковым каткам наружной и внутренней рам определим по формулам:
где: - расстояние по высоте между нижним катком каретки и верхним у наружной рамы
;
- расстояние от оси основного катка до конца выдвижной рамы (
).
Общий коэффициент сопротивления качению боковых катков определяется:
где: - наружный диаметр бокового катка (
5,5 см
- диаметр оси бокового катка (
);
- коэффициент трения скольжения (
).
Тогда, усилие на штоке гидроцилиндра, необходимое для подъема груза будет равно:
2.2.2 Расчет гидроцилиндра подъёма груза.
Диаметр плунжера определяется по формуле:
где: – число гидроцилиндров, работающих одновременно; (
=2)
- рабочее давление в системе, МПа; (в соответствии с аналогом, принимаем
=12,7 МПа )
- потери давления в напорной линии от насоса до гидроцилиндра составляют 20% от
(3,6 МПа);
= 0,20
= 0,20
12,7 = 2,54 МПа
- механический КПД гидроцилиндра; (в соответствии с рекомендацией [1], принимаем
=0,96 МПа )
- КПД пары шарнирных подшипников с густой смазкой (
).
Принимаем плунжер диаметром D = 80 мм.[3]
Ход плунжера принимается равным половине максимальной высоты подъёма груза:
lnl = 0,5*3,5=1,75 м = 1750мм
Подбираем гидроцилиндр маркировки ЦП – 80.40х1750.48
Рисунок 2.3 - Гидроцилиндр
2.2.3 Расчет поперечного сечения грузовых вил
Рисунок 2.4 - Расчетная схема грузовых вил
где: А-А опасное сечение
В этом сечении вилы рассчитываются силой растяжения и изгибающим моментом.
Сила растяжения опасного сечения вил:
- коэффициент динамичности,
Изгибающий момент опасного сечения вил:
где: - плечо действия силы, принимается в соответствии с аналогом,
прямоугольное сечение вил с шириной , и толщиной
.
Сечение вил:
Момент сопротивления вил:
Напряжение:
В качестве материала принимаем сталь конструкционную углеродистую качественную марки 40Г по ГОСТ 4543-71, с
Допускаемое напряжение:
Данное сечение имеет достаточный запас прочности. Условие выполняется.
243,7
2.2.4 Расчет поперечного сечения стрелы.
Рисунок 2.5 - Сечение консоли стрелы
Опасным считают сечение в месте крепления консоли к вертикальной балке.
В этом сечении стрела рассчитывается на сложное сопротивление изгибу и растяжению.
Сила растяжения опасного сечения стрелы:
- коэффициент динамичности,
Изгибающий момент опасного сечения вил:
где: - плечо действия силы,
Площадь составного сечения находим по формуле :
=
+
+
+
,
где - площадь швеллера 1;
- площадь прямоугольника 2;
- площадь прямоугольника 3;
- площадь швеллера 4.
= 10,9
, (по ГОСТ 8240-89)
=
=0, 3
24 = 7,2
,
=
=0, 3
24 = 7,2
,
= 10,9
, (по ГОСТ 8240-89)
F = 10,9 + 7,2 + 7,2 + 10,9 =0,00362
Момент сопротивления для прямоугольного сечения :
Момент сопротивления для сечения швеллера по ГОСТ 8240-89 относительно оси х равен :
Момент сопротивления сечения стрелы будет равен:
W= +
+
+
=
+0,0000349+
+0,0000349=0,00006
Напряжение в опасном сечении:
В качестве материала выбираем сталь конструкционную низколегированную марки 10ХСНД по ГОСТ 8240-97 с пределом текучести ,
Допускаемое напряжение:
Данное сечение не имеет достаточный запас прочности. Условие не выполняется.
МПа
Принимаем решение установить боковые накладки в месте опасного сечения.
Произведем расчет опасного сечения на прочность с боковыми накладками.
Габаритные размеры накладок 150 мм.
Рисунок 2.6 – Сечение стрелы с установленными боковыми накладками (5,6)
Площадь составного сечения находим по формуле :
=
+
+
+
,
где - площадь швеллера 1;
- площадь прямоугольника 2;
- площадь прямоугольника 3;
- площадь швеллера 4;
-площадь прямоугольника 5;
–площадь прямоугольника 6.
= 10,9
, (по ГОСТ 8240-89)
=
=0, 3
24 = 7,2
,
=
=0, 3
24 = 7,2
,
= 10,9
, (по ГОСТ 8240-89)
=
=0, 3
10 = 3
,
=
=0, 3
10 = 3
,
F = 10,9 + 7,2 + 7,2 + 10,9+5+5 =0,00462
Момент сопротивления прямоугольного сечения накладки :
Момент сопротивления сечения стрелы будет равен:
W= +
+
+
=
+0,0000349+
+0,0000349+
=0,0000766
МПа
2.2.5 Расчет механизма наклона грузоподъемника
Рисунок 2.7 -Схема действия сил в механизме наклона грузоподъёмника
Примем следующие обозначения:
- вес груза по заданию (
);
- веса соответственно подъёмной каретки с вилами выдвижной рамы с плунжером цилиндра подъёма и траверсы с роликами и наружной рамы;
- высота от оси поворота грузоподъёмника соответственно до центра тяжести груза и подъёмной каретки с вилами, выдвижной и наружной рам и до оси крепления штока цилиндров наклона к наружной раме;
- расстояние от опоры (земли) до оси шарнира крепления грузоподъемника к раме погрузчика,
- масштабный коэффициент;
- длина нижней рамы
- расстояние от центра тяжести груза до оси рам, равное
- расстояние от центра тяжести подъёмной каретки до оси рам, равное
- усилие по штокам цилиндров;
- угол наклона цилиндра с учётом угла наклона грузоподъёмника вперёд на угол
,
- от передней спинки вил до центра груза, принимается согласно аналогу,
- толщина вил, по аналогу
0,115м - дорожный просвет между рамой грузоподъемника и опорной поверхностью;
- расстояние от оси основного катка до конца выдвижной рамы
Составляется уравнение моментов сил относительно шарнира "А":
Откуда
Диаметр гидроцилиндра определяется по формуле:
Принимается гидроцилиндр двухстороннего действия MC 63/30xS-3(4).22 [2];
Рисунок 2.8- Гидроцилиндр
2.3. Расчет механизма перемещения грузоподъемного крюка.
Целью данного расчета является определение основных параметров исполнительного механизма (гидроцилиндра) перемещения крюка.
= m
, (2.24)
где m- вес поднимаемого груза , с учетом веса каретки и веса крюка (m=2450 кг) , - ускорение свободного падения , м/
,
– коэффициент трения скольжения ( для подшипников скольжения на стальных втулках
= 0,1) ;
=0,9
= 2450
= 2670,5 Н
Диаметр гидроцилиндра определяется по формуле
Принимаем гидроцилиндр диаметром 40 мм.
2.4. Тяговый расчет погрузчика
2.4.1 Определение мощности и построение внешней скоростной характеристики двигателя.
Для подбора внешней характеристики двигателя в начале определяется мощность л.с., необходимую для обеспечения заданной максимальной скорости
в км/ч, по дороге с заданным коэффициентом дорожного сопротивления.
Мощность определяется по следующей формуле:
где: - снаряженный вес погрузчика (по аналогу),
;
- номинальный вес груза,
;
- суммарный коэффициент сопротивления качению;
- максимальная скорость движения погрузчика,
;
- КПД трансмиссии,
= 0,85
где: - коэффициент сопротивления качению (по заданию);
- величина уклона (по заданию).
В общем случае частота вращения коленчатого вала при максимальной скорости движения автомобиля не равна частоте вращения
>
, соответствующей максимальной мощности двигателя, и следовательно
<
.