Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Интересно, что сама церемония бракосочетания проводится на верхнем этаже контрольной башни аэропорта, что добавляет шарма этому и без того особенному дню.

Музей. Это не просто выставка, это филиал Государственного художественного музея Амстердама (Rijks museum). Экспозиции меняются ежемесячно, а вход в музей совершенно бесплатный. Пассажиры могут приобщиться к прекрасному в ожидании своего рейса.

Библиотека. Это первая в мире постоянная библиотека в аэропорту. Здесь можно найти литературу на более чем 20 языках мира, полистать глянцевый журнал в спокойной и комфортной обстановке, посидеть в кресле у камина, послушать музыку и посмотреть фильмы на IPad. Вход в библиотеку свободный, в любое время суток.

Смотровая площадка. Здесь открывается панорама на взлетное поле и окрестности аэропорта. За взлетающими и уходящими на посадку самолетами можно понаблюдать в специально расставленные на терассе бинокли. Дети всегда в восторге!

Комната медитации. Доступна в будни с 9 до 17 часов. Если повезет можно попасть на занятие. Также, здесь можно почитать религиозную литературу. Здесь же проводятся богослужения, правда, на английском языке.

Зал ожидания для детей без сопровождения - Junior Jet Lounge. Ребенок от 5 до 17 лет может весело провести здесь время, читая книги, слушая музыку, играя в компьютерные игры. Персонал лаунжа строго следит за тем, чтобы дети не покидали стены зала до тех пор, пока за ними не придет сопровождающий.

Голландская авиакомпания KLM установила в аэропорту Амстердама специальные автоматические киоски для пассажиров, пропустивших свою стыковку из-за опоздания первого самолета. Киоск предложит альтернативные варианты полета и после выбора пассажиром рейса распечатает посадочный талон, а также ваучеры на питание или телефонные звонки для тех, кому они полагаются. В качестве подтверждения личности, пассажир может использовать номер паспорта, номер карты часто летающего пассажира или даже штрих-код на предыдущем посадочном талоне. Пассажир получает доступ ко всей необходимой информации о следующем рейсе, а также возможность изменить место, выполнив несколько простых шагов.

Пока киоски работают только для пассажиров, чьи самолеты прибывают в пирс Е амстердамского аэропорта. Однако в дальнейшем они появятся во всех пирсах. В случае затруднений пассажир сможет обратиться к персоналу авиакомпании на обычной трансферной стойке.

2. ОАО «Хабаровский аэропорт»

2.1 Общие данные ОАО «Хабаровский аэропорт»

Международный Аэропорт Хабаровск является крупнейшим авиаузлом в Дальневосточном Федеральном округе, а также важнейшим элементом транспортной инфраструктуры, соединяющим все удаленные регионы Дальнего Востока между собой, центральной частью России и странами АТР.

Ежегодно аэропорт обслуживает более 2 млн. пассажиров и занимает 1 место по объему пассажирских перевозок на внутренних и международных авиалиниях среди аэропортов Дальнего Востока России.

Главным оператором по наземной деятельности в аэропорту Хабаровск (Новый) является ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».

Основная деятельность аэропорта – перевозки пассажиров, грузов, почты, которые необходимо совершить вовремя и без потерь, получив при этом коммерческую выгоду.

Организация перевозок – это область внутренней деятельности с организационным, техническим и технологическим обеспечением выполнения договора перевозки пассажиров.

Авиакомпании сотрудничающие с ОАО «Хабаровский аэропорт» :

Российские авиакомпании:

• АО «Авиакомпания «Аврора»

• ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии»

• АО «Авиакомпания «Россия»

• АО «Авиакомпания «ИрАэро»

• ООО «Авиакомпания «Икар»

• ПАО «Авиакомпания «Сибирь»

• АО «Авиакомпания «НордСтар»

• ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии»

• КГУП «Хабаровские авиалинии»

• АО «Авиакомпания «Якутия»

• ООО «Авиакомпания «ВИМ-АВИА»

• ООО «Северный Ветер»

• ООО «АЗУР эйр»

• АО «Авиакомпания «РОЯЛ ФЛАЙТ»

Зарубежные авиакомпании:

• Asiana Airlines

• Uzbekistan Airways

• China Southern Airlines

2.2 Инфраструктура аэропорта

Аэродромный комплекс аэропорта относится к классу «А», располагает двумя параллельными взлетно-посадочными полосами размером 3500х45м и 4000х60м. Аэродром имеет круглогодичную возможность для приема и выпуска воздушных судов всех типов от самых малых до «тяжеловесов» типа Ан-124 и Боинг-747. Перрон аэродромного комплекса рассчитан на стоянку 55 ВС различных типов.

Аэропорт Хабаровск (Новый) сертифицирован по II категории ICAO, что позволяет принимать воздушные суда практически при любых погодных условиях.

Аэропорт Хабаровск (Новый) является одним из 6 аэропортов России, имеющих сертификат по девятой (высшей) категории по противопожарному обеспечению полетов и объектов инфраструктуры аэропорта, а также по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению.

В структуре аэропорта находятся два аэровокзала внутренних авиалиний, международный терминал и грузовой терминал.

2.3 Перспективы развития ОАО «Хабаровский аэропорт»

Для дальнейшего развития международного аэропорта Хабаровска как одного из узловых аэропортов федерального значения, в 2009 году владелец аэропорта «Альянс-Пром» провел тендер на разработку генерального плана, победителем в котором стала корпорация «Международный аэропорт Инчхон» (Incheon International Airport Corporation). Для реализации проекта создан консорциум «Инчхон» — компания «Дэу Инжиниринг» (Daewoo Engineering Company). Генеральный план будет включать в себя: прогноз развития аэропорта, план землепользования в зоне аэропорта, план строительства по каждому этапу реализации проекта, финансовую модель оценки инвестиционной привлекательности проекта и план финансирования с учетом требований потенциальных инвесторов.

5 июля 2011 года для воплощения разработанного плана и гарантии своих инвестиционных вливаний корпорация «Международный аэропорт Инчхон» (Incheon International Airport Corporation) приобрела 10 % акций Хабаровского аэропорта. По «корейскому» плану развития к 2015 году должно быть построено новое здание пассажирского терминала с увеличением пассажиропотока до 2,5 млн пассажиров в год к 2015 году, а к 2030 году — развитие инфраструктуры на территории аэропорта, строительство бизнес-центров, гостиничных и выставочных комплексов, а также модернизация пассажирского терминала — до 4 млн пасс. в год.

На сегодняшний день ФАУ “Главное управление государственной экспертизы” выдало положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий по проекту «Новый аэровокзальный комплекс международного аэропорта Хабаровск (Новый)».

Проектом предусмотрено строительство терминала внутренних воздушных линий площадью более 26 тысяч кв. м. и обустройство привокзальной площади с подъездами для легковых автомобилей и общественного транспорта, парковочной и пешеходными зонами. Пропускная способность нового терминала составит 1.200 пассажиров/час или до 3 млн. пассажиров в год.

Новый 3-х этажный терминал будет обеспечен современным оборудованием для быстрого и удобного прохождения всех видов контроля и основных технологических процедур. При его проектировании были учтены все необходимые условия для максимального сокращения времени обслуживания пассажиров и эффективного использования трансферного потенциала аэропорта Хабаровск. В новом терминале будут оборудованы комфортные зоны ожидания и регистрации, разместятся магазины, зоны общепита и бизнес-залы. Также предусмотрены все условия для путешествия пассажиров с ограниченными физическими возможностями и детьми.

В проект будет инвестировано около 4,5 млрд. рублей. Реализацию проекта строительства нового АВК будет осуществлять созданное в рамках ТОСЭР «Хабаровск» АО «Международный аэропорт Хабаровск» за счет привлечения частных инвестиций, в т.ч. иностранных. Генеральный проектировщик - немецкая компания «Ассманн БЕРАТЕН+ПЛАНЕН» («ASSMANN BERATEN + PLANEN» LLC).

Строительство нового терминала, проект которого был одобрен Главгосэкспертизой РФ, начнется летом текущего года. Планируемое окончание строительства – начало 2019 года.

2.4 Структура службы организации пассажирских перевозок в ОАО «Хабаровский аэропорт»

Служба организации пассажирских перевозок является самостоятельным структурным подразделением ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ». Эта служба подчиняется непосредственно заместителю исполнительного директора по производству.

СОПП руководствуются следующими документами:

1. Воздушным кодексом;

2. Федеральными авиационными правилами;

3. Инструкциями, распоряжениями, приказами и другими нормативными документами, указаниями, действующими постановлениями по организации международных и внутренних перевозок Министерства транспорта РФ, Федерального агентства Воздушного транспорта;

4. Руководством по багажным перевозкам;

5. Международными справочниками ИАТА по воздушным перевозкам;

6. Руководством по центровке и загрузке самолетов ГА (РЦЗ-83);

7. Положением по модернизированной системе автоматизированных расчетов центровки и загрузки воздушных судов, утвержденным ФСВТ 04.02.2000г.;

8. Табелем внутриаэропортовой информации (ТВИ ГА - 90);

9. Руководством по обеспечению и учету регулярности полетов (РПП - 90);

10. Отраслевым стандартом «Система качества перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Услуги, предоставляемые пассажирам в аэропортах» (ОСТ 54-1-283.02-94);

11. Отраслевым стандартом «Система перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Рационы питания, выдаваемые пассажирам в полете» (ОСТ 54-3-61-93);

12. Схемой расстановки и организации движения воздушных судов (далее - ВС), спецавтотранспорта и средств механизации на аэродроме Хабаровск (Новый);

13. Инструкцией по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах РФ, утвержденной Приказом Министерства транспорта РФ от 13.07.2006 г. №82;

14. Законами РФ;

15. Санитарными правилами СП 2.5.1.788-99 «Гигиенические требования к организации бортового питания авиапассажиров и членов экипажей воздушных судов гражданской авиации»;

16. Санитарно-гигиеническими требованиями к аэровокзалам;

17. Инструкцией о пропускном и внутриобъектовом режиме ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»;

18. Приказами и распоряжениями исполнительного директора Общества;

19. Настоящим Положением.

20. Инструкцией Общества по делопроизводству с использованием системы электронного документооборота «ТЕЗИС»;

21. Регламентом Общества «Использование системы электронного документооборота «ТЕЗИС»;

22. Правилами и нормами охраны труда, производственной санитарии, промышленной, пожарной и экологической безопасности;

23. Правилами внутреннего трудового распорядка ОАО «Хабаровский аэропорт»;

24. Другими нормативными документами.

Основные задачи выполняемые СОПП:

1. Обеспечивание своевременного и качественного выполнения технологических операций, связанных с обслуживанием пассажиров при подготовке ВС к вылету и по прилёту.

2. Анализирование регулярности полётов, принятие мер по предупреждению причин, вызывающих нарушения регулярности, зависящих от СОПП.

3. Обеспечивание безопасности полётов при выполнении технологических операций, разработка и реализация мероприятия по устранению нарушений работниками СОПП, влияющих на безопасность и регулярность полетов.

4. Разработка и осуществление мероприятий по совершенствованию организации обслуживания пассажиров и обработка багажа, принятие мер к повышению оснащенности современными техническими средствами технологических процессов по видам деятельности.

5. Осуществление мероприятий по повышению качества при выполнении процедур, связанных с оформлением воздушной перевозки, а также с предоставлением дополнительных услуг.

6. Обеспечивание постоянного повышения квалификации работников в учебных заведениях и на технических учёбах.

В приложении А представлена организационная структура службы организации пассажирских перевозок.

2.5 Обслуживание трансферного пассажира в аэропорту ОАО "ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ"

При обслуживании пассажира агент по организации обслуживания уточняет у пассажира конечный пункт его назначения. По договору с авиакомпанией – перевозчиком багаж такого пассажира оформляется до конечного пункта следования и маркируется специальными бирками «трансфер». Все формальности при перегрузке такого багажа в аэропорту трансфера берет на себя представительство авиакомпании.

Характеристики

Список файлов ВКР