Цаюк М. А. ВКР (1216873), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

= / , (1.4)

где – товарооборачиваемость или время обращения, дни;

– средние товарные запасы, руб.;

– объём однодневного товарооборота, руб. [30].

Товарооборачиваемость может выражаться числом оборотов и рассчитываться следующим образом по формуле (1.5):

= / , (1.5)

где – коэффициент товарооборачиваемости, число оборотов;

– объём однодневного товарооборота, руб;

– средние товарные запасы, руб. [6].

Показатели времени и скорости товарного обращения взаимосвязаны, причём обратной пропорциональностью. Увеличение скорости и уменьшение времени товарного обращения позволяет осуществить больший объём товарооборота при меньших размерах товарного запаса, что оказывает влияние на снижение расходов на хранение товаров, сокращению товарных потерь и т.д.[15].

Принимая во внимание масштабность последствий избытка и недостатка товарных запасов, следует отметить особую важность эффективного управления ими, которое является частью управления торговым предприятием в целом, призванного формировать рациональные управленческие решения по вопросам развития конкретного товарного предприятия, координировать различные направления его деятельности и обеспечивать высокую эффективность конечных результатов этой деятельности [13].

Таким образом, для решения проблемы управления запасами торгового предприятия необходимо решать такие задачи, как: оптимизация уровня запасов в каждом конкретном предприятии, определение рационального соотношения размеров запасов в предприятиях розничной и оптовой торговли, оценка места дислокации складов для хранения запасов товаров, выбор методов пополнения и поддержания уровня запасов; нахождения компромисса между уровнем обслуживания потребителей на предприятии торговли и уровнем запасов в этой системе, между способами транспортировки и размерами запасов и др., которые целесообразно решать с применением эконометрических методов [19].

Следовательно, мы приходим к выводу, что товарные запасы - это часть товарного обеспечения, представляющая собой совокупность товарной массы в процессе движения её из сферы производства в сферу потребления. Важной деталью является то, что товарные запасы образуются на всех стадиях товародвижения. Скорость обращения товаров или время, в течение которого реализуются товарные запасы, называется товарооборачиваемостью. Ускорение времени обращения товаров имеет большое значение: повышает экономическую эффективность всего общественного производства, являясь одновременно важным условием повышения рентабельности торговой деятельности предприятия. А замедление, наоборот, свидетельствует об ухудшении его работы.

1.2 Характеристика систем управления запасами и их классификация

Управление запасами предусматривает организацию контроля их фактического состояния. Необходимость контроля состояния запасов обусловлена повышением издержек в случае выхода фактического размера запаса за рамки, предусмотренные нормами запаса. Контроль состояния запаса проводится на основе данных учета запасов и может осуществляться непрерывно либо через определенные периоды [19].

На практике применяются различные методы контроля, которые можно классифицировать по следующим признакам:

• порядок проверки: периодическая или непрерывная;

• пороговый уровень запаса: наличие или отсутствие;

• величина заказываемой партии: одинаковая или разная.

Примерная классификация систем контроля состояния запасов представлена на рисунке 1.1 [7].

Рисунок 1.1. Классификация систем контроля состояния запасов

Система оперативного управления. Через определенные промежутки времени принимается оперативное решение: “заказывать” или “не заказывать”, если заказывать, то какое количество единиц товара [29].

Система равномерной поставки. Через равные промежутки времени заказывается постоянное количество единиц товара [7].

Система пополнения запаса до максимального уровня. При этом через равные промежутки времени заказывается партия, объем которой, равен разности установленного максимального уровня запасов и фактического уровня запасов на момент проверки. Размер заказа увеличивается на величину запаса, который будет реализован за период выполнения заказа [23].

Система с фиксированным размером заказа при периодической проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). Фактический уровень запасов проверяется через равные промежутки времени. Решение о заказе постоянного объема товара принимается при условии, что товарный запас в момент проверки оказывается меньше или равен установленному пороговому уровню товарных запасов. В противном случае принимается решение «не заказывать» [7].

Система с фиксированным размером заказа при непрерывной проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). В момент достижения запасом порогового значения заказывается партия постоянного объема [7].

Система с двумя уровнями при периодической проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). Фактический уровень товарных запасов проверяется через равные промежутки времени. Если он оказывается меньше минимального или равен ему, то принимается решение заказывать партию, равную разности максимального товарного запаса и фактического запаса на момент проверки с увеличением на ожидаемую реализацию за время выполнения заказа. Если фактический товарный запас больше минимального, то принимается решение «не заказывать» [27].

Система с двумя уровнями при непрерывной проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем запаса). Решение заказать партию принимается при достижении порогового запаса. Размер заказываемой партии принимается равным разности максимального товарного запаса и порогового уровня, с увеличением на ожидаемую реализацию за время выполнения заказа [7].

Как показывает практика, величина материальных запасов, хранящихся на складах, во многом зависит от размера заказываемых партий по отдельным наименованиям товаров [11].

В логистике запасов широкую известность получила зависимость по определению оптимального размера заказа, названная в честь ученого, ее представившего, – формула Уилсона (1934). При ее выводе ученый исходил из условия идеальной системы управления запасами, суть которой заключается в том, что доставка нового заказа осуществляется в момент, когда предыдущий полностью закончился, тем самым устанавливая средний размер запаса (остатка) товара на складе на уровне половины величины заказываемой партии. Так, если размер одной заказываемой и доставляемой партии равен q, то средняя величина запаса товара на складе составит (1.6) [11]:

= q / 2 ([q + 0] / 2). (1.6)

При этом учитывались лишь прямые (явные) издержки, связанные с приобретением товара, его доставкой и хранением [19].

Логично предположить, что момент, когда совокупные издержки принимают минимальное значение размер заказа, является оптимальным. Таким образом оптимальный размер заказа можно определить по формуле (1.7):

= , (1.7)

где q_о – оптимальный размер заказа по конкретному наименованию материальных запасов, шт;

С_о^е – транспортные и связанные с ними расходы на выполнение одного заказа по данному наименованию товара, тыс. руб;

S – величина спроса данного наименования товара за установленный промежуток, шт./мес;

С_хр^е – издержки на хранение единицы товара за установленный период потребления величины S, тыс. р./(шт. · мес.) [11].

Наиболее простой ситуацией для планирования закупки товаров является наличие достаточных денежных средств и достаточность складских помещений. В этом случае организация может осуществлять максимально необходимую для деятельности закупку товара, размер которой определяется предполагаемым повышенным покупательским спросом. При этом важно проанализировать и максимальный уровень запасов, который образуется за счет имеющихся в наличии и отгруженных товаров, поскольку игнорирование в расчетах фактических запасов может привести к недостаточности мест хранения [9].

Минимальный уровень запасов также должен подлежать экономическому обоснованию, поскольку невыполнение обязательств перед покупателями ввиду недостаточности товаров приведет к необходимости уплаты штрафов и неустоек, т. е. к дополнительным расходам [9].

В случае если новая партия расходуемой продукции прибывает точно в момент окончания предыдущей, минимальная величина текущего запаса будет равна нулю, а средняя величина — половине максимальной. Очевидно, что при таком режиме поставок максимальный текущий запас будет равен размеру поставленной партии товара. На рисунке 1.2 показано, как в течение четырех кварталов по мере расхода и поставки размер текущего запаса меняется от 1800 до 0 единиц [7].

Рисунок 1.2. Изменение размера текущего запаса

Оптимальным размером текущего запаса будем считать оптимальное значение его средней величины, равное половине заказанной и доставленной партии товара. Таким образом, задача поиска оптимального размера запаса преобразуется в задачу поиска оптимального размера заказываемой партии товара [26].

В системах управления запасами используются две категории затрат: затраты удельные и затраты за анализируемый период. Помимо них система управления запасами характеризуются также следующими параметрами:

Q — спрос на товар за анализируемый период,

Р — закупочная стоимость единицы товара,

Т — продолжительность анализируемого периода, .

S — размер заказываемой партии товара, шт.

З_тек.ср — запас текущий средний, шт.

N — количество заказов за период (частота завоза),

t — промежуток между поставками [7].

На рисунке 1.2 представлен идеальный вариант движения запаса: расход осуществляется равномерно, новая партия поступает на склад точно в момент полного расхода предыдущей. На практике фактический расход запаса неравномерен и может превышать плановый. Поступление заказанных товаров по вине поставщиков или перевозчиков может запаздывать. В связи с этим предприятия создают страховые запасы. Цель создания страховых запасов — обеспечить непрерывность торгового или производственного процесса [7].

Страховой запас позволяет стабильно функционировать в условиях плохо отрегулированных хозяйственных отношений и неизбежных ошибок при прогнозировании и последующем планировании спроса и не является неприкосновенным. Расход этой компоненты общего запаса также неизбежен, как и неизбежны погрешности планирования продаж и организации поставок. Однако при запланированном ходе поставок и стабильном, соответствующем плану, сбыте величина страхового запаса, в отличие от текущего, не меняется [7].

Страховой запас, так же, как и текущий, имеет двойственный характер, т. е. играет как положительную, так и отрицательную роль. Значительный страховой запас способен покрыть все случайные отклонения. На величину потребности в страховых запасах оказывает влияние следующие основные факторы:

• вероятность того, что поставщик нарушит свои обязательства по отгрузке товаров (по сроку или по количеству, или по тому и другому вместе);

• вероятность незапланированного роста потребности в товарах (роста сбыта);

• вероятность того, что перевозчик нарушит свои обязательства по срокам доставки товаров [28].

Кроме того, на размер страховых запасов влияет характер распределения таких случайных величин, как сроки поставок, объемы сбыта и др. [7].

Итак, можно сделать вывод, что управление запасами предусматривает организацию контроля их фактического состояния. Необходимость контроля состояния запасов обусловлена повышением издержек в случае выхода фактического размера запаса за рамки, предусмотренные нормами запаса. Контроль проводится на основе данных учета запасов и может осуществляться непрерывно либо через определенные периоды. На практике применяются различные классификации систем контроля.

Характеристики

Список файлов ВКР