Файл отчета антиплагиат (1215861), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Расчет потребного парка локомотивовПростой локомотивов на оборотных депо определяется на основании ведомости оборота локомотивов.Таблиц а 6.3Ведомость оборота поездных локомотивов на станц ии основного депо Тында№ поезда прибытияВремя прибытия, ч, минУвязка от поезда к поезду№ поезда отправленияВремя отправления, ч, минПростой локомотива,ч20150:5820162:214,2220174:1620143:123,2320195:1120185:374,6534017:2834027:513,58202110:13420211:186,12200113:23202212:144,77200515:08200214:134,00200316:58200416:032,67200718:38200617:432,58200920:28200819:332,58201122:08201021:132,58201323:582012http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=179/9723.05.2016Антиплагиат23:032,58M=12Mt=43,57tоснТында=43,5712=3,63 чТаблиц а 6.4Ведомость оборота поездных локомотивов на станц ии оборотного депо Хани№ поезда прибытияВремя прибытия, ч, минУвязка от поезда к поезду№ поезда отправленияВремя отправления, ч, минПростой локомотива,ч20092:2220205:248,2020114:0420225:506,9820155:0120049:016,65201912:12200612:158,18202114:40200813:568,92340116:53201015:503,63200117:15201218:414,02200519:22201620:313,63200321:1220181:288,22200722:5134021:406,30M=10Mt=64,73tобХани=64,7310=6,47чТаблиц а 6.5Ведомость оборота поездных локомотивов на станц ии оборотного депо Юктали№ поезда прибытияВремя прибытия, ч, минУвязка от поезда к поезду№ поезда отправленияВремя отправления, ч, минПростой локомотива,ч201323:5820143:123,23M=1http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=180/9723.05.2016АнтиплагиатMt=3,23tобЮктали=3,23 чТаблиц а 6.6Ведомость оборота поездных локомотивов на станц ии Олёкма№ поезда прибытияВремя прибытия, ч, минУвязка от поезда к поезду№ поезда отправленияВремя отправления, ч, минПростой локомотива,ч20178:1020029:501,67M=1Mt=1,67tобОлёкма=1,67 ч1.
Оборот локомотива.Оборот локомотива – время, затрачиваемое локомотивом на обслуж ивание одной пары поездов на тяговом плече.Оборот локомотива, ч:θл=2∙LучVуч+tосн+tоб+tсмбр, (6.4)где – длина участка обращ ения локомотивов, км;– время нахож дения локомотива на станц иях основного и оборотного депо соответственно, час;– суммарное время на смену локомотивных бригад в пунктах смены бригад, ч.tоб=уХани∙tобХани+уЮктали∙tобЮктали+уОлёкма∙tобОлёкма, (6.5)tоб=1012∙6,47+112∙3,23+112∙1,67=5,8 чθл=2*484,332,23+3,63+5,8 +12,96=52,44 ч2. Потребный парк локомотивов, лок:Мэ =Кл∙Nгр=θл24∙Nгр, (6.6)Мэ =54,44*1224=27,22≈28 локгде – число пар грузовых поездов на участке.3.Среднесуточный пробег локомотиваСреднесуточный пробег локомотивов[11]показывает расстояние, которое проходит локомотив за сутки.
Его величина определяется по формуле, км/сут,Sл=MLMэ , (6.7)Sл=12*484,328=207,55 км/сут4. Средняя масса поезда брутто:Обр=qбр*N*Sгр+qт*N*SпорNL, (6.8)Таблиц а 6.7Пробеги вагоновУчастокДлина участка. кмВагонопоток, вагПробеги, ваг.-кмОбщ ий пробег, ваг-кмгруж еныйпорож нийгруж еныйпорож нийХани-Олёкма54,5612508333542768661040Олёкма-Юктали93,56965506507651425116501Юктали-Лопча15870354911107486742197816Лопча-Тында178,3699545124911,397391,5222303http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=181/9723.05.2016АнтиплагиатИтого484,327102152334415263245597660nSгр=334415 ваг.-кмnSпор=263245 ваг.-кмОбр=86,3*334415,3+22*263244,511218,20=3088,857 т≈3050 т5.
Производительность локомотива:Wл=Sл*Обр, (6.8)Wл=207,55*3050=633027,5 т.-км.бр/локРасчет показателей для графика движ ения поездов (перспективные размеры движ ения)Таблиц а 6.8Ведомость исходных данных для расчета скоростей движ енияУчасток№ поездаВремя отправления, ч, минВремя прибытия, ч, минПростой на промеж ут. станц иях, чВремя в пути, чВремя в движ ении, чПробег поезда, км12345678Тында-ЮкталиЧетное направление20202:4817:137,3814,427,03336,320183:1115:084,9511,957,00336,320225:3719:256,7713,807,03336,334027:5117:392,909,806,90336,3202411:1821:142,889,937,05336,3202612:0423:504,6211,777,15336,3202812:140:004,62http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=182/9723.05.2016Антиплагиат11,777,15336,3203014:130:243,2710,186,92336,3200215:533:304,5811,627,03336,3200416:033:404,5811,627,03336,3200617:436:335,8512,836,98336,3200819:237:455,3212,377,05336,3201019:337:555,3212,377,05336,3201221:0310:536,5713,837,27336,3201422:4313:387,7514,927,17336,3201622:5213:487,7514,937,18336,3Нечетное направление20010:4113:235,6712,707,03336,320035:1716:58http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=183/9723.05.2016Антиплагиат4,4311,687,25336,320055:3315:082,559,587,03336,320076:5618:384,5711,707,13336,320099:2620:284,1711,036,87336,320119:3620:384,1711,036,87336,3201311:0922:033,8210,907,08336,3201512:4123:534,1511,207,05336,3201712:510:034,1511,207,05336,3201914:110:543,8710,726,85336,3202114:211:043,8710,726,85336,3202315:594:165,1312,28http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=184/9723.05.2016Антиплагиат7,15336,3202516:094:265,1312,287,15336,3202718:375:113,5210,577,05336,3340121:387:283,139,836,70336,3202921:5610:135,2712,287,02336,3Итого с[1]учетом сборных поездов152,68377,82225,1310761,60Итого без учета сборных поездов146,65358,18211,5310089,00Окончание табл.
6.812345678Юктали-ХаниЧетное направление20221:205:261,004,103,1014834021:405:511,254,182,9314820243:459:242,435,653,22148203010:5813:31http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=185/9723.05.2016Антиплагиат0,602,551,9593,520264:4510:302,675,753,0814820284:5510:402,675,753,0814820026:5415:145,308,333,0314820047:0415:245,308,333,03148200611:4616:552,175,152,98148200814:3618:451,234,152,92148201014:4618:551,234,152,92148201215:4520:231,684,632,95148202019:070:091,985,033,05148201418:4221:400,002,972,97148201618:5221:500,002,972,97http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=186/9723.05.2016Антиплагиат148201822:432:040,453,352,90148Нечетное направление20213:095:290,432,331,9093,5200719:152:223,677,123,45148200921:513:302,425,653,23148201122:013:402,425,653,23148201322:494:292,435,673,2314820150:405:401,735,003,2714820170:505:501,735,003,2714820192:598:021,855,053,2014820236:1410:191,004,083,08http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=187/9723.05.2016Антиплагиат14820256:2410:291,004,083,0814820277:0513:393,506,573,07148202910:5313:490,002,932,93148340111:1316:532,585,673,08148200114:0017:140,003,233,23148200515:4521:452,726,003,28148200317:3522:191,474,733,27148Итого с[1]учетом сборных поездов58,92155,8296,904627,00Итого без учета сборных поездов55,60147,2791,674385,50Всего по полигону с учетом сборных поездов211,60533,63322,0315388,60Всего по полигону без учетом сборных поездов202,25505,45303,2014474,50Расчеты участковой и технической скорости сведены в таблиц у 6.9Таблиц а 6.9Техническая и участковая скорости на полигонеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=188/9723.05.2016АнтиплагиатУчастокСкоростьКоэ ффиц иент скоростиТехническаяУчастковаяБез сборных поездовСо сборными поездамиБез сборных поездовСо сборными поездамиБез сборных поездовСо сборными поездамиТында-Юктали47,6947,8028,1728,480,600,60Юктали-Хани47,8447,7529,7729,690,620,62Полигон47,7447,7828,6428,840,600,61Увязка локомотивов в пунктах оборотного и основного депо.
Расчет потребного парка локомотивов.Простой локомотивов на оборотных депо определяется на основании ведомости оборота локомотивов.Таблиц а 6.10Ведомость оборота поездных локомотивов на станц ии основного депо Тында№ поезда прибытияВремя прибытия, ч, минУвязка от поезда к поезду№ поезда отправленияВремя отправления, ч, минПростой локомотива,ч202421:1420010:417,03202623:5020035:178,0520280:0020055:335,7220300:2420076:566,9320023:3020099:269,0320043:4020119:366,1020066:33201311:097,4820087:452015http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=189/9723.05.2016Антиплагиат12:416,1320107:55201712:515,10201210:53201914:116,27201413:38202114:213,47201613:48202315:592,35202017:13202516:092,35201815:08202718:371,40202219:25340121:386,50340217:39202921:562,52M=16Mt=87,43tоснТында=87,4316=5,46 чТаблиц а 6.11Ведомость оборота поездных локомотивов на станц ии оборотного депо Хани№ поезда прибытияВремя прибытия, ч, минУвязка от поезда к поезду№ поезда отправленияВремя отправления, ч, минПростой локомотива,ч20072:2234021:403,9220093:3020243:451,3820113:4020264:451,2520134:2920284:551,2520215:2920026:542,4220155:40http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=190/9723.05.2016Антиплагиат20047:041,5820175:50203010:585,3020198:02200611:465,93202310:19200814:366,57202510:29201014:464,45202713:39201215:455,27202913:49202019:075,47340116:53201418:424,88200117:14201618:521,98200521:4520221:208,10M=15Mt=59,75tобХани=59,7515=3,98 чТаблиц а 6.12Ведомость оборота поездных локомотивов на станц ии Олёкма№ поезда прибытияВремя прибытия, ч, минУвязка от поезда к поезду№ поезда отправленияВремя отправления, ч, минПростой локомотива,ч20215:29203010:585,48M=1Mt=5,48tобОлёкма=5,48 ч1.
Оборот локомотива.tоб=1516∙3,98+116∙5,48=4,07 чθл=2*484,328,8+5,46+4,07+2,42=45,58 ч2. Потребный парк локомотивов, локМэ=45,58*1624=30,38≈31 лок3. Среднесуточный пробег локомотиваSл=16*484,331=249,96 км/сут4.[29]Средняя масса поезда брутто:Таблиц а 6.13http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=191/9723.05.2016АнтиплагиатПробеги вагоновУчастокДлина участка.
кмВагонопоток, вагПробеги, ваг.-кмОбщ ий пробег, ваг-кмгруж еныйпорож нийгруж еныйпорож нийХани-Олёкма54,594383951393,545725,597119Олёкма-Юктали93,5102788196024,582373,5178398Юктали-Лопча1581035880163530139040302570Лопча-Тында178,31030876183649156190,8339839,8Итого484,340353476494597423329,8917926,8nSгр=494597 ваг.-кмnSпор=423329,8 ваг.-кмОбр=86,3*494597+22*423329,815388,60=3378,92 т≈3350 т5.
Производительность локомотива:Wл=249,96*3350=837366 т.-км.бр/локВывод по разделу - После построения графика движ ения поездов определены основные его показатели, характеризующ ие качествоего построения. По графику движ ения с сущ ествующ ими размерами движ ения участковая скорость составила 32, 23 км/ч,техническая – 48,03 км/ч, коэ ффиц иент участковой скорости – 0,67. По перспективному графику движ ения поездов участковаяскорость равна 28,84 км/ч, техническая – 47,78 км/ч и коэ ффиц иент участковой скорости составил 0,61.7 Расчет показателей работы региона7.1 Количественные показатели э ксплуатац ионной работыДля сущ ествующ их размеров движ ения1.
Работа подразделения за сутки, ваг./сут.Работа – э то количество груж еных вагонов, появившихся на подразделении в течение суток.Работа мож ет быть определена и по конечным операц иям (выгрузка плюс сдача груж еных вагонов):(7.1)где – погрузка рассматриваемого полигона за сутки, ваг./сут;– выгрузка полигона за сутки, ваг./сут;–прием груженых вагонов по стыковым станциям с соседними подразделениями, ваг./сут;– сдача груженых вагонов по стыковым станциям с соседними подразделениями за сутки, ваг./сут.U=553+790=285+1058=1343 ваг.2.[2]Пробеги вагонов.На качественные измерители работы вагонного парка огромное влияние оказывают пробеги вагонов по дороге.Общ ий пробег вагонов по полигону, ваг.-км,(7.2)где – вагонокилометры пробега вагонов в груж еном состоянии;– вагонокилометры пробега вагонов в порож нем состоянии.Для расчета груж еного, порож него и общ его пробега вагонов удобно воспользоваться таблиц ей 7.1.Таблиц а 7.1Пробеги вагоновУчастокhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=192/9723.05.2016АнтиплагиатДлина участка.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
