Файл отчета антиплагиат (1215861), страница 11
Текст из файла (страница 11)
кмВагонопоток, вагПробеги, ваг.-кмОбщ ий пробег, ваг-кмгруж еныйпорож нийгруж еныйпорож нийХани-Олёкма54,5612508333542768661040Олёкма-Юктали93,56965506507651425116501Юктали-Лопча15870354911107486742197816Лопча-Тында178,7699545124911,397391,5222303Тында-Могот60,353229332079,617667,949747,5Могот-Беркакит148,749832974052,648922,3122975Тында-Штурм176,42324040924,8705647980,8Тында-Дипкун162,6899769146177,4125039,4271217Дипкун-Верхнезейск179,4899771161280,6138317,4299598Верхнезейск-Огорон88,990375580276,767119,5147396Огорон-Дугда115,9http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=193/9723.05.2016Антиплагиат904756104773,687620,4192394Дугда-Драгошевск61,89057575592946782,6102712Драгошевск-Февральск59907759535134478198294Февральск-Иса84,29007527578063318,4139098Иса-Ульма46,590375541989,535107,577097ДЦС-61668,41201192,1944976,92146169nSгр=1201192,1 ваг.-кмnSпор=944976,9 ваг.-кмnSобщ =2146169 ваг.-кмДля перспективных размеров движ ения1.
Работа подразделения за сутки, ваг./сут.U=1729+1121=285+2565=2850 ваг.2. Пробеги вагонов.Для расчета груж еного, порож него и общ его пробега вагонов удобно воспользоваться таблиц ей 7.2.Таблиц а 7.2Пробеги вагоновУчастокДлина участка. кмВагонопоток, вагПробеги, ваг.-кмОбщ ий пробег, ваг-кмгруж еныйпорож нийгруж еныйпорож нийХани-Олёкма54,594383951393,545725,597119Олёкма-Юктали93,5102788196024,582373,5178398Юктали-Лопча1581035880163530139040302570Лопча-Тында178,7http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=194/9723.05.2016Антиплагиат1030876184061156541340602Тында-Могот60,386362452038,937627,289666,1Могот-Беркакит148,782966012327298142221414Тында-Штурм176,42324040924,8705647980,8Тында-Дипкун162,615311431248941232681481621Дипкун-Верхнезейск179,415611433280043257080537124��ерхнезейск-Огорон88,924102262214249201092415341Огорон-Дугда115,924112263279435262282541717Дугда-Драгошевск61,824122264149062139915288977Драгошевск-Февральск5924142266142426133694276120Февральск-Иса84,224072259202669190208392877Иса-Ульма46,524102262112065http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=195/9723.05.2016Антиплагиат105183217248ДЦС-61668,42351521240234013520886404428775nSгр=2340135 ваг.-кмnSпор=2088640 ваг.-кмnSобщ =4428775 ваг.-км7.2 Качественные показатели э ксплуатац ионной работыДля сущ ествующ их размеров движ ения1.
Коэ ффиц иент порож него пробега.Коэффициентом порожнего пробега называется отношение суммы вагонокилометров пробега вагонов в порожнем состояниик сумме[2]вагонокилометров и рассчитывается по формуле:αпор=n∙Sпорn∙Sгр , (7.3)αпор=944976,91201192,1=0,782. Рейс вагона.Полным рейсом называется пробег вагона в груж еном и порож нем состоянии за время оборота (или пробег вагона, приходящ ийся всреднем на один вагон выполненной работы), км:l=n∙Sобщ U=n∙Sгр+n∙SпорU=lгр+lпор, (7.4)l=21461691343=1598,1 км3. Оборот вагона.Временем оборота вагона называетсявремя, затрачиваемое в среднем одним вагоном рабочего парка на цикл операций от одной погрузки до следующей.
Онявляется комплексным показателем использования грузовых вагонов по времени,[2]сут:θв=124lVуч+lLтех∙tтех+Км∙tгр.оп, (7.5)где –участковая скорость на рассматриваемом полигоне, км/ч;– вагонное плечо,[57]среднее расстояние меж ду техническими станц иями, проходимое вагоном за время оборота, км;Lтех=nSобщ uтех, (7.6)Lтех=214616910661=201,31 км– количество транзитных вагонов, отправленных со всех технических станц ий рассматриваемого полигона (участка, дороги,направления). Определяется по диаграммам груж ёных и порож них вагонопотоков как общ ая суммарная величина транзитныхвагонов, отправленных с каж дой технической станц ии, ваг.;–время нахождения транзитного вагона на одной технической станции ([57]принято согласно отчетным формам – 4 часа), ч;–коэффициент местной работыКм=(Uп+Uв)U, (7.7)– время нахождения вагона на станциях погрузки и выгрузки, приходящееся на одну грузовую операцию, ч.[2]Количество местных вагонов:Uм=285+514=799вагоновКоличество грузовых операций:Uп+ Uв=553+285=838 операцийПростой местного вагона([2]принят в соответсвии с отчетными данными):tм=ntобщ Uм, (7.8)ntобщ =Uм*tм=58,6*838=49106,8 вагоно-часаtм=58,6 мин.Простой местного вагона, [2]приходящийсяtгр.оп.=49106,8799=61,46 часаКоэффициент сдвоенных операций:[7]наодну грузовую операцию:[2]Ксдв=838799=1,05VучРЕГ-6=αТ-Ю*VучТ-Ю+αЮ-Х*VучЮ-Х+αБерк-Бест*VучБерк-Бест+αТ-Г*VучТ-Г+αФ-Бест*VучФ-Бест+αФ-Н.Ургал*VучФ-Н.Ургал+αФВерх*VучФ-Верх, (7.9)где α- доля поездовVучРЕГ-6=12110*31,51+11110*34,27+18110*34,9+18110*35,7+19110*38,4+18110*34,9+14110*36,8=35,45 км/чθ=124*1668,435,45+1668,4201,301*4+1,05*61,46=6,03 сут4.
Среднесуточный пробег вагона.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=196/9723.05.2016АнтиплагиатСреднесуточный пробег вагонов показывает расстояние, которое проходит вагон за сутки. Его величина определяется по формуле,км/сут,S=lθ, (7.10)S=1598,16,03=265,02 км/сут5.
Рабочий парк вагонов.Это количество вагонов, необходимых для обеспечения заданных объемов работы. Расчет производится по формуле, ваг.,n=θ∙U, 7.11)n=6,03*1343=8099 ваг6. Производительность вагона.Этоколичество тонно-километров[73]нетто, приходящихся в среднем на один вагон рабочего парка в сутки.[59]ω в=pln=PдинnSгрn=Рдин∙Sв, (7.12)ω в=47,58*1201192,18099=7056,76 ткм/вагДля перспективных размеров движ ения1.
Коэ ффиц иент порож него пробега.αпор=20886402340135=0,892. Рейс вагона.l=44287752850=1553,95 км3. Среднесуточный пробег вагона.S=lθ=265,02 км/сут3. Оборот вагона.θ=lS=1553,95265,02=5,86 сут5. Рабочий парк вагонов.n=5,86*2850=16701 ваг6. Производительность вагона.ω в=44,07*234013516701=6175,05 ткм/вагВывод по разделу – В э том разделе рассчитаны показатели работы региона. Производительность вагона в графике движ ения сперспективными размерами движ ения, уменьшилась, т.к. снизилась динамическая нагрузка и увеличился коэ ффиц иент порож негопробега.8 Организац ия безопасности при перевозке корозийных вещ ествна участке Тында - Хани8.1 Перевозка опасных грузов на ж елезной дорогеЖ елезнодорож ный транспорт перевозит химические, биологические, радиоактивные и другие грузы, необходимые для всех отраслейэ кономики, которые при несоблюдении долж ных мер предосторож ности и правил охраны труда представляют опасность дляработающ их, а такж е для окруж ающ его населения и природной среды.
Такие грузы называются опасными и работа с ними строгорегламентируется. Копасным грузам относятся[12]вещества,материалы, изделия, отходы производства и иной деятельности, которыеприперевозке, производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара илиповреждения транспортных средств,отравления, ожогов,[10]облучения[10]складов, [28]устройств,или заболеваниязданий и сооружений, а также гибели, травмирования,[28]ж ивотных и людей.Правила перевозок опасных грузов на ж елезных дорогах Российской Федерац ииявляются обязательными для работников железнодорожного транспорта, отправителей и получателей опасных грузов, портови пристаней, а также для транспорта – экспедиционных предприятий, осуществляющих обслуживание грузоотправителей игрузополучателей.
Перевозка опасных грузов в прямом и смешанном железнодорожно-водном сообщении производятся всоответствии с Правилами перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.К [13] опасным грузам класса 8 относятся едкие вещества или их водныеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045159&repNumb=1[28]97/97.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
