ПЗ (1215841), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

В таблице 5.4. приведены расчеты пропускной способности при строительстве двухпутных вставок на участке.

Таблица 5.4

Расчет периода графика и пропускной способности при строительстве двухпутных вставок

Перегон	(мин)	(пар)	(пар)	Мероприятия
Советская Гавань-Город – Десна	48	26	22
Десна – Советская Гавань-Сортировочная	56	22	18
Советская Гавань-Сортировочная – Ванино	31	40	36
Ванино – Токи	34	36	32
Токи – Дюанка	22	57	53	Двухпутная вставка 2,5 км
Дюанка – Ландыши	35	35	31
Ландыши – Монгохто	22	57	53
Монгохто – Чепсары	32	39	35
Чепсары – Усть-Орочи	22	57	53	Двухпутная вставка 2 км
Усть-Орочи – Имбо	17	73	69
Имбо – Хуту	31	40	36
Хуту – Дайчи	21	59	55	Двухпутная вставка 3 км
Дайчи – Тумнин	22	57	53	Двухпутная вставка 3 км
Тумнин – Людю	30	41	37
Людю – Акур	26	48	45	Двухпутная вставка 3 км
Акур – Тулучи	37	33	30	Двухпутная вставка 3 км
Тулучи – Инау	28	44	40
Инау – Кото	22	57	53
Кото – Джигдаси	28	44	41	Двухпутная вставка 3 км
Джигдаси – Кенада	27	46	43	Двухпутная вставка 3 км
Кенада – Хокайти	21	59	56	Двухпутная вставка 2,5 км
Хокайти – Датта	28	44	40
Датта – Дакка	23	54	51	Двухпутная вставка 2,5 км
Дакка – Высокогорная	29	43	39

Продолжение табл. 5.4

Перегон	(мин)	(пар)	(пар)	Мероприятия
Высокогорная – Мули	6	197	194
Мули – Блок-Пост 197 км	23	54	51
Блок-Пост 197 км – Н.Кузнецовский	6	197	194
Н.Кузнецовский – Оунэ	36	34	31
Высокогорная – Соллу	43	31	29
Соллу – Кузнецовский	34	36	33
Кузнецовский – Откосная	37	33	30
Откосная – Косграмбо	29	43	40
Косграмбо – Оунэ	25	50	47
Оунэ – Удоми	34	36	33
Удоми – Кенай	37	33	30
Кенай – Аксака	29	43	40	Двухпутная вставка 3 км
Аксака – Уктур	27	46	43
Уктур – Почепта	26	48	45	Двухпутная вставка 3 км
Почепта – Гурское	35	35	32
Гурское – Хумма	25	50	47
Хумма – Кун	32	39	36
Кун – Пони	6	197	194
Пони – Тудур	28	44	41
Тудур – Эльдиган	43	31	29
Эльдиган – Селихин	6	197	194	Строительство второго пути
Селихин – Картель	31	40	37
Картель – Гайтер	6	197	194	Строительство второго пути
Гайтер – Кумтэ	33	38	35
Кумтэ – Блок-Пост 9 км	36	34	31
Блок-Пост 9 км – Пивань	6	197	194

Окончание табл. 5.4

Перегон	(мин)	(пар)	(пар)	Мероприятия
Пивань – Амурский	24	52	49
Амурский – Комсомольск-Сортировочный	38	33	30

В данном разделе рассмотрены способы организации движения поездов на участке Комсомольск-Сортировочный – Советская Гавань в условиях пропускной способности. Для определения наилучшего варианта увеличения пропускной способности строятся диаграммы сравнения приведенные на рисунках 5.1.-5.4. Представлены на плакате №5. А также в разделе технико-экономическое обоснование сравниваются капитальные вложения в реконструктивные мероприятия.

Рисунок 5.1. Диаграмма сравнения периодов графика участка Высокогорная – Советская Гавань

Рисунок 5.2. Диаграмма сравнения периодов графика участка Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная

Рисунок 5.4. Диаграмма сравнения наличной пропускной способности участка Высокогорная – Советская Гавань

Рисунок 5.4. Диаграмма сравнения наличной пропускной способности участка Комсомольск-Сортировочный - Высокогорная

Таким образом, можно увидеть по диаграммам сравнения, что наилучшим результатом увеличения пропускной способности будет являться строительство раздельных пунктов. При сравнении капитальных вложений для проведения мероприятий по увеличению пропускной способности направления Комсомольск-Сортировочный – Советская Гавань выгоднее выбрать вариант: строительство двухпутных вставок. Экономия по данному варианту составит 390665,43 тысяч рублей, следовательно, в дипломном проекте применяется разработка графика движения поездов с внедрением двухпутных вставок.

С ростом объёма перевозок до 40,4 млн. тонн в год необходимо открытие двенадцати двухпутных вставок, при этом создаётся дополнительный резерв пропускной способности.

На направлении пропуск порожних маршрутов осуществляется преимущественно в нечетном направлении, а груженных в четном.

Произведем расчет количества поездов для четного направления по формуле 5.4

Характеристики

Список файлов ВКР