антиплагиатфайл отчета (1215805), страница 4
Текст из файла (страница 4)
По основному назначению и характеруработы станция является грузовой и отнесена к 3-му классу(производитсявыгрузка наливных грузов, лесоматериалов, погрузка рыбных консерв).К станции Блюхер прилегают перегон однопутный не электрифицированныйперегон для движения грузовых поездов обоих направлений, оборудованоднопутной полуавтоблокировкой системы ГТСС.14Станция Блюхер оборудована светофорной сигнализации, устройствамиключевой зависимости (МКУ) и контролем свободности путей и стрелочныхсекций (КСП), увязанными с автоматизированной системой контроля устройствСЦБ типа «АСК-СЦБ».На станции Блюхер в зависимость включено 5 стрелок МКУ.Для улучшения условий безопасности движения поездов на перегонеБлюхер-Бамбурово на ординате светофора ПЧ 10км 7пк установлен датчикУКСПС.Контроль срабатывания устройств УКСПС осуществляется дежурным постанции по показаниям контрольных приборов на пульте-МКУ.Для выполнения маневровой работы на станции используются локомотивы:ТЭМ2А, ТЭМ2К, ТЭМ2УМ, ТЭМ18Д.Станция Гвоздево расположена на 183км 2п участка Барановский-ХасанДальневосточной железной дороги.
По основному назначению и характеруработы станция является участковой и отнесена к 3-муклассу(погрузка/выгрузка оборудования для нужд оборотного депо Гвоздево,выгрузка дизельного топлива для снабжения локомотивов).К станции Гвоздево прилегают перегоны:- Гвоздево – Сухановка, Гвоздево – Махалино, Гвоздево - Посьет –однопутный не электрифицированный перегон для движения грузовых ипассажирских поездов обоих направлений, оборудованный двухстороннейоднопутной путевой полуавтоматической блокировкой (РПБ-КБЦШ).Станция оборудована Приморская оборудована устройствами электрическойцентрализации стрелок и сигналов с центральным питанием, раздельнымуправлением стрелками, производится с поста электрической централизации(ЭЦ), в котором расположен пульт-табло.Для улучшения условий безопасности движения поездов на перегонеГвоздево – Сухановка предусмотрен:- на ординате светофора ПЧ 181км 5пк установлен датчик УКСПС.На перегоне Гвоздево - Махалино предусмотрен:15- на ординате светофора ПН 186км 8пк установлен датчик УКСПС.На перегоне Гвоздево - Посьет предусмотрен:- на ординате светофора ПНа 0км 2пк установлен датчик УКСПС.Контроль срабатывания устройств УКСПС осуществляется дежурным постанции по показаниям контрольных приборов на пульте-табло.Для выполнения маневровой работы на станции используются локомотивы:ТЭМ2А, ТЭМ2К, ТЭМ2УМ, ТЭМ18Д.Станция Посьет расположена на 12км 5пк участка Барановский-ХасанДальневосточной железной дороги.
По основному назначению и характеруработы станция является грузовой - припортовой и отнесена к 2-му классу(выгрузка угля).К станции Посьет прилегают перегон однопутный не электрифицированныйперегон для движения грузовых поездов обоих направлений, оборудованарелейная путевая полуавтоматическая блокировка системы КБ ЦШ.Станция Посьет оборудована устройствами электрической централизациималых станций с центрально-местными зависимостями (ЭЦМ системыКБЦШ).Для улучшения условий безопасности движения поездов на перегонеБлюхер - Бамбурово на ординате светофора ПЧ 10км пк установлен датчикУКСПС.Контроль срабатывания устройств УКСПС осуществляется дежурным постанции по показаниям контрольных приборов на пульте-табло.Для выполнения маневровой работы на станции используются локомотивы:ТЭМ2А, ТЭМ2К, ТЭМ2УМ, ТЭМ18Д.Станция Махалино расположена на 57км 5п участка Барановский-ХасанДальневосточной железной дороги.
По основному назначению и характеруработы станция является промежуточной и отнесена к 5-му классу (грузоваяработа по станции отсутствует).К станции Махалино прилегают перегоны:- Махалино – Хасан, Махалино - Гвоздево – однопутный не16электрифицированный перегон для движения грузовых и пассажирских поездовобоих направлений, оборудованный двухсторонней однопутной релейно –путевой полуавтоматической блокировкой (РПБ-КБЦШ).Станция оборудована устройствами электрической централизации малыхстанций с центрально-местными зависимостями (ЭЦМ системы КБЦШ),которые обеспечивают управление стрелками и сигналами с постаэлектрической централизации (ЭЦ), в котором расположен пульт-табло.Для улучшения условий безопасности движения поездов на перегонеМахалино – Гвоздево предусмотрен:- на ординате светофора ПЧ 194км 7пк установлен датчик УКСПС.На перегоне Махалино - Камышовая предусмотрен:- на ординате светофора ПН 198км 1пк установлен датчик УКСПС.Контроль срабатывания устройств УКСПС осуществляется дежурным постанции по показаниям контрольных приборов на пульте-табло.Для выполнения маневровой работы на станции используются локомотивы:ТЭМ2А, ТЭМ2К, ТЭМ2УМ, ТЭМ18Д.Размещение на ветках диспетчерского участка подразделенийлокомотивного, вагонного хозяйств, дистанций 76 пути, электроснабжения,сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездов 76представлены в таблице 1.1.Таблица 1.1Размещение на диспетчерском участке подразделений локомотивного ивагонного хозяйств, дистанций электроснабжения, пути, сигнализации исвязи, дислокация восстановительных и пожарных поездов 76НаименованиестанцийПодразделения вагонногоПодразделениялокомотивногоПожарныйпоездВосстановительныйЭЧПЧ ШЧ17размещения хозяйства хозяйства поездГродековоУчастковоеПТО,ПТПОборотное депо – – – – –ХасанУчастковоеПТО––––––Гвоздево КП Оборотное депо + – – – –Приморская КП – – + –ПЧ–12–Локомотивное депо Уссурийск обслуживает своими тепловозами илокомотивными бригадами грузовое движение на участках Уссурийск Гвоздево, Уссурийск – Суйфуньхэ, Уссурийск – Хасан и на участке Уссурийск Раздольное - Виневитино, а также маневровое движение на станциях Хасан,Гвоздево, Приморская, Уссурийск, Гродеково, Дубининский.
На перегонеСухановка - Бамбурово один локомотив используются в качестве толкачей пооказанию помощи ведущим локомотивам четных и нечетных поездов.Локомотивы дислоцируются на станции Гвоздево.На участке Барановский – Хасан, согласно графику движения 76 поездов,установлены следующие размеры движения 76 поездов:– пассажирских – 1 пара поездов в сутки;– грузовых – 12 пар поездов в сутки;– сборных – 1 пара поездов в сутки.На станциях участка Барановский – Хасан осуществляется:– прием и передача грузовых и пассажирских поездов черезгосударственную границу РФ на пограничном переходе Хасан;– на участке Уссурийск – Гвоздево работа сборного поезда с подборкойвагонов по станциям;– развоз местного груза на участке Уссурийск – Хасан маневровымилокомотивами станций Гвоздево, Приморская и Хасан;– выдача предупреждений: на станциях Бамбурово, Гвоздево, Блюхер,Приморская, Барановский – на все поезда;18– смена локомотивных бригад в оборотном депо станций Гвоздево.На участке Барановский – Хасан в соответствии с Местной инструкцией пообслуживанию и вождению грузовых поездов на участках Уссурийск –Гродеково – Уссурийск, Уссурийск – Барановский – Бамбурово, Бамбурово –Гвоздево – Посьет, Гвоздево –Хасан, Гродеково – КНР локомотивнымибригадами эксплуатационного локомотивного депо Уссурийск от 01.07.2011г.
НЗаиченко М.М.) установлены следующие нормы массы поездов 40 по мощностилокомотивов и длины поездов:а) в 40 пассажирском движении – 2ТЭ10, ТЭП70 масса поезда 1100тонн.б) в грузовом движении:1) Уссурийск – Хасан, включая перегон Гвоздево - Посьет 2ТЭ10, 4200 тонннечетное направление; 4200 тонн четное направление.
Максимальная условнаядлина 71 вагон;2) Блюхер - Бамбурово – 2ТЭ10, 3800 нечетное направление, условная длинапоезда до 71у.в., 3800; тонн четное направление, условная длина 43у.в.На перегоне Рязановка – Сухановка осуществляется подталкивание,связанное с большой величиной руководящего уклона, в нечетную сторону17.9‰, в четную 18‰. Подталкивание производится тепловозами серии2ТЭ1ОМ, 2ТЭ1ОМК, 2ТЭ10В.В четном направлении на участке Рязановка – Сухановка для тепловозовсерии 2ТЭ10 максимальная масса поезда составляет 1800 тонн. С учётомподталкивающего локомотива 2ТЭ10 участке Рязановка – Сухановка – Гвоздеводля тепловоза 2ТЭ10 – 4200 тонн. В нечетном направлении на участкеСухановка – Рязановка для тепловозов серии 2ТЭ10 масса – 1800 тонн, с учетомподталкивающего локомотива серии 2ТЭ10 на перегоне Сухановка – Рязановкадля тепловоза 2ТЭ10 – 4200 тонн.Постановка дополнительного локомотива осуществляется в чётномнаправлении по станции Рязановка, в нечетном направлении по станциямСухановка.
Подталкивание осуществляется на весь перегон, как в четном, так ив нечетном направлениях.19Развоз местного груза на участках Уссурийск – Гродеково, Уссурийск –Хасан производится:сборными поездами со станции Уссурийск до станции Гвоздево из 5-тигрупп: 1-я группа Посьет (включая Посьет-экспорт); 2-я группа Гвоздево и далеедо станции Хасан вкл., Посьет искл. (включая вагоны на станцию Хасан-экс.);3-я группа на станцию Сухановка (включая Сухановку-экспорт); 4-я группа настанцию Блюхер, Бамбурово, Кедровый; 5-я группа Приморская (под выгрузку);участковыми групповыми поездами со станции Гвоздево до станцииУссурийск из 2-х групп: 1-я группа Хабаровск II и далее, 2-я группа Виневитинои далее до ст.Хабаровск II искл.;участковыми поездами со станции Уссурийск до станции Гродеково II идалее;участковыми поездами (со станции формирования Уссурийск) со станцииЛиповцы с прицепкой вагонов назначением на станцию Гродеково II;участковыми групповыми поездами со станции Гродеково до станцииУссурийск из 5-ти групп: 1-я группа Уссурийск и далее, 2-я группаДубининский и далее до ст.Сибирцево искл., 3-я группа Сибирцево и далее дост.Сунгач искл., 4-ягруппа Сунгач и далее до ст.Хабаровск II искл., 5-я группана участок Пржевальская вкл.
- Воздвиженский вкл.Вывозная и передаточная работа на участках Уссурийск – Хасан, Уссурийск- Гродеково производится (таблица 1.2):со станции Уссурийск до станции Виневитино включая вагоны на станцииБаневурово, Барановский включая порожние вагоны локомотивами,закреплёнными за железнодорожной станцией Уссурийск;со станции Уссурийск на станцию Липовцы вагоны назначением научасток Воздвиженский вкл. Липовцы - Пржевальская вкл. с подборкой вагоновпо станциям географии локомотивами, закреплёнными за железнодорожнойстанцией Уссурийск;со станции Гвоздево на станцию Камышовая под выгрузку, включая20Камышовая –эксп., вывозными-групповыми поездами из двух групп: 1- Хасанпод выгрузку(включая Хасан –эксп.), 2- Махалино под выгрузку (включая наБлок –Пост 207км, Махалино-эксп, Краскино) и на станцию Посьет (включаяПосьет-эксп., Посьет-перев.), на станцию Приморская назначением участокСухановка –эксп вкл.- Приморская вкл.
с подборкой до станции Блюхер и далеелокомотивами, закреплёнными за железнодорожной станцией Гвоздево;со станции Приморская на участок Приморская – Оленевод, Приморская Бамбурово, Блюхер локомотивами, закреплёнными за железнодорожнойстанцией Приморская.со станции Липовцы на станцию Уссурийск вагоны назначением достанции Дубининский и далее, включая вагоны на станцию Уссурийск и далее,на участок Голенки вкл. - Воздвиженский вкл. с подборкой вагонов по станциямгеографии, на станцию Пржевальская - под выгрузку локомотивами,закреплёнными за железнодорожной станцией Голёнки;со станции Гродеково II на станцию Гродеково вагоны назначением настанцию Пржевальская и далее, включая на станцию Гродеково, на Гродеково(КНР) и далее, включая вагоны на станцию Рассыпная Падь, локомотивами,закреплёнными за железнодорожной станцией Гродеково;со станции Гродеково на участки Гродеково – Рассыпная Падь, Гродеково– Пржевальская, включая на Гродеково (КНР) и Гродеково (Корея)локомотивами, закреплёнными за железнодорожной станцией Гродеково.Таблица 1.2Закрепление маневровых и вывозных локомотивов за станциямиучастка Барановский – Хасан и их районы обслуживанияСтанцияКол-волок-вовТиплок-ваСпециализациялокомотиваУчасток обслуживания(выполняемая работа)Гвоздево 2 ТЭМ-2 маневровыйМаневровая работа по станции Гвоздево.Развоз местного груза по станциям Посьет,Махалино, Хасан, Бамбурово, Блюхер,21Сухановка.2 2ТЭ10 вывознойПодталкивание поездов на участкеБамбурово – Сухановка.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
