Социальная защита сотрудников (1214710), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Из приведенных расчетов можно сделать вывод о целесообразности обучения и переобучения имеющихся работников предприятия. Экономический эффект от обучения составит 37 697 220 - 1 375 864 = 36 321 356 рублей.

Помимо прямого экономического будет получен также значительный социальный эффект, который выразится в повышении производительности труда, повышении мотивации работников, усилении социальной ответственности за результаты работы и, как следствие, повышении эффективности работы, обеспечения экономического роста, устойчивого и стабильного развития предприятия.

Далее рассмотрим, как в настоящее время используется календарный максимально возможный фонд рабочего времени на ХКГУП «Крайдорпредприятие» (таблица 10).

Таблица 10 – Использование фонда рабочего времени

Таким образом, реализация мероприятий по социальной защите персонала позволит увеличить максимальной полезный фонд рабочего времени до 473 837 человеко – дней.

Рассчитаем, как изменится выручка предприятия при условии сохранения самого высокого за анализируемый период уровня среднечасовой выработки в 2013 г. (таблица 11)

Таблица 11 – Изменение выручки предприятия

Таким образом, сокращение потерь рабочего времени на 10% позволит увеличить общий объем работ в текущих ценах на 194 199 тыс. руб. при условии сохранения прежней численности работников и уровня среднечасовой выработки.

Общий экономический эффект реализации предложенных мероприятий по совершенствованию социальной защиты персонала ХКГУП «Крайдорпредприятие» представлен в таблице 12.

В целом реализации выше перечисленных мероприятий позволит предприятию достичь задач, которые стоят перед организацией эффективности социальной политики в отношении персонала:

– повысить постоянство кадрового состава, причем кадровый состав будет сформирован из сотрудников с достойным уровнем жизни и состоянием здоровья;

– улучшить психологический климат в коллективе, добиться восприятия сотрудниками себя самих и компании как единого целого;

– оптимизировать достижение основной стратегической цели предприятия – получение максимальной прибыли при минимальных издержках.

Таблица 12 – Оценка общего экономического и социального эффекта

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В процессе проведенного исследования были сделаны следующие выводы и сформулированы предложения:

1. Главная цель социальной защиты состоит в том, чтобы оказать необходимую помощь конкретному человеку в сложной жизненной ситуации. Однако практика переходного периода в России показывает, что развитие рыночных отношений происходит не вместе с ростом социального благополучия населения, а в основном за счет его обнищания, что неминуемо порождает социальные антагонизмы, и делают проблему обеспечения эффективной социальной защиты работников предприятий, чрезвычайно актуальной.

Таким образом, исходя из вышесказанного, можно сформулировать следующее:

• социальную сферу дорожного хозяйства следует рассматривать, как важную составляющую технологического процесса, обеспечивающего безопасность движения и устойчивую работу автомобильного транспорта;

• без создания оптимальных условий, обеспечивающих удовлетворение социальных потребностей строителей–дорожников, проблематично рассчитывать на формирование эффективной трудовой мотивации работающих в дорожном хозяйстве;

• в новой структуре каждый коллектив и руководитель должны иметь твердую уверенность в том, что их активная работа по получению дополнительных доходов и снижению затрат позволит не только увеличить личное вознаграждение, но и сформировать соответствующие фонды для решения социальных вопросов и проблем развития предприятия.

Одной из важнейших задач реформирования дорожного хозяйства является укрепление социальной защищенности работников отрасли. Иначе говоря, реформы должны не ухудшать, а улучшать жизнь работников. Негативные ожидания от предстоящих преобразований могут быть существенно снижены за счет усиления социальной направленности планируемых преобразований, дополнительных социальных гарантий. Стержнем социальной политики в отрасли должны стать, прежде всего, компенсационные меры.

Сказанное ранее и совокупный анализ ситуации в отраслевой социальной сфере, проблем современной социальной политики, актуальности данного вопроса позволяют сформулировать следующие базовые социальные цели, стоящие перед дорожной отраслью в период реформирования:

• необходимо снизить негативные ожидания работников отрасли по ходу реформ за счет усиления социальной направленности планируемых преобразований, а также тех дополнительных социальных гарантий, которые предлагаются руководством и поддерживаются трудовыми коллективами;

• без прямого ущерба для своих работников и их семей, не разрушая сложившейся системы социальных услуг, привести в соответствие с новыми условиями хозяйствования бремя расходов на социальную сферу отрасли;

• повысить эффективность механизмов отраслевой социальной политики и управленческой деятельности служб и подразделений, являющихся инструментами ее реализации.

2. Проанализировав сводные производственные показатели деятельности предприятия можно сделать следующий вывод:

У предприятия, как и у государства в целом, до сих пор остается открытым большое количество проблем. Определением Арбитражного суда Хабаровского края в отношении ХКГУП «Крайдорпредприятие» введена процедура наблюдения и назначен временный управляющий. Разработан план финансового оздоровления в ХКГУП «Крайдорпредприятие» в соответствии с Федеральным законом от 26.10.2002 № 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)". Предприятие ищет пути снижения себестоимости работ (введение передовых методов работы, автоматизация и механизация процессов, повышение качества выполняемых работ и т.д.). В ходе реализации указанных мероприятий особо остро встает вопрос сохранения квалифицированных кадров на предприятии, социальной защищенности работников.

При общей положительной оценке организации социальной защиты сотрудников ХКГУП «Крайдорпредприятие» остается высокой неудовлетворенность работников сложившейся нестабильной ситуацией, слабой организацией управления производством, и, как следствие, недостаточная мотивация труда и социальная ответственность за результаты работы.

Анализ мотивации в ХКГУП «Крайдорпредприятие» показал:

• работники не удовлетворены организацией на предприятии системного обучения и получения новых навыков, что делает невозможным их дальнейший профессиональный рост;

• большинство сотрудников не устраивает принятая на предприятии система социальной защиты в части медицинского обслуживания, охраны труда.

В результате проведенного анализа системы социальной защиты Хабаровского краевого государственного унитарного предприятия (ХКГУП) «Крайдорпредприятие» можно сделать следующий вывод: в проведении социальной политики на фоне нестабильного финансового положения предприятие недостаточное внимание уделяет формированию социальной ответственности в коллективе за результаты производственно-экономической деятельности. Усиление социальной ответственности за результаты работы должно рассматриваться как важное направление повышения эффективности работы, обеспечения экономического роста, устойчивого и стабильного развития ХКГУП «Крайдорпредприятие».

Основой повышения социальной ответственности должно являться формирование мотивационной составляющей во всех видах социальных услуг и предоставляемых работникам социальных гарантий.

3. В качестве основных мероприятий по совершенствованию социальной защиты персонала было предложено:

• профессиональное обучение и переобучение имеющихся рабочих и специалистов;

• корпоративное медицинское страхование как инструмент улучшения медицинского обслуживания работников, а также дополнительные социальные гарантии и услуги: централизованное снабжение сотрудников питанием в обеденный перерыв, дополнительные перерывы в зимнее время на открытых площадках;

• страхование сотрудников от несчастных случаев;

• усовершенствование системы охраны труда на предприятии: ежегодно проводить анализ обстоятельств и причин несчастных случаев на производстве и на его основе осуществлять меры, направленные на снижение производственного травматизма и профессиональных заболеваний; формировать фонд охраны труда для финансирования мероприятий по улучшению условий и охраны труда, дополнительно выплачивать единовременное пособие работнику при установлении ему инвалидности вследствие несчастного случая на производстве по вине предприятия, размер которого определить в коллективном договоре, выдавать работникам смывающие и обезвреживающие средства.

Предложенные мероприятия позволят получить значительный экономический эффект, который выразится в приросте стоимости строительно – монтажных работ ( + 226 180 тыс. руб.) и сокращении текущих затрат предприятия ( минус 36 321 тыс. руб.).

Характеристики

Список файлов ВКР