Антиплагиат файл отчета (1214208), страница 4
Текст из файла (страница 4)
На станции Новый Ургалтепловозы под поезда назначением на станцию Комсомольск подвязываются соборота. По станции Комсомольск тепловозу проводится им ТО-2 и полнаяэкипировка горюче-смазочными материалами и водой. Смену локомотивныхбригад производится по станциям Новый Ургал, Постышево, КомсомольскСортировочный.Участок Новый Ургал – Постышево (314 км) обслуживается локомотивнымибригадами ТЧЭ Новый Ургал и производственного участка (ТЧПУ) Постышевонакладным методом обслуживания с отдыхом в пунктах оборота.Участок Постышево – Комсомольск-на-Амуре (212 км) обслуживаетсялокомотивными бригадами ТЧПУ Постышево с отдыхом в пункте оборотастанции Комсомольск-на-Амуре.
Схема оборота локомотивов и локомотивныхбригад представлена на плакате No1.1.2 Структура оперативного управления местной работой на участке вцентре организации работы станций и в ДЦУПОсновными задачами дирекции управления движением при организацииместной работы 30 является:выполнение плана погрузки 33 грузов;организация, оперативное руководство и контроль 46 передачи местныхвагонов между районами управления, 46 развоза местного груза, и выгрузкивагонов; 33обеспечение сроков доставки; 46При организации местной работы дирекция управления движениемвзаимодействует:с территориальным центром фирменного транспортного обслуживания(ТЦФТО), который разрабатывает и предоставляет месячный наряд-заказ исуточный план на погрузку в 46 соответствии с заявками формы ГУ-12, наотправление поездов по расписанию на договорной основе (с согласованнымвременем отправления и прибытия), а также осуществляет контроль 33 за ихвыполнением;с дирекцией тяги, осуществляющей обеспечение своевременной выдачивывозных, передаточных и маневровых локомотивов;с 30 ЦУТР в части согласования потребного количества локомотивов,задействованных в сборном, вывозном, передаточном видах движения и наманевровой работе;с дирекцией инфраструктуры (службой вагонного хозяйства),обеспечивающей технический осмотр, ремонт и подготовку вагонов подпогрузку;с дирекцией по управлению терминально-складским комплексом,осуществляющей погрузо-разгрузочные работы на местах общего пользования;с 46 дирекциями инфраструктуры, по ремонту пути, материальнотехнического снабжения, осуществляющими погрузку и выгрузку вагонов длянужд предприятий перевозчика;с представителями грузовладельцев по вопросам организации грузовойработы;с представителями владельцев и операторов подвижного состава повопросам направления вагонов в 30 отстой.Управление местной работой осуществляется оперативным и диспетчерскимперсоналом по каждому району управления и 30 району местной работы.В 30 Комсомольском районе управления развоз местного груза преобладаетнад пропуском транзитного вагонопотока.
Промежуточные станции на участкеНовый Ургал - Комсомольск-Сортировочный, выполняющие грузовую работу –Сулук, Герби, Джамку, Амгунь, Постышево, Болен, Эворон, Харпичан, Горин,Хурмули, Хальгасо.Местный груз для станций участка прибывает с обоих направлений.Для отправления вагонопотока назначением на станции участка ГербиХурмули станция Новый Ургал формирует трехгруппные поезда из вагоновназначением на участок Амгунь-Герби, Постышево-Болен, Эворон-Хурмули.Для обеспечения лесопогрузочных станций Джамку, Амгунь, Постышево,Болен, Эворон, Харпичан, Горин порожними вагонами годными под погрузку вГДП:нечётный сборный поезд Комсомольск-Сортировочный - Постышево состанции Комсомольск-Сортировочный с отцепкой группы вагонов постанциям Хурмули, Горин;вывозной локомотив со станции Хурмули до станции Эворон;вывозной локомотив со станции Постышево до станции Джамку.Для вывоза чётного гружёного вагонопотока со станций Постышево(включая погрузку станций Амгунь, Джамку, Болен), Горин, Хурмули настанцию Комсомольск-Сортировочный ана участке КомсомольскСортировочный - Постышево предусмотрен сборный поезд с отправлением состанции Постышево.Развоз местного груза по станциям участка производится маневровыми ивывозными локомотивами.
Дислокация локомотивов и 49 участки обслуживаниялокомотивами представлены в таблице 1.3. 49Таблица 1.3 49Дислокация локомотивов и участки обслуживания локомотивамиСтанциядислокацииманевровых ивывозныхлокомотивовКол-во и типманевровыхлокомотивовКол-во и типвывозныхлокомотивов 49Участки обслуживанияманевровымилокомотивамиУчастки обслуживаниявывознымилокомотивамиНовый Ургал 3 (ТЭМ-2) 1 (2ТЭ10)Развоз Новый УргалЭльга, Новый УргалАлонка, маневроваяработа Новый Ургал0,5 вывоз Новый УргалСолони, Сулук(ночь),0,5-Новый УргалЧегдомын(день)Постышево 2 (ТЭМ-2) .1- Постышево, 0,5Постышево,Амгунь,Джамку(ночь),0,5-Постышево –Болен(день)Хурмули 1 (ТЭМ-2) Горин, Хурмули(день),Харпичан,Эворон(ночь) Герби0,1 (ТЭМ-2) изпод рабочегопоездаМаневровая работаГербиКомсомольскна-Амуре3 (ТЭМ-2) 4 (2ТЭ10)1-горочный, 1 подача/уборка, 0,75 –обработкапасс.поездов, 0,25 –развоз Комсомольск-на-Амуре - ХальгасоКомсомольскСортировочный Комсомольск-на-Амуре ДземгиВесовые нормы грузовых поездов передаточного и вывозного движения сиспользованием локомотивов серии ТЭМ, ТЭ10, представлены в таблице 1.4.Таблица 1.4Весовые нормы грузовых поездов передаточного и вывозного движенияНаименование участкаВесовая норма, тСерия локомотивачетное нечетноеГерби - Постышево 1200 850 ТЭМ-2Постышево - Болен 850 850 ТЭМ-2Эворон - Хурмули 350 350 ТЭМ-2Хурмули - Комсомольск 350 350 ТЭМ-22.
Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на участкеКомсомольск – Новый Ургал2.1. Понятие о вагонопотоках. Определение плановых вагонопотоков исоставление таблицы корреспонденций вагонопотоковВагонопотоком называется количество вагонов, следующих по линии вкаком-либо направлении за определенный промежуток времени, обычно засутки. Среднесуточное количество вагонов, скапливающихся на одной станцииили одном участке назначением на другую станцию или участок, принятоназывать 37 струей вагонопотока.Груженые и порожние вагонопотоки требуются для определения расчетныхразмеров движения, на основе которых рассчитывают пропускную иперерабатывающую способность железнодорожных устройств, строят графикидвижения поездов. 37Организация вагонопотоков призвана устанавливать наиболее рациональныйпуть следования груженых и порожних вагонопотоков по направлениям,правильно распределять сортировочную работу между станциями, сокращатьпростои вагонов под накоплением и переработкой.Вагонопотоки до пункта назначения пропускаются по кратчайшемунаправлению.
37Корреспонденция общих груженых вагонопотоков сведена в таблицу 2.1.Таблица 2.1Корреспонденция груженых вагонопотоковНаИзНовыйУргалидалееНовыйУргалНовыйУргал–ПостышевоПостышевоПостышево КомсомольскКомсомольскийузелКомсомольскидалееИтогоНовыйУргал идалее2 3 4 2 9 833 853НовыйУргал1113НовыйУргал –Постышево8 3 11Постышево20 20ПостышевоКомсомольск51 51Комсомольский17 1 1 4 23узелКомсомольск идалее5 5 10Итого 30 8 4 6 7 9 907 9712.2 Определение баланса порожних вагонов 12На основании данных о груженых вагонопотоках устанавливают порожниевагонопотоки. Для этого на каждой станции 37 определяют баланс порожнихвагонов (избыток, когда выгрузка превышает погрузку, и недостаток, когдапогрузка преобладает над выгрузкой). 37 Баланс порожних вагонов 12 рассчитан втаблице 2.2Таблица 2.2Баланс порожних вагоновСтанции(направление)Погрузка(прием)Выгрузка(сдача)Баланс порожних вагоновИзбыток (+) Недостаток (-)Новый Ургал идалее852 30 822Новый Ургал 3 8 5Новый УргалПостышево11 4 4 11Постышево 20 6 6 20Постышево –Комсомольск51 7 7 51Комсомольскийузел24 9 15Комсомольск идалее10 907 897Итого 971 971 919 919Далее на основании таблицы 2.1 и 2.2 построены диаграммы движениягруженых и порожних вагонопотоков, которые представлены на плакате No2.2.3 План формирования 87 поездовПлан формирования поездов – 87 это система организации вагонопотоков в 38поезда.
Он устанавливает, какие поезда из каких групп вагонов и какихназначений должны формировать станции на сети железных дорог.В дипломном проекте рассматривается план формирования сборных поездови вывозных локомотивов на станциях участка Комсомольск – Новый Ургал.Действующий план формирования поездов представлен в таблице 2.3.Таблица 2.3План формирования поездовСтанцияназначенияРод поезда Наименование и 43 состав групп вагоновСт. 43 Новый Ургал - 91710Сулук Вывозной Солони - под выгрузку, включаявагоны на ст.СулукСт.Постышево - 91890Комсомольск-Сорт.
Сборный Из 2-х групп:1)Хальгасо и далее2)Эворон и далее до ст.Хальгасоискл.Герби МаневровыйлокомотивАмгунь и далее до ст.Герби вкл.Болен МаневровыйлокомотивБолен - под выгрузкуОкончание табл.2.3СтанцияназначенияРод поезда Наименование и 43 состав групп вагоновСт. 43 Комсомольск-Сорт. - 96000Постышево Сборный На участок Хальгасо искл. - Гербивкл.
с подборкой вагонов по станциямПримечание: С подборкой вагоновназначением на станции участка Лианвкл - Постышево искл. по географииСт.Комсомольск-на-Амуре - 96010Хальгасо МаневровыйлокомотивХальгасо - под выгрузкуСилинка МаневровыйлокомотивСилинка - под выгрузку2.4 Определение размеров движения в поездахРасчет производится по участкам для четного и нечетного направленийотдельно. Размеры движения поездов рассчитываются по формуле:, (2.1)где nсут – суточный вагонопоток данного назначения, ваг.;mс – состав поезда.Состав груженого поезда принимается равным 60 вагонам, составпорожнего – 71 вагон.
Полученные размеры движения из груженых и порожнихвагонов суммируются по каждому направлению и результат округляется вбольшую сторону.Размеры движения поездов при существующих вагонопотоках представленыв таблице 2.4.Таблица 2.4Размеры движения поездов при существующих вагонопотокахУчастокПоездопотокиИтогоГруженые Порожниечет нечет чет нечет чет нечетКомсомольск - Постышево 14,2 0,5 - 11,6 15 13Постышево – Новый Ургал 14,2 0,5 - 11,6 15 13Таким образом, планируемые размеры движения поездов равны 13 парампоездов на участке Постышево – Комсомольск, и 15 пар поездов на участкеПостышево – Новый Ургал.ис2.1Схемасреднесуточныхпоездопотоков на участке Новый Ургал - КомсомольскОрганизация местной работы на участке Комсомольск – Новый Ургал3.1 Анализ выполнения местной работыАнализ местной работы на участке выполняется с целью определениясреднесуточных размеров погрузки и выгрузки на всех станциях участка,выполняющие грузовую работу.В таблицах 3.1, 3.2 представлены данные о фактическом количествевагонов, погруженных на станциях участка за 2016 год – начала 2017 года, втаблицах 3.3 и 3.4 – данные о количество вагонов, выгруженных на станциях.3.1Погрузка на промежуточных станциях участка Комсомольск – Новый Ургал в вагонах в абсолютных значенияхза 2016 год - начало 2017 годаНаименование станцииМесяцы2016 год Итог за2016январь2017февраль2017январьфевральмартапрельмайиюньиюльавгустсентябрьоктябрьноябрьдекабрьСулук 195 70 275 315 279 305 160 143 258 295 286 226 2807 62 218Герби - - - - - - - - - - - - - - Джамку - - - - - - - - - - - - - - Амгунь 109 103 135 140 135 118 88 38 60 18 1 90 1035 121 114Постышево 499 568 738 487 585 500 459 396 483 478 517 643 6353 599 539Болен 231 199 258 285 267 256 167 102 105 217 240 223 2550 234 234Эворон 97 81 90 110 111 61 54 106 72 76 103 96 1057 98 84Харпичан 162 141 191 236 150 107 107 126 72 82 80 123 1577 209 169Горин 662 714 770 1000 928 922 791 787 526 592 620 733 9045 771 674Хурмули 293 307 238 328 256 275 228 189 187 192 205 426 3124 545 311Хальгасо 28 79 78 41 28 36 51 63 94 86 92 67 743 72 66Итого 2276 2262 2773 2942 2739 2580 2105 1950 1857 2036 2144 2627 28291 2711 24093.1 Размеры погрузки на станциях участкаПо рис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
