Антиплагиат Башкатова (1213689), страница 7
Текст из файла (страница 7)
28 От того, как организованы вагонопотоки, зависит объем работы станций, а, следовательно, их технология и показателииспользования технических средств транспорта и подвижного состава [7]. 20Во втором варианте суточного плана-графика работы станции по обслуживанию контейнерного терминала, подача вагонов с контейнерамина пути контейнерного терминала станцииЗабайкальск осуществляется с учетом увеличения поступления контейнеров из Китайской Народной Республики.На основе суточного план-графика определяются качественные показатели работы станции. Основными качественными показателями, характеризующими работу станции и подъездныхпутей, является простой вагонов.При подведении итогов работы станции рассчитывается 7 постой местных вагонов.
Данные о простое вагонов, согласно второму варианту суточного плана-графика, записываются втабл. 4.5. 22Таблица 4.5Вагоно-часы простоя местных вагоновНомерПоезда 41Времяприбытия, 72минКоличествовагоновНомер 72поездаВремя 72отправле-ния, минНахождение настанцииВагонночасыпростоя270500-4044120919-3718,88830,72340201-0327120919-3718,57501,39340201-039237116-2915,43138,87305506-5645271401-1018,23820,35270707-3045205601-1517,75798,75305918-1660237116-2922,221333,2305918-1617120919-3725,35430,95270919-2560237318-3623,821429,2271121-3045271216-3020,0900,0306119-4045237116-2920,82936,9Итого3876120,33ч.Рабочий парк местных вагонов на станции, ваг:Коэффициент использованияК маневровых локомотивов:Эффективность предложенных мероприятий можно оценить путем сравнения времени обработки вагонов с контейнерами на путях контейнерного терминала.
Данные представлены втабл. 4.6.Таблица 4.6Вагоно-часы простоя вагонов под грузовыми операциямиВариант графикаВремяподачи,минКоличествовагоновВремяуборки, минНахождение под грузовыми операциями, чВагонночасыпростояПервый вариант графика00-403011-5011,16334,802-302012-4410,23204,602-593011-428,72261,602-591716-1513,27225,5903-352006-353,060,003-482716-1512,45336,1504-32311-307,0321,0904-40509-254,7523,7504-59314-259,4328,2905-05510-105,0825,405-22315-159,8829,6407-424416-459,05398,214-004523-309,5427,514-324523-308,97403,6504-304513-309,0405,004-304513-309,0405,0Итого3873590,26Средний простой местного вагона под грузовыми операциям и определяется по формуле, ч.:, (4.3)где - вагоно - часы простоя местного вагон 22 а под грузовыми операциями; - количество вагонов 21 , находящихся под грузовыми операциями.Суточный план-график показывает, что при круглосуточной работе контейнерного терминала после его реконструкции можно принимать в два раза больше вагонов с контейнерами,имеется резерв перерабатывающей способности терминала за счет увеличения количества погрузочно-разгрузочного оборудования.
В случае увеличения объемов поступленияконтейнеров с Китайской Народной Республики контейнерный терминал станции Забайкальск сможет эффективно функционировать и обеспечить прием всех грузов и контейнеров.ЗаключениеЦель данной выпускной квалификационной работы заключается в исследовании проблем функционирования контейнерного терминала станции Забайкальск по переработкепоступающего грузо- и контейнеропотока из Китайской Народной Республики, и выработка на этой основе рекомендаций по повышению эффективности работытерминала путемреконструкции имеющихся объектов и инфраструктуры.Был произведен анализ вагонопотоков, проходимых через станцию, определены объемы переработки вагонов на станции, разработана балансовая таблица вагонопотоков.
Наосновании отчетных данных установлено, что объемы поступления и переработки контейнерных грузов на путях контейнерного терминала имеют тенденцию к постепенномуувеличению. В целях повышения эффективности функционирования контейнерного терминала станции Забайкальск предложено внедрить дополнительную перегрузочную технику ипроизвести реконструкцию склада временного хранения, а также создать дополнительные площадки для накопления и обработки контейнеров. Для решения поставленной задачи былопринято решение о реконструкции контейнерного терминала по разработанному плану ОАО «РЖД».Для анализа существующей технологии работы станции Забайкальс к был разработа 20 н суточный план-график работы станции.
Суточный план-графи 74 к работы станци 7 ипоказал, что при выполнении грузовых операций с местными вагонами на путях необщего пользования, имеет место завышенный непроизводительный простой вагонов. Это вызванопродолжительным документальных оформлением контейнеров и длительным выполнением грузовых операций.Были рассчитаны показатели перспективного суточного плана-графикаприсокращения времени нахождения вагонов под грузовыми операциями и увеличении поступления вагонов с контейнерами :простой местного вагона - 20,9 часов 51 ;простой приходящийся на одну грузовую операцию – 9,2 36 7 часа; 51- коэффициент загрузки маневровых средств - 0,22.За счет сокращения времени на выполнение грузовых операций на контейнерном терминале станции Забайкальск объемы переработки контейнеров с 88 вагонов в сутки в настоящеевремя возможно увеличить до 170 вагонов в перспективе, таким образом, реконструкция терминала позволит сократить простой вагонов и контейнеров, тем самым увеличивперерабатывающую способность контейнерного терминала.Список использованных источниковТехническо-распорядительный акт железнодорожной станции Забайкальск [Текст], 2004.
– С 216.Технологический процесс работы контейнерного терминала филиала ПАО «Трансконтейнер» на станции Забайкальск [Текст], 2014. – С 92.Падня, В.А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник [Текст] / В.А. Падня. – М.: Транспорт, 1981. – С 448.Красикова, Л.А 48 . Технология грузовой работы на станции и примыкающих подъездных путях: Методическое пособи 21 е 66 на выполнение курсового проекта [Текст] / Л.А.Красикова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 1998. – С 50.Балалаев, А.
С. Терминально-логистические комплексы: учеб. пособие [Текст] / А.С. Балалаев, Р.Г. Король // Издательств о ДВГУПС. - 2014 г. – С. 138.. Куклев, Д. Н.Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов 12 [ 48 Текст] : метод.пособие для выполнения курсовой работы / Д.
Н 21 . 48 Куклев, Н. В.Медведева, О. В. Садовская // - Хабаровск : 48 Изд-во ДВГУПС, 2011. - С 63.Каликина, Т. Н.Технический комплекс железнодорожного транспорта и технологическое управление: учеб.пособие [Текст] / Т. Н. Каликина, Т. А. Одуденко. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008.– С 104.Смехов, А.А.
Управление грузовой и коммерческойработой на железнодорожном транспорте: учеб. для вузов [ 65 Текст] / А.А. Смехов, В.В. Повороженко, А.Т. Дерибас // 65 Москва :Транспорт, 1990. – С 351.Куклева, Н. В.Грузоведение: метод. пособие для практических работ [Текст] / Н. В.
Куклева, Н. В. Демина, А. В // Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2012. - С 51.Король, Р.Г. Терминально-логистические комплексы: метод. пособие к практическому курсу [Текст] / Р.Г. Король, Е.И. Гарлицкий // Издательство ДВГУПС. - 2015 г. – С. 63..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
