Антиплагиат Башкатова (1213689), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Помимо перевозокосновным видом деятельности компании является терминальная обработка контейнеров (34% рынка) и таможенное складирование, предоставление экспедиторских и логистическихуслуг, контейнерные перевозки автотранспортом, обеспечение интермодальной доставки с использованием подвижного состава и контейнеров. Терминалы компании расположены на46 железнодорожных станциях России.ПАО «ТрансКонтейнер»: владеет крупнейшим парком фитинговых платформ на российском рынке, насчитывающий более 24 тыс.платформ,собственными терминалами по переработке контейнеров.Контейнерный терминал (КТ) на станции Забайкальск образован на основе, переданных на баланс ПАО «ТрансКонтейнер», контейнерной площадки и объектов имущества.КТ являетсяструктурным подразделением филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Забайкальской железной дороге.На территории контейнерного терминала согласно приказа ГТК России от 31.10.07г.
№ 1352 « 40 Об утверждении административного регламента Федеральной таможенной службы поисполнению государственной функции ведения реестра владельцев таможенных складов временного хранения» 30 размещается склад временного хранения (СВХ), позволяющийпроизводить таможенные операции с грузом, прибывающим в вагонах колеи 1435 мм, и отправлять по назначению в контейнерах. Переработка грузов на СВХ производитсяэлектропогрузчиком ЭП 103КО (электропогрузчик).Территория терминала разделена на три зоны погрузочно – разгрузочных работ:Первая зона – пути №№ 761, 762, перегруз контейнеров по прямому варианту из вагонов колеи 1435 мм в вагоны колеи 1520 мм, 27 осуществляется одновременной (параллельной)работой автопогрузчика ContMaster типа «Kalmar» и козлового крана МККС – 32 М. Под консолью крана контейнеры располагаются в два ряда, в каждом из них 35 40- футовыхконтейнеров.Путь № 761 (колея 1520мм) от стрелки № 48 до знака «Граница пути необщего пользования» (ПК 9+97) − путь общего пользования полезная длина 543 м, вместимость пути составляет 38условных вагонов; от знака «Граница пути необщего пользования» до упора − путь необщего пользования, вместимостью34условных вагона.Путь № 762 (колея 1520мм) от стрелки № 48 до знака «Граница пути необщего пользования» (ПК 5+80) − путь общего пользования полезная длина 541 м, вместимость пути составляет 37условных вагонов; от знака «Граница пути необщего пользования» до упора − путь необщего пользования,вместимостью 34 условных вагона.Вторая зона – пути №№ 701, 702 (1435 мм), №763 (1520 мм) − для выгрузки контейнеров из вагонов колеи 1435 мм на площадку для накопления их по назначениям, с последующимотправлением в вагонах колеи 1520 мм в составе контейнерных поездов.Путь № 763 используется для перегруза, а также накопления и формирования контейнерных поездов.
В данной зоне имеются 18 секций, шесть рядов, в каждой секции размещается 18 40футовых контейнеров, общая вместимость зоны в один ярус 324 штуки 40-футовых контейнеров, расстояниемежду рядами и секциями не менее 14 м (для проезда автопогрузчика).Путь № 701 (колея 1435 мм) − от стрелки № 282 до знака «Граница путинеобщего пользования» (ПК 9+90) − путь общего пользования полезная длина 540 м. Вместимость пути составляет 37условных вагонов; от знака «Граница пути необщего пользования» до упора − путь необщего пользования,вместимостью 34 условных вагона.Путь № 702 (колея 1435 мм) от стрелки № 282 до знака «Граница пути необщего пользования» (ПК 5+45) − путь общего пользования полезная длина 497 м, вместимость пути составляет 34условных вагона; от знака «Граница пути необщего пользования» до упора − путь необщего пользованиявместимостью 34 условных вагона.Третья зона – №№ 703, 762 пути, производится перегруз контейнеров по прямому варианту из вагонов колеи 1435 мм в вагоны колеи 1520 мм 27 автопогрузчиком.
Включает в себяконтейнерную площадку для местной работы вместимостью 296 40-футовых контейнеров, которые устанавливаются в четыре ряда, в 11 секций. Между секциями предусмотрены проездыдля автопогрузчика, шириной не менее 14 м. Пожарный разрыв 5 м через каждые 100 м.Пути №№ 703, 763 являются путями необщего пользования. Границей путей необщего пользования служат 18 знаки «Граница пути необщего пользования», установленные напротив15 стрелочных переводов №№ 46, 280 до упора.Грузовой фронт пути № 703 ТК «Збк» от знака «НГФ» (ПК4+00,00) до знака «КГФ» (ПК15+18,55) – открытая площадка длиной 1118,55 м покрыта железобетонными плитами ПАГ-18,вместимость 78 вагонов КЖД (крытый вагон, платформа, полувагон, рефрижераторный вагон длиной 14,3 м).
Фронт подачи вагонов под перегруз составляет 55 платформ или полувагоновс контейнерами, фронт подачи вагонов под выгрузку составляет 23 вагона (крытые, полувагоны, платформы, рефрижераторные вагоны). При отсутствии вагонов под выгрузкуразрешается использовать весь грузовой фронт под перегруз контейнеров 78 вагонов.Грузовой фронт пути № 763 ТК «Збк» от знака «НГФ» (ПК4+10,00) до знака «КГФ» (ПК16+00,20) – открытая площадка длиной 1190 м покрыта железобетонными плитами ПАГ-18, вместимостью85 условных вагонов (полувагон, длиной 14 м).
Фронт подачи вагонов под перегруз составляет 55 платформ (длиной 14,62 м) или 41 платформа (длиной 19,6 м) или 31 платформа (длиной25,6 м). Фронт подачи вагонов под погрузку-выгрузку составляет 22 крытых (длиной 17,6 м) или 26 платформ (длиной 14,6 м) или 27 полувагонов (длиной 14 м) или 15 рефрижераторныхвагонов (длиной 24,8 м). При формировании контейнерного поезда или при отсутствии вагонов под погрузку-выгрузку разрешается использовать весь грузовой фронт под перегруз – 85условных вагонов.Контейнерные площадки предназначены:для накопления контейнеров по назначениям: полезная длина 960 м, ширина 78 м, вместимость 648 ДФЭ;подкрановая площадка №1: длина 600 м., ширина 6 м, вместимость 70 ДФЭ;подкрановая площадка №2: длина 600 м., ширина 7 м., вместимость 70 ДФЭ;площадка для размещения контейнеров с грузами, находящимися под таможенным контролем (прилегающая территория СВХ: длина 72 м, ширина 8 м, вместимостью 3 контейнера.Операции по перегрузу контейнеров по погрузке-выгрузке платформ, полувагонов, по погрузке-выгрузке платформ, полувагонов, операции по погрузке-выгрузке крытых ирефрижераторных вагонов с 09:00 до 18:00 ч местного времени Подача, уборка вагонов на пути необщего пользованияосуществляется круглосуточно.Пути №№701,702,761 находятся на территории СВХ:склад временного хранения (СВХ) – крытый холодный склад, 24*72*8 м, вместимостью 868 тонн, перерабатывающей способностью 289,5 т/сут.,полезная площадь – 606,24 кв.м.
Оборудовансистемой Hi-Scan для таможенного досмотра;здание Единого технологического центра (ЕТЦ) 18*24 м;гараж под стоянку автомобильных погрузчиков типа «KALMAR» с устройствами предпускового подогрева, механическими мастерскими, пунктами экипировки и заряднойаккумуляторной батареи электропогрузчиков.На терминале имеются погрузочно – разгрузочные механизмы (ПРМ):ричстакерContMaster типа Kalmar грузоподъемностью 40 т. 2 шт.козловой кран МККС – 32 М грузоподъемностью 32 т. 2 шт.3.2 Характеристика Единого технологического центраРасположение рабочих мест служб, участвующих в оформлении перевозочных документов в операционном зале, позволяет осуществлять обработку документов всеми службамипоследовательно.На первом этаже располагается клиентский и операционный залы, рабочие места приемосдатчиков, товарных кассиров, таможни, таможненно-брокерскогоцентра (ООО «ТБЦ»), транспорт девелопмент групп (ООО «ТДГ»).На втором этаже Единого технологического центра (ЕТЦ) расположеныкабинеты всех служб, участников процесса обработки документов: таможенных органов, ООО «ТБЦ», ООО «ТДГ», карантинной инспекции, ветеринарной службы.На третьем этаже ЕТЦ располагается кабинет начальника и заместителя КТ, агентов, а также конференц-зал.Сотрудники ООО «ТБЦ», ООО «ТДГ» осуществляют:− заполнение таможенной декларации (ТД);− составление документов складской отчетности;− ведение процедуры документооборота.Инспекторы таможенного поста железнодорожного пункта пропуска (ТП ЖДПП):1) Инспекторы отдела таможенного досмотра (ОТД) ЖДПП осуществляют:− проверку сопроводительных документов в соответствии с записями указанными в накладной оформленной в соответствии с Соглашением о международном грузовом сообщении(СМГС);− формирование базы данных по прибытию иностранных товаров;− выявление рисков, выдачу разрешения на погрузку (перегрузку) путем проставления штампов «Погрузка разрешена»;− идентификацию контейнера и ЗПУ во время перегруза;− осуществление процедуры выдачи товаров из постоянной зоны таможенного контроля (ПЗТК) путем «гашения» штампа ПЗТК.2) Инспекторы отдела контроля транзитов товаров (ОКТТ) ЖДПП осуществляют:− документальный контроль;− выдачу разрешений на таможенный транзит.Агент КТ:− ведет пономерной учет контейнеров и специализированного подвижногосостава;− подает заявки на подачу, перегруз контейнеров и на формированиеконтейнерных поездов;− осуществляет взаимодействие с пограничными, таможенными, ветеринарными и другими государственными контролирующими органами по вопросам обеспечения перевозок грузовв контейнерах;− ведет учет наличия задержанных вагонов с контейнерами с экспортными и импортными грузами на станции Збк;− ведет учет разрешающих телеграмм по приему контейнеров на станции;Приемосдатчик КТ:− организует перегруз контейнеров по схеме «вагон-вагон», «вагон-площадка», «площадка-вагон»;− производит коммерческий осмотр контейнеров при постановке вагонов на пути КТ;− производит оформление вагонных листов после перегруза (делает отметку о перегрузе в вагонном листе вагона КЖД и выписывает вагонный лист вагона РЖД);− составляет акты общей формы (ГУ 23), рапорты на несохранную перевозку, подписывает коммерческие акты;− контролирует правильность размещения и крепления 3 контейнера на открытом подвижном составе 3 рабочими комплексной бригады в процессе погрузки, выгрузкиконтейнеров в соответствии с техническими условиями погрузки.− следит за соблюдением габарита погрузки на площадках при выполнении погрузочно- разгрузочных работ;− производит в автоматизированной системе организации управления контейнерным пунктом (ОУ КП) расстановку вагонов согласно пономерного наличия вагонов колеи 1435 и 1520 ммна путях КТ;− составляет наряд на уборку порожних и груженых вагонов;− принимает и передает вагонные листы и перевозочные документы от оперативного агента КТ с росписью в книге приема сдачи документов;− подготавливает и передает оперативному агенту КТ документы.На территории КТ оборудовано рабочее место приемосдатчика груза и багажа станции Збк.3.3 Операции с документами, выполняемые до перегрузаДо начала перегруза контейнеров, приемосдатчик КТ вносит данные о наличии вагонов на путях КТ в базу данных «ОУ КП».
При перестановке вагонов на другой путь вноситсоответствующие коррективы в «ОУ КП».Приемосдатчик контейнерного терминала принимает документы от водителя дежурного автомобиля. Комплект перевозочных итоваросопроводительных документов приемосдатчик передает сотруднику ОТД ТП ЖДПП под роспись в книге сдачи документов в таможню, для формирования базы данных таможни,выявления рисков и получения разрешения на погрузку (перегрузку) путем проставления штампов «Погрузка разрешена». После проставления штампов документы через работникаЛАФТО передаются сотруднику ООО «ТДГ».Для контейнеров, следующих до станций РФ, сотрудник ООО «ТДГ» формирует транзитную декларацию.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
