Антиплагиат Башкатова (1213689), страница 2
Текст из файла (страница 2)
В связи с этим на базе существующих контейнерных площадок создаются опорные терминалы через систему агентств.В завершении второго этапа реформы железнодорожной отрасли потребовались новые формы ведения хозяйственной деятельности в рыночных условиях для привлечения объемовконтейнерных перевозок и прибыли от них. В связи с этим ОАО «РЖД» создало дочернюю компанию Центр по перевозке грузов в контейнерах «Трансконтейнер».Компании переданы в управление парки контейнеров и фитинговых платформ, предоставлено право осуществления платежей за перевозки грузов в контейнерах, а также право оказаниядополнительных, транспортно-экспедиционных услуг, связанных с контейнерными перевозками. Перед «Трансконтейнером» стоит задача в максимально сжатые сроки обновить свойконтейнерный парк, а также пополнить парк фитинговых платформ и обеспечить их своевременный и качественный текущий и капитальный ремонт.
Освоение этой деятельноститребует, прежде всего, укрепления материальной базы.Развитая материальная база железнодорожного транспорта общего пользования является основой успешной деятельности всех без исключения участников рынка контейнерныхперевозок.Филиал ОАО «Трансконтейнер» на Забабайкальскойжелезной дороги при взаимодействии со станциями осуществляет организацию контейнерных перевозок, контроль за выполнениемпоказателей работы с контейнерами, повышение качества обслуживания клиентов, обеспечение сохранности контейнеров.Целью выпускной квалификационной работы является организация грузовой работы станции Забайкальск в условиях роста контейнерных потоков из Китайской Народной Республики собоснованием целесообразности развития контейнерного терминала, выявление недостатков и затруднений в работе АКП станции Забайкальск и разработка мероприятий по ихустранению.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 14 Забайкальск1.1 Техническая характеристика работы станцииСтанция 25 Забайкальск по характеру работы является грузовой 25 межгосударственной передаточной и отнесена к внеклассной.К станции Забайкальск примыкают перегоны:1.
в нечетном направлении:– Забайкальск – Мациевская (колея 1520 мм) - два однопутных перегона:перегон в парк «Б» и «Д» – двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге; 25перегон в 7 парк «ПП» – двусторонняя автоблокировка для движения 25 грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге;2. в четном направлении:– 13 Забайкальск – Маньчжурия (колея 1520 мм) - двухпутный:по I главному пути – односторонняя 19 полуавтоматическая блокировка для движения 19 грузовых поездов нечетного направления на автономной тяге;по II главному пути – односторонняя 25 полуавтоматическая блокировка для движения грузовых поездов 19 четного направления на автономной тяге; 25Забайкальск – Маньчжурия (колея 1435 мм) - однопутный;двусторонняя полуавтоматическая блокировка, для движения грузовых и 19 пассажирских поездов обоих направлений.
15Станция имеет десять парков последовательно-параллельного расположения, в том числе пять парков колеи 1520 мм («Б», «Д», «П», «ПП» и «С»), три парка колеи 1435 мм («Г», «В», «Е»), двапарка колеи 1520 мм и 1435 мм («А», «Ж»).Парки «А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, П» станции Забайкальск оборудованы устройствами блочной маршрутно-релейной централизацией (БМРЦ) стрелок и сигналов, управление которымипроизводиться с поста электрической централизации.
Парки «А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, П» станции расположены на участке, оборудованном устройствами диспетчерской централизации инаходятся на автономном управлении, поэтому управление станционными светофорами и стрелками, приём и отправление поездов, маневровая работа осуществляется толькодежурным по станции.Парк «ПП» и парк «С» станции оборудованы устройствами микропроцессорной централизации стрелок и сигналов (ЭЦ-ЕМ) 32 на базе управляющего вычислительного комплекса (УВКРА).
73 Управление стрелками, светофорами и другими устройствами 32 производиться непосредственно дежурным по станции ( 32 западный ДСП) с рабочего места (РМ ДСП).Установка маршрутов, положение стрелок, 47 показания светофоров, состояние изолированных участков пути, стрелочных секций, 32 приёмоотправочных путей, участковприближения и удаления, а также других объектов контролируется на 32 экранах монитора РМ ДСП. 32Для расформирования составов между парками приёма «ПП» и сортировочным парком «С» расположена механизированная сортировочная горка малой мощности (колеи 1520 мм),которая имеет один путь надвига и сортировочный парк.
Сортировочный парк состоит из одного пучка – 8 сортировочных путей.Сортировочная горка оборудована:- горочной светофорной сигнализацией;- электрической централизацией стрелок;- тормозными устройствами:первая тормозная позиция на спускной части горки – пневматические горочные вагонные замедлители типа КЗ-5 (в количестве 2-х штук), работают по принципу клещей. Торможениевагонов осуществляется оператором сортировочной горки с горочного поста в ручном режиме;вторая тормозная позиция – пневматические горочные вагонные замедлители типа КЗ-3, установлены в начале каждого сортировочного пути (по одному на каждый путь), работают попринципу клещей;третья тормозная позиция – домкратовидные замедлители – типа TDJ-402 с плоским клапаном на всём протяжении каждого пути (по 400 штук на каждом пути) и в конце каждого путииспользуется стоп замедлители типа TDJT-101 (по 160 штук на каждом пути), предназначены для автоматического торможения и остановки подвижного состава.В горловине парка на спускной части горки установлено 265 домкратовидных замедлителей системы «TDJ-302».1.2 Характеристика эксплуатационной работы станцииСтанцией Забайкальск выполняется работа:по приёму, расформированию, формированию, отправлению составов в соответствии с установленным планом формирования и графиком движения поездов; 31по обработке транзитных экспортных поездов без переработки;по обработке вагонов, прибывающих под погрузку, выгрузку, сортировку, перегруз;по пропуску, пополнению и уменьшению составов транзитных 38 поездов;по техническому обслуживанию и коммерческому осмотру составов поездов и вагонов: 15по устранению технических и коммерческих неисправностей 38 вагонов, поступивших на станцию; 38выполняется таможенный контроль импортируемых и экспортируемых грузов;ветеринарный и фитосанитарный контроль грузов;учет перехода поездов, вагонов, контейнеров;техническое обслуживание пассажирских поездов местного и дальнего следования;по перегрузу экспортных и импортных грузов из вагонов колеи 1435мм в вагоны колеи 1520мм; 27приём и отправление пассажирских поездов с посадкой и высадкой пассажиров прибывших из-за границы и отправляющихся за пределы России; 38перестановка кузовов пассажирских вагонов с тележек колеи 1520мм на тележки колеи 1435мм и обратно; 38приём и выдача багажа;погрузка и выгрузка вагонов на путях общего и не общего пользования.Норма простоя транзитного вагона без переработки на станции Забайкальск составляет 4,3 часа, транзитного вагона с переработкой – 23,5 часа, местного вагона – 43,4 часа, рабочий паркстанции – 1000 вагонов, среднесуточная переработка вагонов на сортировочной горке – 1200 вагонов.Контора передачи- осуществляет прием и передачу груза между Российской Федерацией (далее РФ) и Китайской народной республикой (далее КНР), оформление перевозочныхдокументов.Таможенный пост железнодорожного пункта перехода (далее ТП ЖДПП) - производит выдачу разрешений на убытие товаров и транспортных средств с таможенной территории РФ; 46выдачу разрешений на ВТТ (внутренний таможенный тариф) и МТТ (международный таможенный тариф); совершение таможенных операции при декларировании и выпуске товаров;таможенное оформление и таможенный контроль временно ввозимых (вывозимых) с (на) таможенной территории(ю) РФ транспортных средств; таможенное оформление итаможенный контроль товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ 10 физическими лицами; 57 иные действия, предусмотренные таможенным кодексом РФ:Федеральный центр оценки безопасности и качества зерна и продуктов его переработки - основная задача - охрана территории РФ от завоза(заноса) карантинных и других опасныхвредителей, растений, семян сорных растений, фитоконтроль за ввозом в РФ и вывозом из РФ растений и товаров растительного происхождения; осуществляет контроль за качествомввозимого на территорию РФ зерна, круп, хлебных изделийМеханизированная дистанция погрузо-разгрузочных работ и коммерческих операций (МЧ) обеспечивает перегруз груза из вагона КЖД в вагон РЖД, 27 выгрузку, погрузку грузов наместах общего пользования.
Товарная контора (МЧ) осуществляет прием к перевозке, хранение, выдачу грузов и контейнеров в местном, прямом и международном сообщении.Пункт перестановки вагонов (ППВ) –предназначен для перестановки пассажирских вагонов с колеи 1520мм на колею 1435мм и обратно. 76 Производиться текущий отцепочный ремонтпассажирских вагонов.Для обеспечения четкого руководства работой смены рабочие места оборудованы следующими видами связи:маневровая– с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов, с сигналистом;внутристанционная- с приемосдатчиком груза и багажа, работниками ПТО, сотрудниками ВОХР;поездная диспетчерская – с поездным диспетчером (ДНЦ) участка Борзя – Забайкальск;поездная межстанционная – с дежурными по станции Мациевская и Маньчжурия (КЖД);прямая внутристанционная – с начальником станции, с заместителем начальника станции по оперативной работе ( 23 ДСЗ), западным ДСП, оператором станционноготехнологического центра (СТЦ), агентом по импорту, переводчиком, смена пункта технического осмотра (ПТО), смена таможенного поста ЖДПП, смена отделения пограничного контроля(ОПК), механиком дистанции сигнализации и связи (ШЧ), сотрудниками стрелковой команды Федерального Государственного предприятия ведомственной охраны (ФГП ВО), дежурным пооборотному депо.1.3 Характеристика путей необщего пользованияНа станции Забайкальск выполняется большой объем грузовой работы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
