Антиплагиат Башкатова (1213689), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Основные пути необщего пользования, где происходит выполнение грузовых операций, представлены в табл.1.1.Таблица 1.1Ведомость путей необщего пользованияВладелец пути необщего пользования№ путиШирина колеи, ммВместимость в вагонахПримечаниеОАО «РЖДстрой» филиал «Строительно монтажный трест № 15»90152015ООО «Рос-Инвест»93152069415206ООО "Заб.В.Т.С"11015203ООО «ДВТГ-Терминал»115143540Для таможенного контроля116152041117152041118143540ОАО «ТрансКонтейнер»763152030703143530Для таможенного контроляВоинская часть № 9656092в/ч1520Не эксплуатируются в связи с отсутствием пользователя ж.д. пути971520«Забайкальский торгово-производственный куст»821520Не эксплуатируется с марта 2007 года, в связи с непредоставлением документов, подтверждающих право собственности (телеграфное указание № 872/Н от 12.03.2007 года НЗ-1 МатининаГ.П.)ЗАО "Забайкальская строительная компания"1001520Не эксплуатируется в связи с непредоставлением документов, подтверждающих право собственности на путь необщего пользования ЗАО "ЗСК".
Договор на эксплуатацию пути необщегопользования № 100 ЗАО "ЗСК" расторгнут (телеграфное указание № 411а от 03.03.2005 года НЗ-1 Матинина Г.П.)МУП «Райтопсбыт»1051520Не эксплуатируется в связи с окончанием срока действия договора на эксплуатацию пути (телеграфное указание №231 от 05.05.2011 года Д В.В.Лысенко)2 Грузовая работа станции Забайкальск2.1 Характеристика грузового двораГрузовой двор представляет собой часть станционной территории, на котором 14 расположены комплекс сооружений, устройств и путевое развитие, предназначенные для 14погрузки, выгрузки вагонов, 27 выдачи груза, сортировки и временного его хранения, а также для непосредственной передачи груза с одного вида транспорта на другой. 27 Грузовойдвор находится в ведении МЧ. На грузовом дворе находятся следующие обустройства:площадка для тяжеловесных и навалочных грузов, пути №93,94 – предназначены для выгрузки леса, металлолома, железобетонных конструкций, очистки вагонов от остатка ранееперевозимого груза;контейнерная площадка, путь №95 – предназначена для погрузки и выгрузки средне тоннажных контейнеров и пиломатериалов, контрольная выгрузка и погрузка вагонов по заявкам;повышенный путь №96 – предназначен для выгрузки угля немеханизированным способом, хранение угля, погрузки на автомобильный транспорт ковшовым погрузчиком;помещение товарной конторы – предназначено для выполнения операций с перевозочными документами при погрузке, выгрузке вагонов и контейнеров, поступающих в адресполучателей станции Забайкальск и для оформления документов на импортные грузы при изменении договора перевозки.График работы грузового двора с 2-00 до 14-00 московского времени.Дежурный по станции перед подачей вагонов на грузовой двор согласовывает с приёмосдатчиком грузового двора время подачи вагонов.
Составительская бригада при подаче вагоновдолжна убедиться, что грузовые операции с вагоном прекращены, в зоне подачи вагонов нет людей и препятствий для движения. Расстановка вагонов по фронту погрузки (выгрузки)производится в присутствии приёмосдатчика грузового двора. 18 Подача вагонов на грузовой двор 18 производится согласно специализации путей.2.2 Подход, прибытие и подача вагонов с экспортно-импортным грузомИнформация о подходе поездов и грузов, ее качество – основа оперативного планирования и регулирования работой станции.
31 Представителям грузополучателей станция передаетдва вида информации по подходу импортного груза: предварительную и точную. В информационно-вычислительный центр (ИВЦ) станция передает в автоматизированную системуоперативного управления перевозками (АСОУП) точную информацию в 17 режиме реального времени о прибытии, отправлении поездов на станцию и передаче международномустыку, перегрузу (погрузке) и выгрузке вагонов и контейнеров. Обмен информацией по международному стыку производится Управлениями пограничных железных дорог черезначальников пограничных станций и передачей файла «Прогноз груза».Предварительную информацию о прибытии четных экспортных поездов руководитель станции получает из управления дороги вместе с заданием на смену.
Предварительнаяинформация содержит данные о предстоящем прибытии поездов и вагонов на 12 часов вперед. 23Старший по направлению «Юг» предает старшему дежурному по станции Забайкальск номера поездов, род груза, условия пропуска, время отправления со станций Карымская и Борзя.Старший дежурный по станции получив информацию, планирует прибытие поездов на станцию Забайкальск и отправление на станцию Маньчжурия, передает сформированный планпередачи поездов старшему агенту экспорта, старшему по направлению «ЮГ».По международному стыку ежесуточно по данным на 12 часов московского времени для железных дорог РФ, а для железных дорог КНР на 18 часов пекинского времени начальникамипограничных станций в согласованное время передается пятисуточная предварительная информация о подходе обычных, скоропортящихся, наливных грузов и контейнерных поездов.В информации должны быть указаны: количество и род вагонов, наименование основных родов грузов (с выделением светлого и темного налива, леса, негабаритных и тяжеловесныхгрузов весом одного места более 60 тонн).Обмен информацией по дислокации и составу поездов с внешнеторговыми грузами (с российской стороны за 24 часа, а с китайской за 5 часов) происходит в автоматизированном режимепосредством ПЭВМ обеих сторон.
Информация включает в себя: номер вагона, отправки, код станции отправления, код станции назначения, код отправителя, код получателя, код грузаГНГ, вес груза, количество мест, код упаковки, номер префикса контейнера, пломбы. По груженному поезду, сформированному на станции Маньчжурия: поступает 3-х часоваяинформация о наличии вагонов КНР на станции Маньчжурия по колее 1435мм.В 200московского времени для планирования выгрузки по станции диспетчер по регулированию вагонного парка Читинского отделения дороги передает приказ плана выгрузки натекущие сутки старшему агенту экспорта, который доводит его до причастных работников.Точная информация в составе и подходе 69 четных поездов всех категорий поступает 69 на станцию из АСОУП в виде телеграммы натурного листа (ТГНЛ) и данныхавтоматизированного графика движения поездов (ГИД).По международному стыку в согласованное время начальники станции Забайкальск и Маньчжурия передают полусуточную информацию на поезда по отправлению по колее 1520мм иприему по колее 1435мм.
В информации должны быть указаны: номер поезда, время отправления, количество и род вагонов, наименование рода грузов. Не позднее, чем за 12 час доотправления поезда 12 дежурными пограничных станций передается точная информация номеров вагонов, род и вес груза и станция назначения.2.3 Технология работы товарной конторыОсновные задачи товарной конторы:- 17 контроль выполнения плана погрузки грузов по станции в целом и 17 каждому грузоотправителю в отдельности;- оформление перевозочных документов;- информирование грузополучателей о прибытии груза;- ведение установленных форм 44 учёта и отчётности;- выполнение расчётов по перевозкам.В условиях централизованных расчётов, товарная контора определяет размеры причитающихся платежей и производит расчёт только с теми 17 грузоотправителями, 13 которые невключены в систему централизованных расчётов.
13Руководство товарной конторой непосредственно осуществляет заместитель начальника станции по грузовой работе. Штат работников конторы состоит из 20 человек. Заместителемначальника станции по грузовой работе является - старший товарный кассир. Круглосуточно в товарной конторе работают 4 старших приёмосдатчика. Без ночных смен, но при 12-тичасовом рабочем дне работают 2 товарных кассира по обработке перевозочных документов, 2 приёмосдатчика груза и багажа ежедневно (8-ми часовой рабочий день) работают: 1старший товарный кассир, 1-агент по розыску грузов, 1-приёмосдатчик контейнерной площадки, 1-приёмосдатчик грузового двора.Заполненную в соответствии с Правилами перевозок грузов накладную, отправитель предъявляет в товарную контору товарному кассиру.
54Товарный кассир проверяет правильность заполнения 54 накладной, наличие документов, подтверждающих право отправителя рассчитываться за перевозку, проверяет наличиеприложенных документов (качественное удостоверение, сертификат, ветеринарное свидетельство) при перевозке скоропортящихся грузов; при перевозке груза на открытомподвижном составе 23 предусмотрено размещение и крепление груза 23 согласно техническим условиям погрузки и крепления грузов. 18 Используя межканальную связь,товарный кассир запрашивает из ТехПД информацию о дебиторской задолженности грузоотправителя, чтобы убедиться в наличии кредита.После проверки накладной товарный кассир вводит информацию в ЭВМ по таксировке грузов и распечатывает комплект перевозочных документов.
1 При этом в перевозочныхдокументах, помимо сведений о грузоотправителе, грузополучателе, наименования груза, массы груза, 1 станции отправления и назначения, скорости доставки груза, рода вагона, его1 грузоподъёмности, количества осей, распечатываются тарифные отметки, провозная плата за тарифное расстояние и сборы за услуги.Проверив правильность составления комплекта перевозочных документов, 1 товарный кассир 24 визирует накладную.Завизированная накладная в комплекте документоввозвращается отправителю для сдачи по ним груза к перевозке через 3 склад станции или непосредственно в вагоны. 3Приняв груз, 3 приёмосдатчик вписывает в документы необходимые сведения, после чего 3 отдаёт их в товарную кассу для присвоения номера накладной, начисления, принеобходимости, установленных сборов, 1 товарный кассир производит окончательный расчёт 14 по платежам, проставляет срок доставки, ставит на документах подписи инеобходимые штемпели.
После этого отправителю 3 выдаётся квитанция о приёме груза к перевозке.Накладную, дорожную ведомость и вагонный лист сдают в техническую контору по книге 3 сдачи документов, а корешки дорожных ведомостей остаются в товарной конторе станцииотправления. 1На основании проделанной работы за отчётные сутки товарный кассир составляет:отчёт об использовании бланков дорожных ведомостей;отчёт о грузах, принятых к отправлению и погруженных в вагоны, за отчётные сутки;на основе отчёта о грузах, принятых к отправлению и погруженных в вагоны, составляются отчёты:- ГО-1 – о грузовой работе;- ГО-2 – 61 по родовой погрузке;- ГО-3 – о погрузке по дорогам назначения. 61Отчёты ГУ-3, ГО-1, ГО-2, ГО-3 передаются в отделение дороги.При наличии межканальной связи с ТехПД отчёты ГО-1, ГО-2, ГО-3 выдаются на конец отчётных суток по запросу в отделение дороги работниками ТехПД.На основе проделанной работы на подъездных путях и при предъявлении памяток 1 приёмосдатчиков, составляется ведомость подачи и уборки вагонов по форме ГУ-46.3 3 Характеристика контейнерного терминала станции Забайкальск3.1 Техническое оснащение контейнерного терминалаПАО «Трансконтейнер»ПАО «ТрансКонтейнер»является крупнейшим российским железнодорожным контейнерным оператором в области интермодальных контейнерных перевозок.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
