Диплом Ким (1213145), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Расчет общей суммы непроизводительных потерь от завышения норм времени оборота локомотивных бригад, был произведен по следующему алгоритму:
-
Расчет суммы, приходящийся на 1 час непроизводительных потерь, путем деления общей суммы непроизводительных затрат на суммарное количество часов непроизводительных потерь,
-
Произведение затрат, приходящихся на 1 час непроизводительных потерь и совокупного количества поездок локомотивных бригад. Результаты проведенных расчетов представлены в таблице 2.8.
Таблица 2.8
Анализ выполнения нормативов времени оборота локомотивной бригады по ТЧЭ-1 Облучье за 2015 год, тыс.руб
| Элементы затрат времени | ТЧЭ-1 Облучье | ТЧЭ-1 Облучье | ||||||
| Туда | Обратно | |||||||
| 2015 | 2015 | |||||||
| Норма времени | Факт | % выполнения нормы | Абсолютное отклонение факта от нормы | Норма времени | Факт | % выполнения нормы | Абсолютное отклонение факта от нормы | |
| Приемка в депо: | ||||||||
| От явки до начала приемки ТПС | 1149972,89 | 1642818,41 | 142,86 | 492845,52 | 1299625,33 | 1223176,79 | 94,12 | -76448,55 |
| От начала приемки до окончания приемки ТПС | 2710650,38 | 2299945,78 | 84,85 | -410704,60 | 771472,88 | 838557,47 | 108,70 | 67084,60 |
| От окончания приемки ТПС до прохода КП | 410704,60 | 1232113,81 | 300,00 | 821409,21 | 100626,90 | 503134,48 | 500,00 | 402507,59 |
| От явки до прохода КП | 4271327,87 | 5092737,08 | 119,23 | 821409,21 | 1442318,86 | 1878368,74 | 130,23 | 436049,89 |
| От прохода КП до отправки с поездом | 3039214,06 | 6242709,96 | 205,41 | 3203495,90 | 1911911,04 | 2985264,61 | 156,14 | 1073353,57 |
| Итого | 11581869,80 | 16510325,03 | 852,34 | 4928455,23 | 5525955,01 | 7428502,10 | 989,19 | 1902547,09 |
| Приемка на станции: | ||||||||
| От явки до приемки ТПС на станции | 3778482,35 | 3449918,66 | 91,30 | -328563,68 | 1006268,97 | 1241065,06 | 123,33 | 234796,09 |
| От начала приемки ТПС на станции до окончания приемки ТПС на станции | 1807100,25 | 2299945,78 | 127,27 | 492845,52 | 737930,58 | 1140438,17 | 154,55 | 402507,59 |
| От окончания приемки ТПС на станции до отправления | 2957073,14 | 3203495,90 | 108,33 | 246422,76 | 2012537,94 | 2549214,72 | 126,67 | 536676,78 |
| Итого | 8542655,74 | 8953360,34 | 326,91 | 410704,60 | 3756737,49 | 4930717,95 | 404,55 | 1173980,46 |
| Затраты в движении: | ||||||||
| В движении | 48545284,06 | 63905636,20 | 131,64 | 15360352,15 | 21232275,26 | 24217539,87 | 114,06 | 2985264,61 |
| Стоянки на промежуточных станциях | 2464227,62 | 6899837,33 | 280,00 | 4435609,71 | 335422,99 | 1509403,45 | 450,00 | 1173980,46 |
| Итого | 51009511,67 | 70805473,53 | 411,64 | 19795961,86 | 21567698,25 | 25726943,33 | 564,06 | 4159245,07 |
| Сдача в депо: | ||||||||
| От прибытия до КП | 3449918,66 | 6242709,96 | 180,95 | 2792791,30 | 1744199,55 | 1509403,45 | 86,54 | -234796,09 |
| От прохода КП до начала сдачи ТПС | 492845,52 | 1314254,73 | 266,67 | 821409,21 | 201253,79 | 436049,89 | 216,67 | 234796,09 |
| От начала сдачи ТПС до окончания сдачи ТПС | 3121354,98 | 1807100,25 | 57,89 | -1314254,73 | 1173980,46 | 905642,07 | 77,14 | -268338,39 |
| От окончания сдачи ТПС до окончания работы | 821409,21 | 2628509,46 | 320,00 | 1807100,25 | 234796,09 | 1140438,17 | 485,71 | 905642,07 |
| Итого | 7885528,37 | 11992574,40 | 825,51 | 4107046,03 | 3354229,90 | 3991533,58 | 866,06 | 637303,68 |
| Сдача на станции: | ||||||||
| От прибытия до сдачи ТПС | 164281,84 | 2710650,38 | 1650,00 | 2546368,54 | 67084,60 | 503134,48 | 750,00 | 436049,89 |
| ОТ начала сдачи ТПС на станции до окончания сдачи | 1807100,25 | 1314254,73 | 72,73 | -492845,52 | 737930,58 | 335422,99 | 45,45 | -402507,59 |
| От сдачи ТПС до окончания работы | 3860623,27 | 6571273,65 | 170,21 | 2710650,38 | 1106895,87 | 1241065,06 | 112,12 | 134169,20 |
| Итого: | 5832005,36 | 10596178,75 | 1892,94 | 4764173,39 | 1911911,04 | 2079622,54 | 907,58 | 167711,49 |
| Всего | 84851570,95 | 118857912,06 | 4309,35 | 34006341,12 | 36116531,69 | 44157319,49 | 3731,43 | 8040787,81 |
После проведенного сравнительного анализа норм времени оборота локомотивных бригад и фактических показателей по ТЧЭ-1 Облучье за 2015 год, можно выделить наибольшие отклонения от норм по следующим операциям:
Приемка в депо:
-
От окончания приемки ТПС до прохода КП (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,1 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 200 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок составило 821409,21 тыс. руб.;
-
От окончания приемки ТПС до прохода КП (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,12 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 400 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 402507,59 тыс. руб.;
-
От прохода КП до отправки с поездом (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,39 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 105,41 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 3203495,90 тыс. руб.;
-
От прохода КП до отправки с поездом (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,32 часа., в свою очередь превышение нормы определилось в размере 56,14 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2985264,61 тыс. руб.
Затраты в пути:
-
В движении (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 1,87 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 31,64 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 15360352,15 тыс. руб.;
-
В движении (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,89 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 31,64 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 15360352,15 тыс. руб.;
-
Стоянки на промежуточных станциях (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,54часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 180 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 4435609,71 тыс. руб.;
-
Стоянки на промежуточных станциях (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,35 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 350 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1173980,46тыс. руб.;
Сдача в депо:
-
От прибытия до КП (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,34 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 80,95%, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2792791,30 тыс. руб.;
-
От окончания сдачи ТПС до окончания работы (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,22 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 220 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 1807100,25 тыс. руб.;
-
От окончания сдачи ТПС до окончания работы (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,27 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 385,71 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 905642,07 тыс. руб.;
Сдача на станции:
-
От прибытия до сдачи ТПС (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,31 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 1550 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2546368,54 тыс. руб.;
-
От прибытия до сдачи ТПС (обратно): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,13 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 650 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 436049,89 тыс. руб.;
-
От сдачи ТПС до окончания работы (туда): абсолютное отклонение времени за одну поездку составило 0,33 часа, в свою очередь превышение нормы определилось в размере 70,21 %, в денежном выражении отклонение нормативов по общему количеству поездок локомотивных бригад равно 2710650,38 тыс. руб.
Аналогичные расчеты проводятся с использованием данных за 2016 год (таблица 2.9)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
