Антиплагиат (Шемякова) 636218990421304051 (1212150), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Категорически запрещается производить осмотр и ремонт вагонов в составе без его ограждения и снятиесигналов ограждения до полного окончания работ по осмотру и ремонту вагонов [1, 3]. 6Предъявив состав прибывшего 6 поезда к техническому обслуживанию, 6 ДСЦ оформляет запись в « Книге 1 предъявления вагонов грузового парка к 35 техническомуобслуживанию» формы ВУ-14, 1 указывая номер головного и хвостового вагона при предъявлении вагонов составами или группами 7 более 10 вагонов.
9 Локомотивная бригадана пути приёма сдаёт перевозочные документы оператору СТЦ по 1 списыванию вагонов. 1 Перевозочные документы доставляются в СТЦ.В 4 СТЦ осуществляется 27 проверка перевозочных документов и сопоставление их с данными натурного листа на поезд и с ТГНЛ в 1 системе АСУ СТ; в случае расхождений, операторвыполняет функцию «подготовка НЛП» в АРМ АСУСТ, в автоматическом режиме в АСОУП поступает 09 сообщение ( корректировка 4 натурного листа).Если ТГНЛ на прибывающий поезд не передавалась, то оператор СТЦ по данным контрольной проверки состава и 8 на основании полученных 4 перевозочных документов составляетна этот поезд натурный лист, который затем 24 передаётся 2 оператору СТЦ по вводу информации. 8 Оператор СТЦ по вводу информации 8 проверяет наличие данных вагонов напутях станции в АРМе АСУСТ и формирует натурный лист на данный поезд.После сверки и корректировки натурный лист 2 на прибывший состав размечается 2 оператором СТЦ по обработки перевозочных документов ( 2 составляется предварительныйсортировочный листок для расформирования состава).
6 При наличии в сортировочном листке отметок об особых услов 11иях выполнения маневровой работы с вагонами, а также об опасных грузах, оператор СТЦ немедленно докладывает об этом ДСЦ и 11 извещает работников ПТО. 4При поступлении в парк поезда, имеющего в своем составе транспортер, оператор СТЦ проверяет наличие в перевозочных документах пересылочной ведомости формы ГУ-27СП и акта оприемке транспортера, 27 отсутствие на транспортере незакрепленных деталей 4 проверяется приемосдатчиками.
Если акт о приемке транспортера отсутствует, то оператор СТЦсообщает об этом ДСЦ и 4 ДСПГ, 14 оформляет акт общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ) и размечает транспортёр на выделенный 5 путь сортировочного парка. 14Техническое обслуживание и подготовку составов к расформированию осуществляют осмотрщики-ремонтники 9 вагонов, объединенные в соответствующее число групп согласноТехнологическому процессу работы Пункта технического обслуживания вагонов 25 станции 13 Сковородино. Производится переключение режимов и отпуск автотормозов.При техническом осмотре выявляются: вагоны, требующие обязательного отцепочного ремонта на 15 механизированном ремонтном пути ПТО №47; вагоны, устранение техническихнеисправностей в которых может быть выполнено на путях 15 парка за время обработки состава по 15 прибытию.
4На упомянутых вагонах с обеих сторон осмотрщиками- ремонтниками вагонов делается соответствующая меловая разметка, а оператору ПТО сообщаются номера вагонов с указанием1 стороны и кода технических неисправностей. 15На вагоны с техническими неисправностями, угрожающими безопасности движения и требующими особых условий производства маневровой работы, осмотрщики-ремонтники вагоновнаносят с обеих сторон каждого вагона соответствующую меловую разметку (например: «Манёвры не выполнять», «Осторожно, не толкать» и др.) и немедленно сообщают операторуПТО, 3 который сразу же извещает об этом 14 ДСПГ, с 10 указанием требуемых мер безопасности при маневрах.
Эти меры указываются также в уведомлении формы ВУ-23М.Оператор СТЦ на основании полученного уведомления формы ВУ-23М 24 проверяет наличие необходимых отметок у вагонов в ТГНЛ (в сортировочном листке), при отсутствии связывается с оператором ПТО, который обязан выполнить функцию ВУ-23 в АРМе АСУ СТ [1, 3].ДСЦ совместно с ДСП и ДСПГ 10 устанавливает порядок выполнения маневров с указанными вагонами и контролирует его соблюдение, для чего перед роспуском состава с горки ДСПГсообщает работникам, участвующим в процессе роспуска, порядок работы с указанными вагонами (порядок работы с вагонами, запрещенными к спуску с горки без локомотива, - вагоныЗСГ - 17 изложен в «Инструкции о порядке производства маневровой работы на горке малой мощности»).Работник ПТО по оформлению уведомлений формы ВУ-23М 4 через 10 ДСЦ осуществляет контроль за 7 своевременной постановкой указанных вагонов на ремонтный путь №47 и4 информирует причастных работников ПТО и 4 ремонтного пути.На технически неисправные вагоны, предварительно требующие перегруза груза в другие вагоны, осмотрщики вагонов 17 выписывают 9 ВУ- 23М с отметкой на нем «Перегруз».
Такиевагоны подаются на 2 грузовой двор для перегруза и после его выполнения в порожнем состоянии подаются на ремонтный путь 4 ПТО №47.Одновременно с техническим осмотром вагонов осуществляется контроль технического состояния и ремонт автосцепных приборов (постановка цепочек расцепного привода, заменанеисправных расцепных рычагов и др.), а также осуществляется отпуск автотормозов. В случае неисправности автосцепки, в том числе невозможности постановки 14 на пути приема15 расцепного рычага (например, из-за отсутствия кронштейна), на торце вагона или в месте размещения расцепного рычага осмотрщик вагонов наносит меловую разметку оботсутствии расцепного рычага, оператор ПТО извещает об этом 15 ДСЦ, а последний ставит в известность 11 составителя поездов, осуществляющего роспуск данного состава.О наличии в составе поезда подвижного состава с крашенными или замазученными 15 дисками колес, а также новых вагонов, оператор ПТО сообщает 15 дежурному посортировочной 2 горки с указанием номеров вагонов.
2Уведомление об окончании 4 технического обслуживания и подготовки состава к роспуску 4 осмотрщики-ремонтники вагонов 6 докладывают оператору ПТО, 1 оператор ПТО потелефону, прямой внутристанционной связи или громкоговорящей связи между руководителями сообщает об этом ДСЦ и 4 дежурному по станции. 18Дачу технической готовности старший осмотрщик ремонтник вагонов удостоверяют своей росписью в книге формы ВУ-14 не позднее двух часов с момента дачи готовности в группе до10 вагонов включительно за каждый предъявленный вагон, более 10 вагонов - за головной и хвостовой вагон. 4 Коммерческий осмотр, устранение без отцепки обнаруженныхкоммерческих неисправностей осуществляется параллельно с техническим обслуживанием.
24Приемосдатчики груза и багажа в 4 составе двух человек производят осмотр состава в коммерческом отношении, путем прохода вдоль состава с обеих сторон состава, проверяяналичие пломб на вагонах, с последующей сверкой их с данными перевозочных документов, состояние погрузки, надежность крепления, а для цистерн - закрытие крышек нижнегосливного прибора, отсутствие течи. Цистерны, прибывшие в адрес грузополучателей станций Сковородино и обслуживаемого участка, ДСЦ подает на обесточенные участки путей №16или №17.
Приемосдатчик проверяет наличие запорного пломбировочного устройства (ЗПУ), его исправность, соответствие контрольных знаков указанных в документах, а осмотрщикремонтник вагонов проверяет обварку шайб валиков креплений верхних загрузочных люков.При перевозке крупнотоннажных контейнеров на специализированных платформах проверяется наличие и исправность зафиксированных в рабочем положении упоров в пазахфитингов.При обнаружении в процессе коммерческого осмотра вагонов с техническими неисправностями, которые не обеспечивают необходимое крепление грузов, безопасность движенияпоезда, выполнения маневровой работы и сохранность перевозимых грузов, 1 приемосдатчик ставит в известность 6 ДСЦ, а последний - оператора ПТО для принятия необходимыхмер.В 1 случае обнаружения вагонов с 4 коммерческими неисправностями, угрожающими сохранности грузов, доступ к грузу должен быть незамедлительно 64 устранен 4приемосдатчиком совместно с работниками пункта технического обслуживания вагонов, а при осмотре состояния груза, перевозимого в сопровождении охраны с участием стрелкаВОХР, при необходимости наложены пломбы на такие вагоны, а также 8 на 8 вагоны с коммерческой неисправностью, которая 6 угрожает безопасности движения 27 поездов,составляет акт общей формы ГУ-23.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
