ПЗ (1211122), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Определение ограничивающего перегона
| Перегон |
|
|
|
|
|
| Схема прокладки № 1 | Схема прокладки № 2 | Схема прокладки № 3 | Схема прокладки № 4 |
| Известковая - Брусит | 3 | 20 | 2 | 2 | 22 | 2 | 54 | 51 | 53 | 52 |
| Брусит - Кульдур | 3 | 13 | 3 | 4 | 16 | 2 | 42 | 40 | 41 | 41 |
| Кульдур - Перевальный | 3 | 25 | 3 | 3 | 36 | 2 | 74 | 71 | 73 | 72 |
| Перевал. - Таланджа | 3 | 41 | 2 | 2 | 32 | 3 | 86 | 82 | 84 | 84 |
| Таланджа - Зимовье | 4 | 25 | 2 | 3 | 22 | 2 | 59 | 58 | 59 | 58 |
| Зимовье - Эхилкан | 3 | 24 | 3 | 3 | 24 | 2 | 61 | 58 | 60 | 59 |
| Эхилкан - Таракелок | 6 | 16 | 2 | 3 | 14 | 5 | 45 | 43 | 44 | 44 |
| Таракелок - Аланап | 3 | 25 | 5 | 5 | 24 | 2 | 64 | 61 | 63 | 62 |
| Аланап - Тырма | 4 | 15 | 2 | 3 | 15 | 3 | 43 | 41 | 42 | 42 |
| Тырма - Малинник | 3 | 18 | 2 | 4 | 21 | 2 | 51 | 50 | 50 | 51 |
| Малинник - Мошка | 3 | 19 | 3 | 3 | 26 | 1 | 57 | 55 | 57 | 55 |
| Мошка - Согда | 2 | 9 | 3 | 3 | 13 | 1 | 34 | 31 | 33 | 32 |
| Согда - Ушман | 3 | 17 | 3 | 2 | 26 | 2 | 56 | 52 | 55 | 53 |
| Ушман - Корчагин | 4 | 28 | 2 | 2 | 18 | 3 | 59 | 56 | 58 | 57 |
| Корчагин - Ягдынья | 3 | 24 | 2 | 2 | 17 | 2 | 53 | 50 | 52 | 51 |
Окончание таблицы 3.2
| Перегон |
|
|
|
|
|
| Схема прокладки № 1 | Схема прокладки № 2 | Схема прокладки № 3 | Схема прокладки № 4 |
| Ягдынья - Долина | 3 | 29 | 2 | 3 | 21 | 2 | 62 | 60 | 61 | 61 |
| Долина - Эльга | 4 | 13 | 2 | 2 | 12 | 3 | 38 | 35 | 37 | 36 |
| Эльга – Адникан | 3 | 24 | 2 | 3 | 21 | 3 | 58 | 55 | 56 | 57 |
| Адникан - Дубликан | 2 | 34 | 2 | 3 | 33 | 2 | 79 | 76 | 77 | 78 |
| Дубликан – Н. Ургал | 4 | 29 | 2 | 2 | 30 | 4 | 73 | 69 | 71 | 71 |
Таким образом ограничивающим перегоном на участке Известковая - Новый Ургал является перегон Перевальный - Таланджа. В качестве схемы прокладки выбрана схема, при которой поезда следуют «сходу» с ограничивающего перегона. Период графика составляет 82 мин.
Наличная пропускная способность составит:
3.2 Расчет пропускной способности при непараллельном графике
Пропускная способность непараллельного графика с учетом коэффициента съема грузовых поездов пассажирскими и сборными поездами рассчитывается по формуле, пар поездов:
|
| (3.10) |
где 
- количество пассажирских поездов;
- коэффициент съема грузовых поездов пассажирскими поездами, который рассчитывается по формуле:
|
| (3.11) |
где 
— коэффициент пакетности, равный 1;
— доля четырехпутных станции на расчетном участке;
— число четырехпутных станций;
— всего промежуточных раздельных пунктов на расчетном участке;
— общее число пассажирских, пригородных и ускоренных грузовых поездов.
Коэффициент съема принимается равным 1.
Расчет для участка приведен в таблице 3.3
Таблица 3.3
Расчет пропускной способности при непараллельном графике
| Перегоны |
|
|
|
|
| Известковая - Брусит | 51 | 1 | 24 | 23 |
| Брусит - Кульдур | 40 | 1 | 31 | 30 |
| Кульдур - Перевальный | 71 | 1 | 17 | 16 |
| Перевал. - Таланджа | 82 | 1 | 15 | 14 |
| Таланджа - Зимовье | 58 | 1 | 21 | 20 |
| Зимовье - Эхилкан | 58 | 1 | 21 | 20 |
| Эхилкан - Таракелок | 43 | 1 | 29 | 28 |
| Таракелок - Аланап | 61 | 1 | 20 | 19 |
| Аланап - Тырма | 41 | 1 | 30 | 29 |
| Тырма - Малинник | 50 | 1 | 25 | 24 |
| Малинник - Мошка | 55 | 1 | 22 | 21 |
| Мошка - Согда | 31 | 1 | 40 | 39 |
| Согда - Ушман | 52 | 1 | 24 | 23 |
| Ушман - Корчагин | 56 | 1 | 22 | 21 |
| Корчагин - Ягдынья | 50 | 1 | 25 | 24 |
| Ягдынья - Долина | 44 | 1 | 20 | 19 |
| Долина - Эльга | 33 | 1 | 35 | 34 |
| Эльга – Адникан | 55 | 1 | 22 | 21 |
| Адникан – Дубликан | 76 | 1 | 16 | 15 |
| Дубликан – Новый Ургал | 69 | 1 | 18 | 17 |
, мин
3.3 Расчет потребной пропускной способности и разработка технологии усиления пропускной способности
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
