ПЗ (1211122), страница 13
Текст из файла (страница 13)
– ограничивает движение поездов с учетом первостепенного пропуска восстановительных средств.
Начальник станции:
– немедленно прибывает на место АС совместно с работниками ПЧ, ШЧ;
– уточняет данные о пострадавших;
– организовывает оказание первой помощи;
– убеждается в наличии вагонов с токсичными грузами, их состоянии;
– докладывает о сложившемся положении по радиосвязи (телефону) дежурнму по отделению и начальнику отделения дороги;
– организовывает вывод оставшейся части поезда;
– лично хранит перевозочные документы на сошедший с рельсов или имеющий повреждение подвижной состав.
Таким образом, анализируя меры по безопасной перевозке сжиженными газами на участке Известковая - Новый Ургал можно сделать вывод: все необходимые меры безопасности согласно нормативных и регламентирующих документов соблюдаются в полном объеме. Об этом также говорит отсутствие аварийных и опасных ситуаций в период эксплуатации участка в период 2015-2016 года.
6.2 Определение ожидаемой плотности теплового излучения на станции Известковая при столкновении двух цистерн с пропаном на путях
В результате столкновения двух цистерн с пропаном на станции Известковая произошел пожар пролива вещества. Вследствие теплового воздействия пожара пролива произошел взрыв второй цистерны с нагрузкой 24 т пропана и образованием огненного шара.
Определим ожидаемую плотность теплового излучения на расстоянии r = 100 м от огненного шара и оценим опасность теплового излучения.
По формуле 6.1 определяем массу огненного шара, т
|
| (6.1) |
где 
— масса пропана в цистерне, т;
Определяем по формуле 6.2 радиус огненного шара, м
|
| (6.2) |
Время существования огненного шара, с, находим из выражения 6.3
|
| (6.3) |
Определим 
— коэффициент облученности между факелом пламени и элементарной площадкой на поверхности облучаемого объекта при 
и 
[3] по формуле 6.4
|
| (6.4) |
Среднеповерхностная плотность теплового излучения факела пламени 
[10].
Определяем величину плотности теплового излучения 
на заданном расстоянии по формуле 6.5
|
| (6.5) |
В соответствии с [14] данное значение плотности теплового излучения при времени облучения 10,8 с не вызывает воспламенения горючих материалов, следовательно пожар вследствие столкновения двух цистерн с пропаном на станции Известковая не приведет к дальнейшему его развитию и воспламенению цистерн на путях.
Наиболее популярны и надёжны железнодорожные перевозки сжиженных газов. Этот вид транспорта всегда выделяется на фоне прочих в силу сочетания минимальной аварийности, относительно коротких сроков доставки, развитой инфраструктуры и отсутствия влияния со стороны окружающей среды (сезонность, погода и т.п.). При разработке маршрута и расчёте стоимости транспортировки специалисты учитывают необходимость дополнительного закрепления груза, проведения погрузо-разгрузочных работ с особой осторожностью и возможность предоставления спецтехники. Передвижения сжиженных газов по железной дороге регламентируются Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), Конвенцией о международных перевозках по железной дороге (КОТИФ), Правилами международной перевозки грузов по железной дороге (МПОГ), нормативными актами отдельных государств и содружеств.
Заключение
В данном дипломном проекте рассмотрены мероприятия по увеличению пропускной способности на участке Известковая – Новый Ургал. Построены графики движения поездов для двух вариантов организации пропуска поездов и развития инфраструктуры, рассчитаны показатели эксплуатационной работы, выполнена экономическая оценка предлагаемых мер.
После проведения расчетов пропускной способности участка было установлено, что наличная пропускная способность участка Известковая – Новый Ургал составляет 14 пар поездов в сутки. Из всех мероприятий по увеличению пропускной способности было предложено открытие разъездов.
В проекте разрабатывались 2 варианта графика движения: для существующих размеров движения, при увеличении размеров движения до 19 пар поездов. На основании разработанных графиков движения были рассчитаны его показатели: участковая и техническая скорости, коэффициенты скоростей.
Для реализации предложенных мер по увеличению пропускной способности участка Известковая – Новый Ургал были рассчитаны капитальные вложения. Также в дипломном проекте выполнен расчет вероятного характера разрушения на путях станции Известковая в результате столкновения цистерн с сжиженными газами.
Список использованных источников
1. Ковалев, В. И. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: учеб. пособие / В. И. Ковалев, А. Т. Осьминин. – М. : Транспорт, 2009. – 213 с.
2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [утвержден Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286].
3 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации»: утв. 16.10.00. - М.: Транспорт, 2002. - 317 с.
4. Инструкция по составлению графика движения поездов на сети железных дорог Российской Федерации: ЦД/215; Утв. 15. 12. 1993/ МПС РФ. - М.: “Марикор”,1993.-203 c.
5. Широков А.П. Расчет пропускной способности участков железнодорожных линий: методическое пособие / А.П. Широков, В.В. Широкова – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. – 47 с. : ил.
6 Инструкция по определению станционных и межпоездных интервалов [Текст]: утв. Вице-президентом ОАО «РЖД» 01.12.11. – М.: - 213 с.
7. Правила перевозок сжиженных грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки пропана (с изменениями на 20 ноября 2013 года)
8. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (в ред. с изм. и доп. от 23.11.07 г., 30.05.08 г., 22.05.09 г.): [утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 05 апр. 1996 г. № 15].
9. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (введены в действие на 15 заседании СЖТ СНГ) (с изменениями на 19 мая 2016 года).
10. ГОСТ 19433-88. Грузы опасные. Классификация и маркировка. Взамен ГОСТ 19433-81. М.,1988. - 39 с.
11. ГОСТ 32367-2013 Методы испытаний химической продукции, представляющей опасность для окружающей среды М.: Издательство стандартов, 2014.
12. ГОСТ Р 54139-2010 Экологический менеджмент. Руководство по применению организационных мер безопасности и оценки рисков.
13. Юрпольский, И.И. Гражданская оборона на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / И.И. Юрпольский, Г.Т. Ильин, Н.Н. Янченков; Под ред. И.И. Юрпольского. – М.: Транспорт, 1987.
14. Журавлев, В.П. Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях: Учебное пособие / В.П. Журавлев, С.Л. Пушенко, А.М. Яковлев. – М.: Изд-во АСВ, 1999.
15. Трушкин, В.П. Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях: Учебное пособие / В.П. Трушкин. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2002.
16. Руководство по определению зон воздействия опасных факторов аварий с сжиженными газами, горючими жидкостями и аварийно химически опасными веществами на объектах железнодорожного транспорта. Введено в действие Указанием МПС России от 24.11.97 г. NГ-1362у. Вып. по заказу МПС РФ (С), 1997
17. Китанина, К.В. Требования к выполнению выпускных квалификационных работ и курсовых проектов и правила их оформления: методическое пособие / сост. Е.А. Несветова, К.В. Китанина. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014. – 50 с. : ил.
Хабаровск — 2017
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
