ПЗ (1210841), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Расстояние перевозоксоставляет 5280 км, размеры перевозок составляют 2 поезда в сутки.Расход от объема перевозок рассчитывается:P PL c / cгдеc /c –(6.3)себестоимость перевозок, услуг инфраструктуры и локомотивной тяги –4,14 руб./10ткм.Прибыль от объема перевозок составит:П Д Р(6.4)Тогда грузооборот нетто груза одного поезда составит: PL 2 5280 3212 33918720 т-км.Доход от объема перевозок:Д 33918720 0,43 14585049,6 руб.Расход от объема перевозок:Р 14585049,6 0,414 6038210,53 руб.58Итого расходы, связанные со снижение объемов работы станции Хабаровск Iсоставят6038210,53 руб./год.Тогда потеря прибыли составит:П 14585049,6 6038210,53 8546839,07 руб. в год.597 Безопасность жизнедеятельности7.1 Обеспечение условий нормативного освещения рабочих мест станцииХабаровск IТребования к искусственному освещению предприятий железнодорожноготранспорта регламентированы отраслевым стандартом - ОСТ 32.120—98 «Нормыискусственного освещения объектов железнодорожного транспорта», требования кестественному освещению – отраслевыми нормами естественного и совмещенногоосвещенияпроизводственныхпомещенийпредприятийжелезнодорожноготранспорта.[15,16]От соблюдения норм освещения зависят производительность и качествотранспортных работ, безопасность движения, исключение аварий и травматизма.
[15]В перечень нормируемых параметров световой среды входят[16]:КЕО , %– коэффициентЕ , лк – освещенность рабочей поверхности;прямая блескость (показатель ослепленности);Кп , % – коэффициент пульсации освещенности;отраженная блескость;L , кд/м2 – яркость;Cестественной освещенности;,отн. ед.
– неравномерность распределения яркости в поле зренияпользователя компьютером.Анализ результатов аттестации рабочих мест станции Хабаровск I показывает,что нарушения нормативных требований к условиям освещения в отрасли касаетсяпрактически всех параметров освещения, однако наиболее часто не соблюдаютсятребования норм к освещенности и к коэффициенту пульсации освещенности. [15]7.2 Мероприятия по улучшению уровня освещенности территории и помещенийстанции Хабаровск IОсвещение территории и помещений станции Хабаровск I – особая областьосвещения,требующаякомплексногоподхода,высококвалифицированныхспециалистов и технических решений.60Оптимизация систем освещения для станции Хабаровск I является одним изважнейших способов повышения производительности и качества выполняемыхработ, снижения утомления, исключения аварий и травматизма, снижение затрат наэлектроэнергию и обслуживание.[13]Для освещения станции Хабаровск I существует несколько основных способовразмещенияосветительногооборудования:использованиепрожекторногооборудования на высоко мачтовых опорах с мобильной или стационарной короной,расположение осветительного оборудования на жестких поперечинах, использованиеторшерных, подвесных и консольных осветительных приборов.
Для освещениятерритории станции Хабаровск I используют одновременно несколько вариантов.При разработке системы освещения станции Хабаровск I учтен ряд основныхфакторов, таких как: виды работ в различных зонах станции и степень их активности,особенности рельефа и планировок станции Хабаровск I, основные направлениядвижения подвижных составов и места их сосредоточения, маршруты передвиженияобслуживающего персонала и пассажиров, а также расположение светосигнальных иинформационных устройств.
[15]Все эти факторы влияют как на способы расположения осветительногооборудования в целом, так и на выбор типов светораспределения, мощности и видовисточников света, степени защиты от пыли и влаги и класс по электробезопасности.[14]Для платформенных зон станции Хабаровск I, где находятся пассажиры, важнымявляется подбор осветительных приборов с соответствующими характеристиками подизайну. Немаловажным является использование осветительного оборудования соптимальнымиэкономическимипоказателями(соотношениецена/качество,энергоэффективность, уровень зрительного комфорта).На станции Хабаровск I имеются рабочие места, где отсутствует естественноеосвещение, и условия освещения в целом оценены классом 3.2.[14]На станции Хабаровск I проведены следующие технические мероприятия:используется защита временем (в случае пребывания работника в помещениибез естественного света менее 25% рабочей смены условия труда по естественномуосвещению оцениваются как допустимые с классом 2, а от 25 до 75% - классом3.1);[14]внедрено улучшение условий, создаваемых искусственным освещением (прифактическомобеспеченииповышенногонаступеньуровнянормированной61освещенностиинадлежащемкачествеискусственногоосвещенияусловияосвещения в целом на станции Хабаровск I оцениваются классом 3.1, а не 3.2);профилактическое ультрафиолетовое облучение работающих даже при оценкеискусственного освещения классом 3.1, а естественного освещения – классом 3.2позволяет снизить степень вредности естественного освещения и оценить освещениев целом классом 3.1;[14]проводится анализ степени загрязнения стекол в светопроемах, их чистка ипоследующие контрольные измерения КЕО;[16]недостаток естественного освещения, обусловленный затенением зеленыминасаждениями обеспечен сносом деревьев;в помещении зон с достаточным и недостаточным естественным освещением –изменены расположения рабочих мест с их перемещением в зону с достаточныместественным освещением;проведен косметический ремонт дежурного помещения ДСП с использованиемсветлых отделочных материалов и проводятся последующие контрольные измеренияКЕО.Вкаждомконкретномслучаепослеанализаситуациипринимаютсясоответствующие решения и вносятся в план мероприятий по улучшению условийтруда работников станции Хабаровск I.[15]7.3 Мероприятия по обеспечению нормированных уровней освещенности станцииВсе осветительные установки, используемые на станции Хабаровск I, делятся наустановки наружного освещения (на территории станции) и осветительные установкипомещений.Освещение открытых территорий:Нормируемые уровни освещенности открытых территорий станции Хабаровск Iдостаточно низкие (от 1 до 30 лк, в отдельных зонах до 50 лк), их обеспечениеопределяется качеством проектирования осветительных установок и уровнем ихпоследующей эксплуатации.
[16]Территории станции Хабаровск I по особенностям освещения можно разделить надве группы: [14]1. территории станции Хабаровск I, где большая часть путей практически всегдазанята подвижным составом (пассажирские, участковые);622. территории станции Хабаровск I, не занятые постоянно подвижным составом (кним относятся горловина станции и стрелочные зоны, вытяжные пути, пассажирскиеплатформы и т. п.).В зависимости от группы территории осветительные установки выполняются сиспользованием разных источников света и приемов освещения.Для освещения территорий 1-й группы станции Хабаровск I применяютсяосветительные приборы с лампами типов ДРИ, ДРЛ, ДКсТ или с галогеннымилампами накаливания типа КГ, в осветительных установках территорий 2-й группыкроме прожекторов используются уличные осветительные приборы с лампами типаДРЛ и ДРИ. Применение натриевых ламп высокого давления типа ДНаТ длянаружного освещения объектов железнодорожного транспорта не допускается.Уровни освещенности территорий зависят от светораспределения светильников,используемых источников света, количества осветительных приборов, схем ихразмещения, высоты установки, фокусировки осветительных приборов.Принесоответствииуровнейосвещенноститерриториинормативнымтребованиям рассматриваются два варианта: [16]фактическоезначениеосвещенностиниженормативногоуровня,ноотклонение небольшое;фактическая освещенность существенно ниже нормативного значения.В зависимости от варианта алгоритм действий по нормализации освещенияиспользуется разный.
Анализируются данные протокола оценки освещения в частихарактеристики осветительной установки. В зависимости от ее состояния (типиспользуемых световых приборов и источников света, высота их установки, число негорящих ламп) принимаются соответствующие решения, которые приведены втаблице 7.1. [14]Таблица 7.1Мероприятия по обеспечению нормативных уровней освещенностиРезультаты оценкиПринимаемые решения и действияосвещенностиПри наличии негорящих лампФактическоезначениеосвещенности ниженормативногоуровня, ноотклонениенебольшое1. Замена негорящих ламп иповторные измерения освещенности.2.
При соответствиифактической освещенностинормативным требованиям внесениесоответствующих корректировок врезультаты аттестации.3. В случае несоответствияосвещенности требованиям нормПри отсутствии негорящих лампАнализ причиннеэффективности действующейосветительной установки (оценкастепени загрязненностисветильников и источников, оченкасхем размещения осветительныхприборов, типа и мощностииспользуемых источников света ит.п.) и разработка соответствующих63Окончание таблицы 7.1Принимаемые решения и действияРезультаты оценкиосвещенностиПри наличии негорящих лампПри отсутствии негорящих ламппосле замены негорящих лампсмотри алгоритм действий приотсутствии негорящих лампФактическаяосвещенностьсущественно ниженормативногозначенияПолная1. При незначительномколичестве негорящих ламп ихзамена, далее – алгоритм действийпри отсутствии негорящих ламп.2.
При незначительномколичестве негорящих ламп ихзамена и повторные измеренияосвещенности.3. При соответствиифактической освещенностинормативным требованиямвнесение соответствующихкорректировок в результатыаттестации.4. В случае несоответствияосвещенности требованиям нормпосле замены негорящих лампсмотри алгоритм действий приотсутствии негорящих ламп.реконструкциясистемымероприятий по усовершенствованиюсистемы освещения с цельюобеспечения нормативных уровнейосвещенности.Анализ состояния действующейосветительной установки спривлечениемспециалистов-светотехников (изучениеэффективности действующейосветительной установки: осмотр ианализ используемых источников светаи световых приборов, схем ихразмещения, измерения световыхпотоков источников света,ориентировочный расчет требуемогоколичества осветительных приборов,сравнение с фактическим количеством,оценка качества эксплуатации системосвещения и т.п.) с целью принятиярешения о необходимостиреконструкции осветительной установкис разработкой проекта освещения илиразработки соответствующихмероприятий по усовершенствованиюдействующей системы освещения.освещенияпроводится,еслиорганизационно-техническими мероприятиями на станции Хабаровск I невозможнообеспечить требуемые уровни освещенности.Одной из причин реконструкции системы освещения станции Хабаровск Iявляется недостаточное количество светильников и нерациональная схема ихустановки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
