ВКР ПЗ Меджидов И.К. (1210725), страница 6
Текст из файла (страница 6)
подстановка этого значения в последнюю формулудаетd2 2P,[мм] p(3.12)Значение S обычно определяют кинематическим расчетом, отношение Нd2выбирают конструктивно в пределах от 1,2 до 2,5 для цельных, постоянных гаек иот 2,5 до 3,5 – для разъемных, выключаемых гаек. Среднее удельное давление [р]по опыту работы винтовых передач можно принимать равным [р] = 120÷200кг/см2 - винт стальной, гайка чугуннаяР – усилие, действующее вдоль винта, Р =843 НИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист44Н=1,2d2Тогда средний диаметр резьбы будет равнымd2 2 843 19 мм3,14 1,2 120Выбираем ближайший стандартный диаметр винта по табл.
100 стр. 612 [2]ГОСТ 24737-81 d2 =20 мм с шагом S=4 мм. (Tr 20×4 – 7е).Приведенное напряжение в материале винта ПР 2 4 2 ,где (3.13)РPP- растягивающие (или сжимающее) напряжение;F1 0.8 d122 d14обусловленное осевым усилием Р, а МКМКWК 0,2 d13напряжение сдвига,вызываемое действием крутящего момента М К .Крутящий момент, передаваемый винтом, составляетМК Рd2 tg p / М ТР ,2(3.14)где р/ - приведенный угол трения в резьбе, для трапецеидальных резьб,р/ ≈ р=arctg f = 6 ÷ 8О, где f - коэффициент трения;МТР – момент сил трения на пяте или в другой опоре, воспринимающейреакцию от силы Р.Момент силы трения можно выразить через силу Р:М ТР РИзм.
Лист№ докум.Подп.Датаd ПР,2ВКР 00.00.000 ПЗ(3.15)Лист45где dПР – приведенный диаметр сил трения на пяте.Приэтомкрутящиймоментспособныйпередаватьвинтомбудетпредставлен какddМ К Р 2 tg p / ПР f ,2 2(3.16)Получим27 20М К 843 tg 1,5 3 0.2 260 Н·м24Крутящий момент для перемещения каретки составит:27 20М К 260 tg 1,5 3 0.2 80 Н·м24И так получаем: винт с гайкой диаметром 20 мм, винт из стали марки Ст 45,гайка – чугунная. Усилие на винте при срыве с места при откручивании 26 кг/м,усилие перемещения каретки - 8 кг/м,3.4.
Расчет усилия подъема автосцепки на столеОпределение необходимого усилия для изменения положения подъемнойчасти стола сводится к выяснению подъемного веса и сопротивлениям трению вкулисах.Подъемстолаосуществляетсястрогоповертикали,следовательносопротивление подъему будет:Wпод = Р ст.
max + Р под.р + Wтр.к(3.17)где Р ст. max – максимальная статическая нагрузка на подъемную раму,Р ст. max =3190 Н;Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист46Р под.р – вес подъемной рамы, НWтр.к - сопротивление, создаваемое силами трения в кулисах;Wтр.к Рст.max 2 f do k Cos ,D(3.18) - коэффициент трения качения колеса µ=0,4;f - приведенный коэффициент трения скольжения в подшипниках колес,принимаем f=0,015;kдоп - коэффициент дополнительных сопротивлений, определяемых восновном трением и защемлений элементов рам и роликов, kдоп =2;D - диаметр колеса, D = 30 мм;dо - диаметр цапфы вала (оси) колеса, dц = 18 мм.α - угол продольного перемещения кулисы, α =23оWтр.к 3190 Рассчитаем2 0, 4 0,015 18 2 Cos23 104,6 Н30вес конструкции подъемнойчастистола согласно эскизу(рисунок 3.4), данные занесем в таблицу.170070932020014103945603502004563501500Рисунок 3.4 - Эскиз подъемной части столаИзм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист47Таблица 3.1 - Веса элементов подъемной части столаНаименованиеРазмерКоличество, штВесОбщийединицы,вес, кгкгПродольная4№ 6,5балкаПоперечнаяL=1500 мм8,8135,242№ 6,5балкаРаскос16,56L=1410 мм8,284№ 6,513,24L=564 мм3,31Накладка «1»350×350×442,279,08Накладка «2»200×70×440,341,36Накладка «3»200×93×440,421,68ВинтØ20 ×170013,383,38В сборе14,724,72(Tr 20×4 – 7е).МеханизмвращателяИТОГО85,26 кгСопротивление подъему стола:Wпод = 3190 + (85,26×9,8)+ 104,6 =4130,2 Н =4,13 кН = 413 кг.Для более удобного примененияв работе выбираемавтомобильныйдомкрат из ряда: 400, 700, 1000, 1500, 2100.
. . с усилием 0,7 тонны и высотойподъема 600 мм(рисунок 3.5). Грузоподъемность домкрата -0,7 тонн,минимальная высота - 100 мм, максимальная высота – 350 мм, вес – 2,4 кгИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист48Рисунок 3.5 - Ромбический винтовой домкратРомбический винтовой домкрат состоит он из четырех рычагов на шарнирах,подъем осуществляется за счет изменения угла их наклона. Домкрат болеепрочен, площадка имеет большую площадь, а следовательно он устойчивее. Изминусов - по габаритам и весу больше, чем предыдущие, немалая начальнаявысота подъема, при начале подъема необходимо прикладывать очень большоеусилие.Для установки домкрата между верхней подъемной и опорной частью столаизготавливается площадка с четырьмя отверстиями под основание, и упорнуючасть (рисунок 3.6).а - опорная площадкаб – упорная частьРисунок 3.6 - Упорные элементы рам опорной и подъемной части столаИзм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист493.5. Технология сборки и монтажа подъемного столаТехнология сборки подъемного стола с установкой его на рельсовый путьпредставляет собой ряд операций по его транспортировке, раскладке на месте,подготовке инструмента и приспособлений и самой сборки соответственно.Перечень операций с указанием необходимого количества инструментов,материалов, приспособлений и деталей сборки сводится в единую операционнуюкару. Для составления операционной карты необходимо собрать необходимуюисчерпывающую информацию об элементах стола.
Для этого определимвесогабаритные характеристики составных частей.3.5.1. Определение весогабаритных характеристик элементовподъемного столаВ таблице 3.1 были определены весогабаритные характеристики подъемнойчасти стола. Определим массы элементов: 1- опорная тележка с колеснымипарами, 2 – стойки и связи, 3 – верхняя опорная часть, 4 – тормозной механизм, 5– дополнительное оборудование – упор.Рассчитаем вес конструкции опорной подъемнойчасти стола – тележкисогласно эскизу (рисунок 3.7), данные занесем в таблицу 3.2.Таблица 3.2 - Веса элементов опорной тележкиРазмерКоличество,ВесОбщийНаименованиештединицы, кгвес, кгПродольная балка211,3222,649,4818,967,737,73№ 6,5Поперечная балка2№ 6,5Поперечная балка№ докум.L=1615 мм1№ 6,5Изм.
ЛистL=1928 ммПодп.ДатаL=1316 ммВКР 00.00.000 ПЗЛист50Продолжение табл. 3.2Центральная балка1№ 6,5Рамка тормозного№ 6,59,222,114,221,761,76L=1570 мм2механизма9,22L=360 мм1L=300 ммНакладка «1»336×500×413,513,51Накладка «2»200×70×420,340,68Накладка «3»350×350×442,279,08Ось(труба60*6 211,623,248,8235,28мм)Колесо в сборе200*75ИТОГО109,82157036033630016151410131650033660752000Рисунок 3.7 - Опорная тележкаИзм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист51Рассчитаем вес стоек стола и соединительных элементов - связей, данныезанесем в таблицу 3.3. Согласно произведенным расчетом. Общий вес стоексоставляет около 68 кг, что велико, для общей массы стола, тем более сборнойконструкции.Вместостоеккоробчатогосеченияпринимаемстойкиизготовленные из трубы диаметром 108 мм с толщиной стенки 5 мм, чтозначительно снижает весогабаритные характеристики стола. Помимо этогоуменьшается стоимость изготовления стоек за счет удаления из технологиипроизводства заготовительных токарно-фрезерных исчет внесенных изменений в конструкции массасварочных операций.
Засоединительных элементовснижена с 105 кг до 76 кг.Таблица 3.3 - Веса элементов стоек, связейНаименованиеРазмерКоличество,ВесОбщийштединицы,вес, кгкгСтойка120*60047,5930,36210,4520,928,7817,5680,897,12Труба 108*5Продольные связи L=1815(раскос)Труба 42*3Поперечные связи L=1530(раскос)Труба 42*3Кулиса290*40*10подъемной частиИТОГО75,94Рассчитаем вес конструкции верхней опорной части стола согласно эскизу(рисунок 3.8), данные занесем в таблицу 3.4.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист52141039020020093701203502005643502000Рисунок 3.8 - Верхняя опорная часть столаТаблица 3.4 - Веса элементов верхней опорной части столаНаименованиеРазмерПродольная балка№ 6,5Поперечная балкаКоличество,ВесОбщийштединицы, кгвес, кг411,3245,289,4818,962,234,46200*1201,281,28L=1928 мм2№ 6,5ПоперечнаяL=1615 мм2№ 6,5центральнаяL=390 ммбалкаОпорнаяСварнаяплощадкаконструкциядомкратаНакладка «1»200×93×440,421,68Накладка «2»200×70×440,341,36Накладка «3»350×350×442,279,08ИТОГОИзм.
Лист№ докум.82,1 кгПодп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист53Определим аналогичным методом вес упора (рисунок 3.9). Данные о весесоставных элементов внесем в таблицу 3.5.172802001235132040аба– модель; б - эскизРисунок 3.9 - УпорТаблица 3.5 - Веса элементов упораНаименованиеПродольнаяРазмерКоличество,шт2Весединицы, кг2,8Общийвес, кг5,6№818,678,67№ 1222,074,1420,831,6621,372,7421,783,5621,062,12мм 40,562,24балка№8L=400 ммПоперечнаябалкаL=1235 ммСтойкаL=200 ммПодупор «1»№ 12L=80 ммПодупор «2»№ 12L=132 ммУпор№ 12L=172 ммРаскосТруба 42*3L=400 ммПалецКруг30L=100 ммИтогоИзм. Лист30,8 кг№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист543.5.2.
Разработка операционных карт по сборке подъемного столаОперационные карты на монтаж подъемного стола и вытягивание автосцепкииз рамы ССПС представлены ниже.Рисунок 3.10 - Стол подъемный в разбореОперационная карта по сборке подъемного стола № 001№ Наименованоп ие операцииерации1Выгрузкаэлементовизтранспортного средстваИзм.
Лист№ докум.Детали, изделия, подсборкиКрепеж, метизыНаименованиеКол- воНаименованиеТележкаКолесные парыСтойкиСвязи-раскосыВерхняяопорная частьДомкратПодъемнаячастьУпорРельсовыйзахват1244Весед.кг.51,457,47,5910,51182,12,31185,330,822,5Подп.ДатаКолвоНаборинструментов1Транспорт,механизация,инструмент,приспособления,Автомобиль грузовойбортовой с краномманипулятором,Строп 4скг/п 0,4 тВКР 00.00.000 ПЗЛист55Операционная карта по сборке подъемного стола № 0012345678Установкаколесныхпарнарельсовыйпуть,монтажтележкиУстановкастоек,монтажсвязейпонижнемупоясуУстановкадомкрата,подъемнойчасти стола,монтаж поверхнемупоясуМонтажкулис.Тележка1Колесная парапередняя1Колесная паразадняя151,4СтойкиСвязи-раскосыпродольныеСвязи-раскосыпоперечные47,59410,548,8СмазкатрущихсяповерхностейУстановкаупорасфиксациейСборкакареткиПосмазкиПроверкаработоспособностистола.ДомкратВинтовоймеханизмПодъемнаячасть стола,Домкрат,КулисыРолики118828,1Болт М14×70Гайка М14Шайба С14Шайба 14Н8888Рельсовыйзахват,Ключгаечныйуниверсальный«22» - 2 штБолт М12×170Гайка М12Шайба С12Шайба 12 Н8888Ключ гаечныйуниверсальный«19» - 2 шт,молоток,воротокОсь 6-12 х 40Шайба С12Шплинт 51х 50Болт М12×170Гайка М12Шайба С12Шайба 12 НБолт М10 х 40Шайба 10 НГайка М10Литол-24888888844470грамм29,385,32,30,890,1картеМолоток,Ключ гаечныйуниверсальный«17» - 2 шт,«19» - 2 шт,ПлоскогубцыМасленка,помазокУпор130,8Шайба С 30Штифт 5х 5044МолотокВилкаПята118,21,78Болт М12×30Шайба С121616Ключ гаечныйуниверсальный«17» - 1 шт,Карта смазки представляет собой описание процесса смазки основныхэлементов металлоконструкций подверженных трению и износу, либо табличнографическое изображение с указанием места смазки.











