ВКР Осипенко (1207680), страница 19
Текст из файла (страница 19)
5 Практические методы расчеты пути. Чернышев М.А. Изд-во “Транспорт”, 1967 г. 1- 236 с.
-
Севостьянова, Л. Л. Устройство, проектирование и расчеты рельсовой колеи: конспект лекций. В 2ч. Ч.2/ Л. Л. Севостьянова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. – 82 с.: ил.
-
Севостьянова Л.Л., Змеев К.В. Расчеты верхнего строения пути на прочность и устойчивость. Метод. Пособие – Хабаровск: ДВГУПС 2003 г.
-
СНиП 32-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм. МПС РФ, Москва: Минстрой России, ГП ЦПП, 2004.
-
СП 237.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования.
-
Технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути, утверждены распоряжением ОАО “РЖД” от 18.01.2013 г. №75р.
-
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены Приказом Минтранса России от 21.12.2010 г №286, в редакции Приказов Минтранса России от 04.06.2012 г. №162, от 30.03.2015 г. №57.
-
Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Приложение №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждена приказом Минтранса России №162 от 04.06.2012 г.
-
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждена приказом Минтранса России №162 от 04.06.2012 г.
Лист
| 84 | |||
| Изм Лист | № докум | ||
| Подп Дата | |||
14 Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Утверждена распоряжением ОАО “РЖД” №2790р от
29.12.2012 г.
15 Правила по охране труда, экологической, промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО “РЖД”. Утверждены распорпяжением ОАО “РЖД” от
4.02.2014 №255р.
16 Опытный технологический процесс капитального ремонта пути с укладкой рельсошпальной решетки колеи 1067 мм с асимметричными железобетонными шпалами для Сахалинской железной дороги № к092ц-06.
17 Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути. Утверждена распоряжением ОАО “РЖД” от 14.12.2016 г. № 2544/р.
18 Полевиченко А.Г. Правила оформления курсовых и дипломных проектов: Методическое указания для студентов специальности 2909 “Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство”. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 200. – 26 с.
19 Технические условия ТУ 0921-127-01124323-2005 “Сварка рельсов алюминотермитная методом промежуточного литья”.
20 Правила электробезопасности для работников ОАО «РЖД» при обслуживании электрифицированных железнодорожных путей.
-
Инструкция по охране труда для монтера пути в ОАО «РЖД». ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-035-2012. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2012 г. №2769р.
-
Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути
-
сооружений.
-
Приказ Минтруда России от 09.12.2014 №997н «Об утверждении Типовых норм бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам сквозных профессий и должностей всех видов экономической деятельности, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением» (Зарегистрировано в Минюсте России
26.02.2015 N 36213)
-
Электронный ресурс http://base.garant.ru/194297/#ixzz4dA4cORcj.
-
Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути. Утверждена распоряжением ОАО “РЖД” от 14.11.2016 г. № 2288р.
Лист
| 85 | |||
| Изм Лист | № докум | ||
| Подп Дата | |||
26 Крейнис З.Л., Селезнева Н.Е. Бесстыковой путь. Что такое техническое обслуживание бесстыкового пути: Учебное пособие/ Под ред. З.Л. Крейниса. – М.:
Маршрут, 2006. – 115 с.
Лист
| 86 | |||
| Изм Лист | № докум | ||
| Подп Дата | |||
Приложение А
Результаты расчета напряжений с помощью ЭВМ Таблица А.1 – Результаты расчета напряжений при Рст = 115 кН и U = 50 МПа
| ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ | |||||||||||||||||
| │Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) | Статич.нагрузка на колесо 115.00кН│ | ||||||||||||||||
| │Шпалы | Ж/Б, прокладки повыш.упругости | Эпюра шпал | 1840шт/км | │ | |||||||||||||
| │Рельсы | P65 | Приведенный износ рельсов 6 мм | │ | ||||||||||||||
| │Балласт | Щебеночный | Толщина балласта | 0.50 м | План участка | кривая | │ | |||||||||||
| │Модуль упругости рельс.основания | 50 | МПа | Радиус | 280 м | │ | ||||||||||||
| └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ | |||||||||||||||||
| Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), | МПа | ||||||||||||||||
| ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ | |||||||||||||||||
| │V= 20 │ Sygma пр= 100.97 │ Sygma ш = | 0.938 | │ Sygma б = | 0.152 | │ Sygma h =0.0444│ | |||||||||||||
| │V= 30 │ Sygma пр= 103.14 │ Sygma ш = | 0.956 | │ Sygma б = | 0.155 | │ Sygma h =0.0452│ | |||||||||||||
| │V= 40 │ Sygma пр= 107.10 │ Sygma ш = | 0.989 | │ Sygma б = | 0.160 | │ Sygma h =0.0467│ | |||||||||||||
| │V= 50 │ Sygma пр= 110.18 │ Sygma ш = | 1.015 | │ Sygma б = | 0.164 | │ Sygma h =0.0479│ | |||||||||||||
| │V= 55 │ Sygma пр= 111.93 │ Sygma ш = | 1.030 | │ Sygma б = | 0.167 | │ Sygma h =0.0486│ | |||||||||||||
| │V= 60 │ Sygma пр= 113.82 │ Sygma ш = | 1.046 | │ Sygma б = | 0.169 | │ Sygma h =0.0494│ | |||||||||||||
| │V= 65 │ Sygma пр= 115.85 │ Sygma ш = | 1.064 | │ Sygma б = 0.172 │ Sygma h =0.0502│ | |||||||||||||||
| │V= 70 │ Sygma пр= 118.01 │ Sygma ш = | 1.082 | │ Sygma б = | 0.175 | │ Sygma h =0.0511│ | |||||||||||||
| │V= 75 │ Sygma пр= 120.31 │ Sygma ш = | 1.102 | │ Sygma б = | 0.178 | │ Sygma h =0.0520│ | |||||||||||||
| │V= 80 │ Sygma пр= 122.74 │ Sygma ш = | 1.123 | │ Sygma б = 0.182 │ Sygma h =0.0530│ | |||||||||||||||
| │V= 85 │ Sygma пр= 125.32 │ Sygma ш = | 1.145 | │ Sygma б = | 0.185 | │ Sygma h =0.0540│ | |||||||||||||
| │V= 90 │ Sygma пр= 128.03 │ Sygma ш = | 1.169 | │ Sygma б = | 0.189 | │ Sygma h =0.0551│ | |||||||||||||
| │V= 95 │ Sygma пр= 130.89 │ Sygma ш = | 1.193 | │ Sygma б = | 0.193 | │ Sygma h =0.0562│ | |||||||||||||
| │V=100 │ Sygma пр= 133.89 │ Sygma ш = | 1.219 | │ Sygma б = | 0.197 | │ Sygma h =0.0574│ | |||||||||||||
| └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ | |||||||||||||||||
| Таблица А.2 – Результаты расчета напряжений при Рст = 115 кН и U = 100 МПа | |||||||||||||||||
| ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ | |||||||||||||||||
| │Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) | Статич.нагрузка на колесо 115.00кН│ | ||||||||||||||||
| │Шпалы | Ж/Б, прокладки повыш.упругости | Эпюра шпал | 1840шт/км | │ | |||||||||||||
| │Рельсы | P65 | Приведенный износ рельсов 6 мм | │ | ||||||||||||||
| │Балласт Щебеночный | Толщина балласта | 0.50 м | План участка | кривая | │ | ||||||||||||
| │Модуль упругости рельс.основания | 100 | МПа | Радиус | 280 м | │ | ||||||||||||
| └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ | |||||||||||||||||
| Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), | МПа | ||||||||||||||||
| ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ | |||||||||||||||||
| │V= 20 │ Sygma пр= | 93.83 │ Sygma ш = | 1.099 | │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0503│ | ||||||||||||||
| │V= 30 │ Sygma пр= | 95.57 │ Sygma ш = | 1.119 | │ Sygma б = | 0.181 | │ Sygma h =0.0512│ | ||||||||||||
| │V= 40 │ Sygma пр= | 97.91 │ Sygma ш = | 1.145 | │ Sygma б = | 0.185 | │ Sygma h =0.0524│ | ||||||||||||
| │V= 50 │ Sygma пр= 100.82 │ Sygma ш = | 1.178 | │ Sygma б = | 0.190 | │ Sygma h =0.0539│ | |||||||||||||
| │V= 55 │ Sygma пр= 102.48 │ Sygma ш = | 1.197 | │ Sygma б = | 0.194 | │ Sygma h =0.0547│ | |||||||||||||
| │V= 60 │ Sygma пр= 104.27 │ Sygma ш = | 1.217 | │ Sygma б = | 0.197 | │ Sygma h =0.0557│ | |||||||||||||
| │V= 65 │ Sygma пр= 106.19 │ Sygma ш = | 1.239 | │ Sygma б = | 0.200 | │ Sygma h =0.0566│ | |||||||||||||
| │V= 70 │ Sygma пр= 108.24 │ Sygma ш = | 1.262 | │ Sygma б = | 0.204 | │ Sygma h =0.0577│ | |||||||||||||
| │V= 75 │ Sygma пр= 110.42 │ Sygma ш = | 1.287 | │ Sygma б = | 0.208 | │ Sygma h =0.0588│ | |||||||||||||
| │V= 80 │ Sygma пр= 112.74 │ Sygma ш = | 1.313 | │ Sygma б = | 0.212 | │ Sygma h =0.0600│ | |||||||||||||
| │V= 85 │ Sygma пр= 115.19 │ Sygma ш = | 1.341 | │ Sygma б = | 0.217 | │ Sygma h =0.0612│ | |||||||||||||
| │V= 90 │ Sygma пр= 117.77 │ Sygma ш = | 1.370 | │ Sygma б = | 0.221 | │ Sygma h =0.0626│ | |||||||||||||
| │V= 95 │ Sygma пр= 120.49 │ Sygma ш = | 1.401 | │ Sygma б = | 0.226 | │ Sygma h =0.0639│ | |||||||||||||
| │V=100 │ Sygma пр= 123.35 │ Sygma ш = | 1.433 | │ Sygma б = | 0.232 | │ Sygma h =0.0654│ | |||||||||||||
| └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ | |||||||||||||||||
| Лист | |||||||||||||||||
| 87 | |||||||||||||||||
| Изм | Лист | № докум | Подп | Дата | |||||||||||||
Таблица А.3 – Результаты расчета напряжений при Рст = 115 кН и U = 150 МПа
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
