Диплом, Гнедой (1207612), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

б)

в)

Рисунок 1.5 Схемы расположения железобетонных и деревянных шпал при примыкании рельсовых плетей к мостам (а) и при укладке на мостах рельсовых плетей (б,в)

Стыкование участков бесстыкового пути на железобетонных шпалах с различными типами рельсовых скреплений, а также с железобетонными мостовыми шпалами на мостах осуществляется без изменения их эпюры в зоне переходов. Аналогичным образом стыкуется бесстыковой путь на железобетонных шпалах со стрелочными переводами на железобетонных брусьях.

На участках бесстыкового пути укладывать вновь деревянные шпалы запрещается. В местах размещения средств контроля технического состояния подвижного состава и нагрева букс укладываются специально разработанные железобетонные шпалы, на существующем пути допускается до проведения очередного ремонта использование деревянных шпал со скреплением КД, установленного на полное количество шурупов.[1].

1.2.5. Промежуточные рельсовые скрепления

Согласно СТО РЖД 08.027-2016 «Скрепление промежуточное железнодорожного пути. Классификация, технические требования и методы контроля» скрепления подразделяют по типу конструкции, категории применения, климатическому исполнению и коррозионной стойкости покрытию:

а) по типу конструкции:

1) вид прикрепления:

- нераздельное прикрепление, при котором подкладке к опоре и рельс к подкладке прикрепляются одними и теми же прикрепителями (Н);

- раздельное прикрепление, при котором подкладке к опоре и рельс к подкладке прикрепляются одними различными прикрепителями (Р);

- смешанное прикрепление, при котором рельс через подкладки непосредственно крепится к опорам, кроме того, подкладки дополнительно крепятся к опорам (С);

2) наличие подкладки:

- подкладочное (ПП);

- бесподкладочное (БП);

3) тип прикрепителя к опоре:

- анкерное (АН);

- шурупно-дюбельное (ШД);

- болтовое (ББ);

б) по категориям (см. таблицу 1.2)

в) по климатическим зонам эксплуатации

1) регион с температурными интервалами менее 110^оС (А);

2) регион с температурными интервалами более или равными 110^оС (Б);

г) по коррозийной стойкости

1) антикоррозийное покрытие (К);

2) без антикоррозийного покрытия (О).

Таблица 1.5 – Категорирование скреплений по условиям эксплуатации

Промежуточные рельсовые скрепления, применяющиеся на бесстыковом пути, должны обеспечивать нагрузки, действующие на узел скрепления:

горизонтальных продольных сил – 14 кН;

боковых сил в прямых и в кривых радиусами 500 м и более – не менее 50 кН, в кривых радиусами менее 500 м – не менее 100 кН.

При укладке бесстыкового пути каждый узел скреплений должен обеспечивать нормативное прижатие рельса к основанию не менее 20 кН. Это достигается затяжкой гаек болтов и шурупов промежуточных скреплений с крутящим моментом в соответствии с требованиями таблицы 1.6.

Таблица 1.6 Нормы затяжки гаек болтов и шурупов при укладке бесстыкового пути и допускаемому понижению ее в процессе эксплуатации

Показатели	Крутящий момент, Н.м, при типах скреплений
	КБ65		ЖБР-65	ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШМ, ЖБР-65ПШ, СМ-1	W-30
	клеммный болт	закладной болт
Затяжка гаек болтов и шурупов при укладке бесстыкового пути	150)	120)	180-200	220-250	300-350
Минимально допускаемое значение затяжки гаек болтов и шурупов в процессе эксплуатации	100	70	120	150	200

Во избежание угона плетей в процессе эксплуатации средний крутящий момент затяжки болтов и шурупов промежуточных рельсовых скреплений не должен быть меньше минимально допускаемых значений, приведенных в таблице 1.2.

Анкерные скрепления типа АРС-4, Пандрол-350, КПП-5 при укладке бесстыкового пути должны обеспечивать прижатие рельса к основанию усилием не менее 20 кН. Минимально допускаемое значение усилия прижатия рельса в узле скрепления в процессе эксплуатации на прямых и в кривых участках радиусами более 1200 м должно быть не менее 17 кН, а в кривых радиусами 1200 м и менее – не менее 15 кН.

Монорегулятор скреплений АРС-4 при укладке бесстыкового пути должен быть установлен на 3-ю позицию. При выявлении участка пути с усилием прижатия рельса к основанию ниже допускаемого значения монорегулятор устанавливается на 4-ю позицию.[1].

1.2.6. Рельсовые плети

Согласно ГОСТ Р 51685-2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия» рельсы подразделяют:

а) по назначению:

1) рельсы общего назначения;

2) рельсы специального назначения:

- рельсы низкотемпературной надежности (НН);

- рельсы повышенной износостойкости и контактной выносливости (ИК);

- рельсы для скоростного совмещенного движения (СС);

- рельсы для высокоскоростного движения (ВС);

б) по типам:

1) Р50;

2) Р65;

3) Р65К (для наружных нитей кривых участков пути);

4) Р75;

в) по способу выплавки стали:

1) в конвертере (К);

2) в электропечи (Э);

г) по термическому упрочнению:

1) термоупрочненные, подвергнутые дифференцированному упрочнению по

сечению рельса (ДТ);

2) термоупрочненные, подвергнутые объемной закалке и отпуску (ОТ);

3) нетермоупрочненные (НТ);

д) по классу прочности (минимальной твердости):

1) 370 (термоупрочненные);

2) 350 (термоупрочненные);

3) 320 (нетермоупрочненные);

4) 300 (нетермоупрочненные);

5) 260 (нетермоупрочненные);

е) по классу точности изготовления профиля (классу профиля):

1) Х;

2) Y;

ж)по классу прямолинейности:

1) А;

2) В;

3) С;

з) по классу качества поверхности:

1) Е;

2) Р;

и) по наличию болтовых отверстий на концах:

1) с отверстиями;

2) без отверстий.

Классификация по категориям рельсов, изготавливаемых ГОСТ Р 51685-2013 приведена в таблице 1.7

Таблица 1.7 - Категории рельсов

Форма и основные (контролируемые) размеры поперечного сечения рельсов должны соответствовать приведенным на рисунке 1.6 и в таблице 1.8

Рисунок 1.6 Основные размеры поперечного сечения рельса

Таблица 1.8 - Основные размеры поперечного сечения рельсов

Рельсы без болтовых отверстий изготавливают:

- длиной до 20 м включ. с допускаемым отклонением ±1 мм на метр длины

- длиной свыше 20 до 25 м включ. с допускаемым отклонением ±20 мм;

Характеристики

Список файлов ВКР