Kondrashov Evgenij Vladimirovich2016 (1207462), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Таблица 4.4 – перечень потребных машин, механизмов и путевого инструмента для замены инвентарных рельсов рельсовыми плетями

Необходимый автотранспорт для производства работ один автобус и две грузовых бортовых машины.

Перечень необходимых сигнальных принадлежностей, переносных сигналов ограждения места работ и средств радиосвязи:

- ручные сигналы, (комплект.) 4

- петарды, (шт.) 12

- сигнальный знак «С» о подаче свистка, (шт.) 2

- сигнальный знак «Начало/Конец опасного места», (шт.) 2

- сигнал уменьшения скорости, (шт.) 2

- сигнал остановки, (шт.) 4

Рис.4.1. - График производства основных работ в «окно» по укладке плетей

Условные обозначения

5. Безопасность жизнедеятельности

5.1 Обеспечение безопасных условий труда при работе укладочного крана.

При укладке пути путеукладочным краном на работников могут влиять опасные производственные факторы, приводящие к травме или другому внезапному резкому ухудшению здоровья, а также снижают работоспособность работников.

Выделяются следующие опасные и вредные производственные факторы:

- движущиеся части механизмов крана, перемещаемый груз;

- расположение рабочего места на высоте относительно поверхности земли;

- неблагоприятные метеоусловия и плохая освещенность;

- повышенный уровень шума и вибрации, от движущихся машин и механизмов;

- загазованность воздуха при работе двигателей на дизельном топливе при тепловозной тяге и работе машин;

- работа машин, механизмов, оборудования с повышенными уровнями шума;

- возможность падения отдельных шпал при подъеме и перемещении старых звеньев рельсошпальной решетки;

- повышенная или пониженная температура воздуха, поверхностей металлических частей грузоподъемных приспособлений, рельсошпальной решетки и элементов стрелочного перевода;

- физические перегрузки при перемещении тяжестей вручную;

- острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях материалов верхнего строения пути.

В начале работы бригада, обслуживающая путеукладочный кран, производит тщательный осмотр всех узлов машины. Все подготовительные работы (постановка лыж, междупакетных соединительных звеньев, блоков, тросов, устройство шпальных выкладок и т. д.) выполняются особенно тщательно, чтобы была исключена возможность соскакивания лыж, тросов, расцепки соединительных звеньев и т.д.

При подъеме звена сначала необходимо убедится, что захваты прочно удерживают его и не могут сорваться. Все операции, выполняемые машинистами и их помощниками (опускание подъемных блоков, подъем, вынос и опускание звена и перемещение крана), согласуются с работой бригад и производятся только по сигналам руководителя работ. Для подачи соответствующих сигналов руководитель должен иметь сигнальный свисток и сигнальные флажки.

На кране путеукладчика, при движении к месту работ и обратно, разрешается находится только машинисту этого крана. Следование путеукладчиков к месту работ допускается при полностью опущенной стреле.

Маневры с краном разрешаются при стреле, установленной вдоль оси пути и опущенной в нижнее положение. Поднимать стрелу и подниматься людям на фермы и в будку машиниста, а также начинать работу машины разрешается только по указанию руководителя работ и после получения письменного разрешения от бригадира.

Для того чтобы обеспечить безопасность рабочих при работе путеукладочного крана нужно соблюдать следующие требования безопасности:

-при укладке новых звеньев пути, а также при переворачивании их находиться под звеном и сбоку от него не допускается, при этом работники обслуживающей бригады в это время должны находиться впереди или сзади поднятого звена на расстоянии не менее 2 м;

-при стыковании звена необходимо удерживать его направляющей штангой за головки рельсов на расстоянии не ближе 40 см от стыка, при этом ноги монтеров пути должны находиться за пределами шпал;

-находиться на поднимаемом или опускаемом звене;

-находиться между погруженными пакетами звеньев при их транспортировке;

-находиться на расстоянии менее 10 м от тягового стального каната лебедки при перетяжке пакетов звеньев;

-направлять руками стальной канат лебедки передвижения пакетов при намотке его на барабан.

Схема строповки и переворота звена путевой решетки при укладке пути приведена на рисунке 5.1

Рисунок 5.1 Схема зацепки и переворота звена при укладке рельсошпальной решетки

В целях обеспечения безопасности, работники путеукладочного крана должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты (СИЗ) приведенные в таблице 5.1

Таблица 5.1 Перечень СИЗ для работников путеукладочного крана

СИЗ должны быть исправны и соответствовать размеру и росту работника, которому они выдаются.

К самостоятельной работе в качестве стропальщика допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие:

- медицинское освидетельствование в соответствии с типовым порядком прохождения работниками ОАО "РЖД" обязательных предварительных (при поступлении на работу), периодических медицинских осмотров (обследований), обучение правилам охраны труда;

- вводный инструктаж по охране труда;

- первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте;

- инструктаж по пожарной безопасности;

-обучение в специальных учреждениях и проверку знаний в квалификационной комиссии. Выданное удостоверение стропальщика, квалификационной комиссией филиала или структурного подразделения с участием представителя инспекции Ростехнадзора. В удостоверении должна иметься фотокарточка стропальщика.

Вводный инструктаж по охране труда проводят со всеми вновь принимаемыми работниками.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится с каждым стропальщиком индивидуально с практическим показом безопасных приемов работы.

В процессе работы стропальщики должны проходить повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда и периодические медицинские осмотры.

Повторный инструктаж стропальщиков по безопасности на рабочем месте должен проводиться не реже одного раза в квартал.

Допущенный к самостоятельной работе стропальщик должен знать:

-действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы и меры защиты от их воздействия;

- правила оказания первой помощи пострадавшим;

- место расположения аптечки или сумки с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами;

- типы и порядок приведения в действие первичных средств пожаротушения (огнетушителей);

- требования охраны труда при тушении пожаров с применением имеющихся огнетушителей;

- безопасные способы строповки, вывешивания и перемещения звеньев рельсошпальной решетки и блоков стрелочных переводов. Уметь производить правильную обвязку и подвешивание груза на крюк, определять пригодность к работе траверс, канатов, строп и других применяемых им грузозахватных приспособлений;

- устройство обслуживаемого им укладочного крана и его грузоподъемность;

- установленный порядок обмена сигналами с машинистом укладочного крана;

5.2 Прогнозирование последствий аварий подвижного состава с опасными грузами (аммиак 100 т)

В основу прогнозирования последствий химических аварий положен вероятностный подход, учитывающий случайный характер воздействия поражающих факторов и случайность процессов, характеризующих физическую устойчивость сооружений к опасным воздействиям.

Основные допущения и ограничения методики:

– ёмкости, содержащие АХОВ, разрушаются полностью;

– толщина слоя жидкости АХОВ (h), разлившейся свободно, принимается равной 0,05 м.

Порядок проведения расчётов:

– вычисляется эквивалентное количество АХОВ, перешедшее в первичное облако, по формуле

Q_э1 = К₁ ∙ К₃ ∙ К₅ ∙ К^ʹ ₇ ∙Q₀ , (5.1)

где Q_э1 – эквивалентное количество АХОВ в первичном облаке, т;

Q₀ – количество выброшенного (разлившегося) при аварии АХОВ, (100 т);

Характеристики

Список файлов ВКР