ДП Горлов А.В. 23.05.05. (1207153), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Для расчета расходов на оплату труда [10] необходимо рассчитать численность работников района контактной сети по формуле:

, (4.4)

где – среднесетевой норматив численности на обслуживание контактной сети, чел/км; – развернутая длина участка контактной сети, обслуживаемого ЭЧК, ; – региональный коэффициент дороги, ; – коэффициент, учитывающий сроки ввода участка в эксплуатацию, ; – коэффициент, учитывающий категорийность дистанции по электропотреблению, .

Значение коэффициентов взято из [15].

Расчетная численность персонала ЭЧК включает:

- рабочие: электромонтеры, водители дрезин, водители автолетучек;

- специалисты: старший электромеханик, электромеханик, техник.

Численность специалистов ЭЧК, водителей дрезин, автолетучек планируется из расчета один человек на район контактной сети. При этом водители дрезин работают по круглосуточному режиму обслуживания, два человека в смену. Коэффициент, учитывающий потребность в рабочей силе при круглосуточной форме обслуживания объектов, равен 4,2. Оставшуюся потребность составляют электромонтеры, их численность распределяется по квалификационным разрядам: IV разряд – 25%, V разряд – 45%, VI разряд – 30%. Расчет численности приведен в таблице 4.3.

Таблица 4.3 – Численность персонала района контактной сети

Кроме того, в штат района контактной сети входит начальник района контактной сети и уборщица производственных помещений.

Так как в обслуживании модернизированного участка КС принимают участие все работники ЭЧК, то необходимо рассчитать общий фонд заработной платы работников контактной сети, а затем определить ту часть расходов на оплату труда, которая будет приходиться на обслуживание модернизированного участка:

. (4.5)

Отчисления на социальные нужды рассчитываются по формуле:

. (4.6)

При расчете материальных затрат на обслуживании участка КС использовались следующие нормативы расходов приходящихся на ЭЧК [15]:

- на материалы и запасные части на ЭЧК Н_мат=10,140 тыс.р./км;

- на топливо для производственных целей на ЭЧК Н_т=21,547 тыс.р/км;

- на электроэнергию для производства Н_э=10,309 тыс.р./км;

- на прочие материальные затраты Н_пр=20,280 тыс.р./км.

Тогда расходы на материальные затраты и запасные части определяются:

. (4.7)

При определении амортизационных отчислений учитывается нормативный срок службы сооружений контактной сети t_сл= 40 лет. В соответствии с этим, среднегодовая величина амортизационных отчислений равна:

. (4.8)

Прочие затраты принимаются в размере 10 % от :

. (4.9)

Годовой фонд заработной платы по каждой категории работников рассчитывается по формуле:

, (4.10)

где - средняя месячная заработная плата, тыс.р.; Ч - количество человек, чел.

Средняя месячная заработная плата складывается из месячной тарифной ставки, премии, доплат и надбавок, рассчитывается по формуле:

, (4.11)

где - месячная ставка по тарифу, тыс.р; Д_н - доплата за работу в ночное время, тыс.р.

. (4.12)

Доплата за работу в праздничные дни Д_пр, тыс.р.:

. (4.13)

Премия П, тыс.р., рассчитывается по формуле:

. (4.14)

Д_рх- доплата за разъездной характер работы, тыс.р.

. (4.15)

Д_отд- доплата за отдаленность обслуживаемых объектов, тыс.р.

. (4.16)

Д_кл- доплата за работу в сложных климатических условиях, тыс.руб.

. (4.17)

Н_ст- надбавка за непрерывный стаж работы, тыс.р.

. (4.18)

- надбавка по районному коэффициенту, тыс.р.

. (4.19)

Рассчитаем фонд заработной платы работников ЭЧК по формулам (4.10)-(4.19) данные расчета сведены в таблицу Д1 (приложение Д).

В результате произведенных расчетов фонд оплаты труда работников ЭЧК составит:

Согласно формуле (4.5) расходы на оплату труда работников модернизированного участка равны:

Отчисление на социальные нужды согласно формуле (4.6):

тыс.р.

Расходы на материальные затраты и запасные части согласно формуле (4.7):

тыс.р.

В соответствии с формулой (4.8), среднегодовая величина амортизационных отчислений:

тыс.р.

Прочие затраты принимаются, согласно формуле (4.9):

тыс.р.

Текущие эксплуатационные расходы по содержанию и обслуживанию модернизированного участка контактной сети, согласно формуле (4.3) составляют:

тыс.р.

4.4 Определение экономического эффекта от усиления контактной сети участка Икура – Бикин

Экономический эффект от усиления контактной подвески участка Икура - Бикин находится по формуле (4.20) [14]:

, (4.20)

где – количество поездов за сутки в грузовом движении; – увеличение веса поезда при системе ЭУП; – длина модернизируемого участка, км; – доходная ставка дороги, – коэффициент, учитывающий отношение масс поезда нетто к массе поезда брутто, по данным ДВЖД

Дополнительные доходы всей инфраструктуры при пропуске поездов массой 7000 т:

Дополнительные доходы, приходящиеся на долю дистанции электроснабжения:

4.5 Расчет срока окупаемости модернизации контактной сети

Срок окупаемости модернизации контактной сети при весовой норме поездов 7200 тон в соответствии с формулой (4.1) будет равен:

лет.

Аналогично выполним расчет срока окупаемости проекта по модернизации контактной сети системой УЭП для всех поездов массой 12000 тонн результаты сведем в таблицу 4.4.

Таблица 4.4 – Расчет срока окупаемости модернизации контактной сети при различных весовых нормах поездов

Вес поезда, тонн	Доход на долю ЭЧ, тыс.р.	Время окупаемости, год
7200	81532,36	1,57
12000	663906,36	0,11

Время окупаемости мероприятий по модернизации участка контактной сети системой усиливающим экранирующим проводом менее 5 лет следовательно модернизация является эффективной и в результате вложения инвестиций должна принести ощутимый доход холдингу [14].

5 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА КОНТАКТНОЙ СЕТИ

Безопасность жизнедеятельности - это такой тип деятельности, при котором с определенной вероятностью исключаются опасности, влияющие на здоровье человека. Безопасность следует принимать как комплексную систему мер по защите человека и среды его обитания от опасных воздействий появляющихся в результате конкретной деятельности человека.

В производственной среде существуют вредные и опасные факторы, негативно воздействующие на человека в процессе его жизнедеятельности. Опасный производственный фактор – это негативный фактор, воздействие которого на работающего приводит к ухудшению здоровья. Вредный производственный фактор – фактор среды и трудового процесса, воздействие которого на работающего может вызвать профессиональное заболевание, временное снижение работоспособности, повысить частоту соматических заболеваний.

Железнодорожный транспорт относится к числу отраслей, в которых требуется уделять особое внимание безопасности труда. Одним из негативных факторов при работе на контактной сети является сильное электромагнитной излучение, особенно вблизи контактной подвески. Для защиты человека применяется ряд мероприятий. На контактной сети такие мероприятия разделяются на две группы: организационные мероприятия и технические мероприятия. Организационные мероприятия, обеспечивающие безопасность в электроустановках, подразумевают под собой создание системы инструктажей и всестороннего контроля работающих. Организационные мероприятия направлены на сокращение времени нахождения рабочего в опасной зоне, подразумевают под собой ограничение времени нахождения рабочего в зоне сильного электромагнитного поля и посменное выполнение работы работающими. Техническими мероприятиями, обеспечивающими безопасность работ в электроустановках, являются комплекс технических средств позволяющий работать в данных условиях и защищающий работающего от вредных и опасных факторов условий труда. В первую очередь технические, они представляют собой применение специальных костюмов типа ЭП-4, выполненных с вставками из металлической сетки.

5.1 Организационные мероприятия по безопасности труда

Все работы в действующих электроустановках и на контактной сети производятся по нарядам или распоряжениям. Наряд-допуск есть письменное задание на производство работы, составленное на бланке установленной формы, определяющее содержание и зону работы, категорию и условия ее выполнения, время начала и окончания, необходимые меры безопасности, состав бригады и лиц, ответственных за безопасность проведения работы.

Список лиц, имеющих право выдачи нарядов или распоряжений, с указанием объектов, на которые они могут их выдавать, утверждается начальником ЭЧ и находится у энергодиспетчера, в районах контактной сети и пунктах группировки станции стыкования.

Наряд выдается не более чем за 24 ч до начала работы. Срок действия наряда определяется длительностью работ, но не превышает 5-ти календарных дней (включая продолжение и перерывы). Наряд выписывается, как правило, на работы одной категории.

Лицо, выдающее наряд, при его заполнении конкретно использует схему питания и секционирования контактной сети и ВЛ, план контактной сети и карточки опасных мест.

Характеристики

Список файлов ВКР