Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Стратегия не учитывает реальных условий, в том числе кризисную ситуацию в мировой экономике, невозможностью привлечения частных инвестиций, фактическую деградацию транспортной инфраструктуры, большой уровень бюрократизма и коррупции в отрасли, отсутствие сотрудничества разных видов транспорта.

Транспортная стратегия не содержит управленческих регламентов для ее реализации, ей присуща определенная бессистемность, некомплексность. Это выражается, например, в неверной расстановке приоритетов, в сырьевой направленности перевозок и игнорировании отдельных подотраслей транспорта и отдельных групп пользователей.

Реализация стратегии в комплексе и в запланированные сроки возможна только при фактическом отсутствии финансовых ограничений. Фактически наблюдается иная ситуация – отсутствие средств в бюджете, вызванное экономическими кризисами 2008 года и 2014 года, перечеркнуло реализацию транспортных программ.

Экономические проблемы 2014–2015 гг. негативно сказались, в первую очередь, на положении автомобильных и авиационных перевозчиков. В текущих прогнозах экспертов–экономистов видится затяжной (4–5 лет) характер кризиса, сопровождаемый снижением финансирования дорожного строительства, сокращением и ликвидацией многих мелких и средних транспортных компаний, изменением структуры транспортно-логистического рынка с перетоком грузов на более дешевые виды транспорта.

Считается, что Российская Федерация существенно запаздывает в развитии международных и внутренних транспортных коридоров, терминальных логистических комплексов, логистических центров, логистических кластеров и логистических «деревень».

Пытаясь создать масштабные централизованные и управляемые государством логистические структуры, в реальности получали небольшие посреднические компании, обслуживающие грузопотоки отдельных фирм в отдельных направлениях, испытывающие острую конкуренцию со стороны традиционных участников рынка, фактически неспособные реализовать логистическую концепцию и синтезировать региональную логистическую систему[39, стр. 37]. Положительный опыт реализации первых логистических подходов получили только Московский и Северо-Западный регионы.

Ознакомившись с проблемами логистической инфраструктуры в стране в целом, выделим проблемы Хабаровского филиала компании «ОАО Автомир».

На предприятии имеется должность – инспектор качества, но как уже было сказано в пункте 2.1, заметна низкая эффективность проверок продукции на выявление брака или его отсутствие. Анализ деятельности Хабаровского филиала компании ОАО «Автомир» показал, что на филиале отсутствует четкая система управления качества. Данная проблема будет относиться к недостаткам организационной структуры.

Учитывая то, что Хабаровский край — это контактная зона между запасами сырья РФ и экономическим потенциалом Азиатско-Тихоокеанского региона, для того чтобы Россия достойно вошла в азиатский рынок, региону необходимы серьёзные меры по модернизации дорожного хозяйства.

Рассматривая экономические проблемы в региональном развитии логистической инфраструктуры Хабаровского филиала компании «ОАО Автомир», можно выделить, такие проблемы, как:

- отсутствие строительных процессов транспортных коридоров, что существенно замедляет поставку деталей и автомобилей в город Хабаровск

- замедление развития транспортно-логистической системы региона, по причинам экономического кризиса в России

- отсутствие долгосрочного финансирования в развитие транспортного Хабаровского филиала компании ОАО «Автомир» со стороны инвесторов

Проблемы развития региональной инфраструктуры транспортного предприятия «ООО Автомир» делятся на организационные и экономические, поэтому для ликвидации этих проблем и для поиска их решений, необходимы различные подходы.

1. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ХАБАРОВСКОГО ФИЛИАЛА КОМПАНИИ ОАО «АВТОМИР»

3.1. Предложения по изменению организационной структуры Хабаровского филиала компании ОАО «Автомир»

Для совершенствования качества продукции Хабаровского филиала компании ОАО «Автомир» предлагается использовать следующий вариант - это совершенствование организационной структуры предприятия.

Считаю целесообразным создать на предприятии полноценный отдел качества продукции. Отдел по управлению качеством - самостоятельное структурное подразделение производственной организации, которое осуществляет независимый контроль соответствия продукции установленным требованиям и гарантирует это соответствие потребителю. Отдел по управлению качеством подчиняется высшему руководству организации (непосредственно генеральному директору), что обеспечивает независимость контроля.

Основные функции отдела по управлению качеством:

1. Разработка, поддержание и совершенствование руководств и процедур системы качества, а также программ качества по проектам, видам продукции и видам деятельности.

2. Оценки уровня качества. Эти оценки на предприятии, в его подразделениях, филиалах, у действующих и потенциальных поставщиков проводятся с помощью оригинальных или заимствованных методик. Опираясь на них, руководство принимает решения о мерах совершенствования деятельности предприятия, а также о формах сотрудничества с поставщиками, используя принципы конкуренции.

3. Внутренние и внешние аудиты системы менеджмента качества, внутренний и внешний контроль качества в цехах, подразделениях и службах предприятия, у действующих и потенциальных поставщиков.

4. Корректирующие и предупреждающие действия.

5. Подготовка и обучение персонала.

Задачи отдела по управлению качеством - предотвращение выпуска предприятием продукции, не соответствующей требованиям стандартов и технических условий, утвержденным образцом (эталоном), проектно-конструкторской и технологической документации, условиям поставки и договоров, или некомплектной продукции, а также укрепление производственной дисциплины и повышение ответственности всех звеньев производства за качество выпускаемой продукции.

Структура отдела по управлению качеством будет такой - во главе отдела Менеджер по качеству, в его подчинении - Инспектор качества и Техник по стандартам. Такая структура будут обеспечивать полноценную работу отдела по управлению качеством.

Обязанности Менеджера по качеству:

1. контроль за работой отдела и всех его структур;

2. контроль за качеством и комплектностью изготавливаемых предприятием деталей;

3. анализ и технический учет брака и дефектов продукции предприятия;

4. контроль за качеством изготовления изделий и инспектирование состояния находящихся в эксплуатации на предприятии инструмента;

5. осуществление учета показателей качества выпускаемой продукции по всем подразделениям производства;

6. участие в работах по подготовке продукции к сертификации и принятие декларации о соответствии;

7. участие в подготовке договоров на поставку предприятию предназначенных для основного производства сырья материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий и инструмента в части согласования условий приемки их по качеству;

8. разработка предложений о повышении требований к качеству изготовляемой и потребляемой предприятием продукции, о совершенствовании нормативно-технической документации, устанавливающей эти требования, а также предложений, направленных на стимулирование выпуска продукции высокого качества и борьбу с выпуском недоброкачественной продукции.

Обязанности техника по стандартам [32, стр. 94]:

1. участвует под руководством более квалифицированного специалиста в разработке и оформлении проектов стандартов и других документов по стандартизации и сертификации производимой предприятием продукции, в проведении работ по стандартизации и унификации изделий и их элементов, а также в подготовке к проведению работ по сертификации и аттестации продукции;

2. вносит в действующие стандарты дополнения и изменения, аннулирует отмененные стандарты и другие документы по стандартизации, осуществляет их регистрацию, комплектование, хранение контрольных экземпляров;

3. участвует в разработке и реализации мероприятий по повышению научно-технического уровня стандартов и технических условий;

4. участвует в проведении расчетов экономической эффективности работ по стандартизации и сертификации, в контроле за определением уровня стандартизации и унификации в разрабатываемых на предприятии проектах;

5. систематизирует, обрабатывает и подготавливает данные для составления отчетов о работе по стандартизации и сертификации, в том числе о внедрении стандартов.

Обязанности инспектора качества:

1. координирует и рекомендует процедуры для поддержания или модификации зданий и оборудования, включая замену производственных механизмов;

2. руководит и координирует производством, обработкой, распределением и маркетинговой деятельностью производственной организации;

3. инициирует и координирует программы по контролю за затратами и состоянием оборудования;

4. поддерживает свои знания в области контроля качества, используя современную литературу по использованию сырья и материалов, техническому прогрессу и статистическим исследованиям;

5. ведет переговоры по вопросам цен на сырье и материалы с поставщиками;

6. проверяет и обсуждает осуществление операций с техническим и административным персоналом для разрешения производственных или процессных проблем;

7. контролирует стандарты качества продукции, изучая качественные показатели сырья или организуя проверки на стадиях производства для обеспечения предписанного качества готовой продукции.

Служба по качеству будет складываться из трех подразделений, решающих крупные блоки проблем, связанных с техникой обеспечения качества, контролем качества, содействием обеспечению качества.

К технике обеспечения качества относятся:

- планирование качества и контроля (планирование качества до реализации, включая надежность, проектирование контроля, проектирование поверочных средств);

- управление качеством (управление качеством изделий, поставляемых субпоставщиками, и управление качеством собственного производства);

- информация о качестве (расходы на качество, обработка и анализ данных о качестве, документация).

Блок контроля качества включает лаборатории для контроля надежности, испытаний материалов, типовых испытаний и проверки опытных образцов и для серийных испытаний. Под содействием обеспечения качества понимаются обучение и повышение квалификации, мотивация качественного труда, специальные задачи службы по качеству.

На современном этапе считается, что службы качества должны отвечать требованиям, изложенным в стандартах ИСО 9000-9004. Отличительной особенностью японских программ повышения качества и управления качеством является их направленность на предотвращение дефектов, а не обнаружение дефектов путем контроля. Результатом этого является то, что отказы у японских автомобилей возникают в 10 раз реже, чем у американских.

После реализации предложения по совершенствованию организационной структуры Хабаровского филиала компании ОАО «Автомир» организационная структура будет иметь следующий вид, представленный в рисунке 3.

Рисунок 3- Измененная организационная структура

Так как организационная структура видоизменится, то соответственно возникнут дополнительные траты на оплату заработной платы сотрудникам, но с учетом того, что целый отдел будет заниматься своевременной ликвидацией и устранением брака еще до момента его возможного появления, качество товара будет максимально приближено к совершенному. Так как брак изделий будет абсолютно минимизирован, то привлекательность товара будет возрастать, отсюда следует, что и продажи увеличатся. Тем самым мы не понесем финансовые убытки, создав отдел по управлению качеством, а наоборот, создадим привлекательный образ компании для покупателей.

3.2. Пути решения экономических проблем Хабаровского филиала компании ОАО «Автомир»

В решении экономических проблем Хабаровского филиала компании ОАО «Автомир», использовался опыт зарубежный исследователей: Ракеш Хурана (Rakesh Khurana) - профессора бизнес администрирования в Гарвардской бизнес школе, Томаса Дж. Нефф (Thomas J. Neff) - председатель совета директоров американского отделения консалтинговой компании Spencer Stuart и Брюса Пастернака (Bruce Pasternack) - старший вице-президент Booz Allen, соавтор книги ''Корпорация без центра: новая модель трансформации вашей организации, нацеленная на рост и процветание''.

Зарубежные исследователи в своих трудах ответили на ряд вопросов: «Как компании будут искать свои пути выхода из нынешнего экономического кризиса? Какие зарождаются новые ''наилучшие методики'' управления и стратегии? Как в условиях новых правил ''ангажемента'' должны работать главные управляющие и советы директоров, чтобы повысить эффективность деятельности компании?».

Характеристики

Список файлов ВКР