636342075440607347 (1205347), страница 6
Текст из файла (страница 6)
No208-ФЗ и иными правовыми актами.Организационная структура ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»представляет собой схему, в которой высшим звеном является исполнительныйдиректор, которому подчиняются заместитель исполнительного директора попроизводству, заместитель исполнительного директора по информационным испециальным вопросам, заместитель исполнительного директора по финансам иэкономике, главный бухгалтер, заместитель исполнительного директора поправовым вопросам, заместитель исполнительного директора по авиационной иэкономической безопасности, технический директор.По видам выполняемых работ можно разделить на производственныйкомплекс, технический комплекс, комплекс обеспечениябезопасности, коммерческий комплекс.В приложении А представлена организационная структура ОАО«ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПРТ».ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» согласно уставу осуществляетследующие виды деятельности:1.
аэродромное обеспечение в аэропорту Хабаровск;2. 20 авиатопливо обеспечение воздушных перевозок;3. осуществление контроля качества авиационных ГСМ, заправляемых ввоздушные суда;4. оперативное техническое обслуживание авиационной техники;5. электросветотехническое обеспечение полетов в аэропорту Хабаровск;6. штурманское обеспечение в аэропорту Хабаровск;7. поисковое, аварийно-спасательное и противопожарное обеспечениеполетов;8.
обеспечение авиационной безопасности;9. осуществление доврачебной и амбулаторно-поликлиническоймедицинской помощи;10. прочая деятельность. 20Главным оператором по наземной деятельности в аэропорту Хабаровск(Новый) является ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ». [13]В 20 технические характеристики аэропорта входят:1. класс аэропорта;2.
класс аэродрома;3. взлетно-посадочная полоса;4. типы принимаемых ВС;5. ангар;6. площадь аэровокзала;7. пропускная способность;ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» сертифицирован по II категорииICAO, что позволяет принимать воздушные суда практически при любыхпогодных условиях.
20Аэродромный комплекс аэропорта относится к классу «А», располагаетдвумя параллельными взлетно-посадочными полосами размером 20 3500х45м и4000х60м. Аэродром имеет круглогодичную возможность для приема и выпускавоздушных судов всех типов от самых малых до "тяжеловесов" 20Для взлета и посадки воздушных судов всех типов используются двеискусственные взлетно-посадочные полосы:1. ИВПП-1 класса Б длиной 3500 м, используемой шириной 45 м,постоянной по всей длине.2.
ИВПП-2 класса А длиной 4000 м, используемой шириной 60 м,постоянной по всей длине.Покрытие ИВПП-1: асфальтобетон, покрытие ИВПП-2: высокоплотныйасфальтобетон.На данный момент первая взлетно-посадочная полоса и рулежная дорожканаходятся на реконструкции.Для руления на аэродроме предусмотрено 8 рулежных дорожек, перронаэродромного комплекса рассчитан на стоянку 55 воздушных судов различныхтипов.Аэродром допущен к эксплуатации следующих типов ВС:Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Ан-74; Ту-134, Ту-154,Ту-204, Ту-214; 92 Ил-18, 94 Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96; 94 Як-40, Як-42; А-310, А-319,А-320, А-321, А-330; B-737-200 (300, 400, 500, 700, 800), В-747, В-747-8, В-757,В-767-200 (300), В-777-200 (200ER); RRJ-95В, CRJ-100/200; DHC-8-100 (200,300, 400), DHC-6-400; L-410; MD-80, MD-82, MD-90; DC-10; Cessna-208B;Falcon-900; GlobalExpress; Бе-200, вертолеты всех типов.В инфраструктуру Хабаровского аэропорта входит ангар, в которомпроходит техническое обслуживание воздушных судов.ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» имеет два аэровокзала.
Площадьаэровокзала внутренних воздушных линий составляет 16 898 м2, амеждународного терминала - 5 258 м2.Рисунок 2.1 Схема внутреннего аэровокзалаВнутренний аэровокзал состоит из 2-х этажей. На первом этаже находятсястройки регистрации, зона досмотра пассажиров, камера хранения, здравпункт,4 выхода зал прилета, служебные помещения справочная, упаковка багажа. Навтором этаже находятся авиакассы, кафе, магазины, транзитный зал, 2 выхода,vip залы и также служебные помещения.Рисунок 2.2 Схема международного терминалаВ международном терминале, как и во внутреннем, есть стойки регистрациизал ожидания вылета, зона выдачи багажа, зал прибытия, зона досмотра итаможенный контроль, dutyfree, магазины кафе, vip залы.Пропускная способность аэровокзалов:терминал внутренних авиалиний — 1500 пассажиров в час;терминал международных авиалиний — 700 пассажиров в час.ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» обслуживает маршруты по такимнаправлениям как Улан-Удэ, Иркутск, Нерюнгри, Владивосток,Новосибирск, Комсамольск-на-Амуре, Южно-Сахалинск, ПетропаловскКомчатский, Москва, Анадырь, Сеул, Чжанчжоу, Тында, Чеджу, Магадан,Николаевск-на-Амуре, Оха, Красноярск, Чита, Владивосток, Якутск.
[13]2.2 Экономическая характеристика Хабаровского аэропорта.Ежегодно аэропорт обслуживает 20 около 2 млн. пассажиров и занимает 1 20место по объему пассажирских перевозок на внутренних имеждународных авиалиниях среди аэропортов Дальнего Востока России. 20Объем пассажирских перевозок аэропорта Хабаровск в 2016 году, с учетомтранзита, составил 1 млн 869 тыс. пассажиров, что на 2,6% выше показателейпредыдущего года.На международных авиалиниях в 2016 году аэропорт Хабаровск обслужил266,5 тыс. пассажиров, это на 12,4% больше показателей 2015 года.Значительное увеличение перевозок выполнено на популярном направленииХабаровск – Сеул (Южная Корея). По сравнению с 2015 годом, большепассажиров перевезено на маршрутах из Хабаровска в Харбин и Пекин.Существенный рост пассажиропотока зафиксирован на маршруте Хабаровск –Камрань. Чартерные международные направления дополнились рейсами вКитай – в г.Фуюань и на о.Хайнань (Санья).Согласно даннымРосавиации, ОАО «Хабаровский аэропорт» входит впервую двадцатку крупных аэропортов России.Таблица 1Рейтинг ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»:Год Место в рейтингеаэропортов России2013 112014 142015 152016 14Из приведенных данных видно, что начиная с 2013 года, наблюдаетсяпадение отправок пассажиров.
Данные изменения произошли из-за кризиснойобстановки в стране, а также закрытия ряда направлений для туризма и отдыха,например Бали, Гуам и т.д. В 2015 году 1,8 млн. пассажиров, а в 2016 году былоотправлено и принято 1,9пассажиров. Исходя из этих данных, можносделать вывод, что произошел незначительный рост пассажирских перевозок на5,3%. .Рисунок 2.3 Объемы отправленных и принятых пассажиров в аэропортуХабаровск за период с 2013-2016 гг.Уставный капитал предприятия ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» посостоянию на 31.12.2016 составил 750,3 млн.
рублей.Аэропорт Хабаровска осуществляет финансирование капитальныхвложений, связанных с приобретением машин и оборудования, транспортныхсредств. Источником финансирования данных мероприятий послужили:собственные средства, амортизация основных средств.Согласно отчету о финансовых результатах за январь-декабрь 2016 годавыручка составляла 2,1 млн. рублей, по сравнению с 2015 годом выросла на5%.Рисунок 2.4 Валовая прибыль в 2016 году.Валовая прибыль в 2016 году составила 798,1 тыс.
рублей, из них:управленческие расходы – 372,3 тыс. рублей (в 2015 году – 422,8 тыс.рублей). Соответственно прибыль от продаж составила 425 805 тыс. рублей (в2015 году – 283 тыс. рублей). (Рисунок 2.4)Общая прибыль до налогообложения в 2016 году составила 503,6 тыс.рублей, чистая прибыль 396,2 тыс. рублей, в 2015 году – 376 тыс.
рублей.Согласно отчету об изменениях капитала, увеличение капитала в 2015- 2016гг. происходило за счет получения чистой прибыли. В 2015 году быливыплачены дивиденды в сумме 121 тыс. рублей.Согласно годового отчета ОАО «ХАБАРОВСКИЙАЭРОПОРТ» средняя заработная плата в целом по Обществу составила 34 000рублей.В 2016 году поступило основных средств на сумму 81,5 тыс. рублей, чтозначительно больше в сравнении с 2015 годом (21,6 тыс.
рублей). Согласнобухгалтерской отчетности 50% средств потрачены на приобретение машин иоборудования.В 2015 году ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» продолжилопланомерную реализацию мероприятий, предусмотренных генеральным планомразвития международного аэропорта Хабаровск (Новый) до 2030 года,направленного на формирование главного узлового аэропорта на ДальнемВостоке России.В соответствии с утвержденным акционерами планом, основныминаправлениями развития международного аэропорта Хабаровск (Новый)являются:1.
модернизация объектов аэродромной инфраструктуры и улучшениесервиса;2. многофункциональный аэропорт: реализация концепции AirCity;3. укрепление и развитие хабовых операций. [14]2.3 Структура службы организации пассажирских перевозок ваэропорту Хабаровск.Служба организации пассажирских перевозок (СОПП) являетсясамостоятельным структурным подразделением ОАО «ХАБАРОВСКИЙАЭРОПОРТ». Эта служба подчиняется непосредственно заместителюисполнительного директора по производству.СОПП руководствуются следующими документами:1. Воздушным кодексом.2. Федеральными авиационными правилами.3. Инструкциями, распоряжениями, приказами и другими нормативнымидокументами, указаниями, действующими постановлениями по организациимеждународных и внутренних перевозок Министерства транспорта РФ,Федерального агентства Воздушного транспорта.3.
Руководство по багажным перевозкам на воздушных линиях СоюзаССР (РБП)" (утв. МГА СССР 27.11.1985).4. Международными справочниками ИАТА по воздушным перевозкам.5. Руководством по центровке и загрузке самолетов гражданскойавиации (РЦЗ-83).6. Положением по модернизированной системе автоматизированныхрасчетов центровки и загрузки воздушных судов, утвержденным ФСВТ04.02.2000г.7. Табелем внутри аэропортовой информации (ТВИ ГА - 90).8. Руководством по обеспечению и учету регулярности полетов (РПП 90).9. Отраслевым стандартом « Система качества перевозок и обслуживанияпассажиров воздушным транспортом.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
