636342075440607347 (1205347), страница 8
Текст из файла (страница 8)
агент 7 сообщает диспетчеру ОВП оналичии 7 маломобильного пассажира в здравпункте. Диспетчер ОВП прираспределении работы между агентами на компоновку сообщается информацию 7о пассажире с ограниченными физическими возможностями или больномпассажире на рейсе для обслуживания пассажиров на компоновке данногорейса;11. начальник смены САБ организует предполетный досмотр пассажира 7инвалида и его сопровождающего в установленном порядке;12. затем агент доставляет пассажира инвалида и егосопровождающего, вылетающих международным рейсом, к месту таможенногои пограничного оформления;13.
по прибытии к месту оформления и контроля агент информируетинспектора Хабаровской таможни и сотрудника ОПКо маломобильного пассажира и сопровождающих его лиц для проведениятаможенного и пограничного оформления и контроля;14. диспетчер ОМП передает диспетчеру группы контроля ПДСПинформацию о наличии на рейсе пассажира с ограниченными 7 возможностямипассажира для учета в «Заказ-задании» Так же эта информация передаетсяПредставителю авиакомпании Через диспетчера ОВП вызывается бригадагрузчиков для транспортировки пассажира 7 инвалида. Медицинский работник насанитарном транспорте здравпункта с бригадой грузчиков СОПП доставляютпассажира с ограниченными физическими возможностями или больногопассажира и сопровождающих его лиц на стоянку ВС конкретного рейса;15.
7 после всего выполненного агент предоставляетдокументы маломобильного пассажира сотруднику ОПК на борту ВС.Обслуживание пассажиров с нарушениями слуха и зрения на воздушноесудно и с него происходит на общих основаниях, как и с колясочниками. Присопровождении пассажиров с ограниченными возможностями возможно ихсопровождение родными( сопровождающими лицами) на общих основаниях.При отказе пассажиров с нарушением слуха в досмотре через медицинскийпункт, он имеет право пройти досмотр как обычный пассажир. По периметруаэропорта установлены специальный аппарат «Информационная системаИСТОК».(Рисунок 2.8)Рисунок 2.8 Информационная система ИСТОКВстреча и сопровождение пассажиров с ограниченными возможностями поприлету происходит согласно схеме, представленной на рисунке 2.9.Рисунок 2.9 Схема сопровождения пассажира с ограниченными возможностямипо прилету.Согласно схеме:1.
информация о наличии пассажира инвалида наборту ВС международных рейсов поступает диспетчеру международной группыот представительств авиакомпаний по системе 7 SITA;2. данная информация поступает через диспетчера поизводственнодиспетчерскую службу предприятия ( ПДСП) по системе громкоговорящей связи«Транзит». Диспетчер ПДСП сообщает в здравпункт аэровокзала о наличии на 7борту ВС 7 пассажира с ограниченными физическими возможностями;3. диспетчер 7 организации встречи и посадки (ОВП)и диспетчер поорганизации пассажирских авиационных перевозок международнойгруппы( ОМП), получив информацию:заносит в суточный план номер стоянки ВС, данные о состоянии 7пассажира;контролирует фактическое время прибытия рейса, на котором следуетпассажир с ограниченными 7 возможностями;сообщает бригадиру грузчиков СОПП о необходимости присутствиягрузчика на данном рейсе для доставки пассажира и багажапассажира.4.
7 старший агент смены СОПП или диспетчер ОМП проставляет вавтоматизированной системе «Кобра» отметку в «Дополнительных услугах»рейса;5. сообщает данную информацию диспетчеру по контролю ПДСП дляотметки в «Заказ-задании на обслуживание» авиакомпании;6. 7 пассажиры с ограниченными возможностями вместе ссопровождающими доставляются в здравпункт.
При необходимостииспользуется помощь грузчиков СОПП;7. в случае необходимости 7 пассажиры доставляются в помещениездравпункта для оказания медицинской помощи;8. 7 багаж маломобильного пассажира и сопровождающих лиц выдается имв обычном порядке. [16]В ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» запередвижение маломобильных пассажиров отвечает грузчик по обработкебагажа (ГОБ) службы организации пассажирских перевозок.Для данной категории пассажиров, грузчик по обработке багажа службыорганизации пассажирских перевозок производит транспортировку пассажира вкресле – коляске, неспособного 49 передвигаться самостоятельно, больного наносилках, в том числе пассажира-инвалида или пассажира нуждающегося в 43постоянной помощи к/от ВС по указанию диспетчера по обработки багажаи трансфера в том числе с использованием амбулифта, машины скоройпомощи.
[17]2.5 Технические средства по обслуживанию инвалидов в ОАО«ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»В Хабаровском аэропорту имеются различные технические средства,которые помогают передвигаться по аэровокзалу и в воздушное судномаломобильным пассажирам.Ими являются :1. кресло коляска для передвижения по зданию аэропорта повышеннойгрузоподъемности. В данном кресле подножки оснащены специальнымималенькими колесиками, которые защищают от повреждений другиеповерхности, а также смягчают столкновение для пользования во времядвижения в узких помещениях;2. кресло коляска для передвижения по проходу в салоне самолета.3.
мобильный колесный лестничный подъемник, данное устройствопозволяет осуществлять подъем и спуск пользователя, находящегося винвалидном кресле-коляске в присутствии сопровождающего лица. 93 Оно имеетвстроенную сенсорную систему безопасности. Это два автоматическихтормозных датчиков в виде маленьких колес, которые при малейшем свисаниисо ступеньки автоматически 93 блокирует колеса подъемника, предотвращая егопадение с лестницы;4.
рампы.Пандус пороговый, позволяет преодолевать препятствия, таких как порогиили одиночные ступени;5. поручни.6. амбулифт - устройство, позволяющее безопасно и в комфорте попастьна борт ВС маломобильным пассажирам. В аэропорту присутствуетспециальная группа сопровождения, которая поможет инвалидам от стойкирегистрации до посадочного места в самолёте. [18]На данный момент в Хабаровском аэропорту не все соответствуетнормативным документам по обслуживания и комфорту пассажиров –инвалидов.
Не достаточно технических средств для комфортного передвиженияпассажиров данной категории, нет места вызова персонала аэропорта,оборудованное кнопкой вызова, нет группы по обслуживанию данной категориипассажиров, плохо выражены звуковые и визуальные оповещения в аэропорту,не очень удобная стойка регистрации, очень мало тактильной плитки. Исходя изэтого в своей третьей главе произведу расчет, связанный с созданиемспециализированного подразделения по обслуживанию пассажиров сограниченными возможностями в составе службы организации пассажирскихперевозок.Глава 3 Разработка предложений, по решению проблемы исследования,связанные с обслуживанием пассажиров с ограниченными возможностями.3.1 Предложения по обслуживанию пассажиров с ограниченнымивозможностями в ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»В настоящее время активно ведется реконструкция ОАО «ХАБАРОВСКИЙАЭРОПОРТ».В первой главе выпускной квалификационной работы мною указанынормативные документы и требования к аэропортам по оборудованию иобслуживанию пассажиров в ограниченными возможностями.
По даннымисследований Хабаровский аэропорт не в полной мере соответствует указаннымнормам и требованиям.В третьей главе мною будет предложено ввести специализированноеподразделение по обслуживанию пассажиров с ограниченными возможностямив составе СОПП, будет произведен расчет по его внедрению в Хабаровскийаэропорт.В настоящее время обслуживание пассажиров данной категориипроизводится силами сотрудников СОПП, не имеющие навыков работы исоответствующей квалификации, услуги предоставляются не в полном объеме ине соответствующего качества. Служба СОПП и врачебный здравпункт неуделяет достаточного внимания маломобильным пассажирам, тем самымнарушает права человека и правила по предоставлению услуг надлежащегокачества и в полном объеме.
Для обслуживания пассажиров-инвалидовнеобходимо затрачивать больше времени и соответствующих навыков отсотрудников аэропорта. Сотрудники СООП не имеют возможности уделятьнеобходимого количества времени, штатная численность недостаточна,длительность персонального обслуживания пассажира может выходить за рамкивремени обслуживания рейса, так как пассажирам с ограниченнымивозможностями необходимы услуги от встречи их с привокзальной площади досопровождения их на воздушное судно.Созданное специализированное подразделение будет оказывать следующиевиды услуг:сопровождение и помощь в регистрации и оформлении багажа;сопровождение и помощь при прохождении пограничного,таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, карантинногофитосанитарного видов контроля, предусмотренных законодательствомРоссийской Федерации, а также при прохождении предполетного досмотра;сопровождение и помощь при посадке на борт воздушного судна, в томчисле при необходимости с использованием амбулифтов для пассажиров, неспособных передвигаться самостоятельно;посадка на пассажирское место на борту воздушного судна вприоритетном порядке;высадка пассажиров из воздушного судна с использованием креселколясок и (или) амбулифтов, осуществляемая после выхода иных пассажиров,включая сопровождение и помощь в перемещении предметов, находящихся припассажирах на борту воздушного судна;персональная встреча пассажиров сотрудниками обслуживающейорганизации в аэропорту прибытия;сопровождение и помощь в перемещении пассажиров вздании аэровокзала.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
