6. Поясн записка (утв) (1204785), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Nж = Nгр х К1 х К2, (1.19)
где К1 – коэффициент семейности, равен 2,2; К2 – коэффициент, учитывающий прочие работы, К2 = 1,2.
Nж = 695 х 2,2 х 1,2 = 1835 чел.
Определяется площадь жилья и вносится в таблицу 1.4.
F = Nж x H, (1.20)
где Н – норма на одного жителя, Н = 9 м2.
F =1835 x 9 = 16514,00 м2
Определяется трудоемкость строительства временного жилья и вносится в таблицу 1.9.
Рврж = F х Нвр , (1.21)
где Нвр – норма затрат труда на строительство 1 м2 временного жилья,
Нвр = 0,30 чел.-дн.
Рврж = 16514,00 х 0,30 = 4953,96 чел.-дн.
1.6 Определение потребности в материально-технических, энергетических и людских ресурсах
Для строительства проектируемой железнодорожной линии необходимо определить следующие:
– трудоемкость работ;
– потребности в основных материалах и конструкциях;
– потребности в основных машинах;
– энергетические и смазочные материалы.
Источниками для подсчета ресурсов является расчетные нормативы ЦНИИОМТП [8].
Потребность определяется по комплексам работ с учетом трудоемкости строительства железной дороги в зависимости от профильного объема земляных работ на 1 км главного пути.
При определении потребности в ресурсах на возведение земляного полотна необходимо учесть коэффициенты для уточнения этих ресурсов в зависимости от конкретной величины профильного объема на 1 км главного пути.
1.6.1. Определение итоговых затрат труда
Итоговые затраты труда определяются но основании данных о трудоемкости отдельных видов работ (таблица 1.10) с учетом коэффициента Кт, который учитывает кроме основной производственной рабочей силы и затраты на неучтенные работы. Этот коэффициент определен на основании [8] и приведен в зависимости от категории трудоемкости. Результаты сводятся в таблицу 1.11.
Таблица 1.10 - Итоговые затраты труда
| № п/п | Наименование работ | Трудоемкости по календарному графику | Кт | Общая трудоемкость |
| 1 | Подготовительные работы | 30838,70 | 1,44 | 44407,73 |
| 2 | Постройка ИССО | 27020,83 | 1,49 | 40261,04 |
| 3 | Сооружение земляного полотна | 81514,57 | 1,46 | 119011,27 |
| 4 | Сборка пути и стрелочных переводов | 8884,56 | 1,45 | 12882,61 |
| 5 | Укладка пути и стрелочных переводов | 4371,77 | 1,45 | 6339,07 |
| 6 | Балластировка на 1-й слой | 23118,57 | 1,45 | 33521,93 |
| 7 | Балластировка на 2-й слой | 23118,57 | 1,45 | 33521,93 |
| 8 | Послеосадочный ремонт | 12667,33 | 1,45 | 18367,63 |
| 9 | Постройка зданий | 89310,00 | 1,47 | 131285,70 |
| 10 | Строительство связи с СЦБ | 11640,00 | 1,45 | 16878,00 |
| 11 | Сооружение контактной сети | 12998,00 | 1,48 | 19237,04 |
| Итого: | 475713,95 | |||
| на 1 км главного пути: | 4904,27 |
1.6.2 Определение потребности в материально-технических ресурсах по новой железнодорожной линии протяженностью 97,0 км
Таблица 1.11 - Потребности в материально-технических ресурсах
| Наименование ресурсов | Ед. изм. | Норма на 1 км строительной длины | Количество | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Подготовительные работы | ||||
| Основные материалы: | ||||
| Кирпич обыкновенный | тыс. шт | 0,6 | 16,49 | |
| Цемент | т | 0,45 | 43,65 | |
| Песок | м3 | 2 | 194,00 | |
| Щебень | м3 | 13 | 1261,00 | |
| Камень бутовый | м3 | 1 | 97,00 | |
| Лес круглый | м3 | 1 | 97,00 | |
| Лес пиленый | м3 | 1 | 97,00 | |
| Металл | т | 0,065 | 6,31 | |
| Рулонные материалы | м2 | 3 | 291,00 | |
| Болты, гвозди | кг | 19 | 1843,00 | |
| Конструкции, изделия: | ||||
| Железобетон сборный | м3 | 0,4 | 38,80 | |
| Машины и механизмы: | ||||
| Автомобили, автосамосвалы | маш.-см. | 0,7 | 67,90 | |
| Бульдозеры | маш.-см. | 0,8 | 77,60 | |
| Корчеватели, собиратели, кусторезы | маш.-см. | 0,68 | 65,96 | |
| пилы бензомоторные | маш.-см. | 1,5 | 145,50 | |
| Энергоресурсы: | ||||
| Бензин | т | 0,03 | 2,91 | |
| Дизельное топливо | т | 0,13 | 12,61 | |
| Электроэнергия | кВт ´ ч | 140 | 13580,00 | |
| Земляное полотно | ||||
| Основные материалы: | ||||
| Цемент | т | 14 | 1358,00 | |
| Песок | м3 | 25 | 2425,00 | |
| Щебень | м3 | 39 | 3783,00 | |
| Камень бутовый | м3 | 58 | 5626,00 | |
| Лес круглый | м3 | - | - | |
| Лес пиленый | м3 | 6 | 582,00 | |
| Земля растительная | м3 | 5 | 485,00 | |
| Семена трав | кг | 135 | 13095,00 | |
| Удобрения | кг | 170 | 16490,00 | |
| Конструкции, изделия: | ||||
| плиты бетонные | м3 | 45 | 4365,00 | |
| Машины и механизмы: | ||||
| агрегаты посевные | маш.-см. | 2,2 | 213,40 | |
| Автосамосвалы | маш.-см. | 610 | 59170,00 | |
| Автогрейдеры | маш.-см. | 22 | 2134,00 | |
| бульдозеры | маш.-см. | 95 | 9215,00 | |
| механизмы грунтоуплотняющие | маш.-см. | 21 | 2037,00 | |
| машины поливочные | маш.-см. | 67 | 6499,00 | |
| скреперы | маш.-см. | 80 | 7760,00 | |
| тракторы-рыхлители | маш.-см. | 51 | 4947,00 | |
| экскаваторы, приведенные к 1 м3 | маш.-см. | 80 | 7760,00 | |
| Энергоресурсы: | ||||
| бензин | т | 12,7 | 1231,90 | |
| дизельное топливо | т | 26,7 | 2589,90 | |
| электроэнергия | кВт ´ ч | 1550 | 150350,00 | |
| Искусственные сооружения: | ||||
| Основные материалы: | ||||
| цемент | т | 47 | 4559,00 | |
| песок | м3 | 85 | 8245,00 | |
| щебень | м3 | 87 | 8439,00 | |
| камень бутовый | м3 | 6 | 582,00 | |
| лес круглый | м3 | 4 | 388,00 | |
| лес пиленый | м3 | 24 | 2328,00 | |
| металл | т | 17,7 | 1716,90 | |
| рельсы | т | 0,75 | 72,75 | |
| рельсовые скрепления | т | 0,05 | 4,85 | |
| рулонные материалы | м2 | 89 | 8633,00 | |
| Конструкции, изделия: | ||||
| бетон и железобетон сборный | м3 | 141 | 13677,00 | |
| стальные конструкции | т | 2,6 | 252,20 | |
| Машины и механизмы: | ||||
| автомобили, автосамосвалы | маш.-см. | 0,7 | 67,90 | |
| бульдозеры | маш.-см. | 1,4 | 135,80 | |
| копры с дизель-мотором 1,8 т | маш.-см. | 3,6 | 349,20 | |
| краны гусеничные 25 т | маш.-см. | 24 | 2328,00 | |
| краны железнодорожные 75 т | маш.-см. | 0,4 | 38,80 | |
| платформы железнодорожные | маш.-см. | 0,2 | 19,40 | |
| тепловозы | маш.-см. | 0,4 | 38,80 | |
| Энергоресурсы: | ||||
| бензин | т | 0,022 | 2,13 | |
| дизельное топливо | т | 1,1 | 106,70 | |
| электроэнергия | кВт ´ ч | 6200 | 601400,00 | |
| Верхнее строение пути: | ||||
| Основные материалы: | ||||
| балласт а) гравийный | м3 | 1918 | 186046,00 | |
| б) щебеночный | м3 | 2066 | 200402,00 | |
| цемент | т | 0,8 | 77,60 | |
| песок | т. м3 | 1,5 | 145,50 | |
| щебень | м3 | 2,2 | 213,40 | |
| лес круглый | м3 | 0,6 | 58,20 | |
| лес пиленый (220 ´ 200 и переводн) | м3 | 5,26 | 510,22 | |
| металл | т | 0,3 | 29,10 | |
| метизы | т | 6,6 | 640,20 | |
| рельсы: а) Р65 | т | 142,9 | 13861,30 | |
| б) Р65 (старогодние) | т | 10,7 | 1040,81 | |
| Стрелочные переводы: | ||||
| на деревянных брусьях | комплект | 0,6 | 59 | |
| шпалы: деревянные | шт | 2180 | 211460 | |
| Конструкции: | ||||
| бетон и железобетон сборный (столбы путевые, предельные, трубы) | м3 | 2,25 | 218,25 | |
| Машины и механизмы: | ||||
| краны 3 – 10 тонные | маш.-см. | 4 | 388,00 | |
| машины балластировочные | маш.-см. | 0,5 | 48,50 | |
| машины шпалоподбивочные | маш.-см. | 16,1 | 1561,70 | |
| путеукладчики | маш.-см. | 0,5 | 48,50 | |
| платформы 60 т с рольгангами | маш.-см. | 6 | 582,00 | |
| тепловозы 1000 л.с. | маш.-см. | 3 | 291,00 | |
| Энергоресурсы: | ||||
| бензин | т | 0,26 | 25,22 | |
| дизельное топливо | т | 1,25 | 121,25 | |
| электроэнергия | кВт ´ ч | 2420 | 234740,00 | |
1.6.3 Определение потребности в машинах и механизмах
Необходимое количество экскаваторов и скреперов определяется с учетом рабочей кубатуры, подлежащей выполнению каждым видам машин, годовой нормой выработки на 1 м3 емкости ковша и продолжительности работ, указанной на календарном графике.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
