6. Поясн записка (утв) (1204724), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

Погрузочно-разгрузочные работы сопряжены с опасностью падений стропальщиков и грузчиков, травмирование их грузом. Опасные ситуации возникают при нарушении правил строповки, обрывах грузовых канатов, при несогласованности действий крановщика и стропальщика.

При производстве путевых работ, помимо угрозы наезда подвижного состава, имеется ряд опасностей, связанных с применением грузоподъёмных механизмов, гидравлических приспособлений, электрифицированного инструмента. Орудия труда применяемые монтёрами, как правило, имеют большую массу, что кроме опасности механических травм, создаёт большие физические нагрузки. [ 4 ].

В таблице 4.1 рассмотрим опасные и вредные факторы, которые могут возникнуть при строительстве железной дороги и возведении искусственных сооружений, а также меры защиты от этих факторов[ 4 ].

Таблица 4.1 - Опасные и вредные факторы

Наименование	Источник	Ед. изм.	Нормативный документ	ПДК	Прибор контроля	Меры защиты
1	2	3	4	5	6	7
Движущиеся машины и механизмы	Строительная техника		СниП 12.03-2001
Повышенная запыленность	Отбойный молоток, пескоструйный агрегат	Концентрация мг/м3	ГОСТ 12.1.005-88 ССТБ			Респиратор
Повышенная температура поверхностей оборудования, материалов	Строительное оборудование	Co				Защитн. кожухи, спец-одежда
Пониженная темпераура воздуха рабочей зоны	Работы в зимнее время	Co	ГОСТ 12.1.005-88 ССТБ		термометр	Рациональная организация работ, наличие отапливаемых помещений на стройпл.
Повышенная подвижность воздуха	Работа кранов	м/с			10м/с	Приостановление работ
Повышенный уровень шума	Строительная техника	дБА	ГОСТ 12.1.003-83 ССТБ	70 дБА	Анализатор спектра шума, термометр	Беруши, наушники

Продолжение таблицы 4.1 - Опасные и вредные факторы

1	2	3	4	5	6	7
Повышенный уровень вибрации	Глубинные вибраторы и другая самоходная строительная техника	Виброускорение, м/с2	ГОСТ 12.1.012-90 ССТБ		Вибропреобразователь	Рациональная организация времени работы
Повышенное напряжение в электрической сети, замыкание которой может произойти через тело человека	Электрические сети	В мА	ГОСТ 12.1.038-82 ССТБ	2В 0,3 мА		Средства защиты по ГОСТ 12.1.019.79
Отсутствие или недостаток естественного света	Работа в ночное время	лк	ГОСТ 12.1.046-85 ССТБ	2 лк	люксметр	Осветительные мачты, прожекторы
Расположение рабочего места на знаяительной высоте	Монтаж металлоконструкций	м	СниП III-4-80*	1,3 м		Монтажный пояс
Острые кромки, заусенцы на поверхности материалов, инструмента.	Металлоконструкции, арматура, режущий инструмент					Спецодежда

Отсюда следует сделать вывод о том, что наибольшую опасность при строительстве представляют физические факторы, поэтому к вопросам охраны труда следует подходить наиболее ответственно, повозможности нужно учесть как можно больше факторов оказывающих негативное воздействие, как на человека, так и на окружающую среду.

4.2 Обеспечение безопасности при работе подъемно-транспортных, путевых машин и механизмов.

Ответственным лицом за обеспечение безопасности работаю­щих при выполнении работ с применением путевых машин и механиз­мов должен быть руководитель работ, назначаемый начальником хо­зяйственного подразделения: при работах, выполняемых ПМС, - на­чальником ПМС; при работах, выполняемых дистанцией пути, начальником дистанции пути.

Ответственность за соблюдение требований безопасности (в том числе пожарной) персоналом, обслуживающим машину, возлагается на инженера-технолога или машиниста путевой машины.

К работе должны допускаться машины и механизмы, освидетельствованные и испытанные в установленном порядке, а также полностью укомплектованные в соответствии с инструкциями по их эксплуатации[ 5 ].

Запрещается эксплуатация машин с неисправными тормозами хо­довых частей и грузоподъемного оборудования, звуковой и световой сигнализацией, приборами безопасности.

Работоспособность блокирующих устройств, состояние заземле­ний, ограждений, защитных средств необходимо проверять перед каж­дым выходом путевой машины на работу.

К управлению путевыми машинами и их обслуживанию допускаются лица, прошедшие соответствующую подготовку и имею­щие удостоверение.

Ответственность за обеспечение условий безопасной работы маши­ны и за безопасность обслуживающей путевой бригады несет руково­дитель работ[ 5 ].

При работе путевых машин по очистке и вырезке балласта необходимо соблюдать следующие требования:

- при зарядке и разрядке рабочих очистительных органов с центро­бежной сеткой и выгребным рабочим органом поднятая электромаг­нитами путевая решетка должна закрепляться на предохранительных захватах, при этом не допускается нахождение работников на рассто­янии менее 2 м от поднимаемого или опускаемого краном подрезного ножа и выгребного устройства;

- во время работы путевых машин не допускается нахождение ра­ботников на расстоянии менее 5 м впереди или сзади щебнеочистительного устройства с центробежным способом очистки и менее 3 м с выгребным рабочим органом, при этом запрещается нахождение людей со стороны выброса засорителей и ближе 3 м от планировщи­ков и выбросных транспортеров;

- до пропуска поезда по соседнему пути работа путевой машины должна быть прекращена, а рабочие органы со стороны междупутья убраны в пределы габарита подвижного состава[ 5 ].

При работе землеуборочных машин необходимо соблюдать следующие требова­ния:

- при работе машин не допускается нахождение работников на рабо­чих органах машины и на расстоянии менее 2 м от них;

- при передвижении землеуборочной машины в пределах станции поворотный транспортер должен быть закреплен в продольном поло­жении.

При работе путеукладочных кранов, машин для укладки стрелочных переводов, рельсоукладчиков необходимо соблюдать сле­дующие требования:

- при укладке новых звеньев пути и снятии старых, а также при переворачивании их находиться под звеном и сбоку от него не допус­кается, при этом работники обслуживающей бригады в это время должны находиться впереди или сзади поднятого звена на расстоянии не менее 2 м;

- при стыковании звена необходимо удерживать его направляющей штангой за головки рельсов на расстоянии не ближе 40 см от стыка, при этом ноги монтеров пути должны находиться за пределами шпал

Запрещается:

- производить работы впереди, считая по направлению движения головной части разборочного поезда и сзади головной части укладоч­ного поезда на расстоянии ближе 25 м;

- находиться на поднимаемом или опускаемом звене или блоке стре­лочного перевода;

- находиться между погруженными пакетами звеньев при их транс­портировании и передвижении;

- находиться на расстоянии менее 10 м от тягового стального каната лебедки при перетяжке пакетов звеньев;

- направлять руками стальной канат лебедки передвижения пакетов при намотке его на барабан [ 5 ].

При следовании путеукладочного (путеразборочного) поезда к месту работы и обратно пакеты звеньев на платформах должны быть надежно закреплены специальными устройствами.

Работники, входящие в состав бригады, обслуживающей путеукла­дочные краны, должны быть обеспечены защитными касками [ 5 ].

При работе выправочно-подбивочно-рихтовочных, выправочно-подбивочно-отделочных, балластоуплотнительных машин, ди­намических стабилизаторов необходимо соблюдать следующие требо­вания:

- перед выездом на перегон и с перегона необходимо убедиться, что все рабочие органы и тележки контрольно-измерительной системы приведены в транспортное положение и надежно закреплены;

- при работе машины следует находиться на расстоянии более 1 м от опущенных рабочих органов — виброплит, уплотнителей откосов, крыльев планировщиков, подбивочных блоков, уплотнителей бал ласта;

- производить какие-либо путевые работы впереди машины на рас­стоянии менее 50 м от нее запрещается;

- пользоваться шумозащитными наушниками, имеющимися в ком­плекте оборудования путевой машины;

- перед началом работы путевых машин убедиться, что все движу­щиеся и вращающиеся части механизмов надежно защищены кожуха­ми и ограждениями;

- не производить ремонт путевых машин при работающем дви­гателе или наличии давления в гидравлической и пневматической системах;

- на время прохода поезда по соседнему пути работа машин должна быть прекращена, рабочие органы убраны в пределы габарита, при этом обслуживающему персоналу следует находиться в кабинах уп­равления, а бригаде монтеров находиться в колее закрытого пути или на его обочине;

- не приступать к работе при неисправных тормозах, ходовых час­тях, звуковой, световой сигнализации и неисправном переговорном устройстве, а также при любой неисправности, угрожающей безопас­ности движения поездов и безопасности обслуживающей бригады;

- во время движения к месту работ, во время работы и при возвра­щении с перегона на машине может находиться только обслуживаю­щая бригада и руководитель работ[ 5 ].

4.3 Организационные мероприятия по охране труда в строительстве железнодорожной линии.

4.3.1 Организационные мероприятия

Охрана труда в строительстве представляет собой систему взаимосвязанных законодательных, социально-экономических, технических, гигиенических и организационных мероприятий, цель которых оградить здоровье трудящихся от производственных вредностей и несчастных случаев и обеспечить наиболее благоприятные, условия, способствующие повышению производительности труда и качества работ. [ 6 ].

Необходимо, чтобы было обеспечено высокое качество применяемых материалов, изделий, конструкций и строительных машин и механизмов, должна быть обеспечена эффективная звуковая или световая сигнализация, а используемые в строительстве инвентарные устройства и монтажная оснастка должны отвечать всем требованиям техники безопасности.

В соответствии с действующими нормами и правилами администрация стройки должна в установленные сроки организовать инструктаж, изучение и проверку знаний рабочих и технического персонала в области техники безопасности с обязательным документальным ее оформлением. Эти мероприятия проводят в соответствии с «Типовыми программами по обучению рабочих безопасным методам труда и проверке знаний инженерно-техническими работниками техники безопасности в строительстве».

Работающим в опасных и вредных условиях необходимо выдавать средства индивидуальной защиты, предупреждающие возможность возникновения несчастных случаев, и спецодежду, защищающую организм от влияния вредных факторов окружающей среды. Рабочие должны быть проинструктированы о правилах пользования выдаваемыми им средствами защиты. В целях лучшего усвоения правил техники безопасности выпускают памятки для рабочих различных профессий. Значительный эффект по предупреждению травматизма дает наглядная агитация в виде плакатов, развешиваемых вблизи рабочих мест, в бытовых помещений и др. [ 6 ].

Санитарно-гигиенические мероприятия, основанные на изучении влияния условий труда на организм и здоровье человека и таким образом тесно связанные с научной организацией труда, предусматривают осуществление санитарно-гигиенического обслуживания трудящихся на рабочих местах и в бытовых помещениях. К таким мероприятиям относятся создание на рабочих местах нормальной воздушной среды, освещенности, устранение вредного воздействия вибрации и шума, оборудование необходимых бытовых и санитарных помещений и др.

Характеристики

Список файлов ВКР