6. Поясн записка (утв) (1204724), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Подготовительные работы по устройству строительной, монтажной площадок выполняются до начала работ по сооружению опор моста.

Подготовительные работы, выполняемые непосредственно перед монтажом пролетных строений включают в себя:

- разгрузка балок на железнодорожной станции с последующим складированием на строительной площадке;

- расчистка подъездной дороги для подачи балок на монтаж;

- подготовка комплекта такелажной оснастки.

3.2.5.2 Основные строительные решения

Рабочий проект на строительство моста через реку Озерные ключи на ПК35+72.03 разработан в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84*, СНиП 2.05.02-85, СНиП 23-01-99* и др.

Пролеты моста разрезные по схеме 2х24,0 м, объединенные по плите проезжей части в одну температурно-непрерывную цепь.

Пролетные строения моста запроектированы из сборных железобетонных двутавровых балок с предварительно напрягаемой арматурой и недобетонированной плитой проезда применительно к типовому проекту серии 3.503.1-81 выпуск 7-1 под временную нагрузку А14, Н14. Поперечное сечение пролетного строения компонуется из 14 балок (по 7 балок на каждое сооружение), объединяемых омоноличиванием по продольным стыкам.

Балки пролетного строения устанавливаются на опоры с резиновыми опорными частями типа РОЧН 30х40х7.8-1.0 по ТУ 2539-008-00149334-2003.

Проезжая часть принята со сталефибробетонным покрытием.

Водоотвод осуществляется за счет поперечного уклона через водоотводные трубки, из которых вода попадает в лотки и за счет продольного уклона выводится за пределы сооружения.

3.2.5.3 Монтаж балок

Балки пролетного строения монтируются поэтапно, так как мост представляет собой два отдельно стоящих сооружения. На первом этапе монтируются все балки одного сооружения, на втором этапе монтируются балки второго моста. Монтаж балок выполняется после отсыпки конусов насыпи береговых опор.

Технология монтажа балок пролетного строения моста в каждом пролете однотипная и предусматривает выполнение следующей последовательности работ:

- доставка балок на монтажную площадку;

- установка кранов в монтажное положение;

- строповка балки;

- установка балки кранами на опорные части;

- раскрепление, расcтроповка и закрепление балки на опорных частях;

По окончании монтажа всех балок в одном пролете:

- устанавливается временное перильное ограждение.

- производится омоноличивание продольных и поперечных швов между балками (только в теплый период года);

3.2.6 Разработка календарного графика производства работ

Цель составления календарного графика - установление сроков строительства и последовательности проведения основных работ на мосту.

При составлении предварительного календарного графика
строительства учтены следующие основные положения:

-работы по сооружению моста производятся в пределах заданного
директивного срока (с апреля 2018г. по август 2018г.);

-работы по сооружению железобетонных конструкций следует
планировать на теплое время года;

-последовательность сооружения опор соответствует принятой
последовательности монтажа пролетных строений;

-график составлен так, чтобы не было простоя оборудования;

Календарный график строительства приведен в приложении 11.

3.2.6.1 Определение трудоемкости работ в календарном плане

Трудоемкость процесса, определяется по формуле: , где v - объем работ; H_вр - нормы времени по ЕНиР.

3.2.6.2 Определение продолжительности работ в календарном плане

Продолжительность работ, определяется по следующей формуле:

, где

З - общие затраты машинного времени на производство работ, маш.-см.

n - количество машин, задействованных в выполнении определенного вида работ в смену.

A - сменность работы, A=1.

3.2.7 Определение потребности в материалах и конструкциях

Потребность в основных материалах и конструкциях определена по СНиП в соответствии с принятыми методами производства работ и учетом физических объемов.

Таблица 3.2 - Определение потребности в материалах и конструкциях

3.2.8 Определение потребности в машинах и механизмах

Потребность в основных строительных машинах и транспортных средствах определена по ЕНиР в соответствии с принятыми методами производства работ и учетом физических объемов, сроков работ и эксплуатационной производительности машин и сведена в ведомость.

Таблица 3.3 - Определение потребности в машинах и механизмах

3.2.9 Контроль качества и приемка

Производство работ и инструментальный контроль, за качеством сооружений, осуществлять согласно СП 48.13330.2011 «Организация строительства» по видам работ.

Контроль качества строительно-монтажных работ при сооружении моста осуществляется с целью обеспечения их полного соответствия чертежам утвержденного проекта, проекту производства работ, соблюдения строительных норм и правил, стандартов и технических условий.

Характеристики

Список файлов ВКР