Антиплагиат (1203538), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Ж есткостьвнутренней пруж ины 3 и угол наклона опорных поверхностей колец 4 и секторов 5 определяет силу приж атия секторов 5 квтулке шпинтона 2. Конусные наж имные кольц а 4 приж имают секторы 5 к втулке 2 благодаря давлению со стороныпруж ины 3. Для того чтобы зафиксировать втулку шпинтона,на нарезную часть навертывается корончатая гайка 8, под которую ставится тарельчатая[61]рессора 7.Рисунок 1.6 – Втулка шпинтонаПод наруж ную пруж ину 11 ставят по две резиновые прокладки 6, которые защ ищ еныот стирания металлическими кольцами 9.снижения шума.
Верхнее кольцо свареноЭто необходимо для уменьшения высокочастотных колебаний рамы и[32]воедино с кож ухом 10. Отличительной особенностью данных гасителей в том, что клинья не раздвигаются, а наоборотсдвигаются, приж имаясь к фрикц ионной втулке. Из-за того, что детали гасителя колебаний располож ены внутри пруж ины11, затрудняется осмотр и выявление износа.Ремонт фрикц ионных гасителей колебанийБолее детально остановимся на характеристике втулки шпинтона.Размеры втулки шпинтона приведены в таблиц е 1.1.Таблиц а 1.1 – Размеры втулки шпинтонаНаименование детали и размеровРазмер, ммВтулка шпинтона:диаметр наруж ный, вверху длиной 208 мм84 - 86диаметр наруж ный, внизу длиной 224 мм84 - 87диаметр внутренний67,5+0,74При техническом обслуж ивании вагонов на пунктетехнического обслуж ивания долж ен быть несж имаемый запасшпинтонных втулок, гаек, конусов, тарельчатых пруж ин, регулировочных шайб и наж имных пруж ин.Когда выполняется ремонт в депо, детали фрикц ионного гасителя снимают с тележ ки, затем очищ ают, осматривают,измеряют, руководствуясь нормами допусков и износов деталей.
Нормы допусков и износов деталей приведены в таблиц е1.2.Таблиц а 1.2 – Нормы допусков и износов деталей фрикц ионного гасителяНаименование деталей и размеровРазмер, ммhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22907851&repNumb=17/3202.01.2003АнтиплагиатДРКР1КР2Предельный в э ксплуатац ииИзнос поверхности шпинтонной втулки по диаметру1, не болеене допускаетсяне допускается7, не болееРавномерный износ клиньев:- Цилиндричечкой поверхности;- Конусной поверхности2, не более1не допускаетсяне допускается4, не болееВысота внутренней ц илиндрической поверхности наж имного кольц а1, не менее2, не менее2, не менее0,3 не менееТолщ ина резинового кольц а (амортизатора)35 – 36, не менее36 – 37, не менее36 – 37, не менее32 – 34, не менееИзнос конуса по высоте2,не более1, не более0,7, не более3, не более[37]Таблиц а 1.3 Контроль и ремонт шпинтонной втулкиНаименование детали, дефектМетод выявления дефектаСпособы устранения дефектовШпинтонные втулки (износ поверхности трения)Измеряется штангенц иркулем или калибром-Повышение износостойкости методом сульфоц ианирования.Наплавка изношенной поверхности с по��ледующ ей механической обработкой.Твердость слоя HRСЭ 40..50.
Наплавы металла или ступенчатые образования устраняют обтачиваниемПри сборке гасителя на тележ ке консервированная смазка удаляется со всех поверхностей наж имного кольц а. Поверхностьобоймы долж на быть гладкой, без трещ ин и иногородних включений. Шесть фрикц ионных клиньев вставляют ребромж есткости в прямоугольные пазы обоймы и устанавливают на ниж нее наж имное кольц о, размещ енное в вытачке резиновогоамортизатора.Шпинтонную втулку вставляют меж ду ц илиндрическими поверхностями клиньев.
При э том допускается раздвигатьфрикц ионные клинья для беспрепятственного перемещ ения втулки. Не допускается деформац ия обоймы.Затем устанавливают верхнее наж имное кольц о, наж имную и внешнюю буксовую пруж ины. После опускают раму тележ ки спроходом шпинтонов в шпинтонные втулки, завинчивают шпинтонные корончатые гайки нормативным крутящ им моментомчерез тарельчатые пруж ины и стопорят гайки шплинтоном.
Минимальный крутящ ий момент затяж ки шпинтонной гайкидолж ен составлять 560 Н м, а максимальный – 850 Н м. В случае несовпадения прорези гайки с отверстием под шплинт вшпинтоне, необходимо довинтить гайку в допускаемом пределе крутящ его момента до совпадения прорези с отверстием вшпинтоне.Перед завинчиванием гайки на шпинтон, необходимо резьбовую часть гайки покрыть смазкой. При э том, попадание смазкина трущ иеся поверхности шпинтонной втулки не допускается.2 МЕТОДЫ УПРОЧНЕНИЯ МЕТАЛЛОВ2.1Цементация в твердом карбюризатореЦементация в твердом карбюризаторе – обработка, которой подвергают стальные детали для повышения ихтвердости, теплостойкости и износостойкости, достигаемых при последующей закалке. Цементацию деталей малойи средней длины проводят в камерных печах; большой длины – в шахтных печах.[6]Составы карбюризаторов для ц ементац ии приведены в таблиц е 2.1.Таблиц а 2.1 – Составы карбюризаторов для ц ементац ииСоставКомпонентСодерж ание, %1Углекислый барийУглекислый кальцийhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22907851&repNumb=18/3202.01.2003АнтиплагиатЛетучиеДревесный уголь20-252,5-5До 10Остальное2Углекислый барийУглекислый кальцийВодаПолукокс10-153,5До 6Остальное3Углекислый барийУглекислый натрийУглекислый кальцийМазут или патокаДревесный уголь12-151,0-1,53,0-5,04,5-5,0Остальное[6]Окончание таблиц ы 2.1СоставКомпонентСодерж ание, %4Углекислый натрийУглекислый кальцийДревесный уголь10,03,0Остальное5Углекислый натрийДревесный уголь10906Углекислый барийТорфяной кокс6-1090-947Ацетат натрияПолукоксДревесный угольМазут1030-3555-602-3Детали укладывают в цементационные ящики с карбюризатором.[6]Когда выбирают форму ящ ика, то стремятся сократить неиспользуемый объем.
Это делается для того, чтобы обеспечитьравномерный подогрев за минимальное время.[1]Детали укладывают следующим образом: на дно ящика насыпают слой карбюризатора толщиной 30-40 мм, на[6]э тот слой укладывают детали, затем насыпают следующ ий слой карбюризатора. Все снова повторяется, пока ящ ик незаполнится. Самый верхний слой долж ен быть карбюризатором. Сами детали долж ны занимать 10-15 %, а карбюризатор 8590 % объема ящ ика. Детали при укладке не долж ны касаться друг друга и стенок ящ ика. Для того чтобы каж дый слойкарбюризатора не провисал, его необходимо уплотнять, а сам ящ ик встряхивать. На верхний слой кладут лист асбеста,затем закрывают ящ ик крышкой и обмазывают его смесью огнеупорной глины с песком.
Происходит естественная сушка.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22907851&repNumb=19/3202.01.2003АнтиплагиатПосле ящ ики ставят в печь, расстояние меж ду ними долж но быть не менее 30-50 мм.Продолж ительность ц ементац ии в твердом карбюризаторе приведена в таблиц е 2.2.Таблиц а 2.2 - Продолж ительность ц ементац ии в твердом карбюризаторе при температуре 910-9300СМинимальный размер ящика, ммОбщая продолжительность процесса, ч, при глубине слоя, мм[6]0,5-0,70,7-0,90,9-1,21,2-1,52506,5-7,57,5-8,58,5-10,511-14Разборкаящиков после цементации осуществляют при температуре не выше 100 0С.[6]Детали, которые остыли, долж ны иметь светло-серую поверхность.
По образц ам-свидетелям контролируют качествоц ементованных изделий. Эти образц ы изготовлены из той ж е марки, они проходят такую ж е термическую обработку иц ементац ию.Глубину цементованного слоя измеряют по микрошлифам. Контроль качества деталей, цементованных в пастах,аналогичен контролю деталей, цементованных в[6]твердом карбюризаторе. Основные причины брака, методы предупреж дения и исправления приведены в таблиц е 2.3.Таблиц а 2.3 - Виды, причины брака при ц ементац ии, методы предупреж дения и исправленияБракМетод определенияОсновные причины образованияМетоды предупреж дения и исправленияСтекловидные наплывы на поверхностиОсмотрНаличие песка в карбюризатореПросеивание карбюризатора, имеющ его песок.
Дополнительное травление в серной или соляной кислоте.Разъедание поверхности изделияОсмотрНаличие в карбюризаторе сернокислых солей более 3 %Применение карбюризатора, содерж ащ его не более 3 % сернокислотных солей. Дополнительная механическая обработкаНеодинаковая глубина ц ементац ииОсмотр изломаПлохое перемещ ение карбюризатора, неравномерный прогрев ящ икаТщ ательное перемешивание карбюризатора, равномерный прогрев ящ ика.Окончание таблиц ы 2.3БракМетод определенияОсновные причины образованияМетоды предупреж дения и исправленияПовторная ц ементац ия при защ ите зон поверхности с повышенным содерж анием углеродаИзлишняя глубина ц ементац ииОсмотр изломаПовышение температуры и время выдерж ки при ц ементац ииКонтроль реж има2.2 Цементац ия в пастеЦементац ия в пасте позволяет сократить продолж ительность проц есса.
Исходные материалы взвешивают и просеивают,затем ссыпают в мешалку и тщ ательно перемешивают. Масло, мазут и керосин вводят непрерывно помешивая. Пастадолж на иметь сметанообразную консистенц ию. Пасту наносят на поверхность детали ровным слоем, э то обеспечиваетравномернуюглубину цементованного слоя.[2]Перед покрытием пастой, детали тщательно очищают от[6]грязи, коррозии, окалины. В другом случае паста плохо удерж ивается на поверхности. После покрытия пастой детализагруж ают в ящ ики.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
