антиплагиат Лагутина (1203415), страница 7
Текст из файла (страница 7)
4,тупик No2открытая пл. 2тупик No3, сливная1,4часэстакада2 В/ч 96145,примык.стр. No8Путь 1-сливнаяэстакада - длятемных и светлыхнефтепродуктов1274331ТЭМ-18Д2ТЭ10М23 4МотонасосныеустановкиМНУГ 60,МНУМ-80,перекачивающая станция ПСГ1601 часNoп/пНаименованиеподъездногопутипредприятия,местопримыканияПротяженность(м)СериялокомотиваРазмеродновременнойподачиФронтодновременнойпогрузкивыгрузкиМеханизмыдляпогрузочновыгрузочныхработТехнологическаянормаобработки(час)Станция Советская Гавань-город2ООО «ТерминалСовгавань», прим.стр. No 1, No 3 кпути необщегопользования 1аООО «Бункерпорт»1128 ТЭМ-2,ж.д.6 17ПерегружателиМонтсинен 1003 шт.Портальныекраны-2 шт.фронтальныепогрузчики-3шт.1,2 часа3 АО «ННКГаваньбункер»(прим.
путь No 2стр. No 2, кж.д.пути необщегопользования ООО«Бункер-порт»151ТЭМ-2,ж.дТГМ-23,Ветвевлад.64Сливнаяэстакада0,6 часа5 ООО ПСП «ЗаводЖБИ»,прим.стр.No2 кпути АО «ННКГаваньбункер»494 ТЭМ-2,ж.дТГМ-23,Ветвевлад.641Эстакада дляпескаЦементныйбункер9 Погрузочновыгрузочный путьобщегопользования No 5259 ТЭМ-2,11 8Козловой кранКК-50,3 часа10 ООО «ТПК» прим 540 ТЭМ-2 6 6 0,3 часак п\п пути«Газпром»4.2. Расчет норм времени на операции по расформированию состава навытяжных путях 66 станцииРасформирование и формирование составов на 66 станции СоветскаяГавань – сортировочная производится в нечетной горловине по 16 вытяжке отстрелки No 3до упора.
Расформирование составов производится содновременным подформированием групп вагонов для подачи на местапроизводства грузовых операций.Расформирование составов на вытяжных путях производится методомосаживания с учетом одновременного 36 подформирования составов поездов.Маневровые передвижения на станционных путях производятся попоказаниям маневровых светофоров и разрешениям, передаваемымидежурным по станции составителю поездов и машинисту по маневровойрадиосвязи и составителем поездов - машинисту с помощью носимойрадиоста нции.Норма 23 времени на выполнение маневровой работы порасформированию 90 со 15 става на вытяжных 18 путях определяется по формуле,мин.:(4.1)где А, Б − нормативные коэффици 25 енты, 17 них учтены затраты времени на заездлокомотива под состав, вытягивание состава (части его) на вытяжной путь,толчки для сортировки вагонов и оттягивание маневрового состава после 97 рядатолчков;g − среднее число 47 отцепов;n – среднее количество вагонов в составе.На станции Советская Гавань - сортировочная:мин.На станции Десна:мин.На станции Советская Гавань - город:мин.Состав на станции Советская Гавань – сортировочная, с учетомрасстановки групп вагонов по путям парка, расформировывается 35 минут,на станции Десна - 6 минут, а на станции Советская Гавань - город 4минуты.4.3 Окончание формиро вания на вытяжных 5 путяхОбъем и содержание маневровой работы по окончанию формированиясоставов определяются как характером перерабатываемого вагонопотока, таки условиями накопления вагон 25 ов на 12 путях.
Вагоны расставляются в порядке,предусмотренном планом формирования поездов, а также подбираются потехническим призн акам. 25Норма времени на окончание формирования одногруппного состава принакоплении вагонов на одном пути определяется по формуле, мин.:(4.2) 12где Тптэ – 65 технологическое время на выполнение операций, связанных срасстановкой вагонов по ПТЭ, а именно устранение несовпаденийпродольных осей автосцепки у смежных вагонов при разнице высот болеечем 100 мм и постановка вагонов прикрытия, мин.:(4.3) 12где В, Е – нормативные коэффициенты, значения которых зависят от среднегочисла операций (расцепок вагонов), подлежащих формированию, в местахнесовпадения продольных осей автосцепок и постановки вагонов прикрытия; 30– среднее число вагонов, включаемых в формируемый состав всоответствии с установленной весовой нормой или длиной состава; 30Тп 65 одт – технологическое время на подтягивание вагонов со сторонывытяжных путей для ликвидации "окон" на п 25 утях, 47 мин.:(4.4) 21где 0,08 – коэффициент, выражающий затрату локомотиво-минут наподтягивание одного вагона на количество вагонов в сформированныхсоставах.
30На станции Советская Гавань - сортировочнаяВ направлении станции Десна:мин.;мин.;мин.В направлении станции Советская Гавань - город:мин.;мин.;мин.В результате расчетов время на окончание формирования состава настанции Советская Гавань-сортировочная в направлении станции Деснаравно 3 мин., на направлении станции Советская Гавань-город 2 мин.Норма времени на окончание формирования одногруппного 25 состава сиспользованием двух путей для накопления вагонов (головная группанакапливается на одном пути, а хвостовая – на другом) определяется поформуле, мин:(4.5) 12Время расстановки вагонов по ПТЭ для части состава, которая послевыполнения 47 операций размещается на том же пути накопл 3 ения, 5 определяетсяпо формуле, мин: 12(4.6)Время расстановки вагонов по ПТЭ части состава, которая переставляетсяна путь сб 25 орки, определяется по формуле, мин: 25(4.7)где нормативные коэффициенты, значения которых зависят от числаопераций расцепки вагонов и затрат времени на перестановку хвостовойчасти состава на путь сб 25 орки.
47мин.мин.мин.Время формирования состава с двух путей на станции Советская Гавань –сортировочная в направлении станции Ванино определяется по формуле (4.5):мин.4.4. 12 Расчет времени на подачу и уборку местных вагонов 12Время на перестановку вагонов и составов 39 определяется суммированиемвремени выполнения отдельных полурейсов, выполненных во время этихперестановок.Полурейс перестановки маневрового состава включает время на разгон,движение с допустимой скоростью и торможение.Продолжительность отдельного полурейса 49 определяется по формуле:(4.8)где – коэффициент, учитывающий время для изменения скоростидвижения локомотива на 1 км/ч при разгоне и на 1 км/ч при торможении, 39-0,76 39 сек/(км/ч); - коэффициент, учитывающий дополнительноевремя на изменение скорости движения каждого вагона в маневровомсоставе на 1 км/ч при разгоне и на 1 км/ч при торможении, 19 -0,13 39сек/(км/ч), - допустимая скорость движения при маневрах, км 19 /ч; количество вагонов в составе; – 49 длина полурейса.Время на перестановку вагонов с путей станции Советская Гавань –Сортировочная:на подъездной путь ООО «Аркаим» (6 вагонов):на путь Локомотивного депо (1вагон):на 13 погрузочно-выгрузочный путь (1 вагон):на пути войсковой части 25013-18 (1 вагон):на 63 повышенный путь (1 вагон):Время на перестановку вагонов с путей станции Десна:на выставочный путь войсковой части 59313-36 (1 вагон):на подъездной путь Майская ГРЭС (8 вагона):Время на перестановку вагонов с путей станции Советская Гавань – город:на выставочный путь «Терминал Совгавань»(5 ваго нов):на подъездной 31 путь «ТПК» (1 ва гон):на подъездной 31 путь «ЖБИ» (1 вагон):4.4.1.
Подборка вагоновПодборка вагонов производится по формуле:(4.9) 12Где А и Б- нормативные коэффициенты, - 12 количество групп в подачеn -количество вагонов в подаче«Аркаим»: минМайская ГРЭС: мин.«Терминал Совгавань»: мин.Для остальных предприятий:мин.Вре мя на подачу-убор 22 ку на пути необщего пользования ст 22 анцийСоветско-Гаванского узла сводятся в таблицу 4.2Noп/пНаименованиеоперацииПродолжительностьвыполненияоперации на:ОООСП«Аркаим»ЛокомотивноедепоПогрузочновыгрузочныйпуть 13Войсковаячасть25013-18Повышенныйпуть 63Войсковаячасть59313-36МайскаяГРЭС«ТерминалСов.»+ННКООО«ТПК»ОООзавод«ЖБИ»1Получениераспоряжения наманевровую работу0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,372Заездманевровоголокомотива1,48 0,82 0,7 1,48 0,94 0,82 0,94 1,24 1,06 1,63Подборкавагонов3,21 1,21 1,21 1,21 1,21 1,21 4,01 3,62 1,21 1,214Соединениетормозных рукавов0,31 1,86 0,31 0,31 0,31 0,31 0,31 2,48 1,55 0,31 0,315Открытиеконцевыхкранов0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,146Зарядкавоздушно3+0,14 3,84 3,14 3,14 3,14 3,14 3,14 4,12 3,7 3,14 3,14ймагистрали,опробование а/т7Перестановкавагонов12,2 3,9 2,11 5,3 3,41 7,33 12,8 9,4 2,3 6,28Укладкат/б0,06n 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,129Расцеплениелокомотивасвагонами0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,0810Доклад овыполненной работе0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3Итого 23,6 10,39 8,48 12,45 10,02 13,82 25,36 20,52 9,03 13,47Таблица 4.25.
Выбор и обоснование типа маневрового локомотиваМаневровый локомотив на станции Советская Гавань – сортировочная.Решение задачи по выбору мощности маневрового локомотива сводится копределению необходимой силы тяги для взятия составов с места.Необходимая касательная сила тяги локомотива должна быть равнойполной силе сопротивления и рассчитывается по формуле, кгс:(4.8) 12где − масса состава брутто, т;− параметр, характеризующий отношение 12 массы локомотива к массесостава брутто .
12 Он принимается для тепловозной тяги 0,04 − 0,06;– удельное сопротивление при трогании состава с места, кгс/т;– 12 удельное сопротивление движению вагонов 12 от ударов об остряки,крестовину, контррельсы стрелочных переводов на пути следования вагонов порасчетному участку, кгс /т.− 46 приведенная крутизна подъема на участке длины состава, ‰;– удельное сопротивление движению вагонов в 12 кривых уча 46 стках путина каждый градус поворота, кгс/т.,(4.9)где m – число вагонов в составе;- тара вагона, т;- статическая нагрузка, т.( 4.10)где − средняя нагрузка на ось вагона, т/ось 46,(4.11 46 ) 12где mс – число вагонов в составе,(4.12)где − сумма углов поворота в кривых, включая переводные к 46 ривыестрелочных переводов на расчетном 45 участке, град 46 ус;– число стрелочных перев 8 одов;При следовании состава по вытяжному пути расчетная скорость принята10 – 15 км/ч.,(4.13)где – крутизна отдельных элементов на расстоянии надвига состава (или навытяжном пути), ‰;− длина соответствующих отрезков профиля, м;– длина состава, м.Для станции Советская Гавань – сортировочная:т.т/ось;кгс/т;;кгс/т;‰.Касательная сила тяги:кгс;Н.В соответствии с полученным значением в качестве маневровоголокомотива выбирается тепловоз ТЭМ-18Д.В реальных условиях на станции Советская Гавань - сортировочнаяработают маневровые локомотивы серии ТЭМ-18Д, по расчетам такжерекомендуется применение тепловоза ТЭМ-18Д.
Тип маневрового локомотивасоответствует заданным условиям.Для станции Советская Гавань – город:т.т/ось;кгс/т;;кгс/т;‰.Касательная сила тяги:кгс;Н.В соответствии с полученным значением в качестве маневровоголокомотива выбирается тепловоз ТЭМ-2.В реальных условиях на станции Советская Гавань - город работаютманевровые локомотивы серии ТЭМ-2, по расчетам также рекомендуетсяприменение тепловоза ТЭМ-2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
