антиплагиат Лагутина (1203415), страница 5
Текст из файла (страница 5)
В дневное время сутокосмотр осуществляется приемосдатчиком груза и багажа в темное времясуток оператором технологического центра или составителем поездовуказанные выше работники в установленном порядке должны пройтиэкзамены в знаниях по приказу 8 ЦЗ.На станции Советская Гавань – Сортировочная работа с транзитнымипоездами без изменения веса и длины не производится.По станции Советская Гавань - Сортировочная производится маневроваяработа по изменению веса и длины поезда, следующего до станцииСоветская Гавань - Город.Весовые нормы и длины поездов на участках Советская Гавань Сортировочный – Советская Гавань – Город и Советская Гавань Сортировочный – Ванино представлены в Таблице 3.1.Таблица 3.1.Участок напрСериялок-ваВес грузовых поездов(тонн)Длина состава вусловных вагонахПо мощностилокомотива дляучастковых поездовмаксимальнаяСоветская Гавань –Сорт.
– Ваниночет2ТЭ10 2500т 71нечетСоветская Гавань –Сорт. – СоветскаяГавань – Городчет2ТЭ101500т42нечет 1400тПри увеличении массы транзитного поезда, подготовка вагонов 25прицепляемой гр 25 уппы (местных вагонов) - подформирование вагонов,технический осмотр с пролазкой и коммерческий осмотр вагонов, ремонтавтотормозов, списывание номеров вагонов и подборка документов произво дятся по указанию дежурного по ст 16 анции по возмож ностизаблаговременно до прибытия по 16 езда. Одновременно с техническимобслуживанием приемосдатчиком груза и багажа производится коммерческийосмотр.Документы на местные вагоны оператор СТЦ штемпелюет и передаетагенту СФТО под роспись. Вагоны, предназначенные под погрузку (какпорожние, так и прибывшие под выгрузку) ДСП по прибытию предъявляет ктехническому и коммерческому осмотру с записью в журнале формы ВУ-14 суказанием рода груза подлежащего погрузке.После остановки п оезда на пути п 19 риёма составитель поездов (оператор 19СТЦ) производит закрепление состава, локомотив отцепляется от поезда инаправляется на пути локомотивного депо.После отцепки локомотива по указанию ДСП маневровая работа поприц епке (при уменьшении веса пое 46 зда - отц епке) ва 46 гонов маневровымлокомотивом ст 113 анции произво дится под руководством составителя пое 113 здов.ДСП предварительно согласовывает с дежурным по депо выход поездноголокомотива на контрольный пост.После прицепки поездного локомотива осмотрщики-ремонтникипроизводят сокращенное опробование автотормозов.Оператор СТЦ выдаёт пакет с перевозочными документами и справкоймашиниста помощнику машинисту локомотива под роспись с отметкой вкниге приёма сдачи документов, а также делает отметку в маршрутном листевремени выхода локомотива на контрольный пост заверенный штемпелемстанции Советская Гавань – Сортировочная и росписью ДСП.
Порядокопераций и типовые нормы на обработку транзитного поезда с переработкойсо сменой локомотива указаны в рисунке 3.4.NoппНаименование операции Время (мин)ИсполнителиДо пр. После прибытия1 Извещение работников ПТО,оператора СТЦ, составителяпоез дов о прибытии поездаДСП2Выход к пути приёмаработников, участвующих вобработке п 4 оездаоператор СТЦ,состав ительпоездов, работники 19ПТО3 Подготовка прицепл 19 яемойгруппы вагонов (техническийи коммерческий ос 16 мотрыприцепляемой группываг 16 онов)Работники 11 ПТО,приемосдатчикгруза и багажа4Закрепление со 16 става пое 11 зда 6Составительпоездов,лок.бригада5 Полу чение перевозочныхдокументов от локомотивнойбригады1Оператор 6 СТЦ,помощникмашини ста6 Отцепка поездного локомотиваи его выезд с пути приёма2 ДСП, лок.брига 2 да.7 Доставка перевозочныхдокументов в СТЦ3 Оператор 2 СТЦ8 Подготовка перевозочныхдокуме 7 нтов, отметка восновном натурном листе оприцепке- отцепке вагонов30 Оператор СТЦ9 Прицепка маневровоголокомотива1 8 ДСП 11 , лок.бригада10Маневровая работа поприцепке (отц 8 епке) вагонов7ДСП, составительпоез 19 дов и 11 лок.бригады11 Ограждение соста 9 ва* 1 Работник ПТО12 Коммерческий осмотр состава* 934,02Приемосдатчикгруза и багажа13 Снятие ограждения* 1 Работник ПТО14 Под вод и прицепка поез 11 дноголокомотива к составу2 ДСП, лок.бригада15 Ограждение состава 1 Работник П 2 ТО16 Полное опробованиеавтотормо 19 зов с переключениемна горный режим или наравнинный54,09Работники ПТО,лок.
бригада17 Выписывание справки ВУ-45 идача готовности2 Работники П 2 ТО18 Навешивание хвостовыхсигналов и снятие ограждениясост 2 ава1 9ДСП, РаботникиПТО19Уборка средств закрепле 11 ния 3Составительпоезд ов20 Вручение локомотивнойбригаде документов ипредупреждений, дача сигналаотправления5Оператор 11 СТЦ,помощникмашин иста, ДСПОбщая продолжитель 2 ностьобработкм114,11*/78,09*- коммерческий осмотр транзитного поезда производится в каждом случае при остановке на станции более чемна оди н час 7Рисунок 3.4. Технологический график обра 7 ботки транзитных поездов3 .1.3.
Обработка составов по при 7 бытии на станциюПри отправлении передато чного поезда с соседней станции, дежурный постанции извещает причастных работников о предстоящем времени прибытияпоезда, его номере, направлении, с которого принимается поезд, количестве внем вагонов, номере пути приема на станцию и о времен 11 и его приб ытия.Дежурный по ст 21 анции составляет заранее план производства маневровойработы.Передаточные поезда в расформирование принимаются в парк приема,где производится их закрепление, ограждение, технический и коммерческийосмотр. Работники пункта технического обслуживания (ПТО) проводятконтроль технического состояния вагонов с пролазкой с целью выявления иразметки, неисправных вагонов, ремонт, необходимый для расформированиясостава, снятие сигнальных дисков, разрядку тормозов вагонов.Одновременно с техническим осмотров вагонов прибывшего поездапроводится и коммерческий осмотр.
Если возникает неисправность вагона, нетребующая его отцепки, то ее устраняют непосредственно на пути.Общая продолжительность обработки состава определяется временем еготехнического обслуживания и коммерческого осмотра, так как остальныеоперации в основном выполняются параллельно. Продолжительностьтехнического обслуживания определяется, мин:(3.1) 30где - среднее время осмотра одного вагона, = 1,8мин;- состав поезда, ваг;- число групп осмотрщиков в бригаде;- доля составов (от общего числа), требующих трудоемкогобезотцепочного ремонта, = 0,1-0,2;- 30 продолжительность выполнения безотцепочного ремонта, мин.мин.График обработки поезда, поступившего в переработку показан на рисунке3.5.N oп/пОперацияВремя в минут 9 ахНа Исполн ительоперацию10 20 30 40501Извещение работ 9 ников ПТО,приемосдатчиков, операторов СТЦ он орме, времени прибытия и путиприема поездаДСП2Выход на путь приема работников,участвующих в обработке поездаРаботники 1952 ПТО,операторСТЦ,приемосдатчик,составитель поездов3Контрольная проверка состава впарке станции и получениеперевозочных документовоператорам СТЦ от локомотивнойбригадыОператор СТЦ4 Закрепление состава 6Составитель, операторСТЦ, ДСП5Отцепка поездного локомотива и еговыезд с пути приема2ДСП, локомотивнаябригада6 Ограждение состава 1 Рабо 4 тники ПТО, ДСП7Доста 19 вка и про верка перевозочныхдокументов, корректировка Т 2 ГНЛ иего размет 2 ка15 Оператор СТЦ8Техническое обслуживание иподготовка состава красформированию, доклад отехнической готовности29,2 Работник ПТО9Коммерческий осмотр состава,устранение коммерческихнеисправностей без отцепки вагоновот состава и доклад о коммерческойготовности 729,2 Приемосдатч 6 ик10 Снятие ограждения состава 1 Работник ПТО11Заезд и прицепка маневровоголокомотива3 2ДСП, локомот 4 ивнаябрига ла12 Уборка средств закрепления состава 6Состави 4 тель, операторСТЦ, ДСПОбщая продолжительность обработки 48,2Рисунок 3.5.
Технологический график обра 11 ботки передаточного поезда по прибытиюТаким образом, при составе в 28 вагонов, продолжительность обработки впарке составляет 48,2 мин.3.1.4. Обработка передаточных поездов и поездов своего формированияпо отправлениюОбработка передаточных составов перед отправлением включаетследующие операции: контрольное списывание состава и под боркадокуме 2 нтов, техническое обслуживание и текущий безотцепочный ремонтвагонов, коммерческий осмотр ваг 46 онов, сдача документов локомотивнойбригаде, при 19 цепка передаточного (маневрового) локомотива и полноеопробование автотормозов, для четных - с 10 минутной выдержкой.При отправлении поездов в четном направлении до станции СоветскаяГавань-Город необходимо учитывать, что данный перегон имеет затяжнойспуск с руководящим уклоном 23,50/00.
Поэтому для поездов данногонаправления производится полное опробование автотормозов от локомотива свыдержкой в заторможенном состоянии в течение 10 минут, а такжеосуществляется перевод воздухораспределителей на горный режим.Обратный перевод воздухораспределителей на равнинный режимпроизводится на ПТО ст. Советская Гавань-Сортировочная для поездовнечетного направления, следующих со ст.
Советская Гавань-Город.Расчет продолжительности технического осмотра в парке отправления поформуле 3.1:Следующего на станцию Десна:мин.Следующего на станцию Советская Гавань - город:мин.Следующего на станцию Ванино:мин.Технологический график обработки поезда своего формирования приведендля поезда следующего на станцию Ванино на рисунке 3.6.Noп/поперацияВремя в минктахисполнительНа операцию 30 60 90 120 150 180 2101Извещение работников ПТО,приемосдатчиков, операторовСТЦ о норме, времениотправ ления поездаДСП2Выход на путь приемаработников, участвующих вобработке поездаРаботники 1952 ПТО,операторСТЦ,приемосдатчик,состав ительпоез 2 дов3 Контрольная проверка состава Оператор СТЦ4 Закрепление состава 6Состави 4 тель,оператор СТЦ,ДСП5Отцепка маневровоголокомотива и его выезд с путиприема2ДСП,локомотивнаябригада6 Ограждение состава 1 Рабо 4 тники 36 ПТО,ДСП7 Техническое обслужива 8 ние ибезоцепочный ремонт53,9 Приемосдатч ики8Коммерческий осмотрсостава, устранениекоммерческих неисправностейбез отцепки вагонов отсостава 953,9 Работники ПТО9 Снятие ограждения состава 1 Работники П 19 ТО10 Прицепка поездноголокомотива2ДСП,локомотивнаябригада11 Ограждение сост 21 ава 1Работники 36 ПТО,Д СП12Полное опробованиеавтотормозов 2111,8Работники ПТО 2 ,лок.бригада13Навешивание хвостовыхсигналов и снятие огражденияпоезда2 Работники ПТО14 У 11 борка тормозных башма 2 ков 6Состави тель(оператор СТЦ)15Вручение локомотивнойбригаде документов ипредупреждений, дачасигналов отправления5Оператор 11 СТЦ,локомотивнаябригада, ДСПОбщая продолжительностьобработки188,6Рисунок 3.6.
Технологический график обработки п 11 оезда на ст 9 анцию В аниноОбщая продолжительность обра 9 ботки поезда следующего на станциюДесна составит 91 минуту.Общая продолжительность обработки поезда следующего на станциюСоветская Гавань – город составит 77 минут.3.2. Технология работы ст 46 анции Десна3 .2.1. Обработка составов по при 46 бытии на станциюСтанция Десна осуществляет работу с передаточными поез дами.Формирование грузовых поездов, длина которых не превышаетунифицированную норму, установленную графиком движения пое 64 здов, безподборки вагонов по количеству осей и весу.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
