Диплом (1203074), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

с тяжелым исходом160138140128128127118120100119113В т.ч. со смертельнымисходом8475807361604738402020202232203414322440301825241712221327114018611 802004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016годРисунок 4.1. Динамика производственного травматизма в Центральнойдирекции пути и сооружений за период с 2004 года по 2016 год4.1 Анализ производственного травматизма в Центральной дирекции пути исооружений по видам происшествийДинамика производственного травматизма по наиболее повторяющимсявидам происшествий в Центральной дирекции пути и сооружений за период с2004 года по 2009 год приведена в таблице 4.2. Всего за период с 2004 года по2009 год по наиболее повторяющимся видам происшествий травмировано 804человека, в том числе 267 человек с тяжелымисходом и 120 человек сосмертельным исходом [3, 4].35Таблица 4.2Динамика пострадавших работников Центральной дирекции путии сооружений по видам происшествий за период с 2004 года по 2009 годВсего пострадавВиды происшествийВ т.ч.

с%шихтяжелымВ т.ч. со%исходомсмер-%тельнымисходомВоздействие перемещаемых36грузов, движущихся, разлетающихся деталей15219552154Падение (скольжение) на поверхности67813511Падение с высоты и движущегосяподвижного состава57721854Наезд подвижного состава1141426107159Падение, обрушение предметов,материалов60819797Убийство, избиение3858332ДТП7391241513Поражение электротоком1012133Воздействие экстремальных температур (вкл. Пожары)10131338911682500813100Удар, придавливание, захват инструментами,приспособлениями и т.д.9011291100Воздействие вредных химическихвеществ513100Прочие виды происшествий3145154Всего804100267100120100Попадание в глаз инородного телаНаезд, удар безрельсовымитранспортными средствами36Проведя анализ общего производственного травматизма по видам происшествий в Центральной дирекции пути и сооружений за период с 2004 года по2009 год можно сделать вывод о том, что:Первое место занимает воздействие перемещаемых грузов, движущихся,разлетающихся деталей - пострадало 152 человека, что составляет 19 % от общего числа пострадавших;Второе место – наезд подвижного состава – пострадало 114 человек (14 %);Третье место – удар, придавливание, захват инструментами, приспособлениями – пострадало 90 человек (11 %.);Четвертое место – попадание в глаз инородного тела – пострадало 89 человек (11 %);Пятое место – дорожно-транспортные происшествия – пострадало 73 человека (9 %);Шестое место – падение (скольжение) на поверхности – пострадало 67 человек (8 %);Седьмое место – падение, обрушение предметов, материалов – пострадало60 человек (8 %);Восьмое место – падение с высоты и движущегося подвижного состава –пострадало 57 человек (7 %);Девятое место – убийство, избиение – пострадало 38 человек (5 %)4.Десятое место между собой разделили- воздействие вредных химическихвеществ; наезд, удар безрельсовыми транспортными средствами; воздействиеэкстремальных температур (включая пожары); поражение электрическим током– пострадало соответственно 3, 3, 3 и 5 человек (1 %).На рисунке 4.2 представлена динамика общего производственного травматизма в Центральной дирекции пути и сооружений по видам происшествий запериод с 2004 года по 2009 год.37Удар, придавливание, Воздействие вредныхзахват инструментами, химических веществ1%11%Наезд, ударбезрельсовымитранспортнымисредствами1%Воздействиеперемещаемых грузов,движущихся,разлетающихся деталей19%Падение (скольжение)на поверхности8%Попадание в глазинородного тела11%Воздействиеэкстремальныхтемператур (вкл.пожары)1%Пораженияэлектротоком1%Прочие видыприспособлениямиипроисшествийт.д.4% 0%Падение с высоты идвижущегосяподвижного состава7%Наезд подвижногосостава14%ДТП9%Убийство, избиение5%Падение, обрушениепредметов, материалов8%Рисунок 4.2 Динамика общего производственного травматизма в Центральной дирекциипути и сооружений по видам происшествия за период с 2004 года по 2009 год38Проведя анализ производственного травматизма со смертельным исходом повидам происшествий в Центральной дирекции пути и сооружений за период с2004 года по 2009 год можно сделать вывод о том, что:Первое место занимает наезд подвижного состава - пострадал 71 человек,что составляет 59 % от общего числа пострадавших;Второе место – дорожно-транспортные происшествия – пострадало 15 человек (13 %);Третье место – падение, обрушение предметов, материалов – пострадало 9человек (7 %.);Четвертое место между собой разделили – падение с высоты и движущегосяподвижного состава; воздействие перемещаемых грузов, движущихся, разлетающихся деталей и прочие виды происшествий – пострадало соответственно 5, 5и 5 человек (4 %);Пятое место между собой разделили – поражение электрическим током ивоздействие экстремальных температур (включая пожары) – пострадало соответственно 3 и 3 человека (3 %);Шестое место – убийство, избиение – пострадало 2 человека (2 %);Седьмое место – падение (скольжение) на поверхности – пострадал 1 человек (1 %);На рисунке 4.3 представлена динамика производственного травматизма сосмертельным исходом в Центральной дирекции пути и сооружений по видампроисшествий за период с 2004 года по 2009 год.Характерными причинами, в результате которых произошел наезд подвижного состава, являются [6]:1) нарушение трудовой и производственной дисциплины, в том числе состояние алкогольного опьянения;2) нарушение технологического процесса;3) неудовлетворительная организация и контроль за производством работ.39Наезд, ударбезрельсовымитранспортнымисредствами0%Попадание в глазинородного тела0%Воздействиеэкстремальныхтемператур (вкл.пожары)3%Поражения электротоком3%ДТП13%Удар, придавливание, Воздействие вредныхзахват инструментами, химических веществ0%0%0%Прочие видыпроисшествий4%Воздействиеперемещаемых грузов,движущихся,разлетающихся деталей4%Падение (скольжение) наповерхности1%Падение с высоты идвижущегосяподвижного состава4%Убийство, избиение2%Падение, обрушениепредметов, материалов7%Наезд подвижногосостава59%Рисунок 4.3 Динамика производственного травматизма со смертельным исходомв Центральной дирекции пути и сооружений по видам происшествия за период с 2004 года по 2009 год40Проведя анализ производственного травматизма с тяжелым исходом по видам происшествий в Центральной дирекции пути и сооружений за период с2004 года по 2009 год можно сделать вывод о том, что:Первое место занимает попадание в глаз инородного тела - пострадало 68человек, что составляет 25 % от общего числа пострадавших;Второе место – воздействие перемещаемых грузов, движущихся, разлетающихся деталей – пострадало 55 человек (21 %);Третье место – удар, придавливание, захват инструментами, приспособлениями – пострадало 29 человек (11 %.);Четвертое место – наезд подвижного состава – пострадало 26 человек (10%);Пятое место – падение с высоты и движущегося подвижного состава– пострадал 21 человек (8 %);Шестое место – падение, обрушение предметов, материалов – пострадало 19человек (7 %);Седьмое место – падение (скольжение) на поверхности – пострадало 13 человек (5 %);Восьмое место – дорожно-транспортные происшествия – пострадало 12 человек (4%);Девятое место – убийство, избиение – пострадало 8 человек (3 %);Десятое место между собой разделили – воздействие экстремальных температур (включая пожары); наезд, удар безрельсовыми транспортными средствами; воздействие вредных химических веществ и прочие происшествия – пострадало соответственно 3, 3, 3 и 5 человек (1 %).На рисунке 4.4 представлена динамика производственного травматизма стяжелым исходом в Центральной дирекции пути и сооружений по видам происшествий за период с 2004 года по 2009 год.41Удар, придавливание,захватВоздействие вредныхинструментами,химических веществ11%1%Наезд, ударбезрельсовымитранспортнымисредствами1%Попадание в глазинородного тела25%приспособлениями иВоздействиет.д.перемещаемых0%грузов, движущихся,разлетающихсядеталей21%Падение(скольжение) наповерхности5%Падение с высоты идвижущегосяподвижного состава8%Наезд подвижногосостава10%Воздействиеэкстремальныхтемператур (вкл.пожары)1%Пораженияэлектротоком1%Прочие видыпроисшествий2%ДТП4%Падение, обрушениепредметов,Убийство, избиение материалов7%3%Рисунок 4.4 Динамика производственного травматизма с тяжелым исходом в Центральной дирекциипути и сооружений по видам происшествия по сети железных дорог за период с 2004 года по 2009 год424.2 Анализ производственного травматизма в Центральной дирекциипути и сооружений по районам происшествияДинамика пострадавших работников Центральной дирекции пути и сооружений по районам происшествия представлено в таблице 4.3 и на рисунке 4.5.Таблица 4.3Динамика пострадавших работников Центральной дирекции пути исооружений по районам происшествия за период с 2004 года по 2009 годВсего пострадавшихВ т.ч.

с%Район происшествийтяжелымВ т.ч. со%исходомсмертель-%ным исходомПути перегоновПолоса отводаСтанционные пути и территорииЖелезнодорожные переездыМастерские предприятия, гаражиПроизводственная база предприятияВне территории предприятияВ турном вагоне, путевоймашинеВсего15512219,315,2543720,213,9212917,524,224029,588332823,348672,6108,3637,8228,210,8526,5155,621,7597,3114,165658,13312,42319,2804100267100120100Проведя анализ общего производственного травматизма по районампроисшествий в Центральной дирекции пути и сооружений за период с 2004года по 2009 год можно сделать вывод о том, что:Первое место занимают станционные пути и территории – пострадало 240человек, что составляет 29,5 % от общего числа пострадавших;Второе место – пути перегонов – пострадало 155 человек (19,3 %);Третье место- полоса отвода – пострадало 122 человека (15,2 %).43Проведя анализ производственного травматизма с тяжелым исходом порайонам происшествий в Центральной дирекции пути и сооружений за периодс 2004 года по 2009 год можно сделать вывод о том, что:Первое место занимают станционные пути и территории – пострадало 88человек, что составляет 33 % от общего числа пострадавших;Второе место – пути перегонов – пострадало 54 человека (20,2 %);Третье место- полоса отвода – пострадало 37 человек (13,9 %).Проведя анализ производственного травматизма со смертельным исходомпо районам происшествий в Центральной дирекции пути и сооружений запериод с 2004 года по 2009 год можно сделать вывод о том, что:Первое место занимает полоса отвода – пострадало 29 человек, чтосоставляет 24,2 % от общего числа пострадавших;Второе место – станционные пути и территории – пострадало 28 человек(23,3 %);Третье место – в турном вагоне, путевой машине – пострадало 22 человека(19,2 %).Всего пострадавших30024025020050В т.ч.

Характеристики

Список файлов ВКР