пз (1202377)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Организация перевозок и безопасность на транспорте
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
_____________ Т.Н. Каликина
«_____» _________________ 2016 г.
ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ УЧАСТКА
НОВЫЙ УРГАЛ – КОМСОМОЛЬСК С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ
Дипломный проект
Д 190701 205 174 16 00 ПЗ
Студент Я.В. Свиридова
Консультант по экономике
(доцент, к.э.н. доцент) Л.А. Михеева
Консультант по БЖД
(доцент, к.т.н, доцент) И.М. Тесленко
Руководитель проекта
(старший преподаватель) Ю.Ю. Агапова
Нормоконтроль
(доцент) Г.В. Санькова
Хабаровск – 2016
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
Институт ИФО Кафедра ОПиБТ
Направление (специальность) 190701.65 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)»
УТВЕРЖДАЮ
Зав. кафедрой Т.Н. Каликина
________________________
«_____» _____ 20____г.
ЗАДАНИЕ
на дипломный проект студента
Свиридовой Яны Вячеславовны
1.Тема ДП «Организация эксплуатационной работы участка Новый Ургал – Комсомольск с целью повышения пропускной способности» утверждена приказом по университету от 14 марта 2016г. №157а.
2. Срок сдачи студентом законченного ДП 03 июня 2016г.
3. Исходные данные к работе Основные данные о технической оснащенности участка железной дороги. Сведения об объёмах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работы участка железной дороги.
4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка. Организация вагонопотоков и поездопотоков. Организация местной работы участка. Экономические расчеты. Разработка графиков движения поездов и расчет их показателей. Охрана труда и техника безопасности. Безопасность движения поездов. Выводы и заключение.
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
-
Схема участка
-
Диаграмма вагонопотоков
-
Диаграмма грузопотоков
-
Графики движения поездов
| 6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП) | |||
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
| Безопасность жизнедеятельности | Тесленко И.М. | ||
| Экономические расчеты | Михеева Л.А. | ||
7. Дата выдачи задания 05 марта 2016г
Календарный план
выполнения дипломного проекта
| № п/п | Наименование этапов выполнения дипломного проекта | Срок выполнения этапов ДП | Примечание |
| 1. | Составление плана | 05 марта | 3% |
| 2. | Изучение теоретического материала, составление библиографии | 25 марта | 5% |
| 3. | Написание теоретических глав и параграфов | 15 апреля | 25% |
| 4. | Изучение и подбор фактического материала | 30 апреля | 10% |
| 5. | Написание практических глав и параграфов | 28 мая | 40% |
| 6. | Подготовка и написание введения и заключения | 30 мая | 2% |
| 7. | Оформление проекта | 1 июня | 5% |
| 8. | Представление проекта на кафедру | 3 июня | 2% |
| 9. | Получение отзыва руководителя | 5 июня | 2% |
| 10. | Представление проекта на рецензию | 7 июня | 2% |
| 11. | Оформление допуска к защите | 10 июня | 2% |
| 12. | Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите | 13 июня | 2% |
Студент _____________________________________________
Руководитель ДП ____________________________________
Отзыв руководителя
на дипломный проект студента
Свиридовой Яны Вячеславовны
на тему: «Организация эксплуатационной работы участка Новый Ургал – Комсомольск с целью повышения пропускной способности»
В дипломном проекте Свиридовой Я.В. поставлена задача об увеличении провозной способности однопутного участка оборудованного полуавтоматической блокировкой Новый Ургал – Комсомольск до 50 млн. тонн. в год, так как, пропускная способность, которой располагают перегоны участка в настоящее время, не обеспечивает возрастающих размеров перевозок грузов. В работе, было рассчитано максимальное количество пропускаемых поездов на перегоне и был сделан вывод о необходимости в строительстве новых разъездов на ограничивающих перегонах. Эти мероприятия позволили повысить пропускную способность каждого отдельного перегона на 60%, причём был создан дополнительный резерв пропускной способности.
Проект содержит пояснительную записку объемом 67 страниц A4 и иллюстрационный материал на 6 листах А1. Объем и содержание дипломного проекта соответствует техническому заданию. Все разделы выполнены в полном объеме и в соответствии со стандартами.
В процессе работы студентка проявила себя как знающий и трудолюбивый специалист, способный решать сложные технические задачи. В целом считаю, что проект соответствует предъявленным к нему требованиям, заслуживает положительной оценки.
Руководитель ДП Агапова Ю.Ю.
Project thesis consists of an introduction, conclusion and main sections that focus on measures for organization of work for part of the Novy Urgal - Komsomolsk in the context of increasing capacity.
The content of the project the objectives. Calculations it is established that to the polygon coped with the data volumes, it is necessary to increase the available bandwidth, because the bandwidth available to the polygon is currently does not provide increasing size of transportation. To increase capacity in the project were adopted reconstructive actions, such as: building trips.
In the framework of work were considered following questions:
- technical and operational characteristics of the landfill roads;
- analysis and calculation of execution throughput and carrying capacity of the site;
- building of existing of train movement schedules with the subsequent calculation of their indicators;
Used practical material is, the findings are justified recommendations are of practical importance.
Содержание
| Введение | 8 |
| 1 Технико-эксплуатационная характеристика участка | |
| Новый Ургал – Комсомольск Комсомольского района управления | 10 |
| 2 Определение существующих и планируемых грузопотоков и | |
| вагонопотоков | 15 |
3 Расчет пропускной способности участка | 18 |
3.1 Общие положения | 18 |
3.2 Расчет элементов графика движения поездов | 19 |
3.3 Расчет пропускной способности участка Комсомольск – | |
| Новый Ургал | 23 |
| 3.4 Технология обработки поездов различных категорий на станциях | |
| Комсомольского региона | 31 |
| 3.5 Порядок работы подталкивающих локомотивов на участках | |
| обслуживания | 36 |
| 4 Разработка мероприятий по увеличению пропускной способности | |
| перегонов участка Новый Ургал – Комсомольск и разрботка | |
| графика движения | 38 |
| 5 Расчет показателей работы участка | 45 |
| 6 Расчет себестоимости перевозок грузов на участке в условиях | |
| увеличения пропускной способности | 48 |
| 7 Организация безопасности при перевозке радиоактивных веществ на | |
| участке Новый Ургал – Комсомольск | 57 |
| 7.1 Принципы обеспечения радиационной безопасности | 57 |
| 7.2 Транспортировка радиоактивных веществ (РВ) | 58 |
| 7.3 Организация работ по ликвидации аварийных ситуаций с | |
| радиоактивными веществами | 62 |
| 7.4 Расчет дозы радиации при прохождении пассажирского поезда по | |
| зараженному участку Комсомольск – Новый Ургал | 64 |
Заключение | 67 |
| Список использованных источников | 69 |
Введение
Железные дороги являются основным видом транспорта. На долю железных дорог приходится более 45 % пассажирооборота в международных и пригородных перевозках, три четверти внутреннего грузооборота всех видов транспорта для перевозки массовых грузов и реализации экономических взаимосвязей между регионами страны. Для создания инфраструктурной основы социально-экономического развития страны и повышении глобальной конкурентоспособности транспортной системы необходима реализация долгосрочной государственной политики. Для этого была разработана Стратегия развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года. В связи с резким ростом грузовых перевозок, протяжённость мест, работающих с превышением пропускной способности, составляет по стране 30% от основных направлений, обеспечивающих около 80% всех грузоперевозок страны. При сохранении существующих темпов модернизации инфраструктуры, протяжённость «узких мест» может составить уже к 2020 году около 10 тысяч км или половину всех основных направлений. Серьёзное ограничение пропускной способности имеет и Дальневосточный округ, на который приходится сегодня около 10% объёмов железнодорожных перевозок.
Наибольший рост грузопотоков ожидается в направлении Северного широтного хода, где в настоящее время потоки грузового направления не превышают 19 млн. ткм/км, а к 2030 году могут возрасти в 2-5 раз. Такой значительный рост будет связан в основном с реализацией планов по разработке новых месторождений угля и руды в Республике Саха и с открытием Энгельского угольного месторождения, которое находится в районе Уяр, и других субъектах Дальневосточного региона, и с открытием терминалов в портах Ванино и Советская Гавань для экспорта грузов в страны АТР. Сибирская угольная энергетическая компания (СУЭК) запустила угольный терминал на 12 млн. тонн в год в Советской Гавани. В дальнейшем компания готова перейти на годовую перевалку в 17 млн. тонн, а 2020 г. — до 25–30 млн. тонн в год.
В связи с этим необходимо существенное развитие пропускной способности инфраструктуры Северного широтного хода и в частности участка Новый Ургал – Комсомольск, путем открытия новых разъездов.
1 Технико-эксплуатационная характеристика участка Новый Ургал – Комсомольск Комсомольского района управления
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
