ПЗ (1201734), страница 11
Текст из файла (страница 11)
86 % угля в порт «Вера» будет поставляться из Нерюнгри, а остальные 14% из Красноярских месторождений.
Расчет доходов от перевозок угля представлен в таблице 7.5
Таблица 6.4 6
Расчет доходов от перевозок угля
| Наименование груза | Количество перевезенного груза, тонн | Расстояние перевозки, км | Стоимость перевозки 1 крытого вагона до ст. Дунай | Стоимость перевозки планируемых объемов (20 млн. т./год) | |
| Уголь Нерюнгри | 17200000 | 2839 | 1361,2 | 69021666,7 | |
| Уголь Красноярск | 2800000 | 4945 | 1658,9 | 77415333,33 | |
| Итого доходы от перевозки угля по второму варианту: | 365334275 | ||||
6.6 Оценка экономической эффективности проекта
Для оценки общей экономической эффективности капитальных вложений используются следующие динамические показатели, основанные на дисконтировании денежных доходов:
чистый дисконтированный доход ЧДД;
срок окупаемости инвестиций
.
Чистый дисконтированный доход определяется как превышение суммарных доходов над суммарными затратами или как сумма текущих эффектов за весь расчетный период, определенная к начальному году. [6]
Величина чистого дисконтированного дохода, руб., определяется по формуле:
(6.10)
где
– доходы, достигаемые на t-м шаге расчета;
– затраты, руб;
– продолжительность расчетного периода;
– норма дисконта.
Индекс доходности определяется по формуле:
(6.11)
.
Показатели инвестиционного проекта представлен в таблице 6.5. Срок окупаемости проекта представлен в таблице 6.6.
Таблица 6.5
Показатели инвестиционного проекта
| Показатели | 0 | 1 | 2 | 3 | Итого |
| Доходы | 117650490 | 117650490 | 117650490 | 365334375 | |
| Расходы | 288072462 | 230000000 | 230000000 | 230000000 | 998828985 |
| ЧД | 112349510 | 112349510 | 112349510 | 633444610 |
Таблица 6.6
Расчет срока окупаемости проекта
| Показатели | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Инвестиции | -197072462 | |||
| t | 112349510 | 112349510 | 112349510 | |
| ЧДД | 84722952 | 27626558 | -8472295 |
Проект окупится на третий год.
7 Организация безопасности при перевозке взрывчатых веществ на участке Смоляниново-Дунай
7.1 Характеристика взрывчатых веществ
Взрывчатое вещество – твердое или жидкое вещество (или смесь веществ), которое само по себе способно под влиянием внешних воздействий или происходящих в нем внутренних процессов к химическому превращению с выделением газов такого давления, такой температуры и в столь короткое время, что это вызывает разрушения в окружающей среде (взрыв).
Пиротехническое вещество – вещество или смесь веществ, предназначенных для производства эффекта в виде тепла, огня, звука или дыма либо их сочетаний в результате самоподдерживающих экзотермических реакций, протекающих без детонации (экзотермическая реакция – окислительно-восстановительные преобразования, характеризующиеся наличием летучих продуктов и световым излучением; детонация – взрыв, распространяющийся со сверхзвуковой скоростью и характеризующийся ударной волной). К пиротехническим веществам относятся различные химические элементы и их соединения, содержащие фосфор, серу, аммиак, аммиачную селитру, тетрил и др.
Взрывчатое изделие – изделие, содержащее одно или несколько взрывчатых или пиротехнических веществ. К взрывчатым изделиям относятся патроны, снаряды, бомбы, боеголовки, хлопушки, петарды, фейерверки и др.
Взрывчатые вещества и изделия подразделяются на 6 подклассов, при этом по мере увеличения номера подкласса уменьшается степень опасности.
Взрывчатые вещества относят к опасным грузам 1-го класса, делящиеся на подклассы:
К подклассу 1.1 относятся вещества и изделия, которые характеризуются опасностью взрыва массой (гексоген, октоген, детонаторы электрические для взрывных работ и др.).
Взрыв массой – это взрыв, который практически мгновенно распространяется на весь груз взрывчатых веществ.
Взрывчатые вещества и изделия подкласса 1.1 наиболее опасны, чем вещества других подклассов, по воздействию ударной волны. Радиусы опасных зон для них составляют от 500 м до 3 км для некоторых пиротехнических изделий и составов и до 12 км для ракет и снарядов.
К подклассу 1.2 относятся вещества и изделия, не взрывающиеся массой, но имеющие при взрыве опасность разбрасывания изделий и осколков с существенным повреждением предметов в окружающей среде и травмированием людей и животных (снаряды, патроны, ракетные двигатели и др.).
Радиусы опасных зон находятся в диапазоне от 200 м до 1 км, причем некоторые изделия после разлета на расстояние до 500 м могут взорваться через 100 ч.
К подклассу 1.3 относятся вещества и изделия, характеризующиеся пожарной опасностью, а также незначительной опасностью взрыва, незначительной опасностью разбрасывания, либо тем и другим, но не характеризующиеся опасностью взрыва массой (патроны и ракеты осветительные, порох в брикетах, нитроцеллюлоза, метательные заряды, пиротехнические изделия для технических целей, торпеды и др.).
Радиусы опасных зон составляют от 50 до 800 м, но могут быть и больше.
К подклассу 1.4 относятся вещества и изделия, представляющие лишь незначительную опасность взрыва в случае воспламенения или инициирования при перевозке (патроны для стрелкового оружия, гильзы патронные с капсюлями, шнуры детонирующие и огнепроводные, железнодорожные петарды и др.). Действие взрыва ограничивается грузовым местом, при этом не ожидается выброса осколков значительных размеров или на значительное расстояние. Внешний пожар не должен служить причиной практически мгновенного взрыва почти всего содержимого упаковки.
Вещества данного подкласса не представляют значительной опасности. Радиусы опасных зон составляют от 50 до 200 м.
К подклассу 1.5 относятся вещества очень низкой чувствительности, которые характеризуются опасностью взрыва массой, но обладают настолько низкой чувствительностью, что существует очень малая вероятность их инициирования или перехода от горения к детонации при нормальных условиях перевозки (вещества, применяемые в горной промышленности, строительстве) Данные вещества не должны взрываться при пожаре снаружи транспортного средства. Радиусы опасных зон составляют до 100 м.
К подклассу 1.6 относятся изделия чрезвычайно низкой чувствительности, которые не характеризуются опасностью взрыва массой. Данные изделия содержат только крайне нечувствительные к детонации вещества и характеризуются ничтожной вероятностью случайного инициирования или распространения взрыва, последствия срабатывания данных изделий ограничиваются пространством самого изделия или упаковки.
Таким образом, взрывчатые вещества и изделия подклассов 1.1, 1.2 и 1.3 – очень чувствительные со значительной степенью опасности, подклассов 1.4, 1.5 и 1.6 – слабочувствительные с незначительной степенью опасности.
Кроме деления на 6 подклассов, каждый взрывчатый материал или изделие относятся к одной из групп совместимости, которые обозначаются латинскими буквами от А до N (кроме I, M) и S. Группа совместимости зависит от свойств и назначения груза и определяет возможность совместной перевозки взрывчатых веществ или изделий в одном вагоне или специализированном контейнере.
Маркировка, характеризующая транспортную опасность груза, грузовых единиц и транспортных средств при перевозках взрывчатых веществ железнодорожным транспортом, производится в соответствии с ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» [7].
7.2 Основные требования обеспечения безопасности при перевозке
взрывчатых веществ
Согласно правилам безопасности при перевозки взрывчатых веществ грузоотправители, грузополучатели, работники магистрального и промышленного железнодорожного транспорта, владельцы и арендаторы подвижного состава и контейнеров, а также предприятия, осуществляющие транспортно-экспедиционное обслуживание, при перевозках взрывчатых веществ обеспечивают соблюдение настоящих Правил, другой действующей нормативно-технической документации по перевозкам взрывчатых веществ.
Взрывчатые вещества принимаются к перевозке по железным дорогам в соответствии с порядком, установленным Правилами перевозок грузов и допускаются к перевозке по железным дорогам в соответствии с порядком, утвержденным ОАО РЖД, и по согласованию с Ростехнадзором.
Грузоотправители, кроме вышеуказанных требований загружают взрывчатые вещества только в подвижной состав, который по своей конструкции, назначению и техническому состоянию пригоден для безопасной и сохранной перевозки конкретного взрывчатого вещества; имеют документацию, подтверждающую классификацию взрывчатого вещества, об условиях его безопасной перевозки и аварийную карточку; применяют тару, упаковку, упаковочные комплекты, которые соответствуют требованиям стандартов или технических условий на конкретные взрывчатые вещества, проходят испытания по установленным программам и методикам в целях предотвращения любой утечки (просыпания) содержимого, которая может возникнуть в пути следования вследствие динамических воздействий, изменения температуры, влажности и т.д.
7.3 Организация перевозок взрывчатых веществ
Прием к перевозке и выдача взрывчатых веществ
Взрывчатые вещества предъявляются к перевозке на местах необщего пользования. Исключение составляют мелкие и контейнерные отправки, прием которых осуществляется как на местах необщего, так и общего пользования.
Взрывчатые вещества предъявляются грузоотправителем к перевозке только теми видами отправок, которые определены Правилами перевозок грузов, в таре и упаковке, предусмотренной стандартами или техническими условиями на данную продукцию. [8]
Принятые с подъездных путей от грузоотправителей и прибывшие в адрес обслуживаемых грузополучателей вагоны совзрывчатыми веществамине находятся ни на одной станции участка Смоляниново - Дунай более двух часов с момента поступления.
В случае отгрузки взрывчатых веществ повагонными или мелкими отправками, а также в контейнерах с разгрузкой их на местах общего пользования начальник железнодорожной станции отправления Смоляниново имеет телеграфное или письменное согласие станции приема груза.
Общие требования к погрузке, выгрузке взрывчатых веществ
Погрузка, выгрузка взрывчатых веществ производится в соответствии с требованиями Устава железных дорог, Правил перевозок грузов, другой нормативно-технической документации. [9]
Грузоотправители (грузополучатели) имеют лицензию на погрузочно-разгрузочную деятельность.
Грузоотправители – владельцы собственных или арендованных специализированных вагонов для перевозки взрывчатых веществ перед каждой погрузкой предъявляют работникам станции и вагонного депо свидетельство о технической исправности вагонов, включая его рабочее и конструктивное оборудование, гарантирующее безопасность перевозок взрывчатого вещества. Номер свидетельства работники вагонного хозяйства проставляют в специальной книге формы ВУ-14, а ответственный представитель грузоотправителя на обратной стороне накладной в графе 4 производит запись: «Вагон в техническом и коммерческом отношении исправен, пригоден для перевозки взрывчатого вещества, его рабочее и конструктивное оборудование соответствует установленным требованиям» и заверяет ее своей подписью.
Налив вагонов-цистерн жидкими взрывчатыми веществами производится только после осмотра вагонов-цистерн персоналом наливного пункта.
Перед началом погрузки и выгрузки взрывчатых веществ на сливоналивной эстакаде вагоны-цистерны надежно закрепляются с обеих сторон тормозными башмаками, а стрелки переводятся в положение, исключающее возможность попадания на путь погрузки (выгрузки) вагонов другого подвижного состава.














