ПЗ (1201270), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

Работники станции Уссурийск связь между собой поддерживают с помощью связи железной дороги (радио, теле..., громкоговорящей). Для четкости взаимодействия работников станции со штабом и РТП к ним необходимо прикрепить связных с радиостанциями, работающими на частотах штаба пожаротушения. Для обеспечения успешной эвакуации подвижного состава создается боевой участок (БУ). В помощь начальнику боевого участка (НБУ) дают двух помощников из числа руководства станции, на которых возложена ответственность за эвакуацию поездов.

7.3 Организация действий при пожаре на станции Уссурийск

Начальник боевого участка (БУ) определяет вероятные пути распространения пожара по разлитой жидкости, намечает очередность эвакуации вагонов и в первую очередь обеспечивают эвакуацию пассажирских поездов с людьми, вагонов с взрывчатыми веществами (ВВ), ядовитыми веществами (ЯВ), цистерн со сжиженными газами, легковоспламеняющимися жидкостями (ЛВЖ,) разрядными грузами.

Особенно внимание обращается на подвижной состав, находящийся на пути растекания жидкости. Имеющие локомотивы, в т.ч. электровозы ведут работу одновременно с двух концов станции и по обе стороны горящего состава. В начале обеспечивают эвакуацию подъездов с ближайших трех путей от горящего состава.

Силы и средства, действующие под руководством начальника боевого участка (НБУ), используются: для защиты людей, расцепляющих вагоны, защиты железнодорожных цистерн со сжиженными газами и ЛВЖ, а также вагонов с разрядными грузами; подачи пены на железнодорожные пути с целью их сохранности для последующей эвакуации поездов и ликвидации загораний на эвакуированном из зоны пожара подвижном составе.

К поездам, эвакуированным в первую очередь, относятся и нефтеналивные составы с пустыми цистернами, в которых образуются взрывоопасные паровоздушные концентрации из-за наличия в них остатка продуктов. Для пожарного поезда 4-й и 5-й пути от горящего состава.

После освобождения ближайших от фронта путей на них выдаются саморазгружающиеся полувагоны, платформы с несгораемыми сыпучими материалами (песком, щебнем, гравием, шлаком и т.п.) для устройства обвалования против растекания разлитых жидкостей.

Один из помощников НБУ по эвакуации подвижного состава одновременно, используя громкоговорящую диспетчерскую связь станции, организует сбор рабочих для выполнения работ по устройству обвалования и рытья лотков для отвода разлитых жидкостей на безопасные расстояния (в естественные выемки и котлованы), а также предотвращения их попадания в канализацию и другие подземные коммуникации.

При горении разлитых на железнодорожных путях жидкостей и других материалов для предотвращения деформаций ходовой части вагонов и рельсов организовывают их охлаждение.

Боевое развертывание на станции Уссурийск выполняется путем прокладки рукавных линий под железнодорожными путями и вдоль железнодорожных путей. Для боевого развертывания выбираются участки с наименьшим количеством пересекающихся путей (до стрелочных переводов, у горловин парков) и отсутствием на них подвижного состава.

В порядке исключения, для обеспечения быстрой подачи стволов, боевое развертывание проводится путем прокладки рукавных линий по железнодорожным путям до окончания прокладки магистральных рукавных линий по путям. Для успешной боевой работы личного состава, между вагонами поездов проделывают проходы (разрывы) путем их растяжки на расстояние 10-20 метров.

Боевое развертывание под путями выполняется одновременно в нескольких направлениях. На станции Уссурийск применяется способ прокладки во встречном направлении. При этом, проделываются лотки для одновременной прокладки двух магистральных линий Ф 77 мм.

Подключение рабочих линий производят только через разветвления, установленные между путями. В этом месте имеется резерв рукавов в количестве 2 штук, расположенных в здании поста электрической централизации. Для наблюдения за работой магистральных рукавных линий назначается присутствующий работник дистанции путевого хозяйства.

При пожаре на станции Уссурийск руководитель тушения пожара (РТП) через представителя администрации, входящего в состав штаба, выполняет следующие мероприятия:

1. устанавливает вид материалов в горящих и соседних вагонах ;

2. принимает меры по отцепке горящих вагонов и выводу их на специальную площадку или безопасное место ;

3. до начала тушения получает письменное подтверждение о снятии напряжения с контактных электросетей.

После расшифровки вида горящих материалов расчет тушения пожара (РТП) совместно с администрацией по аварийным карточкам определяет их свойства, пожарную опасность и необходимые для их тушения огнетушащие вещества.

Ликвидация пожаров в подвижном составе на электрифицированных участках станции Уссурийск производится только после получения РТП письменного разрешения с указанием в нем номера приказа энергодиспетчера и времени снятия остаточного напряжения. При этом, на этих участках запрещается до обесточивания электросети и снятия остаточного напряжения приближаться на расстояние менее 2м к контактным проводам и ближе 10 м к их оборванным концам.

Допускается тушение внутри вагонов, а также подвижного состава и горящих предметов, расположенных на расстоянии свыше 7м от контактной сети, без снятия напряжения при условии, что струя пены или воды не будет касаться контактных проводов и других частей, находящихся под напряжением.

7.4 Организационные и технические мероприятия по повышению пожарной безопасности станции Уссурийск

В соответствии с действующим законодательством ответственность за обеспечение пожарной безопасности станции Уссурийск несёт начальник станции.

Для обеспечения пожарной безопасности станции Уссурийск проводятся следующие мероприятия:

На территории, в производственных, административных, складских, вспомогательных зданиях и помещениях станции Уссурийск установлен противопожарный режим, определены и оборудованы места для курения, определены места и допустимое количество единовременного хранения запасных частей и материалов, установлен порядок проведения пожароопасных работ, порядок осмотра и закрытия помещений по окончании рабочего времени, проверки подвижного состава под погрузку горючих грузов и постоянно контролируется его соблюдение инженерно-техническими работниками (ИТР), рабочими, служащими и обслуживающим персоналом.

Организовано изучение и контроль за соблюдением правил пожарной безопасности и инструкций о мерах пожарной безопасности всеми работниками станции и обслуживающим персоналом, с использованием средств противопожарной пропаганды (плакаты, стенды, макеты, знаки безопасности)

На станции Уссурийск организована добровольная пожарная дружина (ДПД) и пожарно-техническая комиссия, их работа обеспечена в соответствии с действующими положениями[1-3], станция обеспечена средствами пожаротушения согласно установленным нормам[1-3];

Для ИТР, других работников станции и обслуживающего персонала проводится противопожарный инструктаж и занятия по пожарно-техническому минимуму;

Периодически проверяется боеготовность станционной пожарной охраны и ДПД, принимаются необходимые меры по улучшению их работы;

Периодически проверяется состояние пожарной безопасности станции Уссурийск, наличие и исправность технических средств противопожарной защиты и пожарной техники, принимаются срочные меры по устранению выявленных недостатков;

Организована разработка и внедрение мероприятий, направленных на:

Совершенствование противопожарного режима станции Уссурийск, снижение пожарной опасности технологических процессов; производственного оборудования и подвижного состава;

Обеспечение безопасности людей и защиту материальных ценностей при возникновении пожара на станции Уссурийск;

Назначены приказами начальника станции ответственные за пожарную безопасность отдельных помещений, а также назначены приказом по станции Уссурийск лица, ответственные за эксплуатацию и исправное техническое состояние систем отопления и вентиляции, противодымной защиты, электроустановок, противопожарного водоснабжения, средств связи и пожаротушения, установок пожарной автоматики и систем оповещения о пожаре;

Включены в функциональные обязанности должностных лиц, инженерно-технических работников и других специалистов станции Уссурийск разработка и внедрение мероприятий по вопросам пожарной безопасности, исходя из возложенных на них служебных и производственных задач;

Обеспечена разработка инструкций о мерах пожарной безопасности для всех подразделений и отдельных видов пожароопасных работ в соответствии с требованиями нормативных документов[1-3];

Организован контроль за погрузкой, сортировкой и выгрузкой опасных грузов на станции, в части соблюдения мер пожарной безопасности, а также за подготовкой подвижного состава под погрузку указанных грузов;

Организовано своевременное выполнение мероприятий по обеспечению пожарной безопасности на станции Уссурийск [1-3];

Разработан план действия работников станции Уссурийск при возникновении пожара на станции и в подразделениях и один раз в год проводятся практические занятия по отработке этих планов;

7.5 Расчет молниезащиты здания склада ГСМ станции Уссурийск

Необходимость выполнения молниезащиты зданий и сооружений железнодорожной станции Уссурийск в зависимости от назначения, степени огнестойкости, наличия в них пожарои взрывоопасных зон и др. определяется по СО 15334.21.122-2003 [7].

Защищенность здания или сооружения от прямых ударов молнии определяется вхождением всех его частей в пространство зоны защиты молниеотвода.

Согласно п. 3.3.2.2СО 15334.21.122-2003. зона защиты одиночного тросового молниеотвода высотой ограничена симметричными двускатными поверхностями, образующими в вертикальном сечении равнобедренный треугольник с вершиной на высоте и основанием на уровне .

При высоте молниеотвода до 30 метров и надежности зоны защиты, равной 0,9, параметры зоны защиты характеризуются следующими формулами:

; ; .

2) Опоры тросового молниеотвода предлагаем установить вплотную к торцевым стенам здания склада ГСМ станции Уссурийск. Тогда для обеспечения его защищенности радиус зоны защиты на уровне высоты здания должен быть не меньше полуширины здания: м.

Рисунок 7.1. План расположения опор тросового молниеотвода склада ГСМ станции Уссурийск

3) Зная высоту здания и , определяем минимальную высоту молниеотвода. Для этого в формуле для определения выразим и через :

;

;

;

.

Таким образом, минимальная высота молниеотвода составит:

м.

4) Проверяем условие :

Условие выполняется.

При высоте молниеотвода 11 м высота зоны защиты составит:

м, а радиус зоны защиты на уровне земли

Характеристики

Список файлов ВКР