Антиплагиат Дорош (1201001), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Текущеепланирование 9 включает в себя:организацию выполнения сменного плана по приему и отправлениюпоездов, грузовой работе и координацию действий работников других служб,обеспечивающих работу станции; 20рациональное распределение сортировочной работы между системами 19станций, а также согласованную их деятельность, в том числе по передаче 1926угловых вагонопотоков, 19 выполнение сменного плана по расформированию иформированию поездов, 20 доформирование поездов в соответствии сустановленным для станции планом формирования; 20контроль за ходом выполнения плана местной работы на 7 станциях, 4рациональное распределение работы между маневровыми районами ивытяжными путями; 10эффективное использование технических средств станции; 20предоставление «окон» для ремонта, замены, профилактического осмотратехнических устройств.
При этом предоставление «окон» ограничивающихразмеры приема и отправления поездов производит с разрешения 9 ДЦУПслужбы перевозок, после согласования с начальником станции; 20оперативное руководство обработкой поездов и составов в парках станции,маневровой работой по 9 уборке и подаче 9 вагонов к погрузочно-разгрузочнымфронтам, пунктам ремонта и подготовки вагонов под погрузку. 20Маневровый диспетчер организовывает маневровую работу и обработкусоставов так, чтобы были обеспечены безопасность движения и личнаябезопасность работников, 17 занятых в маневровой работе и обработке составов, а 17также других работников, находящихся на станционных путях на маршрутеследования подвижного состава. 2Маневровой работой и обработкой составов маневровый диспетчерруководит через дежурных по станции, а 17 также через составителей поездов.Распоряжение маневрового диспетчера по обеспечению своевременного ибезопасного приема, отправления и пропуска поездов, выполнению маневровойработы, а также бесперебойной работы технических средств, станции являютсяобязательными для работников всех служб, связанных с обработкой, приемом иотправлением поездов.
17Для осуществления контроля за выполнением технологического процесса,обеспечения руководства поездной и маневровой работой, маневровыйдиспетчер ведет график исполненной работы станции.В 25 графике исполненной работы отражены: 927план работы станции на смену по приему, отправлению и пропускупоездов, расформированию и формированию составов, переработке вагонов навытяжных путях, по погрузке и выгрузке вагонов, сортировке вагонов смелкими отправками и контейнерами;план подвода поездов по 9 четыре, шести часовым периодам с указаниемномеров и индексов поездов, номеров локомотивов, ожидаемого времениприбытия, веса, длины состава и станции назначения поездов;планы отправления поездов по 19 четыре, шести часовым периодам суказанием номеров и индексов поездов, номеров локомотивов, времениотправления и станции назначения поездов;фактическое прибытие поездов с указанием номера, индекса и времениприбытия каждого поезда;занятие 19 приемо-отправочных путей 9 прибывающими поездами, от моментаприбытия до времени начала и окончания технического обслуживания икоммерческого осмотра и причин сверхнормативного простоя составов;работа 18 на вытяжных путях 18 по окончанию формирования составов,формированию групповых и многогруппных поездов и передач, подборкевагонов по местам погрузки, выгрузки и др.;наличие вагонов с ВМ на путях станции;наличие местных вагонов на сортировочных 1 путях для подачи подгрузовые операции;фактическое положение с вагонами, находящимися на каждом местепогрузки, выгрузки, под погрузкой или выгрузкой, с указанием рода вагонов,планируемого и фактического времени окончания грузовых операций;работа маневровых локомотивов с указанием продолжительностивыполнения каждым локомотивом операций по подаче и уборке вагонов с местпогрузки, выгрузки;занятие путей 19 поездами своего формирования.
9После окончания смены маневровый диспетчер отмечает выполнениесменного плана и в случае невыполнения какого-либо показателя или задания 128указывает причины его невыполнения. В случае не обеспечения станциейбеспрепятственного приема поездов по истечении смены поездной диспетчер( 1 дежурный по отделению) 7 передает маневровому диспетчеру приказ озадержках поездов по 4 не приему с обязательным указанием номера и временизадержки каждого поезда.Для обеспечения слаженности в выполнении технологического процесса исменного задания, лучшей организации работы по приему и отправлениюпоездов, расформированию и формированию составов, производствуманевровой работы и грузовых операций, взаимной заинтересованностиработников всех служб в повышении производительности труда на станции 13организованы единые смены с 76 распределением премиальной оплаты покоэффициенту трудового участия и качества труда.Состав 20 единых 33 смен утверждается начальником станции по согласованию сруководителями 20 цехов.
Руководителем единой смены является маневровыйдиспетчер. Перевод работников на постоянную работу в другую смену можетпроизводиться только по разрешению начальника станции. В состав единойсмены включены: маневровый диспетчер, дежурные по станции четной инечетной сторон, а также дежурный по Первой Речке, дежурные по четному инечетному паркам, составители поездов и машинисты маневровыхлокомотивов, регулировщики скорости движения вагонов, сигналисты,операторы 16 СТЦ, операторы при ДСП, приемосдатчик за графиком,приемосдатчики [1].2.2 Организация маневровой работы на станции 22 Первая РечкаМаневровая работа на станции производится в соответствии с Правиламитехнической эксплуатации железных дорог РФ, 27 Инструкцией по движениюпоездов и маневровой работе, 14 Инструкцией по сигнализации и связи, 27 техникораспорядительным актом станции.
27 Маневровая работа на станции 629производится четырьмя маневровыми локомотивами серии ТЭМ 2, 6закрепленным за станцией Первая Речка, приписанным к локомотивному депостанции Партизанск.Снабжение маневрового локомотива и технический осмотр производитсяна станции Первая Речка по графику утвержденному начальникомлокомотивного депо, один раз в пять дней. Смена бригады маневровоголокомотива производится на путях станции Первая Речка в 1-00 час. мск.
и в13-00 час. мск.Маневровые бригады состоят из машиниста локомотива и составителяпоездов шестого разряда и составителя поездов пятого разряда илисоставителя седьмого разряда. На станции Первая Речка выполняетсяследующая маневровая работа:- расформирование и формирование четных и нечетных поездов и группвагонов;- формирование и перестановка маршрутов порожних цистерн;- прицепки, отцепки от транзитных поездов;- формирование передач на станции: Владивосток, Мыс Чуркин, Угольная,Находка-Восточная;- обслуживание погрузочно-выгрузочных фронтов станции и подъездныхпутей промышленных предприятий (подборка вагонов, расстановка их нафронтах погрузки - выгрузки, и уборка вагонов с мест 35 проведения грузовыхопераций).Маневровый 35 диспетчер ведет 9 сменный график 15 работы станции с указанием 9выполненных маневровых операций и операций с поездами в соответствии сусловными обозначениями (подача, уборка вагонов, обработка поезда поприбытию и отправлению, формирование подачи, перестановка состава,накопление вагонов на сортировочных путях, перестановка вагонов по фронтупогрузки, выгрузки, простой вагонов, окончание формирования, отцепка иперестановка группы вагонов, простой вагонов под погрузкой, выгрузкой,30простой в ожидании отправления).Оперативное планирование, руководство и контроль выполненияманевровой работы на станции 22 Первая Речка осуществляет маневровыйдиспетчер.
22 Непосредственным руководителем маневров является составительпоездов, который в своей работе обязан выполнять Инструкцию составителяпоездов. 59Маневровый диспетчер доводит план маневровой работы до маневровойбригады. Машинисту маневрового локомотива 59 запрещается приводить вдвижение тепловоз, не ознакомившись с планом предстоящей работы и неубедившись в правильности восприятия команды или сигнала составителяпоездов.
59Дежурный по станции по парковой громкоговорящей связи 22 оповещаетработающих на территории станции о прибытии, отправлении и пропускепоездов, о всех маневровых передвижениях (в том числе работников вагонногохозяйства о маневрах по смежным путям), а также по радиосвязилокомотивную бригаду о работе людей на стрелочных переводах и путях, вначале смены выдает бланки предупреждений.Маневровая работа на станции при перестановке вагонов из парка в паркпроизводится с включением вагонов в тормозную магистраль и полнымопробованием действия автотормозов в составе в соответствии с Инструкциейпо эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог. 98Закрепление подвижного состава на станции производится порядком и понормам, установленным ТРА станции, до отцепки локомотива с 59 обязательнымнакатом на тормозной башмак. Контроль 59 закрепления подвижного составаосуществляет ДСП с обязательной записью в книге оперативного учетазакрепления подвижного состава на путях станции.