Антиплагиат Дорош (1201001), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Дляприема поездов с негабаритными грузами всех степеней ивидов, пропуска поездов с ВМ695 4710Отправочный, для четных грузовых поездов на тепловойтяге, сортировочный для накопления порожних цистерн724 4912 Сортировочный 253 1814 Сортировочный 253 1816 Сортировочный 326 2318 Сортировочный 377 2620 Сортировочный 308 2222 Тупик ЭЧ – 4 121 824 Тупик ЭЧ – 4 126 926 Ходовой на ПАО «Приморнефтепродукт»28 Вытяжной 177 1228 Предохранительный 38 230 Тупик для стоянки снегоочистителя 103 720Продолжение табл.
1.1NoпутиНазначение путейПолезнаядлина, мВместимость,условныевагоны 14Нечетный парк1Главный, для приема, отправления и сквозного пропусканечетных пассажирских и грузовых поездов снегабаритными грузами всех степеней и видов и дляпропуска поездов с ВМ795 543В нечетном направлении: приемоотправочный, дляприема, отправления и 6 сквозного пропуска нечетныхгрузовых поездов, 6 поездов с негабаритными грузами всехстепеней и видов, для приема поездов с ВМ не более 45условных единиц. В четном направлении: для приемапассажирских составов, отправления для четныхгрузовых, пассажирских составов, поездов снегабаритными грузами всех степеней и видов673 455В нечетном направлении: приемоотправочный, длянечетных грузовых поездов, поездов с негабаритнымигрузами 37 всех степеней. Для приема и отправления 37электропоездов, грузовых, хозяйственных поездов469 317Приемоотправочный, для нечетных грузовых поездов,пассажирских составов Отправочный для четныхгрузовых поездов, пассажирских составов418 279Приемоотправочный, для нечетных грузовых поездов.Для приема пассажирских составов370 2411 Сортировочный для отстоя вагонов с ВМ 344 2213Сортировочно-отправочный, для четных грузовыхпоездов на тепловозной тяге516 3415 Сортировочный 403 2817 Сортировочный 386 2519 Сортировочный 331 2321 Сортировочный 323 2323 Погрузочно-выгрузочный 330 2321Окончание табл.
1.1NoпутиНазначение путейПолезнаядлина, мВместимость,условныевагоны25 14 Погрузочно-выгрузочный 140 1027 Погрузочно-выгрузочный 140 1029 Погрузочно-выгрузочный 117 831 Погрузочно-выгрузочный 158 1135 22 Вытяжной 63 337 Объездной 98 739 Объездной 112 86г Ходовой на грузовой двор 871 20 Ходовой в локомотивное депо 325 229 Ходовой в вагонное депо 230 231 Для стоянки пожарного поезда 179 12301 20 Для стоянки восстановительного поезда 168 12309 Для стоянки 20 восстановительного поезда 185 13308 20 Погрузочно-выгрузочный (3-й отдел) 252 18прием и отправление пригородных электропоездов в обоих направлениях;пропуск транзитных грузовых поездов в обоих направлениях;расформирование и формирование поездов и групп вагонов;отправление грузовых поездов и передач своего формирования на обанаправления;подборку местных вагонов по местам погрузки и выгрузки; 1подачу, расстановку и уборку вагонов с мест 1 проведения грузовыхопераций;подготовку и передачу информации в автоматизированную системуоперативным управлением перевозками (АСОУП);прием пассажирских составов со станции Владивосток и их пропуск;пропуск из депо пассажирских составов на станцию Владивосток;22прием порожних электросекций со станции Владивосток и пропуск их влокомотивное депо;пропуск порожних электросекций с локомотивного депо и отправление ихна станцию Владивосток;пропуск поездных и вывозных локомотивов в локомотивное депо иобратно, прием, и отправление их на участок.Станция Первая Речка производит следующую грузовую работу:погрузку и выгрузку вагонов 15 на путях общего и необщего пользования, 15осмотр вагонов в коммерческом отношении;оформление перевозочных документов на погруженные и выгруженныевагоны; 10прием, выдачу грузов в вагонах на подъездных путях предприятий и нагрузовом дворе;прием, передачу грузов и повагонных отправок на путях общегопользования [1].1.3 Анализ работы с вагонами на станцииЦелью анализа эксплуатационной работы является оценка качества работы 58станции по освоению объема перевозок и выполнению технических норм.
Врезультате анализа выявляют отклонения от заданий и норм, устанавливаютпричины и намечают меры по их устранению, а также по ликвидациизатруднений. В ходе анализа оценивают эффективность мер, принятых длявыполнения установленных заданий. При этом полученные показателисопоставляют не только с плановыми нормами, но и с нормами,скорректированными в соответствии с фактическим объемом работы, а также сданными о выполнении этих показателей за предыдущий или соответствующийпериод прошлых лет.
58Анализ грузопотока станции 48 Первая Речка показывает, что основную долюприбывающих грузов составляют: 48 нефтепродукты, крупно тоннажные23контейнера, тарно-штучные и продовольственные грузы. Чуть меньшую частьзанимают пиломатериалы, цемент, прочие строительные 48 материалы. И совсемнезначительную автомобили, металлические конструкции, картон и бумага,прокат черного и цветного металлов, аппаратура, домашние вещи и прочее. 48 Наоснове анализа грузооборота станции определены среднесуточные объемыгрузовой работы станции.В 48 ходе статистического исследования проводимого для объемовпереработки вагонов на станции за три последних года была выявленадинамика погрузки и выгрузки вагонов, объем переработки приведен в табл.1.2, из которой видно, что каждый год объем работы растет.Таблица 1.2Объем переработки вагоновПоказательОбъемы переработки, шт.2014 год 2015 год 2016 годПогрузка 31894 37834 42956Выгрузка 78645 88963 98723На станцию прибывает большое количество цистерн в адрес ПАО«Приморнефтепродукт» и фитиновых платформ в адрес ПАО«Трансконтейнер».1.4 Разработка диаграммы и балансовой таблицыДля определения избытка или недостатка порожних вагонов по фронтам и вцелом по станции составляется балансовая таблица.
32 Баланс порожних вагоновпо каждому роду 51 вагона, типу вагона, грузовому пункту 48 определяется врезультате сопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузкабольше погрузки, то на фронте будет излишек (отправление) порожнихвагонов; если выгрузка меньше погрузки - недостаток (прибытие) порожнихвагонов. Недостаток порожних вагонов по фронтам может восполняться за 29 счет 2724 27перестановки его с другого фронта, где есть избыток вагонов такого же типа.На 34 основании балансовой таблицы 26 разрабатывается суточный план-графики 26 строится диаграмма вагонопотоков.
На диаграмме в 52 произвольном масштабе 27показывается прибытие и отправление груженных и порожних вагонов сраспределением их по грузовым пунктам. 48На основании данных о грузопотоках рассчитаны суточные грузопотоки исоставлена балансовая таблица избытка и недостатка порожних вагонов. Вобщем объеме выгрузки большую часть составляют контейнера, нефть инефтепродукты, тарно-штучные и продовольственные грузы, и небольшоеколичество автомобилей, а в погрузке – контейнера, тарно-штучные грузы ипродовольственные грузы и автомобили [7].Значение погрузки и выгрузки, избытка и недостатка, порожних вагоновотражены в табл. 1.3. 26 Из балансовой таблицы видно, что в среднем за сутки настанции погрузка составляет 76 вагонов, а выгрузка 250 вагонов.
Образовалсяизбыток 174 вагона.Диаграмма местных вагонопотоков станции отражает распределениевагонов на станции по фронтам погрузки, выгрузки: автотехники,нефтеналивными грузами, контейнерными перевозки, а также повагонных имелких отправок. Диаграмма местных вагонопотоков станции приведена наплакате 2.24Таблица 1.3Балансовая таблица местных вагоновРод грузаВыгрузка Погрузка Избыток Недостатоккр 27фит.плцс пр кр 27фит.плцс пр кр 27фит.плцс пр кр 27фит.плцс прГрузовой двор 2 51 - - - 34 - - 2 17 - - - - - Приморнефтепродукт- - 136 - - - - - - - 136 - - - - 23 путь 2 - - - 1 - - - - - - - - - - 25 путь 5 - - - 2 - - - 3 - - - - - - 27 путь - 14 - - - 12 - - - 2 - - - 29 путь - - - 2 - - - 2 - - - - - - - 31 путь - - - - 3 - - - - - - - 3 - - ТМК 3 - - - - - - - 3 - - - - - - Панорамаплюс---7---3---4---Трансрек ДВ - - - 6 - - - 6 - - - - - - - ИПК Дальпрес 2 - - - - - - - 2 - - - - - - ВБЗ 5 - - - 5 - - - - - - - - - - Дальхимпром - - - - 8 - - - - - - - 8 - - Локомотивспорт сервис---3-------3----Экспрессвосток3-------3------В/Ч 63890 8 - - - - - - - 8 - - - - - - ТЧ - 4, ЭЧ - 3,ПЧ - 131-------1------Итого 31 65 136 18 19 46 - 11 12 19 136 7 11 - - 2 Организация управления станции2.1 Порядок оперативного управления станции Первая РечкаВ соответствии с Положением о железнодорожной 39 станции, руководство 425производственной деятельностью станции, контроль за выполнением суточныхпланов и сменных заданий, организации обработки поездов и вагонов потехнологическому процессу осуществляется начальником станции и поустановленному распределению обязанностей другими должностными лицами(главным инженером, заместителем начальника станции, 4 инженернотехническими работниками станции).Разработка и внедрение технологического процесса, мероприятий порациональному использованию технических средств, обеспечениюбезопасности движения поездов и 33 соблюдению требований охраны трудаосуществляется 4 под руководством главного инженера станции и начальникапроизводственно – технического отдела 36 станции.В основу оперативного управления работой станции положен методдиспетчерского руководства станционными процессами.
Оперативноеруководство работой смены осуществляет маневровый диспетчер, 18 который 25организует свою работу на основе подготавливаемых автоматизированнойсистемой управления опорным центром (АСУОЦ) текущих планов поездной иманевровой работы, обеспечивает своевременное расформирование,накопление и формирование составов. Маневровый диспетчер дает АСУОЦзадания на расчеты по выбору очередности расформирования и формированияпоездов, по организации приема поездов и пользуется рекомендациями 103 АСУОЦпри окончательном принятии решений.Маневровый диспетчер обеспечивает, 4 текущее планирование работыстанции по 2 - 3 часовым периодам 11 на основании задания Единого центрадорожного управления (ДЦУП) службы перевозок на смену.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
