ВЕРОНИКА636220444727040013 (1200938), страница 3
Текст из файла (страница 3)
В соответствии с [12], правиламиэксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и 43 на условиях 7 договора на эксплуатацию путей необщего пользования 26 осуществляется работавсех путей необщего пользования.Одним из крупных является путь необщего пользования ОАО «Благовещенское предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (БППЖТ), расположен на продолжении пути№ 13, который производит перевозку грузов со станции Благовещенск на пути необщего пользования расположенные на предприятия, а так же производит маневровые работы поподаче, уборке, перестановке вагонов. Для четкой организации совместной работы между ОАО «БППЖТ» и железнодорожной станций Благовещенск разработан единый технологическийпроцесс (ЕТП).Так же к данному соединительному пути примыкают другие пути 2 не общего пользования, находящиеся в собственности предприятий и организаций.
2 Имеются подъездные путипримыкающие и к соединительному пути № 33, Благовещенск-Благовещенск-Порт и к перегону Благовещенск-Моховая Падь. 2Характеристика путей необщего пользования указана в прил.А табл. А.2.1.3 Оперативное планирование и руководство работой станцииГрузовая станция Благовещенск является структурным подразделением ОАО «РЖД» по организации перевозок грузов и пассажиров.Руководство всей деятельностью грузовой станции осуществляет начальник станции ( 24 ДС), а при его отсутствии заместитель начальника станции ( 24 ДСЗ).
Грузовой икоммерческой работой в целом по 6 станции руководит заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе ( 17 ДСМ). Непосредственно этими операциями наместах общего пользования 32 руководит начальник грузового района ( 17 НГР), на контейнерной площадке – 17 начальник контейнерного отделения (ДСТК). Сменное оперативноеруководство обработкой поездов и составов на станции, 14 маневровой работой по расформированию и формированию поездов, уборкой и подачей вагонов 13 на пути необщегопользования осуществляется 12 маневровым диспетчером (ДСЦ) [6]. 20Целью оперативного планирования работы станции является обеспечение выполнения заданий по 25 погрузке, выгрузке, сортировке грузов, 30 приему, расформированию,формированию, отправлению поездов и вагонов, а 22 так же 24 выполнения графика движения, плана формирования поездов и установленных качественных показателей работы.Оперативное планирование 30 поездной и грузовой работы 20 станции осуществляется на сутки, смену и при необходимости 25 по 4-5 часовым периодам в течение смены (текущеепланирование).Основой для сменного и текущего планирования эксплуатационной работы станции является сменное задание и информация о подходе поездов, вагонов, локомотивов и о наличиивагонов и локомотивов на станции к началу планируемого периода.
30Задания на техническое обслуживание, формирование и изменение схем составов пассажирских поездов, в том числе включение и исключение прицепных и беспересадочных вагонов,25 формирует предприятие, осуществляющее пассажирские перевозки ОАО «Федеральная пассажирская компания», а именно Вагонный участок Благовещенск (ВЧ) Забайкальскогофилиала ОАО «ФПК».Суточный план работы передается на станцию из Дорожного 30 центра управления перевозками ( 16 ДЦУП) не позднее, чем за 2 часа до начала планируемых 7 суток.Суточный план работы станции по погрузке и выгрузке разрабатывается начальником станции. 12Ежесуточный план работы станции 12 на первую половину суток 12 составляет по грузовой работе в 6 конце ночной смены грузовой диспетчер (ДСЦМ) совместно с ДСЦ, а сменныйплан по отправлению грузовых поездов своего формирования дежурный по станции (ДСП) совместно с операторами СТЦ и поездным диспетчером (ДНЦ).В ежесуточном плане ДСЦМ составляет план грузовой работы по погрузке грузов грузоотправителями по родам грузов и выгрузке грузов – по каждому грузополучателю с выделениемзаданий на первую половину суток, а также выдает задания 5 ДСЦ по подготовке и подаче порожних вагонов под погрузку и 5 груженных вагонов под выгрузку.
О 87спланированной работе на первую половину смены докладывают ДСЦМ, ДСЦ, оператор СТЦ и ДСП на планерном совещании начальнику станции, которое проводится ежесменно передначалом работы.План работы станции на сутки уточняется и корректируется с начала второй половины суток в зависимости от сложившейся оперативной обстановки и результатов работы за первуюполовину суток. 12Для смены, вступающей на дежурство во второй половине отчетных суток, план 12 работы на 22 станции составляется с учетом результатов работы предыдущей смены и обеспечениявыполнения заданного суточного плана поездной и грузовой работы.1.4 5 Организация работы 20 станционного технологического центраСтанционный технологический центр ( 17 СТЦ) осуществляет обработку поездной информации и перевозочных документов, информационное и учетно-отчетное обеспечениеперевозочного процесса на станции в условиях функционирования 3 автоматизированной системы управления станцией (АСУ 24 СТ) и автоматизированной системы 24 оперативногоуправления перевозками (АСОУП).На работников СТЦ согласно [6], возлагается выполнение следующих основных задач:- получение из 11 АСУ СТ и АСОУП предварительной информации о подходе поездов, вагонов и грузов и 11 её обработка;- своевременная и качественная обработка и подборка перевозочных документов на прибывшие и отправляемые поезда, штемпелевание документов;- 11 передача перевозочных документов на прибывшие местные вагоны в товарную контору и получение из товарной конторы перевозочных документов на погруженные вагоны;- 11 конвертование перевозочных документов в соответствии с установленными правилами;- контроль за соблюдением плана формирования поездов, 11 контроль за установленными нормами массы и длины поездов, контроль за правильностью нумерации вагонов инедопущением отправления со станции вагонов с неправильной нумерацией;- 11 проверка натурных листов 11 на расформировываемые составы, составление натурных листов на поезда своего 11 сформирования;- контроль за своевременным отправлением вагонов со станции, 32 выполнение функций в автоматизированном рабочем месте (АРМ) АСУ СТ времени прибытия и отправленияпоездов и информации на отправляемые поезда;- 11 ведение непрерывного номерного (по форме ДУ-8) и безномерного (по форме ДУ-9) учета наличия и расположения вагонов на 7 приемо-отправочных и сортировочных 19 путях,на путях, предназначенных для ремонта и накопления отремонтированных вагонов, а также на местах погрузки и выгрузки; 11Кроме этих функций, оператор в 11 режиме АРМ СТЦ может вводить в АСОУП сообщения об отправлении локомотивов резервом, 11 производить 3 корректировку введенныхсообщений.
Оператор СТЦ может также осуществлять запросы в АСОУП для получения оперативных данных и различных справок о прибывших и отправленных поездах, вагонах,собственниках вагонов, пробеге вагонов и наличии в поезде вагонов, требующих ремонта, подходе поездов и других справок, рассчитываемых и формируемых в АСОУП. 11Работники СТЦ по кругу своих обязанностей 11 несут ответственность за: соблюдение плана формирования поездов, установленных норм веса и длины; 3 разметку натурного листапоезда; передачу информации в АСОУП о всех изменениях с поездами (прибытие, отправление, прицепка, отцепка, вагонов, расформирование, формирование), не только на станцииБлаговещенск, но и на станциях Призейская, Белогорье, Моховая Падь согласно данным переданным дежурными по соответствующей станции по телефонной связи.
По состоянию на 0-00часов и 12-00 часов московского времени производит сверку наличия местных и транзитных вагонов, находящихся на станционных путях.В данном разделе проанализирована техническая и эксплуатационная работа станции, и 20 характеристика путей необщего пользования, а 20 также оперативное руководствоработы станции и 6 работа СТЦ.2 Технология работы станции2.1 Технология обработки поездов, поступающих в расформированиеОбработка состава по 32 прибытии включает: 32 контрольную проверку состава, прием перевозочных 3 документов от локомотивной бригады и сверку их с натурным листом,технический и коммерческий осмотр. 32Получив сообщение с соседней станции об отправлении поезда, 32 ДСП по двусторонней парковой связи информирует оператора СТЦ, работников пунктов технического осмотра (ПТО),приемосдатчиков груза и багажа, работников военизированной охраны (ВОХР), оператора сортировочной горки о номере поезда, пути приема и времени его отправления с 3 соседнейстанции. По прибытии поезда 3 состав списывается сходу оператором сортировочной горки и передается по внутренней станционной связи оператору СТЦ, который проверяетнатурный лист на 7 прибывший поезд.После остановки поезда закрепление состава 7 осуществляют: в четной горловине станции регулировщик скорости движения вагонов (РСДВ), в нечетной горловине станции – операторпри дежурном по станции (ДСПО).До прибытия поезда осмотрщики вагонов осматривают в установленных технологических местах станции состав сходу и если в прибывающем поезде во время его движения, былиобнаружены какие-либо неисправности, сообщают об этом оператору ПТО.
Все полученные данные оператор ПТО передает осмотрщикам вагонов соответствующих групп для 16особенно тщательного осмотра указанных вагонов после остановки поезда. 26Приемосдатчики 16 поездов заблаговременно выходят на путь приема и встречают прибывающий поезд. В 30 процессе движения прибывающего поезда приемосдатчики 16наблюдают за состоянием 26 вагонов в составе поезда. А уже после закрепления поезда и отцепки локомотива приступают к коммерческому осмотру поезда.После прибытия поезда на станцию пакеты с перевозочными документами 29 машинист (помощник машиниста) поездного локомотива передает непосредственно оператору СТЦ впомещение СТЦ. Если в течение 8 минут после прибытия поезда на станцию документы не будут доставлены в помещение СТЦ, оператор СТЦ 16 лично выходит на путь приема поездаи получает пакет с перевозочными документами 10 от машиниста.При получении вскрывает пакет с документами, 4 совместно с ДСЦМ проверяет наличие и состояние документов, их соответствие данным натурной проверки прибывших вагонов,сверяет фактическое расположение вагонов в составе с данными 11 натурного листа и 7 размечают вагоны по фронтам погрузки и выгрузки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
