ВЕРОНИКА636220444727040013 (1200938), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Просчитаемобщее время работы каждой контейнерной площадки по формуле (6.6):Для первой площадки: ч.Для второй площадки: ч.Из расчетов следует, что при 12 часовой рабочей смены две контейнерных площадки с кранами КК-Кнт-36/25 с данной выгрузкой-погрузкой и вывозом-завозом контейнеровсправляется.В данном разделе была рассмотрена работа ОАО «ТрансКонтейнер» с контейнерным поездом по его выгрузки и погрузки при существующей технологии работы и при модернизацииодного из кранов.7 Разработка суточного план-графика работы станции Благовещенски расчет показателей работы7.1 Построение суточного план-графика работы станции 12Суточный план-график работы станции – это графическое изображение последовательно выполняемых технологических операций по обработке поездов и вагонов, по взаимодействиюсо всеми примыкающими грузовыми фронтами и по выполнению на них грузовой работы с соблюдением необходимых интервалов времени, требований безопас 46ности и специализации путей и парков.
46 Он является технологическим документом, определяющим основные параметры работы станции.На 1 суточном план- 7 графике показывают: время прибытия и отправления пассажирских поездов, время прибытия поездов, поступающих в расформирование, время отправленияпоездов своего формирования, время нахождения составов и вагонов на путях станции и погрузочно-выгрузочных путях, занятие горки и вытяжных путей расформированием иформированием составов, подборкой вагонов для пунктов местной работы, одиночным следованием маневрового локомотива и другими операциями, работу маневровых локомотивов,связанную с расформированием и формированием составов поездов; с подачей и уборкой местных вагонов на пункты местной работы; с перестановкой составов из парка в парк, с путина путь и 28 другое.Основными 23 исходными данными для построения суточного план-графика являются: схема станции, 20 её техническое оснащение, объём и структура грузопотока, характеристикагрузовых фронтов.
Нормы времени на выполнение всех технологических операций 23 были выбраны из «Технологического процесса работы станции Благовещенск», «Единоготехнологического процесса работы станции Благовещенск и ОАО «Благовещенского предприятия промышленного железнодорожного транспорта», «Технологического процесса работыОАО «ТрансКонтейнер» во взаимодействии со станцией Благовещенск», а также из основных договоров заключенных между станцией и ОАО «Амурагроцентр», ОАО «Амурский Металлист»,Судостроительный завод им.Октябрьской революции и приведены в табл. 7.1.Таблица 7.1Нормы времени на выполнения 7 технологических операцийНаименование операций 7Технологическое время, минЗанятость стрелок в горловинах прибытием и отправлением:пассажирских поездовгрузовых поездовпередаточных поездов, на ОАО «БППЖТ»5520Обработка грузового поезда по прибытию / отправлению50 / 60 3Обработка пассажирского поезда по прибытию / отправлению30 / 44 3Перестановка вагонов с пути приема на сортировочную горку20Перестановка пассажирского поезда с пути приема в пассажирский парк40Перестановка вагонов с приемо-отправочных путей на сортировочные пути30Прицепка, отцепка вагонов20Надвиг и роспуск на сортировочной горки30Осаживание на сортировочной горки10Окончание формирования10Подборка вагонов в сортировочном парке20Заезд маневрового локомотива под состав10Технологический перерыв маневрового локомотива40Экипировка локомотива, смена бригад35Приемо-сдаточные операции с передаточными поездами на/с ОАО «БППЖТ»20Подача (уборка) вагонов на пути общего пользования10 20 на 38 каждый путьПодача (уборка) на пути ОАО «ТрансКонтейнер»15 на каждый путьПодача (уборка) на пути 8 ОАО «Амурагроцентр»80Подача (уборка) на пути 8 ОАО «Амурский Металлист»70Подача (уборка) на пути Судостроительный завод им.Октябрьской революции40Подача (уборка) на путях ОАО «БППЖТ»307.2 Расчет показателей суточного план-графика работы станции 12На 12 основании построенного суточного план-графика 12 рассчитываем следующие показатели: простой вагонов на станции; потребное число маневровых локомотивов;коэффициент загрузки 23 локомотивов, рабочий парк вагонов.
23Согласно [3] простой местных вагонов на станции устанавливается общий и с расчленением по элементам: от прибытия до подачи, 49 под грузовыми операциями, от окончаниягрузовых операций до отправления и 48 приведены в табл.7.2, 7.3, 7.4.Таблица 7.2Простой вагонов от прибытия до подачи№ поездаГрузовой пунктЧисло вагоновВремя прибытияВремя начала грузовых операцийПростой одного вагонаСуммарные вагоно-часы простоя1201ОАО «ТрансКонтейнер»23п1622-2002-003,6758,7224п1022-2002-003,6736,723п722-2008-4010,3372,3124п1022-2008-4010,33103,33426Пути общего пользования14п320-0003-00721350219п702-0005-303,524,5342631п420-0002-00624350232п302-0005-403,6711,013426120-0002-0066350234п1102-0005-503,8342,13342635п1020-0002-00660120-0004-00883426ОАО «Амурагроцентр»2420-0005-0092163502Судостроительный завод им.Октябрьской революции502-0007-005253428504-3010-406,1730,853502ОАО « Амурский Металлист»1002-0008-506,8368,33002 35ОАО « Дальневосточная генерирующая компания»2500-3004-203,8395,752500-3009-208,83220,75600-3014-0013,58130042314-1018-104923426 35ОАО « Амурская нефтяная компания»520-0002-306,532,53428504-3012-308403426 35ООО «Орион»320-0002-00618Итого2191387,87На основе составленной таблицы определен средний простой местного вагона по прибытию согласно [3], ч, по формуле:, (7.1)где - 41 суммарные вагоно-часы простоя, 41 ваг-ч; - общее число вагонов.ч.Таблица 7.3Простой вагонов под грузовыми операциямиГрузовой пунктЧисло вагоновВремя начала грузовых операцийВремя окончания грузовых операцийПростой одного вагонаСуммарные вагоно-часы простояОАО «ТрансКонтейнер»23п1602-0004-522,8846,0824п1002-0004-522,8828,823п708-4011-352,9120,3724п1008-4011-352,9129,1Пути общего пользования14п303-0010-0072119п205-3009-003,57512-006,532,531п402-0010-0083232п102-0005-203,333,33305-4008-102,57,534п105-5011-305,675,671012-306,6766,735п104-0010-00631002-0012-0010100ОАО «Амурагроцентр»2405-0015-0010240Судостроительный завод им.Октябрьской революции507-0009-202,3311,65510-4013-302,8314,15ОАО « Амурский Металлист»1008-5015-306,6666,6 35ОАО « Дальневосточная генерирующая компания»2504-2007-503,587,52509-2012-503,587,5614-0014-400,834,982318-1021-203,1672,68 35ОАО « Амурская нефтяная компания»502-3006-30420512-3016-30420 35ООО «Орион»302-0011-00927Итого2191058,11На основе составленной таблицы определен средний простой местного вагона под грузовыми операциями 41 согласно [3], ч, по формуле:, (7.2)где - 41 суммарные вагоно-часы простоя, 41 ваг-ч; - общее число вагонов.ч.Таблица 7.4Простой вагонов от окончания грузовых операций до отправления№ поездаГрузовой пунктЧисло вагоновВремя окончания грузовых операцийВремя отправленияПростой одного вагонаСуммарные вагоно-часы простоя1201ОАО «ТрансКонтейнер»23п1604-5214-209,46151,3624п1004-5214-209,4694,623п711-3514-202,7519,2524п1011-3514-202,7527,53503Пути общего пользования14п310-0018-508,8326,4619п209-0022-5013,8327,66512-0022-5010,8354,1531п410-0022-5012,8351,3232п105-2022-5017,517,5308-1022-5014,6613,9834п111-3022-5011,3311,331012-3022-5010,33103,335п110-0022-5012,8312,831012-0022-5010,83108,33421ОАО «Амурагроцентр»2415-0018-503,8391,923503ОАО « Амурский Металлист»1015-3022-507,3373,33421 35Судостроительный завод им.Октябрьской революции509-2018-509,547,53503513-3018-505,1728,853001ОАО « Дальневосточная регенерирующая компания»2507-5017-309,66241,52512-5017-304,66116,5614-5017-302,669635012321-2001-003,6784,41 35ОАО « Амурская нефтяная компания»506-3001-0018,592,5516-3001-008,542,5 35ООО «Орион»311-0001-001412Итого2191596,48На основе составленной таблицы определен средний простой местного вагона по отправлению согласно [3], ч, по формуле:, (7.3)где - 41 суммарные вагоно-часы простоя, 41 ваг-ч; - общее число вагонов.ч.Общий простой местного вагона на станции согласно [3], ч, определяется по формуле:, (7.4)ч.Потребное число маневровых локомотивов согласно [3], рассчитывается по формуле:, (7.5)где – 4 общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки на обработку местных вагонов на станции и подъездных путях; – 49 время на экипировку маневровоголокомотива и смену бригад в минутах за сутки, ч.
















