Антиплагиат результат (1200922), страница 2
Текст из файла (страница 2)
кафедрой Т.Н.[10]Каликина_____________________________«_____» ___________ 2014г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаШирокова Ксения Олеговна(фамилия, имя, отчество)1.Тема ДП Организац ия работы станц ии Находкаутверж денаприказом по университету от «__01__»____04_____2016 г. №_254-а2. Срок сдачи студентом законченного3. Исходные данные к работе[8]ДП «01»____06 ____ 2016 г.[27]Схема станц ии, сведения о техническом оснащ ении станц ии и прилегающ их перегонах, сведения о вагонопотоках, основныенормы времени на выполнение технологических операц ий.4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов):[2]Введение.[10]Технико-эксплуатационнаяхарактеристика станции.[2]Организация [8]вагонопотоков и поездопотоков на станц ии.Организац ия маневровой работы станц ии.Организац ия местной работы станц ии.Технология обработки поездов различных категорий.Технология обработки поездов своего формирования.Разработка суточного плана графика[26]работы станц ии и расчет показателей.Технологии береж ливого производства, система премирования работников станц ии.Расчет э кономической э ффективности от внедрения дополнительной бригадывагонников-осмотрщ иков.Безопасность ж изнедеятельности.Заключение.5.
Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей):Схема станции[2]Находка.Диаграмма поездопотоков.Технологические графики обработки нечетных поездов своего формирования.Анализ соблюдения технологических норм обработки поездов своего формирования.работниками ПТО ВЧДЭ-4.Суточный план-график работы станц ии.Фрагмент суточного план-графика работы станц ии.6.Консультанты по ДП (суказанием относящихся к ним разделов[10]ДП)Наименование раздела[27]КонсультантПодпись, датазадание выдалзадание принял[10]Технико-э кономические расчетыБезопасность ж изнедеятельностик.э .н.
Л.А. Михеевак.т.н. И.М. Тесленко10.03.16 г.17.03.16 г.11.06.16 г.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039158&repNumb=14/5123.05.2016Антиплагиат05.06.16 г.7. Дата выдачи задания05.03.2014г.Календарный планвыполнения дипломного проекта№ п/пНаименование э тапов выполнениядипломного проектаСрок выполнения этапов ДППримечание1.Составление плана10.03.16.3%2.Изучение теоретического материала, составление библиографии25.03.16.5%3.Написание теоретических глав и параграфов15.04.16.10%4.Изучение и подбор фактического материала25.04.16.10%5.Написание практических глав и параграфов25.05.16.50%6.Подготовка и написание введения и заключения30.05.16.2%7.Оформление[27]проекта03.06.16.5%8.Представление проекта на кафедру05.06.16.3%9.Получение отзыва руководителя31.05.16.3%10.Представление проекта на рецензию30.05.16.3%11.Оформление допуска к защите10.06.16.3%12.Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите10.06.16.3%Студент[27]Широкова К.О.Руководитель ДПКузьмина Н.А.Отзыв руководителяОрганизац ия работы станц ии Находкастудента Широковой Ксении ОлеговныСтудент Широкова Ксения Олеговна выполнила дипломный проект в полном объеме, в соответствии с заданием, в установленныесроки.За время дипломного проектирования Широкова Ксения Олеговна показала хорошую теоретическую подготовку, умениеработать с технической литературой, самостоятельно решать поставленные задачи.В дипломном проекте обширно рассмотрена технология работы станц ии, техническая и э ксплуатац ионная характеристикистанц ии, предлож ен вариант по сниж ению простоя поездов своего формирования в условиях сущ ествующ ей техническойhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039158&repNumb=15/5123.05.2016Антиплагиатоснащ енности.Диплом заслуж ивает высокой оц енки, а студент Широкова Ксения Олеговна присвоения квалификац ии инж енер путейсообщ ения.Руководительдипломного проекта Н.А.
КузьминаThe role of the port city of Nakhodka in trade and economic activities of Primorsky Krai great, as train stations Nakhodka node isdischarged more than 6.2 million tons of coal and metals, and more than 7 million tons of oil per year for export to European and AsiaPacific.Аccording to Process of local of the Far Eastern Directorate, Nakhodka, in addition to local coaches, processing all odd transit trafficvolumes, coming from stations of Nakhodka node under unloading from large enterprises as JSC Evraz "Nakhodka Commercial SeaPort", JSC "Nakhodka Sea Fishing port ", JSC"Nakhodka Shipyard Port”, JSC "Rosneft Nakhodka Oil product".The purpose of graduate work is to study and analyze the technology of cargo and port station Nakhodka. For that must had done thefollowing tasks: examination the technical and operational characteristics of the railway station Nakhodka, determining the amount ofwork, analyze the existing technology of the station, with the aim of solving the problem of reducing production costs or increasingprofits from traffic.СОДЕРЖАНИЕВведение …………………………………………………………………………..…91[10]Технико-эксплуатационная характеристика станции Находка……….…..........101.1 Техническая характеристика станции……..……….…….…………………101.2 Эксплуатационная характеристика станции ……….…..…………………..192[2]Организация [8]вагонопотоков и поездопотоков на станц ии…………………….252.1 Понятие о вагонопотоках………………………………………....................252.2 Определение плановых вагонопотоков и объема переработкивагоновна станц ии Находка…….…………………………………………..………..252.3 Определение размеров движ ения в поездах………..………...…...……….292.4 Организац ия движ ения поездопотоков на станц ияхНаходкинскогоузла…………………………..………………………………………………..313 Организац ия маневровой работы на станц ии Находка…………………...…....343.1 Общ ие полож ения………………..……………..………..………………….343.2 Расформирование составов на горке…….………….…………...…………394 Организац ия местной работы на станц ии Находка……...……….…………….454.1Общие положения…….....………………..………………………...……….454.2 Оперативное руководство и[1]планирование местной работой ……………464.3 Характеристика путей общ его и необщ его пользования,примыкающ их к станц ии Находка …….……..…….……………...……….484.4 Расчет норм времени на выполнениеманевровой работы на путяхобщего и необщего пользования………………………………...………….515[1]Технология обработки поездов различных категорий���………………………565.1Технология обработки транзитных поездов.
…………...…………………565.2[26]Технология обработки четных поездов, прибывших врасформирование…………………………………….…….………………...615.3[1]Технологияобработки[26]нечетных поездов, прибывших врасформирование…….………..……………………………………………..675.4[1]Технологияобработки четных поездов своего формирования[26]по отправлению на станц ии участка Находка - Мыс Астафьева................705.5Порядок отправления и следования маневровых передачнапути паркаБархатная …………….….……………………………..........746 Технологияформирования…….….........776.1 Сущ ествующ ая технология обработки нечетныхобработкинечетныхпоездовсвоегопоездов своегоформирования………..….………………………………...............................776.2[4]Технологияформирования вобработки двух нечетных поездов своего[26]случае одновременного предъявления ктехническомуобслуж иванию ……………………………….…...................846.3 Порядок обработки двух нечетных поездов своего формированияв случае одновременного предъявления к техническомуобслуж иванию……………………………………………………..………...876.4 Порядок обработки поездов ПТО ВЧДЭ-4 на станц ияхНаходкинского Узла…..…………………………….……………………….89http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039158&repNumb=16/5123.05.2016Антиплагиат6.5 Определение ц елесообразности внедрения дополнительнойбригады вагонников ….……....…………………………………………….90 7 Разработка суточного плана-графика работы станц ии и расчет егопоказателей..…………….………………………………..………..……………1017.1Значение суточного плана-графика и его построение…….……..……….1017.2[4]7.3[29]ПростойРасчёт показателей…….…………………….……………….…….............101транзитного вагона без переработки..….…....…….....................1027.4 Простой транзитного вагона с переработкой..…...…….….……………..1047.5 Простой местного вагона.………………………………………………….1097.6[3]Расчет простоя вагонов в ож идании обработки ПТОВЧДЭ-4 ……………………………………………..……………................1239 Расчет э кономической э ффективности от внедрения дополнительнойбригады вагонников-осмотрщ иков..………..…..…….………………………..1349.1 Расчет затрат на заработную плату работникам ПТО ВЧДЭ-4………....1359.2Расчет э кономической э ффективности от внедрения дополнительнойбригады работников ПТО ВЧДЭ-4..…...….……….……………………...1389.3 Определение э кономической э ффективности принятых решений……..14110 …бж дЗаключение……..…………………………………………………………….164Список использованных источников..………………….…………………..165Введение[10]Роль города-порта Находка в торгово-э кономической деятельности Приморского края велика, так как на ж елезнодорож ныхстанц иях Находкинского узла выгруж ается свыше 6,2 млн.тонн угля и металлов, и более 7 млн.тонн нефтепродуктов в год дляэ кспорта в Европейские и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.Согласно технологическому проц ессу управления местной работой на Дальневосточной Дирекц ии, станц ией Находка, помимоместных вагонов, перерабатывается весь нечетный транзитный вагонопоток, поступающ ий со станц ий Находкинского узла изпод выгрузки с крупных предприятий как ОАО ЕВРАЗ «Находкинский Морской Торговый порт», ОАО «Находкинский морскойрыбный порт», ОАО «Находкинский Судоремонтный Завод», ООО «РоснефтьНаходка-Нефтепродукт».Целью дипломного проектирования является изучение и анализ технологии работы грузовой припортовой станц ии Находка.
Длячего необходимо выполнить следующ ие задачи: изучить техническую и э ксплуатац ионную характеристики ж елезнодорож нойстанц ии Находка, определить объемы работы, проанализировать сущ ествующ ую технологию работы станц ии, с ц елью решениязадачи по сокращ ению производственных затрат или увеличению прибыли от перевозок.Технико-эксплуатационная характеристика станции НаходкаТехническая характеристика станции[2]Станция[5]подразделенияНаходка Владивостокского центра организации работы железнодорожных станций структурного[29]Дальневосточной дирекц ии управления движ ениемрасположена на 172 км двухпутного электрифицированного[20]участкаУгловая - Находка, примыкающая к главномуходу.Станция по назначению и характеру выполняемой работы является грузовой припортовой с большим объемомсортировочной работы, по объему выполняемой работы отнесена к внеклассной.К станции Находка прилегают перегоны:в нечетном направлении:Находка (парк Бархатная) – Тихоокеанская – однопутный электрифицированный перегон для движения грузовых ипассажирских поездов обоих направлений, оборудованный полуавтоматической блокировкой для двустороннегодвижения;Находка – Хмыловский – двухпутный электрифицированный перегон для движения грузовых поездов обоих направлений,оборудованный автоблокировкой без проходных светофоров для двустороннего движения.
I главный путь являетсяправильным для движения нечетных поездов. II главный путь является правильным для движения четных поездов.Вграницах станции расположен соединительный путь Находка – Находка (парк Бархатная):[1]путь от сигнала НМ до сигнала М4 – неэ лектрифиц ированный для движ ения маневровых передач обоих направлений,оборудованный маневровой светофорной сигнализац ией.Основными средствами сигнализац ии и связи на однопутных перегонах: Бархатная - Тихоокеанская, Тихоокеанская -Рыбники,Рыбники - Крабовая, Мыс Астафьева - Крабовая – релейная полуавтоматическая блокировка.Для обеспечения условий безопасности движ ения поездов, на подходах к станц ии Находка и на путях станц ии установленыследующ ие устройства:УКСПС – устройства контроля схода и волочения деталей подвиж ного состава, располож енные на перегоне Находка –Хмыловский, Находка – Кузнец ово, соединительном путиНаходка – Находка (парк Бархатная), на перегоне Находка (парк Бархатная) – Тихоокеанская.[1]Контроль срабатывания устройств УКСПС выведен на табло ДСП станц ии Находка и ДСП парка Бархатная;САУТ-ЦМ – устройства автоматического управления тормож ением поездов.АДК – аппаратно-диагностический комплекс для обнаруж ения неисправностей подвиж ного состава на ходу поезда установленна перегоне Кузнец ово-Находка;АЛС – устройства автоматической локомотивной сигнализац ии;устройства ограж дения путей в приемо-отправочном, сортировочно-отправочном парках.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
